外刊信息

<正> 据印尼渔业协会主席最近指出,目前在印尼专属经济区作业的外国渔船约7000艘,一年的非法水产品出口金额达15亿美元。为抑制外国渔船出口,印尼政府宣布,2000年不再允许外国渔船在印尼水域作业。 为准备开始实施此一禁令,印尼政府已改变其渔业发展政策,允许本国公司进口新船和旧船,并鼓励发展本国造船业。1996年印尼已向28家注册的渔     

印尼禁止外国渔船在其国内水域作业

据最近印尼《COMPASS》报的消息，印尼海洋、水产部捕捞总局的阿里总局长于7月12日表明，从2007年7月16日起禁止外国渔船在印尼国内水域作业。目的是重新制订对外国渔船的认可制度。[第一段]     

英国渔业现状及展望

英国在渔业上的投资一直保持良好的势头。近几年来,因受许多沿岸国家200海里经济专属区体制的影响,其远洋渔业蒙遭损失,产量锐减。为了满足国内市场1,200万吨的鱼品需求,英国主要依靠进口或购买外国渔船上岸鱼货来解困。每年要从丹麦、冰岛、挪威渔船购买数量相当可观的鱼货,加上从国际市场     

印尼邀请外国人投资渔业

印尼对外国投资开发本国渔业提供机会。渔业局长最近表示,在印尼200海里只有500艘外国渔船在作业,当地渔船有100艘,渔业局在陪同荷兰农渔部部长来访时透露,印尼每年渔业潜在产量为     

印尼需要3000艘渔船

印尼农业部称该国至少还需要3000艘渔船来改善其渔业生产状况.     

“外禁”挽救不了印尼水产品工业下滑

2007年印尼海洋水产部发布了针对外国渔船的禁海令（首称“外禁令”）规定从08年开始“只允许与印尼国内水产品加工企业有合作关系的外国渔船才能在印尼管辖的水域作业”，禁令使菲律宾、日本、泰国、中国、台湾、香港等许多历史上就在该附近水域作业的渔船遭到驱赶。印尼颁发外禁令的初衷是想利用政府权力保护印尼国内水产业（特别是水产加工业所用的原料鱼），     

印尼限制外国渔船在其经济专属区捕鱼

自从1986年印尼对外开放其200海里经济专属区之后,前往捕鱼的外国渔船数量,由1987年的328艘增至1988年的871艘。而去年印尼渔船却维持在250艘左右。     

总论

940189西班牙提供建造渔船的财经援助=Spain to finance fishing vessels[刊,英]//Wf..—1993,42(6).—73西班牙将借给印度尼西亚2亿美元作为设计和建造47艘渔船的贷款项目。该国造船厂还将提供组件、船用设备给印尼去组装这些船泊,其目的是作为西班牙一项主要促进和开发国外工程活动的一部分。这47艘渔船将在印尼南苏拉威西的一家船厂建造,工程计划在今年底开始,于1995年完成。西班牙的这项援助分三个阶段,总投资为6亿美元,旨在帮助印尼的渔业上一个新台阶。全部工程包括有建造渔船、冷冻设备、船厂装备以及技术转让。发展的现代化渔船,以适应在印尼东部水域进行生产作业,以增加该海域巨大     

关于群众渔船柴油机废气余热利用的研究

水产系统的耗能主要集中在占海洋捕捞总功率绝大部分的群众渔船上,因此研究群众渔船节能具有很大的现实意义。本文主要介绍了群众渔船柴油机废气余热利用的方法(与远红外线干燥、降低柴油机噪音等技术结合起来)以及鱼货干燥耗能、日处理鱼货量的主要技术参数等.     

国外采用集装箱保持鱼货鲜度的简况

鱼货的集装箱保鲜，是七十年代以来国外用于围网渔船上保持中上层鱼货鲜度的新技术，最近在法国已用于拖网渔船上对底层鱼的保鲜。     

四部委联合发布远洋渔业合作预警公告

目前,印度尼西亚政府为维护国家统一和稳定,正在亚齐省实行军事戒严。5月30日,印尼亚齐军方发布命令,禁止所有外国船只通过或者进入亚齐海域,所有悬挂外国旗帜的船只,包括已经获得印尼有关当局发放的捕鱼许可证的外国渔船,不得在离岸12海里的亚齐海域范围内捕鱼或进行其他活动;若发现有外国船只违令,将通过无线电,探照灯等或扩音器发出警告信号,如果船只仍不理会,将实行强制驱逐,若船只顽抗,将开火将船只击沉。鉴于亚齐海域是由印度洋进入马六甲海峡前往太平洋的必经之地,是重要的渔场,为确保我国从事远洋渔业合作的企业和人员的生命和财产…     

关于拓展冰鲜鱼外销市场的建议

目前我国出口到日本的冰鲜鱼价格大多低于日本国内鱼价,究其原因主要是鱼货质量和包装问题。造成质量下降的主要因素,一是鱼货从捕获到出售间隙时间过长,其中尤以出口检验手续繁杂而延误时间,造成鱼货鲜度下降的问题突出。二是在生产过程中,没有严格按照冰鲜鱼理鱼规格和要求去做,有些需剖肚洗涤的鱼常出现刀口未按规定剖或者肚内残留污血     

为渔船服务

广西壮族自治区北海市上寮渔业大队在实行以船核算以后,依托原有的后勤设施,改建为集体经济的实体公司——上寮渔业公司,目的是为渔船服务。但是开始时,只有三对渔船把鱼货交给公司代销,大部分渔船回港后都把鱼货卖给了小贩,这是一种对公司不信任的表现。这样,也造成了公司干部思想中的混     

JN—3型复合隔热板的研制及在渔船上的应用

1 渔船保冷的现状及问题 渔船保冷技术是关系到渔业生产经济效益和社会效益的重大问题,一直是渔业生产中关键的一环。以前,这个问题没有解决好,往往是鱼抓得到手吃不到口。鱼货变质丢弃,既浪费生产资料、劳动力,又浪费资源。50年代起,机帆渔船得到很大推广。60年代开始渔船带冰出海,使鱼货的保鲜技术有了很大     

渔船无冰保鲜装置应大力推广

改革开放以来 ,我国近海捕捞渔船对渔获物普遍采用了带冰保鲜 ,因此显著改善了水产品质量。然而敷冰保鲜却存有诸多缺陷 ,如渔船出海前需带大量冰块 ,增加了劳动强度 ,也因渔船增加负载加大了燃油的消耗 ,从而增加了保鲜成本 ;一些渔港和海岛因缺乏淡水和电资源 ,机冰价格不断上扬 ,亦增加了保鲜成本。渔船带冰作业 ,若要保证鱼货质量 ,作业时间则受到限制 ,一般在 7- 1 0天。一旦时间延长 ,放在下层的鱼货受上层冰融化后滴入的水影响 ,在 5℃ - 8℃环境下贮存 ,保鲜效果差。又因冰块对鱼货的挤压造成机械伤 ,影响外观质量。渔船到港后 ,一…     

二种新型接触式冻结机

近年来由于各渔业国家不断向外海扩展渔场和探索新渔场，因而渔船到达渔场的航程不断延长。这对船型和鱼货的加工保鲜工艺提出了新的要求。在这样长的航程情况下，如不采用较好的保鲜方法，渔船到港就不能提供质量好的鱼货。冷冻是食用鱼保鲜中用得最广泛的方法，目前各国正在开展渔船用冻结机械的研究。     

切实加强机帆渔船保鲜技术研究

上海市郊县渔业主管部门，为加强机帆渔船鱼货保鲜技术，于八月初，邀请了有关科研、生产部门，就市郊机帆船鱼货保鲜试验效果召开了座谈会。会上对近几年来市郊渔业社、队，在加强保鲜技术设施，提高机帆船鱼货质量作了肯定。     

澳大利亚二百海里渔区的资源开发及其管理

<正> 澳大利亚从12海里扩大到200海里专属经济区的管辖议案虽经总督签署,但迄今仍未生效.据该国初级工业部部长表示:凡澳大利亚渔工已充分开发的渔区,不允许外国渔船捕捞,对于不适合本国渔工开发的某些渔业则例外,允许外国渔船捕捞.但按规定也只允许捕捞1～2年的短期计划.     

印度尼西亚新海洋法促进渔业可持续发展

<正>针对非法进入本国水域的外国渔船,印度尼西亚实施了零容忍政策。最近几周,伴随着印度尼西亚海军军舰炸毁船只的画面,该事件已经成了头条新闻。广受印尼民众喜爱的新总统Joko Widodo公开指出,大约有5000艘外国船只在印尼水域非法捕鱼,给当地渔业产业造成了大约240亿美元的损失。措施的强硬是显而易见的。实施一系列新的措施,目的是希望通过提高基础设     

要闻速览

<正>1月1日新修订的《海南省实施中华人民共和国渔业法办法》正式生效。实施办法加大了对进入南海外部渔船的管理,其第35条规定:外国人、外国渔船进入本省管辖水域进行渔业生产或者渔业资源调查活动应当经国务院有关主管部门批准;进入本省管辖水域的外国人、外国渔船进行渔业生产或者渔业资源调查活动,应当遵守国家有关渔业、环境保护、出入境管理的法律、法规和本省有关规定。