福宁高速公路两侧绿色生态屏障建设思考

针对福宁高速公路沿线生态环境脆弱的实际情况,对需要建设什么样的高速公路两侧绿色生态屏障,及建设好福宁高速公路两侧绿色生态屏障等问题,作了系统的分析,并提出措施办法.     

高速公路交通噪声对两侧敏感区域的影响研究

通过实地调查监测,分析研究了高速公路交通噪声对两侧敏感区域的污染情况、分布特征以及衰减规律,以期对保护高速公路周围居住环境,合理地进行规划设计、建设起到重要的指导和借鉴作用。     

公路绿化树种与设计

随着社会的发展，交通运输作为经济发展的保障因素，起着重要作用。高速公路为经济建设提供了良好的通道，但也带来了空气、噪音污染的生态问题。因此，在提倡环境保护的今天，公路环境的绿化、美化提到重要的日程上来，已从早期的单纯绿化发展到绿化、美化、香化、净化融为一体的景观绿化阶段。在实践过程中，针对黑龙江省的自然条件和环境特点，选择适宜的树种和设计，在公路两侧进行了绿化建设，产生了良好的效果。１基本情况黑龙江省高速公路处在山区、丘陵、河流、平原、洼地等多种地段，地形复杂，土质差异大，有白浆土、黑土、沼泽土…     

黄祁高速公路植被环境调查分析

黄山至祁门高速公路是杭州至武汉高速公路的组成部分之一，该项目建设，对提高路网技术等级、发展社会经济、加强国防备战等都有极其重大深远意义。笔者对沿线两侧300m范围内植被开展调查，为进行生态环境评估提供依据。     

锡澄高速公路绿带的功能定位和构建特点

锡澄高速公路绿带建设工程经过江阴市人民政府，各有关部门以及沿线各镇干群的共同努力，于1999年10月完成建设任务。它以其多样性的功能及整体宏大的气势，而为省内外林业专家所肯定，成为高速公路建设绿色走廊的一种现实模式，现就其功能定位和构建特点作些分析。　　一、锡澄高速公路绿带构建概况锡澄高速公路在江阴市境内，自北向南经过要塞、云亭、峭岐、璜塘、马镇等5个镇24个行政村111个村民组，总长为22Km，在要塞和璜塘2镇各有一个进出口通道。它是我国南北最长的高速公路，同(江)三(亚)国道与东西向的沪宁高速公路连接的关键路段…     

广东省启动“广东省生态景观林带建设”林业幸福工程

广东省启动建设的生态景观林带，是指全省主要高速公路、铁路和“四江”两侧各1公里可视范围内山地，沿海岸线的沙地和滩涂的生态景观带；高速公路、铁路主干道两侧各20～50米的绿化景观带以及省际出人口、城市出入口、城镇村居、收费站、立交互通等景观节点，规划建设期2011—2020年，涉及21个地级市100个市、县（区），建设林带23条，长度为10000公里，面积805万亩，规划总投资55．91亿元。     

浅谈公路绿色覆盖

近几年，高速公路、高等级公路规模越来越大，档次越来越高，随之而来的，公路开发对自然界环境的破坏也日益严重，如营运车辆增多、超载超限、粉尘、噪声污染等，另外在公路建设中，为了公路线型或排水等原因，需要在沿线进行挖方或填方工程，这就不可避免的形成公路两侧较为宽大的边坡边沟，如果任其黄土朝天而不加以绿化，再加上我们公路的特殊地理环境，     

高速公路噪声预测及声屏障降噪效果分析

为解决高速公路沿线噪声影响评价问题,以广东省某高速公路工程为对象,选取适合的噪声预测公式对高速公路沿线噪声影响进行了预测,并分析了周边噪声超限的敏感区域加设声屏障后高速公路两侧噪声影响范围及大小,且提出了后续高速公路侧区域规划的建议及噪声处理措施,可为其他高速公路项目及类似公路工程建设中噪音分析与评价提供参考。     

高速公路绿化景观模式研究

根据高速公路绿化设计的要求,提出了高速公路绿化设计的指导原则,从植物学、生态学、环境美学的角度,阐述了高速公路中分带、防护栏、边坡、公路两侧、互通区、服务区的绿化设计手法和植物配置模式。     

甬台温高速公路温州段边坡绿化设计

边坡绿化是高速公路绿化的难点，但对改善高速公路的生态环境、保土护坡以及提高高速公路的两侧景观品位具有重要意义。根据甬台温高速公路温州段边坡的实际，提出了液压喷播植草、坡面砌悬挑花池种植坛、墙面贴植、“上爬下挂”藤蔓配置以及土壤改良等措施。     

巫山县高速公路亮丽美观

当人们乘车经过沪（上海）蓉（成都）高速公路巫山段，特别是巫山县高速公路进出口通道时就会发现，公路两旁栽植的银杏树、香樟、榕树、栾树等像卫队似的排列着，公路两旁山上郁郁葱葱的林木，成为生态旅游风景新亮点。     

高速公路穿越饮用水源保护区的防护措施探讨

指出了高速公路为线性工程，部分高速公路的建设需要通过饮用水源保护区，为了保护饮用水的安全，探讨了高速公路在施工期和运营期的环境管理工作、环境保护工程措施和环境影响应急预案。     

平原地区高速公路两侧绿化的几点思考

针对平原地区的公路绿化设计，从整地造势，树种搭配、挖掘文化、养护管理等4个方面进行了阐述，旨在为平原地区高速公路两侧的绿化提供参考。     

福(州)银(川)高速公路尤溪段森林生态景观通道建设探讨

分析了福(州)银(川)高速公路尤溪段两侧的森林景观和立地条件现状,阐述了福银高速公路尤溪段森林生态景观通道建设的绿化树种选择、种植配置方式、造林类型设计等内容,从政策、资金、组织、科技等方面提出了相应的措施,为打造空间错落有致、季相变化丰富、色彩层次分明的尤溪段森林生态景观通道提供依据。     

济宁高标准建设京福、日东高速公路绿色通道

今年,山东省济宁市投资3500多万元,在京福、日本高速公路济宁段187公里道路两侧各建设100米宽的高标准绿色通道,共栽植雪松等常绿树2万多株,栽植杨树、果树等用材林、经济林230万株,形成集生态、经济和社会效益为—体的风景线、致富线、黄金线。 主要做法是: 加强领导,提高认识。京福、日东高速公路是纵横济宁市的两条黄金线。该市把这两条高速公路绿色通道建设作为全市绿色通     

高速公路建设中PPP投融资模式研究

针对我国目前高速公路建设的投融资现状，分析了高速公路建设运用PPP融资的优势、必要性及可行性。探讨了承担责任、分担风险和分享收益等方面在PPP融资模式中，政府部门与民营企业或个人的职能及优势。     

河北山区高速公路边坡挂网喷播常见问题及对策分析

高速公路建设中,山区高速边坡工程防护逐渐被绿化生态防护所取代,挂网喷播技术的大量应用提升了高速公路两侧挖方段绿化景观,通过多年施工及养护现场的调研,总结出喷播技术常见问题,主要包括基质脱落、种子配比不合理、基质配比不准确、基质厚度不足、挂网不符合设计要求、养护期植被退化等。通过对现场问题的分析,提出了提高设计专业性、严格管理施工,做好后期管护等建议,以期为今后山区挖方段的边坡挂网喷播施工及管理提供决策依据。     

沪宁高速公路（江苏段）两侧建立景观生态型林业示范带的构想

沪宁高速公路（江苏段）两侧建立景观生态型林业示范带的构想省林业勘察设计院刘斌沪宁高速公路（江苏段）是展示我省经济发展和现代化建设的一个窗口。而目前沿线绿化景观与现代化公路设施形成了强烈反差。迅速改变高速公路两侧的面貌，使之与发达的苏南经济和江苏造林绿...     

高速公路建设环保措施研究

指出了伴随着我国经济的快速发展,高速公路建设加快步伐,随之而来的公路环境污染和环境破坏问题也日益凸显。根据高速公路建设施工期及营运期对沿线环境的影响范围与程度,从社会环境、生态环境、水、气、声以及固体废弃物六个方面提出了相应的环保措施。     

云南高速公路建设对生态环境的影响及对策分析

由于高速公路建设的加快,对环境的负面影响亦日益增强.分析高速公路建设对生态环境的影响认为,其改变了土地利用现状,对地形地貌产生了重大影响;会造成严重的水土流失;减少了森林资源,危害了生态环境及生物多样性;对环境产生了污染.针对项目的决策、实施和运营等不同阶段提出了相应对策与措施.