南输成品油管道输送能力问题

介绍了南输成品油管道的实际情况，针对管道的最大输能力及最佳经济输量问题进行了分析讨论。     

克乌成品油管道投油方案及投油过程分析

介绍了克乌成品油管道的基本设施及工艺流程，就柴油投运准备，柴油投运，油水混合物处理，７０号汽油置换柴油，混油处理等方案进行了详细说明，并对实际投油过程中出现的一些技术处理进行了分析。     

兰成渝成品油管道内杂质的成因及对策

分析了兰成渝成品油管道内杂质的种类、变化趋势以及管内杂质对管道安全运行、输油设备、输送油品的影响.通过对管道清出的杂质进行试验测试分析,得出了管内杂质的形成原因,提出了相应的改进措施和操作建议.     

南输成品油管道顺序输送混油问题

对实际运行的南输成品油管道中油品切换操作数据进行分析,发现每次油品切换后混油量及混油长度不完全相同,分析了油品切换、流态变化、管路特征、机泵匹配等因素对顺序输送混油的影响,指出输量小、流速低、混油界面运行时间长是南输成品油管道混油量偏大的主要原因。     

西部成品油管道混油切割新方法

在确保油品质量安全的前提下,持续改进混油切割方法,可以有效降低混油切割量,提高管道运营公司的经济效益。通过总结西部成品油管道实际运行过程中混油段过站时混油量的变化规律,并与沿程混油量的理论变化情况相印证,提出了以末站上游新堡站的混油量为基准增加50m3作为末站混油切割目标量的方法,并应用于实际生产,效果明显。该方法解决了因后行油品密度无法提前准确确定,在计算第2个混油切割点时,经常误差较大,易造成混油切割量偏大或者油品不合格的问题。（图2,参5）     

南输成品油管道输储油温度变化规律及其利用

分析了南输成品油管道实际输油,储油温度的变化规律,提出了取消或停用首,末站柴油储罐加热蒸气的方案,通过对停用加热蒸气后输运输转０号柴油的实际运作及对首末站储罐没温的实测值分析,认为在输储０号柴油机时,可以在首末站停止加热蒸气,从而在节能降耗方面取得良好的效果。     

抚顺-鲅鱼圈成品油管道调度运行管理系统

抚顺-鲅鱼圈管道调度运行管理系统是基于复杂多出口成品油管道安全运行的需要而开发的成品油管道调度计划编制与运行模拟软件.该软件具有两个功能模块:调度计划编制模块和管道优化运行模拟模块,前者充分考虑了首站注油流量、控制方式、分输方式和分输站流量等限制条件;后者则建立了管道运行优化模型,并且可以对其求解.该软件能够实现以自动方式和人机交互方式进行调度计划的编制,并对编制完成的调度计划直接进行工况模拟,以调度报表的形式提供输油工况下的控制参数,从而缩短调度计划的编制时间,提高管理效率.     

成品油长输管道的混油下载与切割

分析了正常运行条件下影响成品油长输管道混油发展、分布及混油量的因素,总结了顺序输送成品油管道的生产运行数据。以混油回掺处理为基础,提出了综合利用成品油长输管道油品资源和沿线站场下载油品的质量潜力,减少管道干线终点混油量的混油下载与切割处理方法,例如沿线站场适当下载干线混油尾,支线分输干线混油,沿线站场下载部分混油,将末站混油细分为不同浓度比例的混油段等。该方法应用于西南成品油管道的混油切割处理,取得了显著效果,可有效减轻管道全线的混油处理压力。     

大落差成品油管道顺序输送的特点

由于大落差成品油管道存在的翻越点等原因,顺序输送时随着混油段位置的变化,管输量,各站进出口压力及节流量等情况均在变化。以格拉管道为例,对大落差成品油管道顺序输送的运行工况进行了分析,介绍了分析方法和水力计算程序以及水力计算所依据的数学模型构成,提出了计算步骤并分析了计算结果,提出应加强管道自动调节和自动控制能力,以满足运行参数的要求,保证管道正常运行。     

南输成品油管道顺序输送混油的回掺处理

混油是长距离成品油管道顺序输送的必然产物,对混油的回掺处理方式进行了可行性分析,给出了回掺处理的必要条件及实际混油切换的有关操作数据,对不同浓度的混油段长度进行了分析比较,总结出一定的规律,并对如何提高混油回掺比例提出了具体设想。以南输成品油管道为例,进行了混油回掺的处理,取得了一定的实践经验。     

镇海-杭州成品油管道优化运行技术分析

介绍了镇海—杭州成品油管道工程概况，对其生产优化运行中所必需的工艺参数(如临界流量、混油长度、批次输送量等)进行了计算分析，提出了减少混油量的措施及混油掺兑调和的方法，同时还分析了该管道在输送过程中的动态泄漏检测技术，为工程实现优化运行提供了可靠的理论依据。     

成品油混油处理方法研究

在成品油的生产，储存，顺序输送和处理过程中，为避免油品之间发生掺混而造成贬值损失，需要对混油进行必要的处理，常用的混油处理方法有五种，分别是回掺法，蒸馏法，金属氧化物法，碱处理法和过滤法，研究表明，这几各方法各有优缺点，应根据具体的场合和用途使用。     

成品油管道输送油品温升分析

成品油在输送过程中出现油品温度升高的问题，当输送介质为轻质油品且输量增大时，温升可能产生严重的危害，包括油品发生损耗，油品质量降低，污染环境及管道产生很大的热应力等。这是在成品油管道的设计和运行中必须要考虑的问题。     

原油顺序输送工艺在东黄复线上的应用

东黄复线是我国第一条自动化输油管道,其中黄岛-广饶段于1999年12月正式开始进口原油的顺序输送.介绍了顺序输送工艺的特点,分析了顺序输送混油产生的机理,给出了混油量的计算公式.对影响混油量的因素进行了分析,给出了混油的切割方法,并对顺序输送管道的水力特性进行了分析.     

成品油管道应用减阻增输剂效果分析

成品油管道应用减阻增输剂在我国是一项新技术，利用格尔本-拉萨管道的试验资料和数据，对使用FLOXS减阻增输剂的效益，消除特瓶颈段的作用和加剂量与减阻增输率的关系进行了详细的分析。指出了美国BPCI公司试验报告中的严重失误，提出了应用该技术需要解决的一些关键性问题。     

出疆管道顺序输送成品油和原油可行性分析

论述了出疆管道顺序输送成品油和原油的优越性,参考法国管网-顺序输送成品油和原油的运行方式,提出了初步设想。在对新疆原油物性进行分析后,以外输总量1100×10~4t/a,成品油与原油比例8:3为前提,根据早期成品油管道工程可行性方案中所布站距进行了管径、安全输量等方面的工艺试算。从工艺角度对出疆管道顺序输送成品油和原油所存在的问题进行了探讨。     

华北成品油管网混油控制及处理改进措施

成品油管道运行过程中产生的混油难以全部回掺处理.混油拖尾、油源油品质量潜力、管输油品品种变化、清管操作及油品质量标准等因素均会对混油量和混油处理工作产生影响.基于对以上因素的分析结果,华北成品油管网逐步在管输运行管理环节采取限定最小顺序批量、合理安排输油顺序、调整油品流向及控制注入油品质量等措施;在站场工艺环节,进行注入及下载切换流程改造、增加中间站混油回掺设施等技术改造.实际应用结果表明：上述措施可有效控制批次混油量,增加管网混油回掺处理能力及灵活性,实现混油全部回掺处理.针对管道设计阶段,提出增加末站混油罐容、合理设置结点站连通流程等建议.     

管道顺序输送产生混油的问题研究

综述了国内外学者对管道顺序输送产生混油问题的研究成果,对混油产生的机理、混油界面的检测方法与混油处理和切割的方法进行了研究,给出了混油量计算公式,提出了混油研究工作的建议。