气门掉入气缸中原因分析

气门掉入气缸中，主要症状是柴油机突然工作不稳定，并发出较大的撞击声，且自行熄火。经查缸盖、缸套、活塞顶均发生不同程度损坏。这一故障主要是气门锁夹没有锁牢固，经振动后脱出所引起的。主要原因有：①气门锁夹质量低劣，没有卡住气门杆。②两锁夹上端面不一致或不平。③锁夹高出气门弹簧超过 2mm。④两锁夹侧间隙不相等。 　　此故障预防方法是：①选购标准合格零件。②在装配时锁夹应紧贴在气门杆圆锥面上，两锁夹顶部平面要一致。③锁夹装入后用弧形工具将气门杆、弹簧座向下敲击数下，以保证锁夹卡在气门杆中，再用起子拨正锁瓣…     

巧拆与巧断

巧拆与巧断●明诚１．拆装巧用车上件当遇上专用修理工具比较缺乏，特别是机车在野外作业发生故障时，往往使人束手无策。这时机手若会巧妙地利用机车上的某些零件或部位帮助拆装，有时能够收到满意的效果。举例如下：（１）用气门推杆拆装气门锁夹将发动机活塞摇至上止点...     

简析单缸四冲程柴油机配气机构气门组的安装与检查

单缸四冲程柴油机配气机构气门组的安装与检查主要是气门和气门座的安装与检查、气门弹簧和锁夹的安装及检查、气门导管的安装与检查。本文就单缸四冲程柴油机配气机构气门组的安装与检查展开分析,仅供参考。     

拖拉机气门脱落的原因及预防措施

原因:(1)气门杆上的安全卡簧或锁辦脱落;(2)气门弹簧折断或弹簧座开裂;(3)气门杆折断;(4)摇臂磨损严重,致使摇臂撞击气门弹簧座。     

拆装气门组，摇臂轴座为何频频折断

拆装气门组，摇臂轴座为何频频折断机手小李一次维修手拖发动机，在拆装气门组时，先后断了三个摇臂轴座。其中拆卸时断一个、安装时断了两个。为何在一次拆装过程中会接二连三的断裂摇臂轴座呢？经过我们检查分析，认定其中原因是机手对配气机构缺乏了解，盲目拆装所致。...     

修理机器糊弄不得

修理机器糊弄不得一台２９５型柴油机，在更换活塞销时，修理人员将卡簧弄断了１０毫米长一段，他没有换新卡簧，就将损坏的卡簧装入活塞销卡簧槽内。装后该柴油机只工作了１０多个小时，就出现大量耗机油、功率不足、气门室罩通气孔窜气、不易起动等毛病。原来是坏卡费受...     

检查和调整气门间隙须知

在使用过程中,由于配气机构零件磨损和变形,调整螺钉松动,气缸盖经过拆装或重新拧紧缸盖螺母等原因,都会使气门间隙发生变化,因此,要定期检查和调整气门间隙。 检查调整气门间隙时,首先要检查以下事项:(1)缸盖螺母和气门摇臂支座固定螺丝钉是否松动。(2)     

农机维修十八招（下）

十一、巧拆气门弹簧。拆装S195型柴油机气门无专用工具时，可把手钳口张开，倒立在气门弹簧座上，再将活动扳手圆孔套住低插螺栓，用长螺丝刀口端插入扳手蜗轮方孔处，以手钳两柄交叉口为支点，用力缓慢压螺丝刀木柄，使气门弹簧压缩．气门锁片即可拆下或装上。     

发动机排气门热-机械耦合应力数值分析

建立了某发动机排气门组有限元耦合模型,模拟了排气门在热-机械负荷共同作用下的耦合应力场分布规律。计算结果表明:气门锥面处周期性变化的应力是导致气门锥面疲劳点蚀的主要原因;气门锁夹槽处的应力变化会导致气门锁夹槽疲劳断裂。这为排气门材料的选择提供了参考,为气门进一步结构设计和优化设计奠定基础;气门的热膨胀量为气门间隙的设置提供依据;同时,三维有限元法能为内燃机零部件的进一步设计改进提供了很好的理论依据。     

配气机构主要零件的检修与拆装技术要点

对柴油机配气机构维修中气门与气门座的研磨、光磨、镶气门座圈等工艺技术要点做了重点阐述,对配气机构主要零件的拆装要点做了介绍。     

纠正不良的维修习惯等

(1) 研磨气门，用榔头敲打有的修理人员研磨气门与气门座时，在地面上支起 2块砖头，把气缸盖翻过来，搁在砖头上，又在气门杆上套一只弹簧，然后用榔头使劲地敲打。这样容易造成气门杆的弯曲，气门导管及气门座的损坏，而且由于用力不均匀和不垂直，造成气门与气门座密封面的不平整，引起漏气。正确的方法是在工作间进行，使用“气门捻子”、气门砂细心地研磨，注意防止气门砂进入气门导管内。 (2) 拆卸安装，用通用工具有的修理工贪图方便，使用活络扳手拆装螺栓，用起子拆装挡圈，用榔头和冲子拆装轴承。这样易造成挡圈变形、轴承损坏或者螺母“圆角”，给下一步拆装带来困难。实践证明，在维修操作中使用专用工具又快又好，拆装螺检应使用梅花扳手或硬扳手。     

拆装气门锁片的诀窍

发动机的气门锁片体积很小,而且沉入气门弹簧压板孔的中央,常常因为积炭与气门弹簧压板胶结在一起而难以拆卸。如拆卸方法不当,锁片很容易从气门弹簧压板中弹出而丢失。下面介绍拆装气门锁片的简便方法: 1.为了保证按原位装复,在拆卸时,即在分解气门组件前,用断锯条在气门弹簧压板     

防止气门锁瓣脱落

东方红─75拖拉机使用久了，发动机会发生气门半圆锁瓣自动脱落的故障，若机手处理不当或不及时，往往造成气门落入气缸，顶烂活塞，使连杆变形等严重故障。因此，在安装、使用中应注意：1．半圆锁瓣安装后，将缸盖平面向下放置，垫实气门头，用一内孔径稍大于气门见杆的钢管套在气门尾杆上，用锒头轻击钢管一端，让钢管的另一端作用于气门锁瓣上，以保证锁瓣与气门尾杆和弹簧座紧密贴合。此时，锁瓣高出弹簧座的标准尺寸为0．7～2．5mm，最高不得大于2．7mm。两锁瓣的高度差不得大于0．3mm。2．气门弹簧弹力不足或严重变形是气门锁瓣自动脱…     

活塞撞气门析

柴油机在工作过程中,活塞是不应该与气门相撞的,因为在排气上止点两者间一般都留有０４～０６ｍｍ的间隙,但是这种故障在柴油机工作过程中还是时有发生。柴油机高速运转时,在气缸上部发生明显而清晰的“囅、囅”敲击声时,排除气缸与活塞间隙过大,连杆弯曲、扭曲,连杆轴承、活塞销衬套过紧,气缸失圆等原因,可能就是活塞顶撞气门引起的。有哪些原因会引起此故障呢？１配气正时齿轮记号未对正,造成配气相位错乱;虽记号对正,但正时齿轮磨损过大,也会改变配气相位。２凸轮轴键槽磨损,当柴油机加速或减速时,键在槽中旷动会…     

预防气门锁瓣脱落的方法

东方红－ 75型拖拉机使用时间长了，发动机会发生气门半圆锁瓣自动脱落的故障。对此，若机手处理不当或不及时，往往会使气门落入气缸，导致活塞被顶烂，连杆变形等严重故障的发生。因此，在安装、使用气门锁瓣中应注意以下事项。 　　（ 1）安装半圆锁瓣以后，将气缸盖平面向下放置，垫实气门头，用一内孔径稍大于气门杆的钢管套在气门杆上，用锤子轻击钢管一端，让钢管的另一端作用于气门锁瓣上，以保证锁瓣与气门杆和弹簧座紧密贴合。此时，锁瓣高出弹簧座的标准尺寸为 0.7 mm～ 2.5mm，最高不得大于 2.7 mm。 2只锁瓣的高度差不得大于 0…     

纠正不良的维修习惯

(1)研磨气门，用榔头敲打 有的修理人员研磨气门与气门座时，在地面上支起 2块砖头，把气缸盖翻过来，搁在砖头上，又在气门杆上套一只弹簧，然后用榔头使劲地敲打。这样容易造成气门杆的弯曲，气门导管及气门座的损坏，而且由于用力不均匀和不垂直，造成气门与气门座密封面的不平整，引起漏气。正确的方法是在工作间进行，使用“气门捻子”、气门砂细心地研磨，注意防止气门砂进入气门导管内。　　(2)拆卸安装，用通用工具 有的修理工贪图方便，使用活络扳手拆装螺栓，用起子拆装挡圈，用榔头和冲子拆装轴承。这样易造成挡圈变形、轴承损坏…     

活塞顶撞气门的原因

活塞顶撞气门头危害极大,会引起挺杆弯曲,断摇臂,断气门杆,掉气门头,锁夹脱落,撞坏活塞、缸套、缸盖,顶弯连杆等事故。其现象是:在缸盖处有清脆的金属敲击声,发动机低转速时声音明显,改变转速敲击声明显,且有节奏。其原因如下: 1.气门间隙调整的过小(小于0.2毫米)。因活塞到达上止点前10°～17°时进气门开启,     

当心零部件被弹簧装置顶裂

在柴油机维修中 ,当安装带有弹簧装置的部件时 ,要注意防止由于弹簧张力的影响而将零部件顶裂。现举三个例子加以说明 :( 1 )拆装喷油器针阀偶件时　应先拧松喷油器的调压螺钉 ,再拆装针阀偶件。否则 ,当针阀偶件装入 (或旋出 )喷油器紧帽 ,与喷油器体合拢、拧紧时 ,由于顶杆被调压弹簧压得很紧 ,在拧动紧帽的过程中 ,容易损坏针阀、定位销钉、顶杆以及喷油器体与针阀体的结合面 ,造成喷油器漏油。事先拧松调压螺钉 ,不但能顺利安装 ,而且不致损坏零件。( 2 )安装气门摇臂机构时　由于气门内外弹簧总有伸张的趋势 ,所以当摇臂打开气门时 ,气…     

气门导管巧拆装

维修内燃机时经常需要更换气门导管,而拆装气门导管则要用专用冲。由于内燃机机型颇多,经常会遇到没有合适的专用冲的情况,若用其他工具代用,很可能将气门导管冲坏,严重时还会损坏气缸盖。 我们在维修中拆装气门导     

160F型柴油机的拆装与调整

一、柴油机拆装注意事项 1.拆装汽缸盖螺母时应按对角线顺序交替进行,装配时应按29.4～44.1N·m的力矩拧紧。 2.在取气门锁央、气门弹簧、气门座圈和气门时,应注意按原来顺序配对存放,不可混放。 3.拆卸连杆时,应首先撬开连杆螺母锁片,然后按顺序交替拧松并取下连杆螺母、连杆盖及连杆轴瓦。当活塞连杆组拆下后,应将连杆盖和连杆瓦一起装在连杆上。装配时,连杆螺母的拧紧力矩为24.5～34.3N·m,且应交替均匀拧紧。