用手指检查零件密封性能的经验方法

1.检查汽油机的气缸压力 拆下火花塞,用手指堵住火花塞孔,同时摇转曲轴。如果摇起来比较轻松,手指感觉压缩气体的冲力不大,则说明该缸的密封性差,压缩力不足。 2.检查活塞式输油泵 将活塞式输油泵放在油盆中作吸油试验,即用大拇指堵住出油口,另一只手压推杆,如果拇指堵不住,出油口喷油,则说明输油泵性能良好。     

用手指检查零件密封性能的方法

1检查汽油机的气缸压力：将火花塞卸下,用手指堵住火花塞孔,同时摇转曲轴。如果摇起来比较轻松,并感觉压缩气体的反弹不大,则说明该缸的密封性差,导致压缩力不足。2检查柱塞式输油泵：例如11号燃油泵所配的推杆式输油泵,可以放在油盆中作吸油试验,”即用大拇指堵住出油日,另一只手压推杆,如果拇指堵不住,出油口喷油,则说明输油泵性能良好。3检查柱塞偶件：用左手拇指、食指和中指分别堵住柱塞套顶端孔、进油孔和回油孔,使柱塞处于中等或最大供油位置,右手将柱塞由顶点位置向外拉,拉动的距离以柱塞不露出柱塞套油孔为限。如果…     

用手指检查零件密封性能的方法

１．检查汽油机的气缸压力：将火花塞卸下,用手指堵住火花塞孔,同时摇转曲轴。如果摇起来比较轻松,并感觉压缩气体的反弹不大,则说明该缸的密封性差,导致压缩力不足。２．检查柱塞式输油泵：例如Ⅱ号燃油泵所配的推杆式输油泵,可以放在油盆中作吸油试验,即用大拇指堵住油口,另一只手压推杆,如果拇指堵不住,出油口喷油,则说明输油泵性能良好。３．检查往塞偶件：用左手拇指、食指和中指分别堵住柱塞套顶端孔、进油孔和回油孔,使柱塞处于中等或最大供油位置,右手将往塞由顶点位置向外拉,拉动的距离以柱塞不露出柱塞套油孔为限．…     

用手指检查零件密封性能

1.检查汽油机气缸。将火花塞卸下,用手指堵住火花塞孔,同时摇转曲轴,若摇转比较轻松,并感觉压缩气体反弹力不大,说明该缸密封性差,压缩力不足。2.检查柱塞偶件。用左手拇指、食指和中指分别堵住柱塞套顶端孔、进油孔和回油孔,使柱塞处于中等或最大供油位置,右手将柱塞由顶点位置向外拉,拉动的距离以柱塞不露出柱塞套油孔为限。若食指感觉有吸力,而且松手后,柱塞能迅速弹回原位,表示其密封性能良好;若有吸力,但柱塞不能弹回原位,说明柱塞有卡滞现象;若无吸力,则密封性能差,应更换新件。3.检查出油阀偶件。用左手拇指堵住出油阀座下口,右手拿…     

汽油泵内部故障的检查

在车上检查汽油泵时,将油管卸下,用手做泵油试验。试验时,边泵油,边用手指分别轻堵进油口和出油口,在拉起手柄的同时,进油口对手指有吸力;松回手柄,出油口有排气压力,说明汽油泵性能良好,否则,说明存在故障。 拉起手柄时,进油口有吸力,松回手柄,出油口没有相应的排气压力,而进油口有排气压力感时,为进油阀漏气;在松回手柄的同时,出油口有排气压力,拉起手柄,进油口没有吸力,说明出油阀或油杯衬垫不严密。     

背负式弥雾机常见故障与排除

一、起动困难 （一）新机起动前,应旋下火花塞,用拇指稍堵住火花塞孔,将起动绳绕在起动轮上,空拉几次,排净气缸内封存的机油。（二）连续三次不能起动,先旋下火花塞进行检查。如火花塞两电极很干燥,说明油路有故障,可检查油门是否打开,油开关、针阀孔、量孔是否堵塞。若两极过潮,有明显油滴,则可能是电极间短路,用棉纱或布擦净电极。     

巧用手指检查农机零件密封性能

（1）检查汽油机的汽缸压力：将火花塞卸下，用手指堵住火花塞孔，同时摇转曲轴。如果摇起来比较轻松，并感觉压缩气体的反弹不大，说明该缸的密封性差，导致压缩力不足。     

几种零配件真伪的鉴别

1 输油泵(1)新买的输油泵 ,有时内部产生回流 ,使大量柴油渗入喷油泵、凸轮轴室内 ,加速了油泵传动件的磨损。其实这是伪劣假冒的输油泵 ,非常容易鉴别。(2 )推杆式输油泵简单检查要求 :①推杆拉出 10～15ｍｍ后放开 ,在真空作用下会自动回位 ;②推杆压入后放开能弹回原位 ,压动时有吸、排气声 ;③如在油盆内作吸油试验 ,手压推杆 ,用大拇指堵不住出油口而喷油 ;④推杆光洁乌亮 ,如同柱塞为好。2 “Ｏ”形密封圈和油封正品“Ｏ”形密封圈应无毛边 ,用手轻拉 ,弹性良好。正品油封周面平滑 ,无凹台 ,侧面有代号、规格及生产厂家等字样 ;弹簧…     

燃油系统常见故障检查及排除方法

1.低压油路常见故障检查及排除(1)油箱内没有燃油或者燃油太少。检查油箱内燃油的多少,不足则添加。(2)输油泵进油端小滤网被脏物堵住,使燃油供给不畅。清洗输油泵进油端小滤网,破损的应更换。(3)输油泵进、出油阀被垫起或卡住,造成密封不严。拆下输油泵,取出输油泵进出油阀,检查是否被垫起或者卡住,并检查密封面是否平整,必要时修复密封面或者更换进、出油阀。(4)柴油滤芯堵塞,只有少量燃油或者没有燃油进入泵腔。更换新柴油滤芯。     

燃油系气阻的排查

一、产生的原因 4.油箱内油面过低,行驶中油箱内的油振荡,出油口处瞬间露出,使空气乘机进入油路。 2.检查输油泵、清洗滤清器等保养低压油路的零部件后,加油时没有将积存空气排尽。     

IE40F汽油机点火系统的检查与修理

汽油机点火系统发生故障时，表现为火花塞不跳火、火花微弱或跳火不正时。因此检查点火系的工作是否正常，应首先检查火花塞跳火情况。检查方法是：用新的火花塞进行对比，观察火花塞跳火情况。也可将火花塞拆下，接好高压线，将火花塞螺纹部分紧贴在汽油机机体上，用手快速转动起动轮，正常情况下火花塞电极间应有蓝色火花跳过。若无火花发红则表明点火系统工作不正常。为判断故障部位，可取下火花塞，直接将高压线头在距机体3～4mm处做跳火试验，若火花正常则确定为火花塞不良，应检查火花塞是否积油太多或积炭太多。如果积油太多，可用汽油清洗并晾干后再试；如果是积炭多，应清除积炭(最好用火花塞清洁器清除)，严禁用     

柴油机燃油供给系常见故障的检查方法

一、油路堵塞。 松开喷油泵上的放气螺钉,拉动输油泵上手油泵手柄,柴油应随着手油泵的拉压而有规律地向外喷出,如果来油不畅或不来油则说明油路有堵塞现象。检查时,根     

判断故障小经验（四）

手指按输油泵进油口有压力进油阀密封不严有吸力前面油路堵塞或漏油手指按喷油泵出油口有油出手指放下又不出油出油阀密封不严判断故障小经验(四)@韦公远     

柴油机燃油供给系——常见故障的检查方法

一、油路堵塞 松开喷油泵上的放气螺钉,拉动输油泵上手油泵手柄,柴油应随着手油泵的拉压而有规律地向外喷出,如果来油不畅或不来油则说明油路有堵塞现象,检查时,根据拉压手油泵手柄阻力的大小可以判断堵塞部位。如果拉动手油泵手柄时阻力较大,通     

柴油机燃油系统低压油路故障的判断与检查

１不供油１１判断依据松开喷油泵放气螺钉,用手油泵泵油,此时放气螺钉处没有燃油流出,即可认定是低压油路的故障;如果有油流出,可将输油泵螺塞松开检查输油泵弹簧是否折断,活塞是否滑动,如果正常,则表明此故障不是发生在低压油路,而是由于喷油泵供油拉杆不在供...     

输油泵的不拆卸检查

发动机启动困难或自动熄火往往是因输油泵供油不足造成的。不拆卸输油泵的检查方法是：①检查吸油高度。输油泵应能将油从低于输油泵1 m处吸上来，否则可视为供油不足。②检查活塞推杆与壳体孔的磨损情况。当输油泵工作时观察泵壳前侧泄油孔处的滴油量，每1 min滴油量不应超过6滴；否则说明磨损严重。③检查进油阀密封情况。先将手油泵卸去，用手指将进油阀弹簧压缩0.5 mm～1.0 mm，不让来油将阀冲出，若是进油阀密封不严，油面会慢慢上升(检查前不要压碰输油泵)。④检查出油阀及活塞磨损情况。先将手油泵压动数次，然后轻轻按下手柄，观察…     

柴油机油路故障巧判断

柴油机低压油路不来油或来油少 ,会引起启动困难、转速不稳、功率下降、熄火等故障。由于产生此故障的原因多 ,机手查找时易走弯路。车用柴油机的燃油系统 ,多配有带手油泵的输油泵 ,通过用手油泵泵油 ,对比来油正常时与故障时的不同 ,能较快地查出一些故障原因。方法如下 :l 松开油路放气螺钉 ,用手油泵泵油 ,当向上轻轻抽动手柄时 ,如果稍感到油路对手柄有吸引力 ,按压手柄时 ,放气螺钉处排出的燃油又较少 ,说明输油泵吸油阻力过大 ,使来油减少。其原因 :①油箱至输油泵之间的滤芯、滤网、油管阻塞 ;②油箱盖上的通气孔阻塞 ,使油箱内出现…     

东方红—802拖拉机故障一例

一台东方红—802拖拉机,在工作中功率逐渐下降,时常熄火,原因是燃油系内总有空气。经检查,燃油系无漏油、堵塞现象,那么,空气是从哪儿进来的?通过进一步检查发现,高压油泵回油管上的回油阀失效,使输油泵进、出油     

用手油泵判断故障

柴油机低压油路不来油或来油不畅时,机手可通过手油泵来初步判断故障发生的部位及产生的原因。(1)拧松低压油路放气螺钉,用手油泵泵油。若向上轻轻提手柄时能稍感到油路有吸力,按压手柄时放气螺钉处有少量柴油流出,则说明输油泵的吸油阻力过大。其原因主要有:①油箱至输油泵间的滤芯、滤网或油管堵塞;②油箱盖通气孔堵塞,油箱内呈现负压,油流不畅;③冬季使用的柴油黏度过大,流动性变差。(2)若泵油时从放气螺钉处流出的柴油中夹带有大量的气泡,则说明从放气螺钉到油泵的油管接头未拧紧;或接头密封垫损坏、油管破裂,导致从输油泵螺纹连接处、…     

磁电机点火系常见故障分析

当磁电机点火系发生故障时,应首先检查高压线是否完整,绝缘是否良好,两端接触是否可靠,然后检查故障出在火花塞还是磁电机。检查方法是把高压线从火花塞上拆下,使线头与机体有一定间隙,猛转启动机飞轮,看有无火花发出。如果有强烈火花,则说明故障发生在火花塞,如火花微弱或无火花则故障在磁电机。