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黄希发 《林业机械与木工设备》1987,(2)
解放牌CA141K_2W_1型运材汽车,是第一汽车制造厂近期为林区设计制造的运材汽车。经过在东北林区运材试验,各项技术性能指标均达到设计要求,已于1986年11月投入林区运材生产。解放CA141K_2W_1型是在CA141型载重汽车基础上的变型车,载重量为5000kg,拖挂重量为4500kg,最高时速为90km/h。该车选用6110A型柴油发动机,满足了动力需要;根据林区运材道路弯多、坡长、路滑的特点采用双管路制动系统,提高了行车安全性。该车与解放CA141型载重汽车的主要差别是采用6110A柴油机做动力。为了搞 相似文献
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川西林区已形成的木材水运体系流送能力达200万m~3以上。近年林区出现水、陆分流的多头运材不合理现象,闲置河道水运流送工程设施,造成了极大浪费。应重申林区运材“能水不陆”方针,木材商、运输业不得参与采伐、收购、运材等生产活动。 相似文献
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肖妙和 《林业机械与木工设备》1982,(1)
1981年10月11日~15日在湖南省郴州市召开了湘林XL-120型育林运材车技术鉴定会。林业部及八个省市三十个科研、教学和生产单位的41名代表参加了会议。代表们认真审议技术文件及图纸资料,认为该车具有较好的动力性能和牵引性能, 相似文献
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本文根据林区木材生产实际,定量分析说明,提高路面质量,降低路面阻力系数,选用柴油型车和货重系数大的车辆实行拖车运材以及提高驾驶人员操作水平等,都是降低汽车运材成本的有效方法与途径。 相似文献
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为改变湖南省林区木材山陆运的落后状况,适应中央提出的四个现代化和经济改革的要求,由湖南省木材公司、零陵地区木材公司、江华县采育场组成山陆运材新工艺试验组,在江华安马林区进行山陆运材工艺技术改造试点工作。根据湖南省集体林区山高坡陡,资源分散的特点。本着 相似文献
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福建林区是我国的重点林区之一,当前,木材运输主要以汽车为主,汽车到材量约占陆运总到材量的93%左右。全省运材汽车拥有量为1376台,其中CA—10B型汽车1257台,其余是日本TOYOT(丰田)型车及其他国产车。CA—10B型汽车占运材汽车总数的91.21%,累计行驶里 相似文献
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吴传校 《林业机械与木工设备》1982,(5)
目前,湖南省绥宁县林区社队用于木材集运的主要机具有手扶拖拉机、人力板车、索道和汽车。根据林区社队的实际情况,在这几种机具中,究竟以什么机具集运木材比较适宜,人们对这个问题有着不同的看法。我们带着这个问题,对绥宁林区使用的工农10型手扶拖拉机(以农林两用拖车配套)、人力板车、NJ130汽车、工农型运材索道四种机具的集材情况进行 相似文献
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王本坚 《林业机械与木工设备》1984,(6)
选择适当的小型运输车辆作主车,配上一种半挂拖车,用于伐区集运木材,不但能够提高运量,发挥经济效益,而且能够解决长材运输问题.本文试就湖南省林区的实际情况,选择农用小车,挂拖进入林区运材谈些看法. 相似文献
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木材检验中的量材设计工作是林区企业木材生产的重要环节。科学、合理地量材设计可以极大地提高木材的利用率,减少不必要的损失,反之则贻害无穷。所以,当前在森林资源渐趋枯竭的形势下,加强生产管理,严把木材检验工作质量对企业生存发展极为重要。 相似文献
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杜铁程 《林业机械与木工设备》1989,(1)
近几年来,林区运材车辆猛增,一些昼夜不停车的汽运生产单位,在驾驶人员配不齐的情况下,不得不安排两班作业干三班的活,至使驾驶员超劳作业。再加上这几年,林区运材生产实行全面经济承包,基层生产单位的领导和调度只顾抢时间,抓产量,却忽视了驾驶员的劳逸结合。同时也有些驾驶员为了多得奖金,加班加点延长开车时间赶趟次,这些都给安全生产带来后患。 相似文献
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林区运材公路常因木材运量小而修建单车道,并借助专门设置的错车道进行来往错车,因而错车道设计是单车道设计中一项重要内容。现将我们工作中的体会介绍如下,以供参 相似文献
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就林区內立木生材含水率及公定容重等进行測定,求出生材及气干材每立方米的重量,以提供采运(尤其是水运)或交通部門新伐材或气干材概算重量时的参考,具有現实意义。首先可以及时采取合理的运輸方式,适当安排运輸計划,提高木材运輸量,使木材尽早供应市場;其次能縮短資金周轉率和降低生产成本,減少因运輸迟緩,楞場积 相似文献
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育林基金是营林生产的专项资金.管好、用好这项资金,是林业扩大再生产,恢复发展森林资源的重要保证. 1986年10月,国务院发出了《关于解决国有林区森林工业问题的会议纪要》,育林基金由过去按原木量提取改为按木材销售额的21%提取.内蒙古大兴安岭林区1987年提取育林基金1.4亿元,比改革前的1986年增长1倍多;1988年上升到2.08亿元,又 相似文献
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伐区集运材生产方式最优方案选择 总被引:3,自引:1,他引:3
本文针对现阶段闽西北林区三种比较典型的伐区集运材生产方式,在给定的伐区条件下,应用数理统计方法,从技术经济的角度揭示三种集运材方式的成本K同集运材距离L的关系,从而确认索道集材、汽车便道接运的机械化生产成本普遍低于人力集运材生产成本,明确了机械化生产仍然是木材采运生产的发展方向。 相似文献
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崔永烈 《林业机械与木工设备》1987,(3)
随着采伐作业不断向森林腹部延伸,运材道路坡度逐年增大,研制冬季冰雪路面运材车的防滑装置,有较大的现实意义。依据伊春林区运材路段坡度情况及拥有较多的EQ140A汽车的现实,于七五年研制成功了爪型防滑装置,目前已通过第二轮性能及生产试验,获得满意效果。一、爪型防滑器构造及特点 1.在不改动原EQ140A汽车行走系结构情况下,依据轮胎曲面几何形状组装 相似文献