基于Pro/E的拖拉机传动系直齿圆锥齿轮精确参数化设计

在Pro/E Wildfire 2.0的环境下,结合直齿圆锥齿轮齿廓球面渐开线的形成特点,运用计算机图形学、空间运动学的理论,对直齿圆锥齿轮进行了精确参数化设计,此法尤其在R/m值很小的拖拉机传动系直齿圆锥齿轮精确设计中效果明显。该参数化建模改善了图形的修改手段,提高了设计的柔性。     

基于ANSYS的直齿圆锥齿轮的有限元分析

利用Solidworks2008齿轮插件的实体造型功能,建立1GBF-12A型秸秆条切条耕条播深施肥复合作业机传动箱一级直齿圆锥齿轮副三维模型。将齿轮模型导入ANSYS中,形成相应的三维有限元模型;对直齿锥齿轮中出现疲劳破坏几率最高的齿面进行有限元分析,计算了齿轮副在啮合时的齿面接触应力的情况,得出等效应力图与等效位移图,由此为直齿圆锥齿轮的精确设计提供了可靠的理论依据和可行的方法,提高了设计质量。     

基于Pro/E和ANSYS的旋耕机圆锥齿轮有限元分析

利用Pro/ENGINEER WildFire3.0强大的三维实体造型功能,对LY型旋耕机传动箱主动轴上的锥齿轮建立复杂的直齿圆锥齿轮齿廓三维模型。同机配置ANSYS—Pro/E接口,将齿轮模型导入ANSYS中,形成相应的三维有限元模型;对齿根应力进行有限元分析,得出了齿根弯曲应力等值分布图和齿轮应变图,由此为直齿圆锥齿轮的精确设计提供了可靠的理论依据和可行的方法,提高了设计质量和效率。     

汽车差速器圆锥齿轮的造型

一、圆锥齿轮的成形原理 图1直齿圆锥齿轮成形原理图2行星齿轮的球面半径图3节锥角 直齿圆锥齿轮齿廓曲面的形成如图l,圆平面S（发生面）与基网锥相切于OP,圆平面的圆心与锥顶0重合,圆平面的半径R与基圆锥的锥距R相等。当圆平面s绕基圆锥作纯滚动时,该平面上的任意一点B将在空间展出一条渐开线AB,因渐开线AB上任意一点到锥顶的距离均为R,故该渐开线必在以0为球心、锥距R为半径的球面上,称为球面渐开线。由于球面渐开线的参数方程比较复杂,在实际生产过程中,通常都采用近似方法制造圆锥齿轮,下面介绍圆锥齿轮的一种造型方法与步骤。     

中级农机修理工考核习题(七)

４蜗轮蜗杆传动一般用于在空间成９０°角,传动比较大的轴间传动。５农机中常用的链传动有套筒滚子链、钩形链和无声链３种。６按齿轮的形状和两齿轮轴线的相互位置,有圆柱齿轮传动和圆锥齿轮传动。７圆柱齿轮的种类有：直齿齿轮、斜齿齿轮、螺旋齿轮和人字齿轮...     

拖拉机维修注意事项五例

一、中央传动圆锥齿轮副调整接触印痕位置时应注意事项 (1)由于中央传动圆锥齿轮副支承的刚度对接触印痕的位置有很大的影响,因此,调整接触印痕位置应在中央传动圆锥轴承紧度、轴向间隙调整合适后进行。(2)调整中央传动齿轮副的安装距时,在不能兼顾的情况下,应先保证良好的接触印痕位置,尽可能兼顾齿侧间隙。在不能兼顾接触印痕和齿高位置的要求时,应以保证齿高位     

农机传动齿轮的失效判定与维护

<正>齿轮是农业机械和拖拉机最主要的传动方式。农业机械和拖拉机齿轮传动的功率较大,大马拖拉机、大型作业机械功率都在100 k W以上,经常处在低速、大负荷甚至超负荷下工作,工作环境恶劣,保养不规范,因此齿轮传动故障是常见故障。1.齿轮常见损坏形式齿轮常见的损坏有严重磨损、疲劳剥落、腐蚀斑点及牙齿折断等。一般规律是直齿多于斜齿,滑动齿轮与套齿多于常啮合齿轮。齿轮的检验应尽量使用仪器、仪     

偏心变位齿轮设计与试验

针对偏心齿轮齿隙变化设计一种传动机构,该传动机构由一个偏心齿轮和一个偏心变位齿轮组成以确保齿隙保持在普通齿轮传动所要求的范围内;叙述了偏心变位齿轮的设计原理;利用工具齿条包络出齿轮的齿廓,获得偏心变位齿轮的齿廓数据;采用粉末冶金的方法加工出偏心变位齿轮,应用于插秧机的偏心变位齿轮分插机构,通过了田间测试.     

非标准齿轮的性能研究

一、前言在齿轮设计制造中，主要考虑齿根折断和齿面疲劳两种失效方式。除此之外，人们对传动平稳性及运转噪音的要求也越来越高。理论和实践表明，非标准齿轮可以改善齿轮的传动性能，减小噪音。二、非标准尺寸的齿轮1．径向变位齿轮为改善齿轮的传动性能，广泛使用径向变位修正。修正后齿轮的齿项高、齿根高、齿厚和齿槽宽均与标准值不同，可按需要设计齿轮副的这些参数，以满足提高性能的要求。这里需要着重指出的是，变位齿轮副哨合传动时，重合度也会发生变化，从而明显影响齿轮副的传动性能，直齿圆柱齿轮副的重合度计算式如下：式中…     

TG1654拖拉机后桥中央传动的检查和调整

<正>TG1654轮式拖拉机后桥中央传动在使用过程中,由于齿轮磨损而引起的齿侧间隙增大,轴承磨损使大、小圆锥齿轮副改变原来的啮合位置,更换零件如大、小圆锥齿轮副、差速器、齿轮和轴承时改变了零件原始的安装位置,因此必须对拖拉机后桥中央传动大、小圆锥齿轮的啮合间隙和啮合印痕进行检     

圆柱齿轮参数化设计

圆柱直齿轮,尤其渐开线齿轮齿形轮廓形状复杂,参数化驱动设计困难。利用三维软件UG-NX模型模块中的规律曲线、直纹面、拉伸、修整、缝合等运算,建立齿槽轮廓,通过休整、特征阵列形成齿槽轮廓体,通过布尔运算建立圆柱直齿轮三维模型。同时介绍了齿数以41为界的两种齿轮建模方法。该方法可以实现不需编程,只要改变齿轮的齿数、模数、压力角等参数,可立即得到相应的圆柱直齿轮三维模型的参数化设计。     

准双曲面齿轮几何结构参数设计研究

介绍了一种准双曲面齿轮几何结构参数设计方法,即在不考虑顶隙的情况下,小齿轮的顶锥与大齿轮的根锥相切,小齿轮的根锥与大齿轮的顶锥相切,应用准双曲面齿轮副的节锥几何关系来确定小齿轮的顶锥角、根锥角、顶锥顶点和根锥顶点到齿轮副轴线交错点的距离等几何结构参数,并推导和提供了相应的几何结构参数设计计算公式,最后,给出了一个计算实例说明这种方法。     

齿轮三维模型的参数化设计技术

齿轮是汽车、拖拉机中常用的传动零件,在三维设计中,需要对渐开线方程进行转换,由转换后的方程生成齿形,其整个设计过程非常繁琐。本文详述了方程的转换过程及齿轮的参数化设计方法,可以通过输入不同的齿轮参数,即可获得相应的齿轮,从而大大节约设计时间。该方法还可应用于所有系列化的通用件和标准件三维设计中。     

偏心—高阶椭圆锥齿轮副设计与传动特性分析

根据空间齿轮啮合原理,提出一种偏心-高阶椭圆锥齿轮副的设计方法,建立了偏心-高阶椭圆锥齿轮副的数学传动模型,推导出偏心椭圆锥齿轮和与其相互啮合的高阶椭圆锥齿轮的节锥面、球面节曲线方程;分析了范成法生成偏心-高阶椭圆锥齿轮齿廓的过程,获得了范成刀具的空间走刀位置;结合VB与Solidworks( API),开发出偏心-高阶椭圆锥齿轮仿真加工设计程序,得到了偏心-高阶椭圆锥齿轮副的虚拟实体及其装配模型;通过对偏心-高阶椭圆锥齿轮副传动特性的分析,得到了偏心-高阶椭圆锥齿轮副传动过程中传动比、从动轮角速度和角加速度的变化规律.     

圆锥齿轮计算机辅助设计系统的研究

为了实现圆锥齿轮的设计计算与绘图的自动化,提出了应用VISUALC 编程与AutoCAD结合的方案,制定了开发目标与开发环境,确定了系统的数据结构,实现了圆锥齿轮的参数化自动设计与自动绘图、参数自动检测和自动纠错,形成了一个全新的圆锥齿轮设计系统。     

齿轮泵CAD的发展趋势

综述了齿轮泵CAD的研究现状;通过现今流行的三维设计平台和齿轮泵三维研究的介绍,认为面向工程师的齿轮泵三维CAD的开发模式,是齿轮泵企业切实可行的自主开发道路,是齿轮泵CAD发展的必由之路和发展方向。     

基于EHD微尺度3D打印喷射机理与规律研究

基于电流体动力学(EHD)微尺度3D打印(电流体动力喷射打印或电喷印)的成形机理复杂,成形影响因素较多,首先对泰勒锥的受力状况进行了理论分析,然后用有限元数值模拟和实验方法进行验证,探索了该微尺度3D打印方法的喷射机理,并揭示了电压、压力对锥射流喷射性能的影响规律。结果表明,电压越大,锥形越短;入口压力越大,锥形越长,同时也表明了在一定的电压和气压范围内喷印均可以正常进行,而不是特定的电压或气压,从而可以通过调节电压和气压改善锥射流及喷印质量。用光固化树脂材料进行的喷印实例中获得了较好的喷印质量。     

拖拉机中央传动弧齿锥齿轮的有限元分析

采用Pro/E软件,建立了拖拉机中央传动弧齿锥齿轮的参数化精确模型,利用Pro/E与ANSYS接口将建模实体导入ANSYS软件中进行了有限元计算和分析。结果表明,ANSYS对啮合理论问题分析结果比传统计算公式更加接近实际。该方法可定量分析其应力分布情况,为弧齿锥齿轮的研究、设计、制造进行了理论和技术探索。