基于AutoCAD对象技术的流道CAD系统研究

采用AutoCAD面向对象特性，在ARX开发环境下升级和扩充了原泵站流道CAD系统，对其过程中应用到的一些关键技术，如MFC的使用、用户坐标系UCS、流道参数化设计及流道三维造型等进行了深入探讨；对基于AutoCAD对象技术的新型泵站流道CAD系统的总体结构、主要内容及功能特点等作了详细介绍。升级后的流道CAD系统功能较强，使用方便，经典型工程实例验证效果良好。     

液压集成块计算机辅助设计

在分析集成块结构及其孔道布置的基础上,建立了集成块孔道的数学模型。所开发的液压集成块CAD软件,解决了集成块基体上孔道空间位置的确定和孔道之间的干涉问题。该软件可完成从液压系统原理图的输入到孔系自动设计、校核,直至零件图的输出工作,既可保证设计质量,又大大地提高了设计效率。     

变电所一次部分计算机辅助设计系统

文章介绍了一个利用VB6．0开发的变电所一次部分计算机辅助设计系统，利用该系统由原始资料可以自动拟定主接线方案及进行主接线经济比较、短路电流计算和电气设备选择等内容，可以减轻工程设计人员的负担，大大缩短设计周期。     

旋耕机总体参数的计算机辅助设计

根据旋耕机总体参数的优化设计模型的特点，采用相应的优化方法，开发了旋耕机总体参数的计算机辅助设计软件，并给出了应用实例。     

灌水器注塑模浇注系统计算机辅助设计

根据灌水器注塑模非平衡浇注系统的特点,给出了非平衡浇注系统的流动平衡数学模型,通过基于Pro／toolkit的二次开发,在Pro／E软件平台上实现了非平衡浇注系统的流动平衡计算及其自动生成,避免了反复的试模与修改,提高了设计效率,降低了生产成本。     

渡槽计算机辅助设计软件的研究

阐述了该软件系统的开发思想和实现过程，对开发平台的选择、总体框架的设计、模块的划分、具体细节的实现以及软件的测试等问题作了深入的论述。对用户界面的设计及功能的实现、渡槽的自动设计以及涉及到的一些水力计算、槽身结构计算、排架结构计算、绘图等问题作了深入的论述。     

水闸水工部分计算机辅助设计系统开发

一个具有良好界面,直接在 Ｗｉｎｄｏｗｓ环境下操作的水闸 ＣＡＤ软件主要由以下几个模块组成：水力学计算、地下轮廓线的布置及渗流计算、闸门位置的确定、闸室稳定计算、水闸底板部分、闸墩部分、上部排架设计等。能够完成水闸水力设计、防渗布置、渗流计算及配筋设计,且具有优化设计功能。     

滴灌系统辅助设计中材料表的自动产生

在AutoCAD环境下采用ObjectArx技术，开发了滴灌计算机辅助设计软件系统，实现了滴灌设计中材料表的自动产生，提高了工程设计自动化程度和效率。系统能够由具有滴灌规划设计基本常识的非专业人员使用。     

大中型沼气工程计算机辅助设计CAD系统的研制与应用

根据大中型沼气工程设计的特点和需要研制的计算机辅助设计（ＣＡＤ）系统，是一个微机单用户中系统设计，采用自顶而下的模块结构，具有静力计算、图形自动生成及输出等多种实用功能。系统中文显示，人机对话，操作方便和计算快捷正确，可提高工效数百倍，已开始投入工程实际应用。     

圆锥齿轮计算机辅助设计系统的研究

为了实现圆锥齿轮的设计计算与绘图的自动化,提出了应用VISUALC 编程与AutoCAD结合的方案,制定了开发目标与开发环境,确定了系统的数据结构,实现了圆锥齿轮的参数化自动设计与自动绘图、参数自动检测和自动纠错,形成了一个全新的圆锥齿轮设计系统。     

数控成形磨齿机计算机辅助模块化设计

将CAD技术与模块化技术相结合,开发了数控成形磨齿机模块化CAD系统.根据模块化设计原理,在功能分析的基础上划分机床的各级模块.以三维设计软件UG为开发平台,建立机床各级模块的参数化三维造型模板库,同时还建立了存放设计数据的数据库.用户在系统界面的引导下可完成设计过程中的模块选择、模块组合和设计计算等环节,从而实现数控成形磨齿机计算机辅助模块化设计.     

正齿行星轮分插机构椭圆齿轮的计算机辅助设计

正齿行星轮分插机构是一种新型高速分插机构,由椭圆齿轮传动部分、正齿轮行星轮传动部分和栽植臂组成。其设计的基本思想采用椭圆齿轮副传动,选择合适的结构参数来形成插秧要求的非匀速传动比及转角关系。为此,主要论述如何利用计算机确定分插机构中椭圆齿轮的几何参数、椭圆齿轮副的传动性质,以及轮齿的齿廓在啮合过程中能保证要求的转动比、合适的压力角等。     

小型拖拉机最终传动计算机辅助设计

采用内点惩罚函数法寻求最优值,以小型拖拉机最终传动圆柱齿轮体积最小为目标函数对其进行计算机辅助设计。     

无堵塞双流道式叶轮的CAD设计

在对现有双流道式叶轮水力模型进行归纳总结基础上 ,给出了用速度系数法设计轴面图时的各系数值 ,提出了新的平面图流道中线方程、外流道曲线方程以及流道中线截面面积变化规律。本文最后还给出了设计实例和试验结果。实际应用结果表明 ,本方法完全可行     

基于CAD/CAM技术的齿轮机构参数化设计与运动仿真的研究

利用CAD/CAM技术对一级圆柱齿轮变速箱的各零件进行三维实体建模,对变速箱整机进行虚拟装配,并能进行运动仿真,该设计方法可以在物理样机制造前发现设计中存在的不足,便于产品进行改进和优化,能够大大提高产品的开发效率,节约产品的开发成本.     

基于摩擦学的齿轮传动设计

据调查表明,80%的机械系统失效是由于磨损引起的。因此,改善润滑状态、提高设备的可靠性和寿命成为现代设计和制造业的首要任务。为了减少摩擦、磨损,提高机械系统的寿命,应用一种新的设计方法—基于摩擦学的设计,以赫兹理论和弹流润滑理论为基础,建立摩擦学设计模型。为了使摩擦学设计模型适用于各种工况,对其进行了修正。结合实例,通过改变参数进行计算、分析和比较,得出可行性的结论。     

基于局部综合法的非零正传动弧齿锥齿轮副设计

利用局部综合法对非零正传动弧齿锥齿轮副进行大重合度加工参数设计,克服了非零正传动由于啮合角增大而使得重合度降低的不足。通过实例与常规设计的结果进行仿真与应力分析对比,结果表明,在同样的载荷条件下,新设计比常规设计的小轮最大齿根拉伸应力减小27.6%,最大齿根压缩应力减小23.5%,最大齿面接触应力减小6.5%,同时大轮的齿根应力也有所降低,使得齿轮副具有更高的寿命和可靠性。     

基于有限元法的发动机曲轴定时齿轮的优化设计

基于有限元分析方法,在静态分析基础之上,以发动机曲轴定时齿轮的厚度为设计的变量,以发动机曲轴定时齿轮的质量作为目标函数,建立发动机曲轴定时齿轮的优化模型。采用ANSYS对发动机曲轴定时齿轮进行有限元的结构分析和优化,从而优化发动机曲轴与凸轮轴之间的传动。     

基于Romax Design的车用减速器齿轮修形与接触分析

目前减速器大多存在齿轮磨损、振动冲击、噪音大等问题,齿轮修形被认为是可以解决此类问题的有效技术。针对上述问题,利用RomaxDesign软件,以齿轮修形理论为基础,对修形前后的齿轮进行传递误差分析、齿轮接触分析、齿根应力分析并进行了优化。结果显示,优化后齿轮传动时会更加平稳,噪音将更加小;齿轮的齿根应力也得到了降低。