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相似文献
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1.
<正> 1、起动困难或不能起动的原因及排除。(1)柴油中有水。应清洗油箱和滤清器,另换新柴油。(2)柴油流动性差。根据气温换用合适的柴油,或将柴油加热。(3)燃油系统中有空气。排除空气,堵塞渗漏。(4)喷油泵柱塞副严重磨损。应更换柱塞副。(5)油路及滤清器堵塞。清洗疏通,更换滤芯。(6)喷油器针阀卡死。清洗、研密修复或更换针阀配件。(7)喷油压力过高或过低。重新调整。(8)供油提前角不对。重新调整。 2、功率不足的原因及排除。(1)油路不畅应清洗疏通。(2)供油量不足。调整供油量或更换已磨损  相似文献   

2.
1.按要求保养①定期进行拆洗。清洗喷油器时,拆下喷油器螺帽,取出喷油器针阀偶件,先用清洁的柴油清洗喷油器所有零件,再用削尖的细木棍或竹签浸油清洗针阀体及头部的积炭,再将针阀体和针阀放在柴油中清洗。②检查螺帽形态。若螺帽变形轻微,可用圆锉将变形处修正;若变形严重,则应更换新件。变形的螺帽易使针阀体变形,导致工作时针阀卡死。拧紧喷油器螺帽时扭距不能过大,要反复拧紧几次;并将调整螺钉放松,防止喷油器顶杆被顶弯,导致顶杆凹坑不能很好地与针阀“对中”而发生偏磨。③调整喷油压力。先检查喷油器的密封性能,各接头处不得有渗漏,…  相似文献   

3.
正一、起动困难或不能起动发生这种情况时,大多为油路和起动电路方面的故障,可以从这两方面检查并排除:(1)油路方面的检查油路方面检查的环节是:首先,检查油箱里的油量是否充足,检查油箱开关有没有打开、沉淀杯滤网是否被堵塞;然后,检查油管接头是否紧固,防止油路中进入空气;接下来,检查输油管以及柴油滤清器是否堵塞,如果堵塞,就应该马上更换或清洗柴油滤清器里面的滤芯。最后,松开柴油泵放气螺塞,排除油路中的空气,并拧紧手油泵手柄。  相似文献   

4.
《北京农业》2009,(9):36-36
1发动机故障的排除 ①发动机不能起动时,一般是由于燃油系统中有空气或燃油滤清器堵塞、电源电量不足或电线松动以及启动马达损坏等原因造成的。应分别采用放净空气,清洗油管或滤清器,充电,拧紧电线,更换启动马达等方法将故障排除。②发动机机油压力失常时,应首先检查发动机底壳机油量是否合适,再检查机油滤清器是否堵塞,油泵是否损坏,然后视情况进行清洗或更换。③发动机水温过高时,应首先检查冷却水是否加足,其次检查节温器是否损坏,发动机水路是否堵塞,然后根据情况采用更换或清洗等方法排除故障。  相似文献   

5.
<正>1.柴油机功率不足1.1燃油系统故障1.1.1喷油器雾化不良或油压力低进行喷雾观察或调整喷油压力,并检查喷油嘴偶件或更换。1.1.2燃油管路、燃油滤清器进入空气或阻塞按前术方法排空气或更换燃油滤清器芯子。1.1.3喷油泵供油不良检查修理或更换偶件。1.2涡轮增压器故障1.2.1压气机、涡轮的进气管路玷污、阻塞或漏气清洗进气道、外壳、洁净叶轮,拧紧接合螺母,夹杂箍等柴油机运  相似文献   

6.
<正>1发动机故障的排除①发动机不能起动时,一般是由于燃油系统中有空气或燃油滤清器堵塞、电源电量不足或电线松动以及启动马达损坏等原因造成的。应分别采用放净空气,清洗油管或滤清器,充电,拧紧电线,更换启动马达等方法  相似文献   

7.
<正>一、检测油耗定期保养还应注意经常检查机油的消耗量。检查时,观察油尺,机油的油位不应有明显的降低。如果机油消耗过多,应去维修站检查发动机。二、清洗空气滤清器清洗前,检查空气滤清器螺母、夹紧圈等有无损坏。如有应及时修复或更换。检查空气滤清器各管路的连接处密封是否良好。检查各零部件,若有损坏、漏气,应及时修复或更换。清洗时,打开空气滤清器。用清洁的柴油清洗滤网。清洗后,更换贮油盘内的机油。油面高度应控制在油面标记位  相似文献   

8.
柴油机在进行正常作业时,有时会冒出异色的烟,如黑烟、白烟、蓝烟等。这种现象的发生,表明了柴油机的内部已发生了某些故障,需要及时排除。柴油机冒黑烟表明在气缸中有部分柴油雾粒尚未燃烧即被排出。造成的主要原因一般有三种:一、供油量多,柴油机超负荷运行;二、喷油器喷油压力低,柴油雾化程度差;三、供油过晚,发动机的温度较低。进行排除的方法:对供油过多的柴油机,应适当减少供油量,将其控制在正常负荷之内运行;对喷油器喷油压力低的柴油机,应及时修复或更换喷油器;对供油过晚  相似文献   

9.
<正>一、柴油机被淹后的维护保养1.首先排除空气滤清器和进气管道内的积水,清洗空气滤清器,滤芯用汽油洗净后用打气筒喷净里面的杂质,并卸下纸插塞(或喷油器)转动曲轴,让气缸内的积水从纸插塞孔(或喷油器孔)喷出,直到排净。如果受淹时间较长,应拆洗气缸盖,检查气门、活塞环、气缸套等零部件,察看受淹后的锈蚀情况。  相似文献   

10.
<正>1巧排高压油管磨损漏油故障拖拉机高压油管两端的凸头与喷油器、出油阀接连处出现磨损漏油现象,可从废气缸垫上剪下一圆形铜皮,中间扎一小孔磨滑,垫在凸坑之间便可解燃眉之急。2巧排突发性供油不足故障拖拉机运行中出现供油不足,排除空气、更换柱塞、喷油嘴后仍不见效,那就是喷油器的喷油针顶杆内小钢  相似文献   

11.
一、喷油嘴卡死的原因及修理方法用过柴油机的农民同志一般都知道,喷油嘴是柴油机燃料供给系统的三对精密偶件之一,它的正常使用寿命在1000小时以上,但由于使用不当,往往使用几百小时,甚至几十小时就磨损卡死了。(一)油嘴卡死的主要原因:①柴油不清洁,高压油管内有杂质,加速了喷油器针阀偶件的磨损,使针阀偶件关闭不严,燃烧室内高压燃气反窜,烧坏针阀偶件。此外,喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的  相似文献   

12.
<正>(1)清除拖拉机各处的泥土、灰尘、油污。检查各排气孔是否畅通,如有堵塞将其疏通。(2)清洗油箱滤网、清洗(或更换)柴油滤清器,保养空气滤清器。(3)检查发动机、底盘等各处有无异常现象和不正常的  相似文献   

13.
柴油机是农用机械的心脏,其故障直接影响农用柴油机械的工作性能,笔者根据多年的经验,对其故障诊断及排除进行初步探讨. 1柴油机起动困难. 1.1 故障原因.柴油机起动困难的原因牵涉面较广,总的说有3个方面,供油系统、压缩系统、配气系统故障. 1.2 故障原因的查找应首先检查喷油器是否正常向汽缸中喷油.为此,可减压摇动曲轴,并在给油的同时用耳朵贴近汽缸,细听有没有正常的清脆喷油声音.然后根据有无喷油声音分别采取不同检查程序.  相似文献   

14.
正1.柴油机不能启动1.1燃油系统故障:柴油机被启动电机带动后不发火,回油管无回油(1)燃油系统中有空气检查燃油管路接头是否松弛,排除燃油系统中的空气。(2)燃油管路阻塞检查管路是否畅通。(3)燃油滤清器阻塞清洗滤清器或调换滤芯。(4)输油泵不供油或断续供油检查进油管是否漏气,进油管接头上的滤网是否堵塞。如排除后还不供油,应检查进油管和输油泵。(5)喷油很少,喷不出油或喷油不雾化将喷油器  相似文献   

15.
拖拉机在现代农业中的地位不可取代,许多相关技术知识机手却不能系统了解,制约了拖拉机在日常使用中应有的工作效率。现对拖拉机发动机常见故障排除进行分析,以期能给广大农户带来帮助。一、拖拉机常见故障1、柴油机能够起动,但转动和转后自行停车(1)燃油供给系统中有空气。燃油管路中的空气影响供油的连续性,使柴油机运转不平稳,乃至熄火。应检查并排除油路空气。(2)供油中断而使柴油机熄火。如柴油滤清器堵塞、油管堵塞等。2、柴油机烧瓦(1)机油压力很低或无油压。轴承表面缺油或没有润滑油,造成烧瓦。(2)机油变质或过脏,需要更换机油。(3)轴承间隙不符合规定。轴承间隙过大,润滑油大量流失:间隙过  相似文献   

16.
<正> 1 多装喷油嘴垫圈,发动机冒黑烟不断。一台ZS1115柴油机更换喷油嘴后,起动后冒黑烟不断,经摇车检查,喷油声音良好,气缸压力也正常,最后拆下喷油器检查,原来是喷油器旧垫圈没有取出,仍在缸盖安装喷油器孔内,装配时误认为丢失,重新又装了一组新垫圈。减去了旧喷油嘴垫圈,装配后故障排除了。  相似文献   

17.
《湖南农业》2022,(8):16-17
<正>一、自走式喷杆喷雾机1.作业前检修(1)清洗机体,清除异物、缠绕物,清洗植保机药箱、药泵、滤网及喷嘴等;清洁空气滤清器、散热器、防虫网、油水分离器等。(2)添加冷却液(水);加注燃油;清洁或更换燃油滤清器滤芯;补充或更换发动机、变速箱、后车轴箱等部件机油,更换机油时应同时更换机油滤清器滤芯;添加药泵润滑油,清洗药泵吸入式滤芯;  相似文献   

18.
1.喷油器针阀与阀体磨损过大 1.1故障现象喷油器雾化不良、滴油,柴油机功率降低,启动困难,甚至不能启动;喷油器回油量明显增大,严重时柴油机甚至会发生爆燃和敲缸现象。  相似文献   

19.
巧排拖拉机     
1.巧排高压油管磨损漏油故障拖拉机高压油管两端的凸头与喷油器、出油阀接连处出现磨损漏油现象,可从废气缸垫上剪下一圆形铜皮,中间扎一小孔磨滑,垫在凸坑之间便可解燃眉之急。2.巧排突发性供油不足故障拖拉机运行中出现供油不足,排除空气、更换柱塞、喷油嘴后仍不见效,那就是  相似文献   

20.
<正>1.压缩力不足。排除方法:研磨气门,检查调整气门间隙,检查气门弹簧弹力。如活塞、活塞环、气缸磨损时,可加少量机油启动,活塞环粘住、对口或折断,清洗或正确安装或更换新件。2.供油提前角过小。排除方法:进行调整。3.柴油滤清器堵塞。排除方法:清洗保养。4.定时齿轮室上的最高转速限制螺钉调整不当。排除方  相似文献   

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