森林单轨运输车故障状态下的制动安全性分析及对策研究

根据森工用轻便型单轨车系统设计的特点,对单轨车可能出现的故障形式进行详细分析,提出了单轨车运行中可能出现的故障类别;结合单轨车的制动安全性要求,针对经常出现的故障类别制定相应的安全制动对策,以保证单轨车在运行中的安全性。     

一种轻质电动林业单轨车的设计

为构建丘陵地区林果快速集运系统,降低运输成本和鲜果褐变几率,实现节能减排、顺应车辆轻量化发展趋势,设计了一种基于摩擦驱动的轻质电动林业单轨车。该单轨车兼容轮毂电机直接驱动和调隙转向装置,省去了变速箱、离合器等装置,配装72V20Ah的锂电池供电,使得单轨车车体结构简单轻巧,轨道不需设置齿条,使得轨道部署方便且节约成本,在车体转弯时车轮受到轨道的压力能自由调节间隙。根据所设计的单轨车结构,建立车体转弯的接触模型,分析车体动力学模型和ADAMS仿真模型以验证该设计方案。结合设计参数及仿真试验结果研制样机,所得样机中单轨车车体质量减少50.54%、轨道质量减少22.46%。试验得出样机能通过20°坡道和最小转弯半径6 m的弯道,并通过电机自带的适配器将电机限速至30%和线性调速部件组合控制行驶速度在0.5～1.5 m/s范围内,提高了单轨车的运行效率。本研究所设计的轻质电动林业单轨车为实现丘陵山区的快速运输提供了技术装备支持,为后续自巡航无人遥感电动单轨车研制奠定了基础。     

单轨车的发展及在我国林业中的应用

综述单轨车的发展,通过对单轨车交通特点的分析,提出单轨车在林业行业应用的可行性,并进行分析和论证。指出对该单轨车的设计与制造技术需进一步研究,以期单轨车在我国得到更有效地使用和发展。     

林果运输系统中作业舒适性与安全性的研究

针对目前单轨林果运输系统中存在的劳动作业方案不合理、劳动强度大、安全保障差等问题,利用虚拟样机技术建立人-物-车耦合模型,仿真作业环境。基于人机工程学理论,考虑人体生理尺寸及腰椎间盘受力等因素进行仿真分析。结果表明,在确定搬运作业方案时应根据运输距离和运输速度相应增减工作量;同时应正确选取单轨车支架高度以满足作业舒适性的需求;此外,仿真结果表明单轨车结构设计存在安全隐患。这些都将为单轨车的进一步改进设计及制定科学的运输作业方案提供依据。     

单轨运输车应用现状

阐述了单轨运输车的结构、原理及性能指标,重点介绍了单轨车在一些国家和地区的应用情况.说明了我国大陆引进单轨车的目的、重要性以及大力发展单轨车对保护生态环境的重要意义.     

半挂木片运输车横向稳定性分析

横向稳定性是汽车列车的最重要的运用性能,它直接影响着运用技术经济指标和运行安全性。木片车的横向稳定性取决于它的结构参数、运行状态和道路条件。下雪天,在道路的转弯处,只要木片运输车各轴中的一个失去与道路的附着力,或者在木片车制动的时候、在横向斜坡路面上行驶的时候、木片运输车的个别车轮在     

森林多功能单轨运输系统关键技术引进及应用研究

阐述了森林多功能单轨运输系统的关键技术引进以及单轨车的结构特点和工作原理，介绍了对森林多功能单轨运输系统的消化、吸收和创新，及其在农林业生产、森林工程、森林资源保护、森林生态环境监测、生态旅游观光、森林防火、科学考察等方面的应用。     

带锯条工作状态对其振动峭度值的影响

以MJ3210型跑车木工带锯机为研究对象,在空载及负载下运用先进的北京波普振动分析仪和Vib'sys振动信号采集、处理和分析软件对带锯机带锯条的横向振动进行测试和信号采集,通过正交试验得出负载下影响带锯条振动的主要因素和最佳工作参数,以此研究带锯条工作状态对其振动峭度值的影响。系列试验表明:空载下完好带锯条峭度值最小,负载下裂纹长的带锯条峭度值大于裂纹短的峭度值;裂纹长度和负载情况对带锯条峭度值影响极大;可根据峭度值范围来判断带锯条裂纹产生和发展的程度。     

蓄电池直流系统运行维护

蓄电池直流系统是一种直流的供电电源,在电力系统中主要担任着给予二次系统中的负载稳定、安全并且可靠的电力保障,确保其他设备能够正常运行。文章对蓄电池直流系统运行维护进行了阐述。     

森林生态型单轨车轨道啮合机构设计

对从韩国引进的QGC-B2型森林多功能单轨运输设备的啮合机构进行深入分析并提出设计方案,为国内类似的单轨车设计开发提供思路.     

在顺风情况下对双线滑索小车运行速度的研究

指出顺风条件下,滑索在运行时所受到的影响,根据静力平衡构建有荷滑索的曲线方程。在风载作用下对双线滑索小车进行动力学分析,确定有风载时滑索小车的加速度,对双线滑索的运行过程进行分析,确定在顺风的情况下,风载的大小对滑索小车运行速度及运行状态的影响,并总结出双线滑索小车在不同情况下速度的计算方法,最后举例进行计算验证。     

丘陵山地竹林单轨运输机研发与应用

为了改变竹林落后的生产方式,降低竹林采运和经营过程中的竹笋、农资和化肥等运输成本,研发了丘陵山地竹林单轨运输机。设备的运输作业结果表明,其工作效率是传统人工效率的8倍以上;整套设备占地空间小,操作简单;设备性能安全可靠,而且维护和使用成本低。设备的推广应用为竹子下山提供了新的运输途径,将极大提高竹资源开发效率,促进竹农增收致富,推动竹区经济发展,市场前景广阔。     

林用单轨运输车液压传动系统的设计研究

针对目前林用单轨运输车所采用的机械传动方式存在问题以及林业生产单位对其大载重量的要求,将原机械传动方式改进为液压传动方式。介绍了单轨运输车采用液压传动方式的特点,分析了该液压系统的工作原理。     

Safety of the tram car for slopes examined by stress analysis of the ground structure

For monorail systems, it is very important to ensure the safety of the ground structure. We developed a tram car for slopes that utilizes the mechanism of the monorail and analyzed the stress of the ground structure that had double rails. First, we divided the ground structure into seven components, and formulated a procedure for calculating the stress of the ground structure. As a result, the stress that acts upon the main rail and the main rail connecting part was near the allowable stress, and each calculated value was within the allowable stress. We measured the stress by running the vehicle, and compared the measured values with the calculated values. As a result, some measured values were larger than the calculated values. However, the ratio of measured value to allowable stress was 90% or less. Finally, we calculated the static loading coefficient for each part, results of which were as follows: main and subrail: 1.1; rail connection part and prop foundation part: 1.0; rail installation part: 1.3. In the recalculations, it became clear that the recalculated values exceeded the allowable stresses. These results suggest that we need to review the ground structure materials.     

森林多功能单轨车的结构分析

阐述了森林多功能单轨运输车各部件的结构特点和性能,介绍了森林多功能单轨运输车各装置的主要参数。通过研究各部件的性能,为设计高质量森林多功能单轨运输车提供基础数据。