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<正> 机动车内胎气门嘴根部因受充气时的推压以及内胎拆装时的弯扭,极易造成慢性漏气。另外,该处胶层较厚,不易彻底根除此故障。现介绍一种行之有效的修补方法:第一步:旋下气门嘴固定螺母,将气门嘴顶入胎内,用锉刀将气门嘴处胎面锉掉线层,露出底胶。然后用剪刀剪 相似文献
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机动车内胎气门嘴根部因受充气时的推压以及内胎拆装时的弯扭。极易造成慢性漏气。另外.该处胶层较厚,不易彻底根除此故障。现介绍一种行之有效的修补方法,供参考。 相似文献
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<正> 当汽车、拖拉机、三轮车、自行车等车内胎有微孔漏气时,既难检查出漏气的微孔位置,采用通常的方法又难以进行修补。为此,现介绍几种简易修补方法,供大家参考。 灌注滑石粉法 拧下车内胎气门嘴上的铜螺母,拔出气门芯,将内胎里的气放掉;再用硬纸卷成1个小圆锥形的漏斗,插在 相似文献
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<正> 车胎扎钉或出现极小的砂孔,一般要扒下外胎由专业修理人员采用胶补、火补的方法把内胎漏气处补好,这种传统方法费工费时,对在途中车胎漏气的车主造成很大不便。用自补内胎剂,不用扒胎,由车主自己在几分钟内就可自动补好(内胎玻洞直径在4毫 相似文献
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周良墉 《农村实用科技信息》2008,(9)
拖拉机、农用车的废旧内胎只要按下法经过简单处理,就能派上新用场。
1.做水泵水管法兰间的防漏垫圈。大、中型拖拉机换下来的后轮内胎,可用作直径200—250毫米水管法兰的垫圈。手扶拖拉机、农用车、换下来的旧内胎,可用在直径100-150毫米水管接头上。使用时只要将废旧的内胎剪开,按法兰的大小剪成垫圈即可使用。用内胎做的垫圈密封性好。不易漏水漏气。 相似文献
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1.轮胎充气要达到规定气压.应分几次充气。过高会使轮胎弹性降低.遏障碍物线层极易断裂:轮胎与地面接触面积小.胎面中间部分磨损加剧。气压过低.轮胎变形严重,加速不均匀磨损,使温度升高.造成脱胶;重负荷作业时还会造成胎侧扭曲,甚至断裂;由于轮胎变形,会引起外胎与轮辋相对移动,严重时气门嘴处会撕裂。 相似文献
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刘宁 《中国农村小康科技》2001,(9):68-69
一、巧治轮胎慢漏气
取两汤勺滑石粉,将轮胎上的气门芯拔下,放尽内胎空气,用硬纸壳做成一漏斗插入气门上,将滑石粉灌入内胎里,灌不进去时可将纸漏斗取下,转动一下轮子再灌,直到灌完.然后装好气门芯充足气.充气后,滑石粉在胎内散开,呈弥漫状附在内壁上,就可阻挡微小气孔漏气. 相似文献
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刘宁 《中国农村小康科技》2001,(10)
一、巧治轮胎慢漏气
取两汤勺滑石粉,将轮胎上的气门芯拔下,放尽内胎空气,用硬纸壳做成一漏斗插入气门上,将滑石粉灌入内胎里,灌不进去时可将纸漏斗取下,转动一下轮子再灌,直到灌完.然后装好气门芯充足气.充气后,滑石粉在胎内散开,呈弥漫状附在内壁上,就可阻挡微小气孔漏气.…… 相似文献
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1.巧修气门嘴。机动车轮胎的气门嘴损坏后,可将损坏部分锯掉,用直径4.5毫米的钻头钻一个20毫米深的孔,再用M5丝锥攻13毫米深的螺纹,拧上气门芯即可。但应注意,钻头顶角应磨成与气门芯密封锥面相同的角度。2.焊修部位防生锈。农机具焊修后,焊缝周围的油漆常被烤坏而易生锈。可在焊后敲掉焊渣,待冷却到发黑(温度约100℃)时涂抹一层润滑脂,即可起到防锈作用。3.巧拆气缸盖。拧下缸盖螺母后,如缸盖仍难以拆下,可先用锤子在缸盖四周敲几下,然后摇转曲轴,借助气缸压力压下缸盖。4.用普通焊条焊修铸铁件。铸铁件用普通碳素钢焊条焊接时,很容易产生裂纹,而用铸铁焊条又不经济。 相似文献
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<正> 1 采精 为保证公羊性反射充分,射精顺利安全,精液多而洁净,必须做到稳当、迅速、安全。 1.1 采精前选择健康、发情母羊作为台羊。台羊外阴部要用消毒液消毒,再用温水洗净擦干。 1.2 采精器械也必须经过严格消毒。而后将内胎装入假阴道外壳,再装上采精瓶。安装假阴道时注意内胎平整,不要出现皱褶。为保证假阴道有一定润滑度,可用清洁玻璃棒蘸少许经灭菌的凡士林,均匀涂抹在假阴道内胎的前1/3处。为使假阴道温度接近母羊阴道温度,可从假阴道注水 相似文献
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