科技信息

农业部促销夏秋鲜活农产品针对夏秋季节我国鲜活农产品产量大、上市集中且不易储藏、对产销衔接依赖性大的特点,农业部6月7日启动了夏秋鲜活农产品促销系列活动。     

政法快讯

农业部部署香蕉应急促销工作 为帮助销售香蕉．农业部将组织开展香煎产销对接活动．加强全国香蕉等鲜活农产品产销衔接．促进市场营销。确保冬春季瓜菜果等鲜活农产品稳定供应和顺畅销售。     

政法快讯

农业部部署香蕉应急促销工作 为帮助销售香蕉．农业部将组织开展香煎产销对接活动．加强全国香蕉等鲜活农产品产销衔接．促进市场营销。确保冬春季瓜菜果等鲜活农产品稳定供应和顺畅销售。     

农产品产地现代化冷库的选择和使用(一)

1.什么是保鲜贮藏 　　贮藏保鲜或称作保鲜贮藏，其主要的内容是保鲜，即较长时间内，最大限度地保持一些农产品原有的品质和新鲜度，就是鲜活的农产品，在保鲜贮藏一段时间后，仍然是刚采摘或接近刚采摘时的鲜活状态和品质。 　　2.温度与农产品保鲜贮藏的关系 　　农产品采后，仍然是一个活体，在贮藏过程中它要维持生命，就要不断消耗自身的贮藏营养，从而逐渐失去营养价值和鲜活的品质。另外病虫害也会把农产品的贮藏营养作为美食，结果会造成农产品腐败变质，失去鲜度和食用价值。如何使农产品采后的活体保住营养和鲜活的品质，温度是…     

基于“互联网+”背景下南充鲜活农产品网络营销策略研究

基于鲜活农产品的基本特色,南充市在互联网+背景下创建鲜活农产品网络营销模式既是现实农产品营销趋势的客观要求,又是南充市鲜活农产品发展的内在要求,有利于降低流通成本,提高农产品销售效率,保障农产品的绿色新鲜安全,有利于提高南充地区鲜活农产品的市场竞争力,因此探索有利于鲜活农产品网络营销的策略具有重要意义。当前南充市的鲜活农产品产业发展迅速,但在销售上还面临着巨大的挑战。本文将通过分析当前南充市鲜活农产品网络营销的现状,找出存在的问题,并指出实施鲜活农产品网络营销的有效策略。     

武汉提速“绿色通道”为鲜活农产品保鲜

●凡满载鲜活农产品的货车，除 17：00-19：00的时段外，可通行除长江大桥、江汉一桥、武胜路高架桥、中山大道（武胜路至黄浦大街）及施工路段的路段●鲜活农产品指：新鲜蔬菜、水果、鲜活水产品，活的畜禽，新鲜的肉、蛋、奶●对运输鲜活农产品车辆的轻微违法行为和安全隐患，予以警告、教育和消除隐患后，及时放行     

农业政策问答

<正>Question一、什么是鲜活农产品流通绿色通道?有哪些政策规定?鲜活农产品流通"绿色通道"是指为促进鲜活农产品顺畅流通,以现有国道网为基础,结合主要鲜活农产品的流量和流向,开通的鲜活农产品运输网络。鲜活农产品包括:新鲜蔬菜、水果,鲜活水产品,活的畜禽,新鲜的肉、蛋、奶。     

日本鲜活农产品流通体系

日本的饮食习惯有着浓厚的东方特色，人们偏爱 食用鲜活农产品。鲜活农产品容易腐烂，不易保鲜，又 较难运输，这给流通带来了相当大的困难。由此，促成 了日本流通体系的发展。 目前日本鲜活农产品的流通体系由市场内流通与 市场外流通两大部分组成，市场内流通主要由中央批 发市场、地区性批发市场、零售市场组成。为了减少流 通环节，日本在零售环节上，还十分注重推行市场外直 接流通。 农产品批发市场 从总体上看，日本的鲜活农产品批发市场经过７０ 多年来的发展，已经走过了形成期，进入了成熟期，…     

北京市鲜活农产品流通环节运输监控研究

针对北京市鲜活农产品流通环节多、运输过程复杂、物流成本高的现状,对北京鲜活农产品流通环节及运输过程进行研究,分析了运输在鲜活农产品流通环节的过程及作用。为提高鲜活农产品运输效率、减低运输成本,提出了建立鲜活农产品运输监控指标体系的方法,为政府及相关职能部门对鲜活农产品运输过程进行监控提供参考。     

2013年国家支持粮食增产农民增收的政策措施(下)

(接2013年第5期)21鲜活农产品运输绿色通道政策为推进全国鲜活农产品市场供应,降低流通费用,全国所有收费公路(含收费的独立桥梁、隧道)全部纳入鲜活农产品运输"绿色通道"网络范围,对整车合法装载运输鲜活农产品车辆免收车辆通行费。纳入鲜活农产品运输"绿色通道"网络的公路收费站点,要开辟"绿色通道"专用道口,设置"绿色通道"专用标识标志,引导鲜活农产品运输车辆优先快速通过。鲜活农产品品种范围,新鲜     

信息经济时代鲜活农产品上行路径优化研究

鲜活农产品作为重要的农产品,与消费者日常生活息息相关。目前,我国鲜活农产品行业取得了长足发展,但鲜活农产品上行过程中仍存在一些深层次问题,成为制约鲜活农产品行业发展的瓶颈。本文以鲜活农产品上行为中心,围绕销售和消费环节对鲜活农产品上行存在的主要问题进行探索,以“助推上行”为出发点,把握信息经济时代下鲜活农产品市场变化动向,依托大数据和新零售优化上行路径,迎合消费者个性化需求,破解鲜活农产品上行难题。按照“提升流通效率—创新销售模式—优化消费结构”顺序层层递进地开展研究,最后根据前文研究结论提出有针对性的破解农产品上行难问题的对策,以期能为优化鲜活农产品上行路径尽绵薄之力。     

大都市鲜活农产品电子商务体系构建研究

针对大都市的消费特点,分析了在大都市实施鲜活农产品电子商务的可行性,设计了包括电子商务平台、物流中心、鲜活农产品供应基地、客户为一体的大都市鲜活农产品电子商务体系。该体系能有效减少鲜活农产品的流通环节,提高流通效率;能较好适应消费者对农产品多样化的需求;能形成较稳定的鲜活农产品产销关系。     

2015年国家深化农村改革、支持粮食生产、促进农民增收最新出台的政策措施(三)

<正>31.鲜活农产品运输绿色通道政策对目录范围内的鲜活农产品与目录范围外的其他农产品混装,且混装的其他农产品不超过车辆核定载质量或车厢容积20%的车辆,比照整车装载鲜活农产品车辆执行,对超限超载幅度不超过5%的鲜活农产品运输车辆,比照合法装载车辆执行。32.生鲜农产品流通环节税费减免政策继续对鲜活农产品实施从生产到消费的全环节低税收政策,将免征蔬菜流通环节增值税政策扩大到部分鲜活肉蛋     

我省停止使用《云南省鲜活农产品准运证》

为进一步贯彻国家鲜活农产品运输绿色通道政策,提高鲜活农产品流通效率,我省停止使用《云南省鲜活农产品准运证》。自2011年6月15日零时起,收费公路管理单位对运输鲜活农产品的货运车辆查验以装载货物为准。     

电子商务视角下的鲜活农产品流通问题及对策

电子商务的迅速发展,为鲜活农产品流通提供更为广阔的空间和渠道,但是受其自身特点和落后的农产品流通模式等因素的制约,鲜活农产品的流通不能适应经济社会的发展。电子商务视角下,对我国农产品流通存在的问题进行了分析,提出了完善鲜活农产品流通模式、搭建鲜活农产品电子商务平台等对策。     

北京市鲜活农产品虚拟共同配送体系构建研究

根据北京市鲜活农产品的配送现状,分析了鲜活农产品在配送过程中存在的问题,并在此基础上设计了包括虚拟总中心和虚拟分中心的北京市鲜活农产品虚拟共同配送体系,以此解决鲜活农产品配送过程中的问题,最后分析了该体系的可行性.     

河北省鲜活农产品对接京津市场流通的问题及建议

河北省毗邻京津,是农业生产大省,在京津鲜活农产品的市场供应份额中占有重要位置。在京津冀协同发展的背景下,河北省鲜活农产品对接京津市场流通环节中仍然存在三地物流"绿色通道"尚不完善、鲜活农产品物流渠道环节过多、鲜活农产品流通缺乏有效组织以及三地农产品信息平台尚未建立等问题,针对这些问题,提出要积极推动"绿色通道"及平台建设、勇于拓展环节少的农产品流通模式、着力培育鲜活农产品新型流通主体以及加强规范新活农产品市场监管制度的对策建议,以期为河北鲜活农产品顺畅对接京津市场提供有效借鉴。     

鲜活农产品航空冷链物流随机时间Petri网模型构建与分析

航空冷链物流是未来鲜活农产品物流领域重点发展方向。为解决一般鲜活农产品航空物流体系中的时间与效率问题,基于随机时间Petri网对中国某鲜活农产品航空冷链物流流程进行综合评价,为鲜活农产品航空冷链物流流程的优化措施提供了可行性建议,认为可以通过改变该物流体系中的某些业务流程来提高鲜活农产品航空冷链物流的运营效率。     

我国鲜活农产品物流发展现状及对策

介绍了鲜活农产品的界定及其物流特性,分析了我国现有鲜活农产品物流发展现状,并提出优化对策,以期为鲜活农产品物流的发展提供参考。     

我国鲜活农产品网络营销策略研究

传统的营销策略已不能完全满足鲜活农产品产业的市场需求,有必要引入网络营销促进其健康发展。分析了鲜活农产品产业开展网络营销的必要性,介绍了鲜活农产品开展网络营销的现状,提出从网站建设、信息化培训和物流配送等方面实施鲜活农产品网络营销的策略。