再析交通肇事逃逸致人死亡问题

本文认为“因逃逸致人死亡”属于情节加重犯;先行行为引起的作为义务必须达到一定的程度才能构成不纯正不作为犯。在逃逸致人死亡的情形中,如果肇事者的逃逸行为中包含看必然剥夺受害人生命的现实危险性,即对于伤者的生命排除了他人救治的可能性,则符合故意杀人罪的构成要件,从而构成不纯正不作为的故意杀人罪。     

关于交通肇事逃逸行为性质的探讨

进入新世纪以来．交通肇事行为不断增多．严重威胁公民生命健康和公私财产安全。据统计，中国每年交通事故大约50万起。因交通事故死亡人数超过10万人．所造成的经济损失达数百亿元。其中，有近4070的肇事司机在发生交通事故后逃逸。导致危害结果进一步扩大，也加大了公安交警部门的侦查难度。     

关于交通肇事逃逸行为性质的探讨

进入新世纪以来,交通肇事行为不断增多,严重威胁公民生命健康和公私财产安全.据统计,中国每年交通事故大约50万起,因交通事故死亡人数超过10万人,所造成的经济损失达数百亿元.其中.有近40%的肇事司机在发生交通事故后逃逸,导致危害结果进一步扩大,也加大了公安交警部门的侦查难度.     

超速超载酿惨祸 肇事司机被判刑

近日，会同县人民法院依法审结了一起致3人死亡、10人受伤的特大交通肇事案，依法判处被告人有期徒刑3年。     

论交通肇事罪“逃逸”的认定

《刑法》第133条对交通肇事的"逃逸"做了规定。但是对于"逃逸"在实践中如何认定,理论界存在争议,是指离开事故现场还是无救助行为,对被害人有无救助义务。本文从司法解释出发阐述"逃逸"的含义,解决一些难以认定的问题。     

交通肇事罪有界定标准

江苏省靖江市生祠镇读者纪某来电：我驾驶客车（超载4人）与左侧迎面行驶的大货车相遇，欲加速通过时，结果两车相撞，致车上3人死亡。请问：我属于交通肇事吗？     

应受刑罚惩罚性：我国刑法中刑事责任的本质——兼论德、日刑法中的责任观

我国刑法学界对刑事责任的概念及其在刑法体系中的地位问题始终存在分歧，这根源于对刑事责任的本质的理解差异。在德、日刑法理论中，尽管存在道义责任论与社会责任论的争鸣，但其基本语境和犯罪论结构决定了“责任”表明的是一种由主观罪过引起的可谴责性，是否具备“责任”是犯罪成立评价中的重要阶段。立足于我国语境和刑法理论体系，我国刑法中的“刑事责任”是行为符合犯罪构成后，行为人应该承受刑罚惩罚的法律地位及价值评价。应受刑罚惩罚性是我国刑法中刑事责任的本质。     

内环流颗粒污泥床硝化反应器的氮损失

对内环流颗粒污泥床硝化反应器的氮损失现象进行了研究,结果表明氨逃逸是氮损失的主要致因.基于双膜理论和热力学原理,构建了氨逃逸的动力学模型,并分析了氨逃逸的影响因子.该模型预测值与反应器实际运行过程中实测的氮损失量基本吻合.进一步对影响氨逃逸的因素进行了参数灵敏度分析,结果表明,pH值对氨逃逸速率的影响程度最大.     

论陷害教唆的性质

陷害教唆与一般教唆犯在主观故意和犯罪形态等方面都存在着较大差异,"陷害教唆"行为并不能简单地归结于一般共犯的教唆之中。我国现行刑法对"陷害教唆"行为没有作出明文规定,但是,陷害教唆在客观行为与主观罪过都具有可谴责性和可罚性,应当以犯罪论处。     

三疣梭子蟹对蟹笼网目和刚性矩形逃逸口的逃逸行为比较

为了解东海近海蟹笼逃逸口类型对三疣梭子蟹（Portunus trituberculatus）逃逸行为的影响，本研究使用红外水下摄像装备，对入笼的三疣梭子蟹在不同行为阶段对安装于侧网靠近笼底一侧的刚性矩形逃逸口（40mm高×200mm宽）和网目逃逸口（由2个位置较低的40mm×60mm和1个位置较高的60mm×60mm破目构成）的行为反应进行了观察。根据三疣梭子蟹探索、发现并接近、穿越企图和穿越逃逸口个体连续行为的4个阶段观察结果显示：相比刚性矩形逃逸口，三疣梭子蟹在网目逃逸口实验蟹笼中的探索行为持续时间更长；在笼底探索的个体能定位、发现并接近2种不同类型逃逸口，但发现并接近网目逃逸口时距离入笼的平均时间（P<0.01）和平均次数（P=0.061）均大于刚性矩形逃逸口；约85%发现并接近逃逸口的三疣梭子蟹企图穿越逃逸口，且在逃逸口类型之间没有显著差异；三疣梭子蟹在网目逃逸口前停留了更长的时间（P=0.006），且这一时间显著影响着个体是否企图逃逸的行为。所有个体均采用侧身姿态穿越逃逸口，对于刚性矩形逃逸口，个体甲高与逃逸口高度的关系是决定个体能否成功逃逸的关键因素；对于网目逃逸口，个体优先尝试穿越较低逃逸口，并最终全部逃逸。实验结果表明网目逃逸口可以作为蟹笼渔具逃逸装置，生物可降解材料应用可成为缓解蟹笼幽灵捕捞问题的技术手段之一。     

交通肇事罪界定有标准

【案例】许某驾驶小型客车(超载4人)在右面行驶,王某驾驶大货车在左侧路面迎面行驶,两车相距二、三十米,许某向左猛打方向欲加速通过,结果两车相撞,致车上3人死亡。【评析】本案焦点为许某行为是否构成交通肇事罪。主观方面,许某驾驶超载车辆,应已预见到其超载四     

挂靠车辆发生交通事故,车主是否有权向保险公司索赔?

<正>河南南阳读者鲁某来电称,2013年他按照挂靠公司的要求把自己的行车证和保险单名称变更为该公司,但并没有注明保险受益人是谁。变更后不足半个月,他驾驶该车发生了交通肇事致无名氏死亡,他对该事故负全部责任,向有关部门缴纳了20万元的赔偿,他也得到了判一缓二的刑罚。鲁某先前在某保险公司购买交强险和20万的商业险,当他去理赔时,保险公司却以死亡人是     

基于计划行为理论的农户耕地“非粮化”行为决策影响因素

为探索农户主观认知对耕地“非粮化”行为的影响机理,基于计划行为理论构建结构方程模型,运用贵州省毕节市大方县实地调研数据,对农户耕地“非粮化”行为的影响因素进行研究。结果表明：1)种植粮食作物家庭增收程度、亲朋好友影响力、耕地距住宅远近程度等对农户耕地“非粮化”行为具有较大影响;2)从事养殖(挖鱼塘)意向、工商资本合作意向的中介效应显著,是形成耕地“非粮化”的主要路径;3)不同类型的农户“非粮化”行为决策影响因素存在差异性,行为态度、主观规范、知觉行为控制对独立决策的农户影响显著,行为意向对在工商资本等第三方干预下做出行为决策的农户影响显著。最后,提出加大政策宣传、严控工商资本下乡、差异化农户管理措施等解决方案。     

“树生”事故致因理论模型

事故致因理论是认知事故、预防再次发生类似事故的理论基础,当前国际上存在事故因果连锁理论等多种事故致因理论,但在分析事故致因方面都存在一定的局限性,无法从本质上发现问题和实现针对性预防。为此,根据对油气管道及建筑结构等事故的研究分析,提出了一系列新的致因分析基础准则、分析流程和“树生”模拟逻辑模型,认为可以按照树的枯死或干枝折断等模拟逻辑关系分析事故致因。该理论准则与传统准则在事故根本原因、直接原因、间接原因的定义以及识别内容等方面存在差别,更有系统性,避免了致因的遗漏或偏离,更利于分析事故深层次的原因,找出控制事故的关键。依据该理论,对某油气管道开裂、三丰大楼倒塌等事故进行分析,验证了其适用性,显示了其在分析事故中的优势。该理论的提出为今后分析工业结构失效事故提供了一套新的理论方法。（图2,表2,参22）     

如何把住关系你们他的农产品生产“安全门”

我国农产品因农药残留量严重超标引发人员中毒的事故每年都有发生。不久前，广东佛山市禅城区某旅店7人因喝了含有“瘦肉精”的猪肺汤，出现头晕，乏力等中毒症状而入院治疗。同年3月，广东东莞黄江镇一家6口喝了含“瘦肉精”的猪肺汤后中毒，其中1人死亡……[编者按]     

道路交通人-车-路系统本质安全化的实现研究

根据轨迹交叉事故致因理论,对道路交通事故致因进行了分析,绘制了道路交通事故致因图。将本质安全理论其应用于道路交通安全问题研究,阐述了道路交通人-车-路系统本质安全的内涵,构建了道路交通人-车-路系统本质安全结构模型,该模型要求实现人、车辆、道路环境的本质安全化,以及实施道路交通安全管理和构建交通安全文化.依据该模型建立了道路交通人-车-路系统本质安全评价指标体系,提出了实现该系统本质安全的PDCA管理模式。     

本月之最

温度最高的人：男子发烧43℃爆掉体温计；最圆的电视：河南农民制造“蓝球电视”。最无耻的收入：乞讨女孩收入等同公务员；最意外的死亡：手机电池爆炸致人死亡；     

雇用他人开车发生交通事故责任应怎样承担

编辑同志：我贷款购买了一辆大货车,不久前我雇用了一名司机,司机在出车时撞伤人后逃逸,被撞伤的人因抢救无效死亡,现在司机已被刑事拘留。请问,司机可能会被判几年刑？我应承担什么责任？辽宁张安阳张安阳读者：《刑法》第一百三十三条规定,违反交通运输管理法规,     

时事

8月3日 酒后驾车撞死人案 肇事者被判死刑引争议 成都市民孙伟铭因交通肇事以“危险方法危害公共安全罪”被起诉并一审判处死刑，此案在全国尚属首例。此次醉驾极刑判决，在成都市民中震动很大，有法律专家认为警示作用不能依靠刑法来最后调整，应该把约束犯罪放在前面，通过行政手段来预防。     

意外事件不构成犯罪

【案例】钟某酒后与李某吵架,他的妻弟谭某出来劝架,用双手推开两人。钟某脚穿拖鞋,又喝了酒,因谭某推未站稳,仰面倒地致头部受伤,后伤情恶化,经抢救无效死亡。有意见认为谭某行为构成过失致人死亡罪或过失重伤罪。【评析】我国刑法关于犯罪构成