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文章介绍了近些年车用发动机代用燃料技术的发展状况,分析了它们的特点和其在节能环保方面的应用。提出了未来车用发动机的发展关键是提高发动机的能量利用效率,降低污染物的排放。 相似文献
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现代汽车发动机向高压缩比高转速和大功率方向发展,于是人们想办法采用稀混合气燃料技术来提高发动机的经济性能有效控制排放污染。采用电子点火方式,提高点火电压和点火能量,即使这样也不能彻底解决我国燃油危机。因此,发展替代燃料对于我国减少对进口原油的依赖具有十分重要的战略意义。 相似文献
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随着能源消耗的高速增长,能源危机的问题越来越突出.汽车工业作为世界工业的支柱产业之一,便首当其冲受到威胁,因此内燃机代用燃料的研究迫在眉睫.本文研究了内燃机代用燃料发展的历史和现状,指出了未来可能成为代用燃料的几种主导类型,并分析了它们各自发展的前景。 相似文献
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农用车辆单缸柴油机的技术现状与柴油机的代用燃料 总被引:2,自引:0,他引:2
目前我国为农用车辆配套的单缸柴油机生产厂已达110余家,各种规格的单缸柴油机年产量已超过700万台,实际生产能力可达1200万台,严重地供大于求,这仅是数量上的分析。如果从质量上分析,就不容乐观了。下面从4个技术特性方面加以比较。 相似文献
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通过对现有的几种主流代用燃料排放特性的分析比较 ,从燃料的分子结构方面分析各种代用燃料排放特性差异的原因 ,进而推出燃料的分子结构与排放性能之间的内在规律性 ,为代用燃料的深入研究及开发提供一定的理论依据。 相似文献
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目前世界石油资源紧缺,着力寻找内燃机代用燃料的任务迫在眉睫。就目前世界局势看,汽车的动力源正在发生微妙的变化,如今不再是一味的只有石化燃料作为发动机动力来源,在这个从石油时代到新能源的过渡时期,混合动力成为了重要的角色之一。 相似文献
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一、醇燃料应用的背景 20世纪60年代,为了内燃机的排气净化,一些国家对低污染的醇类发生兴趣,开始进行研究.20世纪70年代初,处于政治原因的"石油危机"使许多国家为了能源安全和平衡外汇,积极寻找石油的代用能源. 相似文献
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介绍了新开发的复式燃料发动机,以195柴油机为基本机型,为了使醇类燃料能顺利地应用于原压燃式柴油机,我们采用了“改质”的方法。研究结果表明:复式燃料发动机除了可以使用柴油之外,还可以通过入质的使用甲醇,乙醇及其含水醇类燃料。 相似文献
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目前由于石油资源日益减少,环境污染和温室效应加剧,各种汽车法规越来越严,使得传统内燃机汽车面临巨大的危机。世界各国都在寻找新的替代能源,以解决所面临的问题。为了能够正确、合理选择汽车代用燃料,基于层次分析法(AHP)对几种汽车代用燃料综合性能进行了评价。选取常用的汽车代用燃料甲醇、乙醇、氢气、二甲醚(DME)、液化石油气(LPG)和压缩天然气(CNG)为研究对象。应用层次分析法(AHP)通过构造判断矩阵、进行矩阵一致性检验,从而确定出各级指标对目标层的权重。通过计算这六种汽车代用燃料的综合性能评价值,比较得出氢气是综合性能评价值最高的燃料,是目前比较合适的汽车代用燃料,具有很好的发展前景。 相似文献
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火花点燃式发动机燃用汽油及天然气性能研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在一台Ricardo E6可变压缩经火花点燃式单缸试验机上,研究了燃用汽油和天然气时,在不同转速、空燃比、压缩比工况下发动机的动力性、经济性及CO、HC、NOx等排放指标的变化规律。 相似文献
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根据摩托车发动机的发展状况和人们所关注的问题,预测了我国摩托车发动机技术的发展趋势为水冷、四冲程、中大排量、新燃料、新材料和电子控制等。 相似文献
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我国摩托车发动机的发展现状与展望 总被引:4,自引:0,他引:4
目前,我国摩托车已发展到年生产能力达1000万辆以上,但作为摩托车心脏部件的发动机,其整体技术水平与国外相比差距较大。因此,企业应提高自主开发能力和拥有自己的知识产权,发展方向和研发重点应是:水冷、四冲程、大排量、电控、多气门、陶瓷发动机。 相似文献
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植物油用作柴油机燃料的试验研究 总被引:10,自引:0,他引:10
在Froude水力测功器发动机试验台架上,借助于微机处理系统,对Ford柴油机和菜籽油与花生油对半掺合的植物油和柴油进行了对比试验,讨论了柴油机燃用植物油的燃烧和排放特性,试验结果表明,柴油机燃用植物油运转性能正常,没有受到低十六烷值的影响,并能有效地降低柴油机主要有害排放物NOx的排放和烟度。 相似文献
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