新手上路注意

（1）久踏离合器要切忌.有的新驾驶员开车时左脚老踩在离合器踏板上,久而久之成了习惯,这种不规范动作,在快速行驶中遇上特殊情况紧急制动时,左脚自然而然地踏下离合器,车辆失去了发动机的牵阻作用,惯性使车速更快,紧急制动时很容易引发事故.     

别总踩着离合器不放

笔者在与拖拉机手接触中发现,有些机手驾车的习惯是先离后刹,特别是新机手,减速时先踩离合器,而且摘挡或是挂低速挡行驶时,脚也总不松开离合器,问其原因,说是图换挡方便。这个习惯很不好,会大大缩短离合器的使用寿命。 所谓“先离后刹”,就是还没踩刹车,就先踩离合器。这样操作,对新机手来说可能会使拖拉机开得稳些,但是拖拉机高速行驶时突然切     

别总踩着离合器不放

笔者在与拖拉机手接触中发现，有些机手驾车的习惯是先离后刹，特别是新机手，减速时先踩离合器，而且摘挡或是挂低速挡行驶时，脚也总不松开离合器，问其原因，说是图换挡方便。这个习惯很不好，会大大缩短离合器的使用寿命。     

农机田间作业的安全注意事项

1.起步 农业机械起步操作要抓住三个关键:一是加油门的大小,二是放松制动的时机,三是油门和离合器的配合.具体地说,应按如下操作. (1)起步时先用右脚踩下制动踏板,左脚踩下离合器踏板,将变速杆挂入低速挡. (2)左脚缓缓放开离合器踏板,到发动机声音有变化或机身稍有抖动时,再迅速抬起右脚放开制动踏板,徐徐踩下加速踏板,慢慢放开离合器踏板.     

农用运输车的正确制动

制动时,先减小油门,后分离离合器,再平稳地踩下制动踏板。若遇紧急情况,可同时踩下离合器与制动踏板,但不准使用手刹车。要定期检查并调整制动踏板的自由行程,使左右制动一致,以防因偏刹或制动失灵而引发事故。还要及时更换老化失效的车轴油封,以免因漏油而沾污摩擦片,从而导致     

农用车离合器使用操作技术要点

(1)分离离合器时，动作要迅速、彻底，将踏板踏到底，这样离合器才能彻底分离。(2)接合离合器时，动作应缓慢。通过离合器平顺柔和的接合，使农用车起步平稳，防止因接合过猛使传动系的零件受到过大的冲击力而损坏。农用车开始行驶后应立即使离合器完全接合。(3)在行驶中，不得将脚放在离合器踏板上，不能用半分离的方法降低车速。(4)严禁不踏离合器踏板进行换档或分离不彻底进行换档，以防变速杆变形和变速齿轮互相撞击而损坏。(5)由低速换高速档时，一般采用“两脚离合器法”。即先加大油门提高车速到适合换档时机，立即减小油门，同时踩…     

农机田间作业注意事项

1起步拖拉机起步操作要抓住3个关键:一是加油门的大小;二是放松制动的时机;三是油门和离合器的配合。具体地说,应该这样正确操作:(1)起步时先用右脚跟踩下制动踏板,左脚踩下离合器踏板,将变速杆挂入低速挡。(2)用右脚前掌徐徐踩下加速踏板,左脚同时缓缓放开离合器踏板,到发动机声音有变化或车身稍有抖动时,再迅速抬起右脚跟放开制动踏板,并再稍稍踩下加速踏板,慢慢放开离合器踏板。     

如何处理机车路上侧滑

农用机车行驶途中突然侧滑,关键的处理动作是松油门,降低车速,将方向盘朝侧滑方向修正。一定要注意在侧滑时尽量不要使用制动器,严禁一脚将车"刹死",在不得不使用制动时,要采用点制动方式,因为一脚将车制动住,会使车轮处于被抱住状态,易翻车。同时,要使离合器保持接合状态,利用发动机的转动牵制力减     

离合器踏板与加速踏板的正确操纵方法

1.离合器踏板 在操纵离合器时,两手要握稳方向盘,左脚掌踩在离合器踏板上,用膝和脚关节的伸屈动作踩下或抬起离合器踏板,使发动机和变速器暂时分离或平稳接合,以切断或传递动力,实现车辆起步、变速、停车等运作。踩下离合器踏板时,应迅速地一脚踩到底;抬起离合器踏板时,在离合器尚未接合前的自由行程中抬起速度可快些,当离合器摩擦片与压板开始接合时,应缓慢抬起,完全接合后,脚应迅速离开踏板。     

浅谈拖拉机离合器的正确使用和保养

<正>1离合器使用注意事项(1)离合器分离时,动作要迅速,要将离合器踏板踩到底。(2)离合器接合时,脚要慢慢抬起或缓慢放松手柄,使离合器接合平顺,否则拖拉机起步时冲力过大,容易引起传动系统中零件的损坏,但拖拉机一旦起步即应迅速完全放松踏板或手柄,缩短离合器滑磨过程。(3)拖拉机行驶过程中禁止将脚放在离合器踏板上,否则会加速摩擦片、分离杠杆及分离轴承的磨损,严禁用离合器控制车速,以免离合器长时间处于     

“刹”而有“序”“急”而不“死”──谈手扶拖拉机的“急刹”

“刹”而有“序”“急”而不“死”──谈手扶拖拉机的“急刹”有的手扶拖拉机机手为尽快停车，总是先拉紧拖拉机制动手柄，再踩拖车制动踏板（或不踩踏板），且“拉”死、“踩”实后不松开。以为切断了动力就停得快，刹得越死制动效果越好。其实这样做很不得当。我们知道...     

离合器的正确操作

(1)分离离合器时，动作要迅速、彻底，将踏板踏到底。(2)接合离合器时，动作应缓慢一点，农用运输车开始行驶后应立即使离合器完全接合。(3)在行驶中，不准将脚放在离合器踏板上，不能用半分离离合器的方法降低车速。(4)严禁不踏离合器踏板进行换挡，或在离合器分离不彻底时进行换挡。(5)由低挡换高挡时，一般采用“两脚离合器法”。即先加大油门提高车速到适合换挡时机，立即减小油门，同时踩下离合器踏板(第1脚离合器)，将变速杆由低挡拨入空挡，松开离合器踏板；再一次踏下离合器(第2脚离合器)，并将变速杆由空挡换入高一挡位，然后缓慢…     

延长"车寿”三要诀

一要手快脚轻 手快是指档位变换与离合器、油门的配合要快；脚轻是指踩油门、踩刹车要轻，切忌猛踩狠刹。在车辆驾驶中，如能做到手快脚轻，既能减少车辆的磨损又能降低油耗。否则，就会增加档位变换次数，破坏车辆的正常使用性能。 二要多滑少刹 在车辆行驶中，多滑少刹既能有效躲避障碍物，又能减少刹车片磨损和轮胎磨擦，给乘坐人以舒适感和安全感。多滑是指提前松油门，减速滑行。反之，如猛踩或反复踩刹车，则会导致车速忽高忽低，一方面加大了刹车片的磨损，另一方面造成乘坐人头晕眼花，甚至恶心呕吐，同时有可能诱发交通事故。 三…     

制动器使用五不宜

一不宜匆忙出车而不检查制动 器。机手在出车前必须注意对制动 机构检查和保养,确保灵敏、可靠。 二不宜在行驶中,将脚放在制动器踏板上。这样做既增加行驶阻力,又会加速机件磨损。 三不宜在刹车时,先踩制动器踏板,而后踩离合器踏板。在     

制动器使用五不宜

一不宜匆忙出车而不检查制动器。机手在出车前必须注意对制动机构的检查和保养,确保灵敏、可靠。 二不宜在行驶中,将脚放在制动器踏板上。这样做既增加行驶阻力,又会加速机件磨损。 三不宜在刹车时,先踩制动器踏板,而后踩离合器踏板。在动力未切断时制动,会造成制动机构的损坏,即使     

空挡滑坡危险!

拖拉机下坡时,要用低挡小油门,不允许空挡滑行或踏下离合器滑行,装有气刹的拖车也不允许熄火滑行。这是因为,如果下坡空挡滑行,发动机动力与底盘脱开,发动机起不到牵制车速的作用,一旦制动失灵,后果不堪设想。在此,劝告机手朋友,千万不要空挡滑坡。     

农用车离合器的正确使用与安装

(1)分离离合器时，动作要迅速、彻底将踏板踩到底。(2)接合离合器时，动作应缓慢一点，农用车开始行驶后，应立即使离合器完全接合。     

农用运输车紧急情况处理

1制动失灵制动失灵已成为"马路杀手"的一大根源,在行驶中制动失灵,不但会危及驾驶员自身安全,还会殃及他人。(1)如果运输车在行驶过程中制动突然失灵,驾驶员要反复踩制动踏板,尽力把挡位换到低速挡,以利用发动机制动力减速,并不断按喇叭,警告其他司机和行人,而利用上坡停车又是最好的办法。(2)在车速有所减缓时,再利用手制动器,直至停车。     

拖拉机常见故障排除系列讲座(8)

七、变速箱的常见故障 1.挂档困难 (1) 故障征象 挂档时变速箱内发出齿轮打齿声,或扳不动变速杆、挂不上档。 (2) 分析原因 ① 离合器分离间隙、踏板自由行程(手扶拖拉机为离合、制动手柄自由行程)调整不当,或离合器踏板未踩到底,离合器分离不彻底,使分离时离合器轴仍在转动,传到变速箱的动力不能完全切断,导致挂档时变速箱内打齿。     

变型运输机操作误区

错误操作离合器。许多小四轮拖拉机驾驶员换挡时习惯踩“一脚离合器”，甚至不踩离合器，直接抢挡。对于变型运输机而言，正确的做法应当是踩“两脚离合器”。即低挡换高挡时，先踩一脚离合器，把变速杆置于空挡位置，接合离合器，再踩下离合器，换上需要的挡，再缓缓放松离合器踏板；高挡换低挡时，在踩第二脚离合器前还应加一脚油门。