积极发展木材综合利用

根据调查资料,我省每年消耗森林资源3978万立方米,但生长量每年才2681万立方米,消大于长1.5倍,森林资源每年正以1297万立方米的速度急剧下降。这种状况,若不及时扭转,我省将要面临严重的森林资源危机。今后随着国民经济的发展,人口的不断增加,对木材的需要量将愈来愈大。如何解决这一矛盾?加大采伐量还是积极开展木材综合利用?这是当前林业生产必须认真考虑和迫切需要解     

云南木材水运探微

云南水路交通古已有之，而木材水运始于建国后50年代，60年代中期开始大规模利用金沙江，在其后的20多年中为社会主义建设做了重大贡献，共推江流送木材340万m3－     

木材水运技术革新简介

近年来,我省木材生产深入边远林区,运距延长,树种、材种变化,随着农田水利建设的发展,河流闸坝增多,给木材水运带来了一些新问题。在无产阶级文化大革命和批林批孔运动的推动下,我省木材水运战线的设计人员,认真学习马列著作和毛主席著作,学习无产阶级专政的理论,批判资产阶级,批判修正主义,深入开展群众性的设计革命运动,坚持“三结合”现场设计,“破除迷信,解放思想”,做出了一些成效较好的设计,促进了木材水运生产的发展。这里我们汇集了五项设计,供交流参考。     

云南木材水运探微

中国木才水运具有悠久的历史。云南水路交通古已有之。据史料记载，元代有“听民伐木贸易”，明清时代有木商“伐木以五板巨舰载之”，或“结排筏”和“古时由金沙江水行，直下沪州、叙府”等记载。明永乐四年（1406年），明成祖来棣，诏建北京行宫，指派工部尚书河南宁某督本。翌年差史叙府州宜宾县主薄陈、典史何等，领人夫800名，从云南的盐津县通过金沙江拖运宫殿楠木400根，并在盐津县滩头乡养牌村营盘龙洞潭刻碑以记之。到了清代，重建北京太和殿用的香楠（桢楠）和天坛、地坛的灯干杉木，也都是从盐泽砍伐通过金沙江碰运进系的。木材…     

利用新条件发展木材水运的研讨

随着我国水利电力事业的发展,南方各流送河川相继出现了水利枢纽工程,自然河道的水文条件发生了变化。尤其是在水库与流送河川相衔接河段,受库区水位变幅涨落的影响,致使壅水区域处于变长与缩短的状态,该段流速变更亦处于波动之中。这就形成了木材水运的新条件。这样,必须改革现有流送工艺与设备:①单漂流送和放排流送生产工艺:被库区流速极小和广阔水域及波浪等条件限制;②单漂流送与排运生产工艺:由于水库和过坝,原有流送方式、生产工艺与排型结构均须改变;③木材阻拦设施:原有工     

加速研制木材水运机械

木材水运具有运量大、投资小、能源消耗少、成本低等特点。是一种经济有效的运输方式,在森林采伐运输中占有重要地位。辅助生产家具生产加工机械、钢绳洗刷机木材过坝纵向传送过坝机、纵向传送式竹木过坝机、垂直一斜面混合式升排机、斜     

木材水运学术讨论会纪要

我省第一次木材水运学术讨论会,于六月九日至十三日,在大渡河木材水运局召开.由于与会代表的共同努力,会议开得活跃,很成功,收到了预期效果,参加这次会的有岷江、长江、雅砻江、大渡河木材水运局、灌县林校、省林设院、省林机所、林业厅生产处、基建处等十一个单位(包括领导干部、工程师、教师、技术人员)共四十二名代表,还邀请了林业部基建局、生产局的工程师及东北林学院、南京林产工业学院的老师光临指导.     

木材水运走出困境之浅见

目前林业“双危”局面使木材水运企业举步艰难。木材水运面临困境的表现为:木材水运行业萧条,运量急剧下降,导致人员及设备闲置,企业亏损,已直接影响到木材水运企业的生存及发展。为尽快摆脱困境、振兴林业,主要途径有:深化改革,拓宽运输业务;搞好水运企业的商品材基地建设,发展多种经营;开展劳务输出,出租闲置场地设备;还要不断推进技术进步,科技兴林,形成木材水运的技术优势。     

关于黑龙江水运木材的考察报告

黑龙江有得天独厚的水运条件,利用黑龙江水运木材,这是大兴安岭林区木材运输方式上的重大改革,是具有战略意义的一项措施。开发黑龙江水运木材对振兴黑龙江航运事业,减轻铁路运输压力和大兴安岭林区木材积压,保证佳木斯造纸厂的原料供应,开发利用沿江丰富资源,发展商品生产,开展对外贸易,搞活边疆经济,都具有十分重要的意义。一、大兴安岭林区有大量木材需要水运大兴安岭林区是新开发的国有林区,总体规划建设12个林业局,设计年产量近700万立方米。到目前为止,国家已投资10多亿元,建成生产能力400多万立方米。1985年,     

木材水运企业经营对策刍议

一、木材水运企业面临的形势及对策近年来,为使过伐林区得以休养生息,限制了木材采伐量,造成木材水运运量急剧下降。特别是从1985年初木材市场开放后,原有木材运输网点及流向基本都被打乱,本应由水路运输的木材,也被其它各式各样的供销关系或运输方式替代。以上种种原因,造成木材水运行业持续萧条。据80年代初统计,我国南方林区木材总运输量的80%由木材水运方式承运,所以这些木材水运企业都具备一定技术装备及技术力量,大部分都配有轮运队、机修厂、工程队等,其中配备的拖轮等机动船就有1000多艘。由于木材运量     

塞拉利昂恢复木材出口

塞拉利昂：塞拉利昂保护学会不久前紧急召开了关于政府取消木材出口禁令的新闻发布会。     

肇庆地区木材水运生产布局的讨论

我国南方集体林区,森工企业的全部经营活动,是收购社队交售的木材,并运送到国家指定的地点交货。在木材收购数量、调拨价均由国家规定的情况下,合理地组织木材运输,努力降低运输成本,对提高企业经营的经济效益有着十分重要的意义。笔者现仅就肇庆区木材水运生产布局问题探讨如下:     

黑龙江干流木材水运问题的探讨

近年来黑龙江上的木材水运,又受到人们的关注。仅1985年沿江船运佳木斯的木材即达40万立米,目前仍有继续发展的趋势。根据当前单漂流送、木排运输和船运等木材水运方式的特点及其适用条件分析,沿黑龙江干流较适宜的水运方式是木排运输和木材船运,对此,笔者仅就有关工艺及设施的选择等问题探讨如下:     

木材水运机械的现状及其发展趋势

一、前言木材水运在我国南方有着悠久的历史,由于它具有运量大、占地少、投资省、耗能低等优点,再加上我国南方各省河流的流向基本与木材运输方向一致的特点,所以,木材水运是我国南方木材运输的主要方式。解放前,木材水运生产是分散的、季节性的手工作业,主要为单漂或小排流送,在作业中仅配备一些简单手工工具。解放后,随着林区开发及机械工业的发展,在木材水运的各项工艺过程中先后采用了各种机械设备,使     

水运木材无渡架放排法

过去木材水运都用杉木做渡架,借助杉木浮力进行水运。在杉木缺少情况下,木材水运能不能甩掉渡架?杉溪转运站工人、干部坚持实践的观点,发现了提高松木浮力和最大限度的利用松木浮力进行水运的客观规律,创造了无渡架放排法。一、提高松木浮力松木的浮力大小和浮沉时间,主要受着干湿度的影响。对松木干湿度的影响有多方面的因素,如生长密度,有没有采割松脂,采伐季     

木材水运钢絲网水泥漂浮建筑

1965年开始,先后在福建省、江西省等地设计、制造、使用了一批木材水上运输钢丝网水泥漂浮建筑(简称“水泥船”),兹介绍如下: 福建省沙县东门溪河绠钢丝水泥漂子(如图1),1966年5月建成,其主要尺寸为:漂型长7.76米,宽3米,深0.8米,吃水0.5米,设计排水量7吨。结构为横构架式密肋距(肋     

加强木材水运工作的几点建议

林区采伐的木材作为一种商品,必须经过各种运输才能实现。合理组织木材运输可以节省运力,减少损耗,降低费用,增加经济收入。木材水运具有运量大、投资少、成本低、能源消耗少等优点,是森工企业增收节支,提高经济效益的有效途径。我省的溪河多,雨量充沛,为木材水运提供了良好的     

大兴安岭水运非统配木材价格的研究

大兴安岭北四局非统配木材水运销价极不平衡,其结果严重影响了企业的经济效益,改变这种不合理的价格政策迫在眉睫。文章结合北四局现行的非统配木材水运价格存在的问题,对非统配木材水运价格进行了细致的研究,提出了非统配烧死木水运价格模型,为调整北四局非统配烧死木水运价格提供了科学依据。     

大兴安岭林区木材水运极限能力的研究

文内通过建立数学模型的方法研究了木材水运的极限能力,并对实现极限能力进行了分析,认为实现极限能力后经济效益和社会效益都很可观。