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一、建造渔船概况 1984年度日本建造渔船总数(长度15米以上)为397艘,与1983年度相比,造船数共减少58艘,总吨位为52,934吨,比1983年度减少8,961吨。回顾一下以往十年中渔船状况,由于1973年底受到第一次石油危机冲击,致使1974年度建造渔船数量大幅度下降,为1965~1975年这十年间年造船量的最低点。在以后的十年中又由于燃料油的昂贵,鱼价低廉,因国际200海里专属水域设置而致使渔场缩小而带来的渔业经营不振,且与有关各国的渔业谈判中渔获量和渔场受到限制等诸种原因,1976年度远洋金枪鱼延绳钓渔船减 相似文献
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1993年投入汕头——台浅渔场生产的福建闽南地区和广东的潮汕地区的拖、围、刺、钓等作业的大小机动船合计约14283艘,获产62.1万吨,比1992年机船数减少700艘而产量却增加12.1万吨,比增22%。其中福建闽南地区投入大小机船约8500艘,获产36.7万吨;潮汕地区共投入大小机船5783艘、10g141吨位、264815千瓦,获产25.4万吨。 相似文献
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3,远洋大型围网渔业 这是近十年来日本学习美国大型金枪鱼围网作业而兴起的一种渔法。过去的日本围网渔业,不论单船和双船围网,均属中小型围网,以捕捞鲐、掺鱼等,1950年左右;引入了100~180总吨级的美式围网船10艘,但试验未获成功。近十数年美式金枪鱼围网渔业发展很快,船型大型化和操作省力化,比之日本的金枪鱼延绳钓渔法,增产十倍. 相似文献
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1992年我省投入海洋捕捞的总船数为53211艘,其中机动渔船48240艘、653114吨位、1572055千瓦,非机动渔船4971艘,8553吨位。与1991年相比,机动船减少959艘,增加27225吨,功率增加60781千瓦;非机动船减少342艘、732吨。1992年海洋捕捞总产量1298510吨,比1991年增加8.9%。 相似文献
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1995年茂名市从事海洋捕捞渔业生产的机动渔船总数达4351艘,总功率190214千瓦,与1994年相比,分别增长6.49%和16.94%;其中博贺镇海洋捕捞渔船586艘、91200千瓦。全市海捕产量149306吨,比上年增长2.07%,博贺镇海捕产量10.05万吨。 相似文献
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1994年投入汕头——台浅渔场生产的福建闽南地区和广东潮汕地区的拖、围、刺、钓等作业的大小机动船合计为13703艘,年获产69万吨,比1993年增产6.9万吨,年增长11%。福建闽南地区投入大小机船约8400艘,获产43.3万吨;潮汕地区投入大小机动渔船为5303艘, 相似文献
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据劳氏年鉴统计,世界渔船(捕捞船、加工船、冷藏运输船)近三年来增加较慢,100吨以上的渔船1981年为21,800艘、1,292.3万吨,1982年为21.947艘、1,303.6万吨,船数和吨位分别增加0.67%和0.87%;1983年为22,250艘、1,323.8万吨,增加速度比上年略快,分剐 相似文献
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根据日本水产厅最近汇集的资料,1981年末,日本共有机动渔船和非机动渔船44560艘,2806,691.17吨。与1980年相比,船数减少4,786艘(1.1%),吨位数减少26,993.57吨(1.0%)。自第一次石油危机的1974年以后,事隔7年,船数再次比上年有所减少。 相似文献
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截至1978年7月1日,苏联拥有3821艘100吨以上的捕鱼船,占世界捕鱼船队19198艘的19.9%,356万多登记吨,占世界880万登记吨的40.5%,居世界第一位。世界鱼品加工及运输船队,1978年7月1日,共有771艘,340万登记吨.苏联即拥有578艘,284万多登记吨,分别占到总数的74.9%及83.5%。这支庞大的苏联渔船队所捕获的鱼及海产品,约占苏联年捕获总量的90%。在船上进行鱼品加工的有40%,而鱼粉几乎全部。 相似文献
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<正> 3,远洋大型围网渔业这是近十年来日本学习美国大型金枪鱼围网作业而兴起的一种渔法.过去的日本围网渔业,不论单船和双船围网,均属中小型围网,以捕捞鲐、鲹鱼等,1950年左右,引入了100~180总吨级的美式围网船10艘,但试验未获成功.近十数年美式金枪鱼围网渔业发展很快,船型大型化和操作省力化,比之日本的金枪鱼延绳钓渔法,增产十倍.1971年日本 相似文献
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1982年我所受江苏省水产局委托,设计JS804型钢质渔船,作为更新船型之一,由启东渔船修造厂建造,1984年6月起至1985年底,已建造14艘.该型船经过两年多海上生产考验,证明其总体性能良好,机电配套可靠,冷藏保温效果较好,是江苏省较好的更新船型之一,1986年3月通过技术鉴定。 相似文献
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1993年我国拥有机动渔船39.8万艘,914万千瓦,这一时期以200马力以下的中小型渔船为主,捕捞作业范围为我国近海渔区。1997年我国拥有机动渔船的.96万艘,1257万千瓦,分别比1993年增长15.5%和38%,年均增幅4%和9.5%,这一时期各地主要增加投入600马力以上的渔船,到外海、公海作业。出海作业距离远、时间长、风险大,但渔民的效益并没有同步增长,相反亏损的企业和个人大量增加,主要原因在于:一是产值降低。由于近海渔业资源衰退,居民习食的海水捕捞品种如带鱼、黄鱼、对虾等日渐减少,低值类品种逐渐增多,单船收益下降;二是… 相似文献