欧盟加快发展生物燃料

欧盟已将增加可再生燃料的用量作为其燃料市场的发展目标。目前欧盟生物质能源占其总能源用量的2％，计划到2010年可再生资源利用量将占其总能耗的12％，占总耗电量的22％，机动车使用生物燃料比例占5．75％，温室气体排放量将减少8％。     

欧盟生物质燃料政策及其国际油料市场的影响

欧盟生物质燃料的生产和利用近年来发展迅速,欧盟生物柴油产量当前超过全球产量一半.2009年欧盟发布的《可再生能源指令》将进一步促进欧盟生物质燃料的发展.本文介绍了欧盟生物质燃料生产的现状和相关政策,并分析评估了《可再生能源指令》对欧盟和世界油料市场的影响.     

吉林省几种常见生物质颗粒燃料的性能

对吉林省几种常见树种颗粒燃料的性能指标进行了测定分析.结果表明,7种颗粒燃料以玉米秸秆颗粒的灰分质量分数最大(11.90%),沙松去皮颗粒的灰分质量分数最低(0.37%);杨木颗粒的去灰分热值最大(20.896kJ/g),其次是椴桦混颗粒(20.885kJ/g),白桦去皮颗粒的去灰分热值大于白桦未去皮颗粒,木质颗粒大于秸秆颗粒.木质颗粒燃料以杂木颗粒燃料的轴向抗压性最强,其轴向载荷值为0.2355kN,其次为沙松去皮颗粒,其轴向载荷值为0.2149kN,白桦未去皮颗粒要强于去皮颗粒;白桦未去皮颗粒燃料的径向抗压性最强,其径向载荷值为0.6402kN,其次为杂木颗粒,其径向载荷值为0.6242kN,白桦未去皮颗粒要强于去皮颗粒.从抗压性角度分析宜选用杂木颗粒.杨木颗粒和杂木颗粒的质量损失率相对于其他4种颗粒较低,分别为0.1316%和0.1438%.椴桦混颗粒燃料的渗水率最大(10.235%),其次为白桦去皮颗粒(10.233%),白桦未去皮颗粒的抗渗水性要强于去皮颗粒.通过不同时间抗渗水性能测试,20h后,6种木质颗粒都呈完全剥落状,但杂木颗粒状态要稍好一些,外型仍呈颗粒状.不同颗粒燃料的去灰分热值、轴向载荷和抗渗水率具有显著差异(t检验,p<0.05).     

生物质燃料固化成型技术研究进展

目前我国生物质颗粒燃料成型技术相对滞后,存在设备能耗高、使用寿命短等问题.在此介绍了国内外生物质颗粒燃料成型机的发展现状,并提出了我国生物质颗粒燃料成型机的发展方向,对提升我国颗粒燃料成型的技术水平具有重要意义.     

生物质燃料固化成型技术研究进展

目前我国生物质颗粒燃料成型技术相对滞后,存在设备能耗高、使用寿命短等问题.在此介绍了国内外生物质颗粒燃料成型机的发展现状,并提出了我国生物质颗粒燃料成型机的发展方向,对提升我国颗粒燃料成型的技术水平具有重要意义.     

发展生物质产业

介绍了当今全球性能源危机中生物质产业的特殊意义及发达国家在发展生物基产品（biobased products）、生物燃料（biofuels）和生物能源（bioenergy）方面的动向。对发展中国的生物质产业提出了具体建议,包括建设年产5000万t的绿色油田和开辟农业的“第三战场”。     

生物质颗粒燃料烘烤烟叶的效果分析

[目的]开展生物质成型颗粒烘烤烟叶效果试验,为烟叶烘烤的减工降本、提质增效提供参考.[方法]选取标准气流下降式密集烤房,设常规燃煤烘烤和生物质颗粒燃料烘烤2个处理,对比分析两种处理的烘烤用时、烘烤成本及烤后烟叶的经济性状、化学成分和评吸质量.[结果]使用生物质颗粒燃料烘烤烟叶可节省烘烤时间,其中添加燃料、清灰时间较燃煤处理节省14 h以上.生物质颗粒燃料烘烤处理的用电成本和燃料成本高于燃煤处理,但人工成本可节省177.50~180.00元/炉,每千克干烟叶烘烤成本较燃煤处理平均降低0.16元.与常规燃煤烘烤处理相比,生物质颗粒燃料烘烤处理可提高烤后烟叶的均价、上等烟比例、中上等烟比例等指标,其烟叶化学成分含量适宜、比例协调,特别是中部叶烟碱和总氮含量较低,钾含量较高,淀粉含量较低,烤后烟叶的感官评吸质量相对较优.[结论]烟叶烘烤中使用生物质颗粒燃料替代燃煤可实现减工降本、提质增效.在相应政策扶持下,生物质颗粒燃料烘烤烟叶技术可进一步推广应用.     

生物质燃料烘烤应用研究

本文对生物质燃料烘烤和燃煤烘烤的烤后烟叶经济性状、外观质量、炉中烘烤用工数量及燃料消耗进行比较分析,旨在为生物质烘烤示范推广提供参考依据。结果表明,与常规燃料烘烤相比,生物质颗粒燃料烘烤后烟叶经济性状表现较好,上等烟比例、均价较高,外观质量整体较好。同时,生物质颗粒燃料烘烤用工、燃料消耗都比燃煤烘烤低。     

生物质固体成型燃料发电

生物质固体成型燃料主要是指农业或林业生物质的固体成型颗粒．属可再生能源。农林生物质具有重量轻、体积大、分布面积广、收获具有季节性等特点。针对生物质的这些特点，必须对其收集、储存、运输的生物质的收储运模式认真研究，才能使大量的生物质作为可再生能源更好的为人类服务。     

秸秆颗粒燃料密度及成粒率影响因素的研究

以玉米秸秆为原料,利用环模制粒机,进行颗粒燃料制备试验.通过单因素试验考察原料含水率、粒径和发酵时间对秸秆颗粒燃料密度和成粒率的影响;采用二次回归正交旋转组合试验,建立各因素与秸秆颗粒燃料成粒率间关系的数学模型,分析各试验因素影响成粒率的重要程度.通过优化计算,确定秸秆颗粒燃料成粒率最高时的因素优化参数为:原料含水率20％,发酵时间4h,粒径1.66mm,此时秸秆颗粒燃料成粒率为97.53％.试验验证结果表明,最优参数组合实测值与预测值相一致.     

生物质燃料燃烧机理及影响其燃烧的因素分析

生物质燃料是一种资源储量大、清洁环保的可再生能源,研究其燃烧机理是一项非常有价值的工作。主要以秸秆燃料为例对生物质燃料的燃烧机理进行详细介绍;分别从炉膛温度、空气量、生物质燃料颗粒尺寸、反应时间、水分含量、灰分含量以及气固混合比等方面对影响生物质燃料燃烧的因素进行详细分析;对生物质燃料燃烧设备的设计有针对性地提出一些建议。     

生物质颗粒燃料密集烤房节能减排效果研究

针对烟叶烘烤气体污染物排放问题,引进生物质颗粒燃料替代常规燃料,进行生物质颗粒燃料密集烤房与煤柴混合燃料密集烤房烟叶烘烤对比试验,委托第三方进行工业分析和元素分析检测,通过烟叶烘烤能耗及推算烤房烟囱处气体排放量对比,评价其节能减排效果。结果表明:采用生物质颗粒燃料,整个烘烤工艺燃烧输入烤房总热量、单位时间耗燃料量、1 kg干烟消耗热量、1 kg水分蒸发消耗热量分别较煤柴混合烘烤降低32.5%、32.2%、31.8%、16.1%;1 kg干烟主要污染物排放总量较煤柴混合烘烤降低27.1%,其中CO2、CO、SO2分别降低24.41%、95.91%、98.15%,NO排放量提高22.4%。因此,生物质颗粒燃料密集烤房节能减排效果明显。     

小麦秸秆成型燃料孔隙率对燃烧效果的影响

[目的]通过小麦秸秆成型燃料孔隙率对燃烧效果的影响研究,为生物质致密成型燃料燃烧设备的设计提供依据。[方法]选取颗粒直径为80目的原料为基准体,采用自行设计的孔隙率测定装置测定其终压和密度,再由生物质致密成型燃料的实际密度和基准体的密度计算出该种燃料的相对孔隙率;并对成型燃料进行了燃烧性能试验。[结果]在80目颗粒基准体,压力为28 MPa条件下,小麦秸秆致密成型燃料的密度为1432.6 kg/m3,相对孔隙率为27.2%;当压力在5～10 MPa时,燃料燃烧性能较好,但其成型性能不太稳定,压力消失后,燃料容易反弹;压力在10～20 MPa时,燃料成型性能稳定且燃烧性能好;压力在20～28 MPa时,燃料成型性能稳定但燃料燃烧困难;压力大于28 MPa后,燃料的相对孔隙率基本没有什么变化,且燃烧性能极其不好。[结论]压力在10～20 MPa时,小麦秸秆成型燃料具有较好的压缩成型性能和燃烧性能,符合生物质成型燃料的使用条件。     

丹麦：木煤燃料市场进入迅速增长期

丹麦政府与美国农业部对外农业服务局的全球农业信息网联合发布了丹麦木煤燃料国内市场的报告。据报道,丹麦是世界最大的木煤燃料进口国。根据官方统计,包括丹麦政府政策投资和私人投资在内,预计到2020年,丹麦木煤燃料进口量预计将从2012年的200万t增加至300多万t。     

用排气管温度加热气化醇类燃料在柴油机上的试验研究

 针对高原地区空气含氧量低,发动机功率不足,以及有限的石油和空气污染严重等问题。结合柴油机的结构特点、醇类燃料的特性,在不改变原机结构的前提下,增设一套醇类燃料（甲醇或乙醇）供给装置,醇类燃料供给装置供给的醇类靠排气温度加热气化并同进气流一同流入气缸。醇类燃料供给装置与原供油装置相互配合,实现辅助燃料（轻柴油）引燃,主要燃料为甲醇或乙醇,从而在达到不降低发动机功率的状况下,醇类燃料替代柴油,并且有效降低排放的目的。试验表明：此方法简单可行,除在单缸柴油机上采用外,可向多缸机推广应用,这对解决能源紧缺,降低排放,实现可持续发展,有较强的现实意义。同时对改善高原地区发动机动力性,有着其特殊的作用。     

北方典型农居环境空气中颗粒态汞的污染特征

近年来,我国农村环境问题日渐凸显,重金属污染是其中的一个重要方面。以往研究对于农居环境中的重金属污染状况关注很少,造成相关基础信息的缺失。以重要的重金属污染物——汞为研究对象,采集了我国北方3省夏季农户室内外空气和不同家用燃料排放的PM10样品,采用冷原子荧光法测定其中的颗粒态汞含量。结果表明,农户室内外空气中颗粒态汞浓度范围在27.6-727.2p^g/m3,平均为139.4 pg/m^3,高于国外乡村大气,但低于国内城市大气。室内空气中颗粒态汞的浓度受当地生活习惯和燃料类型的显著影响。不同燃料燃烧排放颗粒态汞的能力不同,从大到小依次为树根〉煤球〉树枝〉煤气〉作物秸秆。研究还发现,农作物不同部位燃烧排放颗粒态汞的能力差别很大;煤球充分燃烧时的排放显著高于焖烧时。对北方农居环境空气中颗粒态汞的健康风险进行了初步评价,结果表明成年人每周吸入的颗粒态汞占每周可耐受剂量的0.015%,对健康造成的风险较小,北方农村地区的汞污染防治可重点关注农业生产和乡镇企业排放等其他方面。     

2008年巴西生物柴油产量将突破11．2亿升

巴西能源部表示，到2008年巴西替代燃料生产商有望生产出11．2亿L（2．96亿加仑）以上的生物柴油燃料，比巴西法律规定的到2008年必须在国内柴油燃料中掺入8亿L的生物柴油量多出40％。     

基于生态足迹的甘薯燃料乙醇循环产业分析

采用生态足迹方法对甘薯燃料乙醇循环产业各子系统（农业生产、乙醇生产、循环生产和废物处理4个子系统）的生态占用、资源循环利用和污染排放等情况进行了分析。结果表明,甘薯燃料乙醇循环产业链的延长伴随着生态足迹的增长,其中农业生产子系统生态足迹占用面积最大;生态足迹的经济效益随产业链的延长而增加,说明延长产业链可以提高资源利用效率;循环生产和废物处理子系统解决了乙醇生产过程中的环境污染问题;系统的能源生态足迹和水生态足迹较大,应重点降低能耗和水耗。     

牛粪和青稞秸秆颗粒燃料的共燃特性研究

为改善牛粪燃烧性能,本文选用牛粪和青稞秸秆颗粒燃料为对象,首先分析了牛粪颗粒燃料在不同升温速率(10℃/min、15℃/min、30℃/min)下的燃烧特性,在此基础上研究了混合不同比例(青稞秸秆含量为25%、50%、75%)的青稞秸秆对牛粪燃烧性能造成的影响。结果表明：(1)从着火温度、燃尽温度、最大燃烧速率、平均燃烧速率、可燃特性指数和综合燃烧特性指数综合分析,牛粪颗粒燃料的最佳升温速率为15℃/min;(2)青稞秸秆颗粒含量≧50%时,对牛粪颗粒的燃烧性能均有不同程度的改善。(3)采用一级反应动力学模型计算牛粪和3种混合燃料挥发分燃烧段和固定碳燃烧段的活化能,牛粪颗粒燃料受青稞秸秆颗粒影响较小,随青稞秸秆含量增加,燃料活化能分别为24.58 k J·mol^-1、27.05 k J·mol^-1和27.67 k J·mol^-1。该研究为进一步探索牛粪致密成型燃料的燃烧特性及相关设备的研究提供了理论和实验依据。     

从农业科学角度分析燃料乙醇在我国的发展前景

燃料乙醇的生产原料直接来源于农业领域,同时它的发展又与绿色能源、可再生替代能源、农业可持续发展、农业循环经济、农业低碳经济等产生了联系,是农业资源利用学、农业生态学和农业经济学所研究的热门话题。从农业科学的角度对我国发展燃料乙醇的原因、现状、意义、存在问题以及解决对策等作了分析,认为燃料乙醇在我国发展前景光明。