柴油机的安装评审流程

安装评审的目的就是要帮助主机厂及时地发现问题,并予以解决.主机厂应对本报告所提意见及建议认真考虑,并参照已经提供的柴油机安装匹配推荐要求进行必要的设计改进.     

中功率轮式拖拉机用柴油机的配套设计

根据多年从事拖拉机配套工作的体会,提出了中功率轮式拖拉机用柴油机配套设计的一般方法,并重点阐述了柴油机的结构设计、功能设计和整机性能指标设计的程序要求等。     

安装柴油机上的紧固件注意事项

柴油机上螺母、螺栓、紧帽、紧座若安装不当,就会使柴油机在工作中故障频繁,甚至会造成严重事故。 1.飞轮螺母或螺栓 如S195柴油机的飞轮与曲轴是通过锥面和平键相连接的。安装时飞轮螺母必须拧紧。一般扭矩为294～392牛顿·米。并用止退垫圈折边锁紧。飞轮螺母如果拧得不紧,工作时,会产生敲击声,严重时甚至损坏曲轴锥面、剪裂键槽、扭断曲轴,造成严重事故。     

安装R175柴油机的注意点

安装Ｒ１７５柴油机的注意点浙江省肖山市施雪国产柴油机一般都随机附有柴油机零部件图册，对各零件的外形及相互间的位置关系都作了很形象的表述，所以在维修拆装柴油机时按照图册的指示进行是十分必要的。但由于有的零件的结构还是难以在图册中完全表达清楚，因此仍难免...     

柴油机活塞环开口安装方向的探讨

从活塞环的结构、作用原理等因素考虑,对活塞环开口安装方向进行了探讨。     

柴油机活塞环的更换与安装

在柴油机维修中,常常见到一些柴油机由于活塞环安装不当,引起机油消耗过大、冒蓝烟、气缸压缩力不足等故障。对活塞环的更换、检查与安装方法做以详细的阐述。     

柴油机气缸套的鉴定与安装

本文详细讲述了气缸套鉴定的技术方法、气缸套安装技术要求及安装方法,以提高柴油机气缸套安装质量,提高柴油机维修质量。     

S195柴油机零件的安装方向

<正> S195柴油机是目前我国保有量最多的一种柴油机,它的许多零部件由于正反都能够装配,往往容易装错.装反后,有的不能起动运转,有的造成性能变坏,甚至发生故障,因此需要搞清楚正确的装配方法及其原理.(1)镀铬气环 应装在活塞上部第一道环槽,因为这里直接与高温、高压气体接触,     

DL2500GFJ1型集装箱式柴油发电机组的研制

集装箱式柴油发电机组是近些年来发展起来的一种可移动电源装置,具有移动方便、成本低廉、防雨和防沙尘性好以及噪音较低等优点,具有很好的发展前景。本文详细介绍了DL2500GFJ1型集装箱式发电机组的设计思想,主要技术参数、总体结构、各主要部件和各个系统的原理,及机组在沙特的发电运用情况。该型号的机组也可广泛应用于国民经济建设的各个领域,具有较好的社会效益和经济效益。     

用废气成分测量柴油机充量系数方法的研究

充量系数是表征换气过程进行完善程度的一个极为重要的参数,是衡量发动机性能的重要指标。本文利用五气分析仪进行排放测量得到的过量空气系数值计算进气量,并与碳平衡法计算比较对结果进行修正,给出了一种柴油机充量系数的测量和计算方法。对影响测量精度的因素进行了分析,并用本文所提出的充量系数测量方法对一单缸柴油机的气缸盖改进进行了分析,结果表明这种方法能满足工程应用要求,使用方便,可作为柴油机性能研究的一种工具。     

柴油机高压共轨电控喷射系统的设计开发

介绍了柴油机高压共轨电控喷射系统的组成与结构、电控单元ECU硬件电路的设计,嵌入式操作系统L inux应用在电控单元中。     

高效磨削时磨削热问题的研究

分析了高效磨削的发展现状，指出制约高效磨削潜力进一步发挥的主要问题是磨削热和由此引起的工件热损伤。提出了解决这个问题的对策，即提高砂轮的锋利度以大幅度降低磨削比能，减少磨削热的产生，强化弧区换热效果，以最大限度地疏导已经产生的积聚在弧区的磨削热，具体措施为：研制高温钎焊单层超硬磨料砂轮以减少磨削热，采用高压径向射流冲击强化磨削弧区换热。     

柴油机SCR系统尿素分解效率研究

提出柴油机SCR系统尿素分解效率的理论计算方法。试验研究了柴油机SCR系统尿素分解效率、NOx转化效率以及NH3泄漏量的关系,分析了空速、氨氮比、SCR温度对三者的影响。结果表明,NOx的转化效率与尿素分解效率的变化趋势基本相同;在催化剂活性温度范围内,尿素水溶液最终分解出NH3的效率都在90%以上;随空速的增大,尿素分解效率先增大再减小;氨氮比为1时,NOx的转化效率较高,但是NH3的泄漏量超出限值;氨氮比对尿素分解效率几乎没有影响;排气温度上升时,尿素分解效率增大。空速和SCR温度是影响尿素分解效率的最大因素。提出的计算方法能够呈现尿素分解效率的变化趋势,为提高SCR系统工作效率提供了依据。     

高压共轨式柴油机多次喷射的数值模拟

构建了高压共轨喷射系统的计算模型,并在试验台架上进行了试验验证。对喷油器的电磁、液力和机械特性进行了模拟计算,分析了多次喷射的机理,确定了多次喷射的喷油定时和喷油脉冲间隔。     

柴油机高压共轨喷射系统喷油量测量现状概述

对测量柴油机电控高压共轨喷射系统喷油量的重要性做了阐述,分析了测量的基本原理,重点介绍当今国外典型的高压共轨喷油量测量技术及装置,提出今后的研究目标及发展方向。     

冷却液温度对柴油机热功转换效率的影响

以热力学第一定律为基础,分析了柴油机热功转换的机制,在此基础上建立了基于GT-Suite软件的仿真模型,实现了冷却系统与发动机的耦合仿真。设计并进行了DEUTZ TCD8V2015型柴油机的热平衡试验,对仿真模型进行了校核。利用所建立的分析手段,研究了冷却液温度变化对柴油机热功转换过程的影响,得出了发动机性能及缸内传热随冷却液温度的变化趋势。结果表明柴油机中小负荷时冷却液温度变化对热功转换效率影响较大,冷却液温度每升高20℃,热功转换效率增加2%～3%。     

农业综合开发与高效农业结合的思考

落实科学发展观,提高农业综合生产能力,促进农民增收,农业增效,是农业综合开发工作的出发点和落脚点。以泗阳县为例,就如何做好农业综合开发与高效农业的结合。提出了农业综合开发工作更好地服务、支持现代高效农业的发展思路和措施。     

柴油机燃用混合燃料缸内辐射传热量及热效率研究

从柴油机缸内传热着手,对柴油机燃用柴油和DMC(碳酸二甲酯)混合燃料后,柴油机缸内传热规律及热效率进行了研究.研究结果表明:燃用柴油和DMC混合燃料后,柴油机缸内燃烧改善和炭烟生成量的减少,导致缸内辐射传热量及传热损失减少.柴油机热效率提高.     

喷油嘴结构对尾喷雾化质量影响的研究

利用高速频闪照相系统研究了不同的喷油嘴结构参数对燃油尾喷雾化质量的影响。试验结果表明,喷油嘴压力室容积是影响尾喷雾化质量的关键因素。传统的有压力室喷油嘴在尾喷后期有少量燃油以较低的速度呈液滴状流出喷孔,完全没有雾化;而对于无压力室喷油嘴,针阀落座时燃油喷射过程能迅速停止,未出现尾喷后期雾化质量不良的现象。据此推论,无压力室喷油嘴使柴油机HC排放降低的一个重要原因是消除或减轻了有压力室喷油嘴所存在的尾喷雾化质量不良现象。