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长期以来,近海捕鱼船对渔获物普遍采用敷冰法保鲜,但随着渔船作业方式的调整,渔场外移,捕捞作业航程渐远、时间加长,以及消费者对鱼品要求日渐提高,传统的带冰保鲜方式已越来越不适应现有渔业生产保鲜要求。因此,在渔船上广泛推广应用制冷新技术已成必然,鱼品多种低温保鲜方式也应时而生。 相似文献
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长期来,东海区机轮渔获物以冰藏为主,机帆船仅部分冰藏,大部分还是不带冰生产而由冰鲜运输船收购转运。由于渔船保鲜技术落后和制冷装备薄弱,运转环节较多,码头起卸缺乏配套机械,致使鱼货腐败变质。因此,把渔获物保鲜工作的重点放在船上,乃是抓好以后各个环节的基础。 相似文献
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<正> 围网渔业生产的高网次产量和高脂性渔获物,要求有一种能及时的大量的进行鱼货保鲜处理的运输渔船,作为围网船组以配套船,同时由于围网渔业生产的季节性,又要求这种船在围网生产淡季作其他用途,以提高船舶的利用率及其经济效益。本船即为实现这一要求设计的。根据设计要求,本船 相似文献
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上海市郊县渔业主管部门,为加强机帆渔船鱼货保鲜技术,于八月初,邀请了有关科研、生产部门,就市郊机帆船鱼货保鲜试验效果召开了座谈会。会上对近几年来市郊渔业社、队,在加强保鲜技术设施,提高机帆船鱼货质量作了肯定。 相似文献
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我省面临南海,海洋捕捞鱼类品种多,下杂鱼产量比重大,1990年在全省海捕产量中鲜活率已达94.3%。基本上实现了鲜活化生产。做好生产第一线的保鲜工作,已成为水产品加工的关键。 相似文献
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1970年,栖崎造船厂建造了双甲板船型的第1、2惠美须丸,134总吨、550马力。在使用的基础上,进行了改进,成批建造了该类渔船。长崎造船厂建造的第2工、22惠美须丸就是其中之一。 相似文献
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我公司在1985年9月从西德引进壹艘3577总吨的大型远洋拖网兼加工渔船耕海号,於同年11月首航白令公海试捕,至今已进行了四个航次,无论渔捞或加工都取得了一些经验教训。 相似文献
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中、南沙渔场广阔,水产资源丰富,发展深水定置刺网、延绳钓等十分有利,但由于距离本岛遥远,作业时间长达1~2个月,传统的带冰生产难以达到保质保鲜的要求。目前对渔获的处理。除很少部分活体暂养及鲨鱼等软骨鱼类加工晒干外.大部分的硬骨鱼类则盐腌粗加工,其经济价值低,抑制了发展中、南沙远海捕捞的积极性。琼海渔04205号渔船于1998年3月6日至5月13日期间首次安装国产制冷设备,进行保鲜初步试验.效果良好,达到技术与经济要求。1材料与方法1.1试验渔船“琼海渔04205号”木质新造渔船,72吨、360匹… 相似文献
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由省水产局海洋处加工渔机科和电白县南翔渔业公司联合研究的渔船冰微冻保鲜技术,经实船应用一年证明,具有保鲜效果好,保鲜时间长的优点,可相对提高渔船作业时问,增加产量和收入,深受用户欢迎。8月7—8日,由广东省水产局在电白县主持了该项成果的技术鉴定。 相似文献
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本文主要围绕保鲜原理在制冷技术上的应用,介绍了几种渔船上常见的保鲜方式,并详细阐述了渔业制冷技术及其未来的发展前景。 相似文献
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<正> 日本战前食用河鲀鱼的人很少,近海自行生产的河鲀鱼已能满足需要。近年来,河鲀鱼已逐渐向一般群众普及,消费量剧增。因日本近海捕获量逐年减少,就一方面扩大到黄海、东海捕捞,一方面组织进口来满足需要。 相似文献
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<正> 自8154型艉滑道冷冻拖网渔船问世后,平板速冻渔获物的保鲜设备在渔船上推广使用,致使渔获物鲜度大大提高。但是我国各渔业公司。渔轮厂的技术力量还跟不上形势需要,特别是冷冻机的安装、使用、维修、调试 相似文献
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本文主要围绕保鲜原理在制冷技术上的应用,介绍了几种渔船上常见的保鲜方式,并详细阐述了渔业制冷技术及其未来的发展前景。 相似文献
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为解决日本鲭捕捞后极易出的现品质劣化的问题,更好地满足消费者对高品质日本鲭产品的食用需求,国内外研究者采用微冻、冰温、冻藏、冷海(盐)水和流化冰等低温保鲜技术以及添加保鲜剂、涂膜、电解水、外加电场装置、低温等离子体和高压处理等低温保鲜辅助技术对日本鲭资源进行质量控制,并对其致腐因素进行了研究。结果显示,低温保鲜技术虽然在一定程度上可以达到控制鱼体品质劣化、延长产品货架期的目的,但单独使用这些技术的保鲜效果并不理想;将其与低温保鲜辅助技术联用后不仅可以有效延长日本鲭产品的货架期,还可以在一定程度上维持产品的风味和感官特性。然而,日本鲭捕获后仍然会受到鱼体中的内源酶、体外微生物和氧化作用等致腐因素的多重影响,进而导致腐败。研究表明,要充分了解日本鲭的致腐原因,以便针对性地采取保鲜措施来遏制腐败行为的发生。本文系统综述了日本鲭低温保鲜及其辅助技术的研究进展,并对鱼体的致腐因素进行了深入总结,以期为日本鲭资源有效的质量控制与高值化利用提供参考依据。 相似文献
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