渔船节能减排存在的问题与对策

引用相关资料说明节能减排的重要性、必要性和迫切性。提出我国近期渔船节能减排的有效措施，有助于全国渔船在节能、减排、增效中，取得15％～20％的节油率和减少排放污染20％，大幅提升渔船的节能减排水平和经济效益。     

渔船节能开发和推广要点

1 渔船节能主要措施 过去的20年，我国在渔船节能方面采取的主要措施有： （1）改进船型以减少推进阻力； （2）采用低转速大直径螺旋桨和渔船尾部水动力附加节能装置；     

渔船几种节能措施简介

渔船节能措施是多方面的，目前已有不少科技成果和成功经验可学习应用。在渔船方面，选择好的作业船型。配备性能好，效率高的推进器，推进器外加导流罩，使用风帆，都可以提高渔船航速，达到节能目的，主机方面，选择油耗低、效率高的柴油机，注意机器的维护保养，也可以达到节能目的，使用仪器方面，采用定位仪，探鱼仪等先进助渔助航仪器，减少寻找鱼发中心渔场所花费的时间，     

339kw综合节能渔船底拖网海上实网试验

拖网是海洋渔业的主要作业方式，拖网节能主要是减少网具阻力，这是拖网渔船节能的技术措施之一。对于提高拖网渔船的生产经济效益具有重大作用。     

乡镇冷库中水产品冻结与节能的探讨

在冷库中，冰结环节消耗的电能通常占冷库总耗能的８０％以上，而在不同情况下单位冻结电耗相差很大。具有关资料、国内每吨冻肉最大电耗达１８０ｋＷｈ，最小电耗仅７０ｋＷｈ。因此冻结过程的节能是冷库节能中考虑的重点。近年来乡镇小冷库迅速发展，生产中实际采用的冻结形式有平板机冻结和冷风机鼓风冻结。本文着重探讨乡镇小冷库水产品冻结中，以上几种冻结形式及其节能措施。     

广东海洋功能区划（下）

港口航运区 港口航运区指适于开发利用港口航运资源,可供港口、航道和锚地建设的海域．包括港口区、航道区、锚地区等二级类功能区．划定港口航运区43个,面积90678公顷。属于海岸基本功能区的有33个,面积80995公顷,     

一种节能新型风帆——翼型帆研制成功

农牧渔业部水产局一月在广东省台山县召开的风力在渔船上应用的评审会上经鉴定,一种新型风帆——翼型帆,在12、20马力机动渔船试用获得成功。这是一种用于小型机动船上的助推型风帆,即船舶推进以柴油机动力为主,风力推动为辅,有风使风,无风使机,风机并用,节约燃油消耗,达到节能目的。这种风帆是广东省水产局节能办、华南工学院、广东省航运研究所经过二年多努力,共同研制成功的。其结构吸取了我国传统软帆中,     

冷库运行管理的节能措施

冷库节能在设计、自动化、智能化、冷冻装置、废热利用和能源开发等方面成效较为显著．但从业人员的节能意识不够强，能源浪费仍然十分严重。本文论述冷库运行管理中的节能措施。1合理开机在冷库设计中、通常根据全年出现的最大机械负荷工况确定压缩机容量，以满足热负荷高峰要求。但由于冷加工与贮藏的淡旺季以及全年昼夜气温变化和其它随机因素。使所选配的压缩机满负荷运行时间短，大部分时间处于小于设计负荷工况运行。目前多数冷库仍然采用人工操作调整开机台数，开停机仍有较大的盲目性，提高压缩机运行的经济性和合理性，可遵循如下…     

渔船的节能问题

正确制定能源的开发计划和利用措施，对我国实现四个现代化具有极其重要的意义。自从1972年石油危机以来，世界范围内船舶及动力装置的发展情势，最引人注目的特征是节能．     

桂平航运枢纽对水生生物环境影响调查研究

受广西环保部门的委托，对规划中的西江航运干线桂平航运枢纽二线船闸工程环境影响进行水生生物专项评价，经调查研究，提供咨询报告。通过船闸建坝前后所涉河段鱼类及底栖动物种群数量变动的现状分析，提出存在向题及保护措施。     

日本捕捞渔业的节能降耗技术

捕捞渔业是一种高能耗产业，我国捕捞业的能耗水平较高，与先进渔业国家相比存在较大差距。邻国日本针对捕捞渔业提出的一些节能降耗的思路值得我们借鉴。本文介绍了日本渔船的能耗现状与面临的问题，日本捕捞渔业的一些节能软技术、措施和实施这些措施时应注意的问题，以及日本捕捞渔业节能降耗的一些思路和正在研究的课题。     

水产品冷库的节能技术探讨

本针对我国目前水产品冷库能耗较大的现象，根据水产品冷库制冷工艺的特点，从隔热层的厚度、冷凝器的型式及冷凝温度、蒸发器、冷库门的隔热措施、制冷系统的微机自动控制等方面，分析讨论了冷库在设计和操作管理中的节能技术，以降低冷库的运行成本。     

按照自然规律和经济规律搞好水库综合利用

我国有八万多座各种类型的水库，它们除了具有水利、水电、航运等效益以外，库水和消落区的水土资源以及生物资源还为养鱼等多种经营提供了物质基础。     

试论浔江河段建造拦河坝对藤县渔业资源的影响和应采取的措施

一、渔业资源概况及捕捞业发展现状 藤县地处浔江中下游，境内大小河流百余条，总面积达27。98万亩，河网密度平均达0．38KM／KM^2。干流浔江自西向东从中部横贯而过，境内流程74．3公里(航运计费里程为80公里)，占梧州至桂平浔江总流程(航运里程)199公里的40％，水面面积13．09万亩，汇集北流江、蒙江两大支流及合水河、     

V-6电瓶增强剂在渔船上的应用

生产渔船和航运船舶有很大的区别。渔船航行是半工作状态，捕捞生产才是真正的工作。这是由渔业生产特殊性决定的。目前，渔船船型多，机型杂，数量多。但船小，功率小，设备差，海况复杂，工况变化大，故电瓶使用频繁。在这种情况下，电瓶极易损坏，损坏的程度也比较严重，给维修保养带来一定的困难。如果渔船上能够应用V-6电瓶增强剂，比其它航运船舶的应用效果会更好。     

提高认识 明确重点 切实推进渔业节能减排工作深入开展——李健华局长在全国渔业节能减排现场交流会上的讲话(摘编)

党中央、国务院十分重视节能减排工作,"十一五"以来,连续出台了一系列的政策和措施加以推进。渔业作为一个对资源和能源高度依赖、与生态环境密切关联的产业,大力推进节能减排对于落实贯彻国家关于节能减排的战略部署具有重要意义。自2006年以来,农业部在每年的全国渔业工作会议上都对节能减排工作做出部署。为总结节能工作经验,进一步明确思路和对策,近日,农业部渔业局在浙江省舟山市召开了第一次全国性的渔业节能减排专题会议,李健华局长到会并作重要讲话,浙江、山东、福建、舟山三省一市的代表做了典型发言。     

渔船节能装置经济效益的估算和评价

随着对能源的管理和能量充分利用的日益重视，各种节能设备和节能装置在渔船上的应用不断增多。一种节能设备或节能装置是否有利可图和是否应当安装，皆需通过经济效益分析、估算而确定。     

船舶制冷系统运行管理中的节能措施

近几年来，随着燃油价格的上涨和渔业资源的衰减，节能增效已成为提高船舶作业经济性的重要手段。作为占船舶耗能总量很大比例的制冷压缩机的耗电量，已引起人们的重视。如何降低制冷压缩机的耗电量，提高制冷效率已成为人们比较关心的问题。本文主要论述、分析了船舶制冷系统在运行管理中的几种节能措施，以供参考。 一、采用能量调节，使制冷量与负荷匹配，降低耗电量 船舶制冷压缩机的选用是根据船舶冷藏的最大负荷来确定压缩机的容量及型号。实际作业中，冷藏负荷随着渔获量、冻结量、冻结时间，作业海区环境以及其它随机因素的变化而变…     

我国渔船节能政策论证与建议

《中国节能技术政策大纲》(2006年)以国家产业政策和科学技术发展规划为依据,以推广节能技术和工艺设备为主,阐明我国各行业今后一段时期内节能应达到的目标、水平和途径,为我国渔业领域节能政策的制定及实施路线提供了明确的指导、应遵循的原则和具体的实施措施。笔者根据中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所2008—2009年渔业节能减排调研结果,分析渔船、渔船用柴油机和节油产品及技术等方面存在的问题与现状,针对《大纲》中涉及渔船的具体节能政策和要求进行分析论证,并提出意见和建议。     

移动式太阳能增氧机、水质调控机应用效果试验

<正>渔业是对能源、资源高度依赖和对环境生态影响较大的行业,渔业节能减排是指在渔业生产过程中节约能源、降低能源消耗、减少污染物排放。在节能减排已然成为全民行动的大形势下,作为水产行业,也在大力推行新的节能减排的养殖模式和应用一些节能减排的新设备。移动式太阳能增氧机和水质调控机的应用是降低水产养殖过程中能耗的一个关键措施。现选用同等养殖条件的池塘进行应用效果试验,报告如下。