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<正>柴油机是由许多机构和系统组成的复杂机械。农业机械上用的柴油机结构型式也很多,具体结构不尽相同,但主要结构大同小异,主要由机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系统、润滑系统、冷却系统等组成。了解柴油机的构造特点,知道各系统机构的保养要点,对于每个机务人员都很重要。1曲柄连杆机构与机体零件曲柄连杆机构的功用是将活塞在气缸中的往复运动变为曲轴的旋转运动,也就是将燃烧气体对活塞的推力转变为曲轴的 相似文献
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曲柄连杆机构是内燃机将热能转变为机械能的主要机构.是由汽缸体、汽缸盖、汽缸垫、活塞、活塞环、活塞销、连杆、曲轴及飞轮组成。良好的曲柄连杆机构工作时.只发出正常的工作声。如果制造质量差、维护不当、使用不当或使用过久等, 相似文献
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曲柄连杆机构由活塞、活塞环、活塞销、连杆、曲轴和飞轮等零件组成。这些零件长期承受高变冲击载荷的作用,而且部分件热负荷大,散热和润滑条件差。因此,必须重视曲柄连杆机构的使用与维护。 一、使用注意事项 1.新的或修复后的内燃机,使用前必须按规定进行试运转,以消除零件工作表面上的粗 相似文献
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车用内燃机曲柄连杆机构动力学分析 总被引:7,自引:0,他引:7
利用柔性多体动力学方法建立了基于ADAMS软件平台的内燃机曲柄连杆机构动力学仿真分析模型。并根据所建立的模型 ,对车用D6 114B内燃机曲柄连杆机构的运动学、动力学特性进行了仿真。通过仿真计算 ,得到考虑曲轴柔性时的曲轴主轴颈、连杆轴颈载荷 ,活塞、连杆等的惯性力以及内燃机的输出特性 ,为内燃机曲柄连杆机构的设计与改进提供了重要依据。 相似文献
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曲柄连杆机构由活塞、活塞环、活塞销、连杆、曲轴和飞轮等零件组成.这些零件的运动形式各不相同,但均是负载大的高速运动件.此外,有的热负荷很大,且散热和润滑条件都较为困难.因此,必须重视其使用与维护. 相似文献
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曲柄连杆机构维修知识问答1.曲柄连杆机构维修时应检测哪些项目检测的项目有:气缸套的圆柱度、圆度、气缸间隙,活塞环开口间隙、边间隙,活塞销与销孔的紧度,连杆的弯曲、扭曲度、曲轴主轴颈、连杆轴颈的圆柱度、圆度,连杆轴瓦、主轴瓦与轴颈的间隙,轴瓦工作面的磨... 相似文献
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利用Comsol软件对水平对置二冲程活塞发动机工作特性进行仿真。首先,确定发动机的曲柄连杆机构的运动形式以及各部分的受力情况;再通过设定7组不同摇臂数据对置活塞发动机的曲柄连杆机构,同时,确定曲柄连杆机构的其它部分数据;然后,利用Comsol软件建立水平对置二冲程活塞发动机仿真模型并对构件运动进行仿真分析,得到曲轴转角与活塞位移的相关数据并导入到GT-power模型中。利用GT-power软件仿真依次得到各组方案的P-V图及缸压图,从而得到各方案的最大压力与功率并进行参数化分析,最终得到最佳方案。 相似文献
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曲轴依靠曲柄将气缸内活塞的上下运动转变成旋转运动,并输出动力。曲轴曲柄的行程大小决定了发动机的压缩比的大小。行程大,压缩比就大,发动机的爆发压力就大;反之行程小,压缩比就小,发动机的爆发压力就小。因此曲轴曲柄的行程大小是一个很重要的参数。一般行程比规定值大1毫米以上时,活塞在上止点就要顶缸盖,而不能装配使用。 一般发动机曲轴的回转半径的公差为±0.15毫米 相似文献
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隋琪 《农业机械化与电气化》1995,(5)
单缸柴油机曲柄连杆机构的往复运动的惯性力和旋转惯性力都不能在内部平衡,发动机上下和左右方向振动都较严重,为了使机器运转稳定,在曲轴端安装一个大飞轮,但是单缸柴油机 相似文献
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提出一种用于内燃机的新型曲柄连杆机构,建立了该机构的运动学数学模型,并编制了计算机程序。根据程序输出结果对新型曲柄连杆机构的活塞运动规律进行了重点分析。结果发现,经过改进的新型曲柄连杆机构具有明显的活塞运动的非对称性,并简析了这种新特性有可能对内燃机工作过程产生的影响。 相似文献
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东方红─1002/1202拖拉机的使用保养与调整(一)1.曲柄连杆机构的拆装要点(1)曲柄连杆机构的拆装应在清洁无尘的场合进行。拆卸时,应注意配对零件的编号和成对组合,切勿搞乱。(2)拆卸和装配活塞销时,切忌用铁器敲打,并应将活塞加热至100~120... 相似文献
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建立了柴油机曲柄连杆机构的虚拟样机模型并进行了仿真,通过与传统理论计算进行对比分析,得出了曲柄连杆机构侧压力、曲柄销载荷、主轴颈载荷等动力学参数。结果表明:基于ADAMS的内燃机曲柄连杆机构多体系统动力学仿真分析的准确性与先进性,同时也指出了连杆轴承、曲轴主轴承承受载荷大的地方,对油槽和油孔的布置具有指导意义,为以后的曲柄连杆机构的改进设计提供依据。 相似文献
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曲柄连杆机构由活塞、活塞环、活塞销、连杆、曲轴和飞轮等零件组成。这些零件的运动形式各不相同,但均是负载大的高速运动件。此外,有的热负荷很大,且散热和润滑条件都较为困难。在使中常会出现这样或那样的故障,下面作以简要分析:1·气缸套、活塞、活塞环等严重磨损。这些零部件严重磨损后,气缸密封性能变坏,甚至还会产生敲击声并进一步加剧磨损,使内燃机的动力性、经济性和启动性变坏,曲轴箱内温度增高,机油耗量增大,缸内积炭增多,排气冒蓝烟,甚至有机油雾粒排出。2·气缸垫烧损。气缸垫烧损也会使气缸密封性变坏,并使该缸不能正常工作,… 相似文献