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相似文献
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1.
一、柴油发动机"游车"的诊断与排除柴油发动机在中、低速范围内运转,加速踏板保持在某一位置不变时,发动机转速产生忽高忽低的变化。这种现象叫柴油机"游车"。1.柴油机"游车"的原因(1)燃油供给系油路内有空气,使供油不稳定;(2)喷油泵偶件磨损不均,使供油不均;(3)调速器调整不当,  相似文献   

2.
一、调速器的作用。拖拉机在从事田间作业或运输作业时,柴油机的负荷随着土质、耕深及地面状况的不同而经常变化。如果供油量不能够随负荷变化而变化,当负荷增大时,发动机转速将下降,严重时将熄火;当负荷减小时,转速升高,严重时将超速运转以至“飞车”。因此,当负荷波动时,柴油机转速忽高忽低,使拖拉机行驶速度忽快忽慢,既不能保证作业质量的要求,又加剧了零件的磨损,增加燃油的消耗。为了使柴油机喷油泵供油量能够随负荷变化而自动调整,所以柴油机安装了调速器,以保持柴油机转速的稳定。当负荷增大时,发动机转速稍有下降,喷油泵便在调速器的作用下自动增加供油量,使发动机转速基本保持不变或在小范围内变动;当负荷减小时,发动机转速稍有上升,喷油泵便自动减少供油量使发动机转速保持稳定,从而使拖拉机行驶速度稳定。调速器的作用就是根据工作需要,使柴油机能以不同的转速工作,控制供油量,保持所需的不同转速范围;限制柴油机的最高转速和最低转速,防止发生“飞车”事故或自行熄火。  相似文献   

3.
正农用运输车在工作过程中负荷总是有变化的,因而柴油机的负荷也随之变化。当负荷变化时,供给各气缸的供油量(称循环供油量)必须随着改变,否则将引起柴油机的转速发生很大变化。如负荷增大时,不相应增大供油量,转速就降低,可能使柴油机自动灭火;如负荷减小时,不相应减少供油量,转速就升高,可能造成"飞车"。这种转速的波动,使柴油机不能正常工作。由驾  相似文献   

4.
柴油机转速不稳,是指当油门处于一定位置时,柴油机发抖、摆动和转速忽高忽低的现象。转速不稳的原因主要有两个方面:一是燃油供给系工作不正常;二是发动机机械故障。一、喷油泵总成的故障1.柱塞偶件和出油阀副磨损,使供油压力降低,供油规律不符合要求,从而导致柴油机功率下降,油耗增加,转速不稳。2.油泵凸轮轴磨损,轴向间隙过大。运转时凸轮轴会产生无规划的轴向窜动,通过调速器的各运动联接部件传递到油量控制机构,引起拉杆(齿条)发抖,使供油量产生忽大忽小变化,造成柴油机运转不平稳。3.柱塞弹簧折断,使柱塞运动不…  相似文献   

5.
(1)当柴油机转速低于200r/min时,分配泵不供油,提高到近400r/min以后又能供油,其原因多是分配泵转子通孔进口处小内六角螺钉松动所致。(2)柴油机转速在300r/min以下不能供油,超过300r/min后又能供油,究其原因可能是:①分配泵柱塞与柱塞孔配合间隙过大或过小,也有可能柱塞锥度和椭圆度过大。②分配泵转子与转套的配合间隙过大。(3)转速提高到500r/min后仍不供油,则可确定为柴油机的分配泵转子与转套的配合间隙太大。分配泵供油为什么时有时无@李树俊  相似文献   

6.
柴油机转速不稳表现为柴油机运转时快时慢,有时呈现有规律的波动。转速不稳不仅影响作业质量,同时使发动机的动力性、经济性下降,并影响零件的使用寿命。拖拉机在进行耕作、运输等作业时尽管负荷随时都在变化.但是因为柴油机上有调速器,可以根据负荷变比情况自动改变供油量,使柴油机的转速始终保持相对饱走,以保证工作条件和作业质量。这就是说,要使柴油机工作转速稳定,主要取决于两个方面的因素,一是燃油供给系统工作正常,二是调速器工作性能应良好。一、燃油供给系统故障原因(1)燃油滤清器或油路堵塞、油管碰腼、油箱盖通气…  相似文献   

7.
柴油机上装有调速器,它可以根据负荷变化情况自动调节供油量的大小,使柴油机的转速始终保持相对稳定。要使柴油机工作转速稳定,必须具备两个条件:一是调速器工作性能良好;二是燃油供给系统工作正常。一、故障现象柴油机运转不稳是指柴油机运转时转速忽快忽慢,有时呈一定的规律性波动。  相似文献   

8.
<正> 四、TA型调速器 1.调速器的功用 调速器是一种自动调节喷油泵供油量的装置,它能根据柴油机负荷的变化自动调节,使柴油机能以稳定的转速运转,从而保证柴油机既不超速也不会在怠速时熄火。  相似文献   

9.
正小型拖拉机、小型农业机械、小型农用运输车大多都运用单缸柴油发动机,其零部件的自然磨损、非正常磨损、变形、锈蚀、松动都会损坏柴油机良好的工作状态。工作状态恶化到一定程度,就会发生故障,对于故障应及时排除,使其能够正常运行。1柴油机功率不足主要表现在柴油机运行时达不到标定转速,或柴油机能达到标定转速,但稍加负荷就排黑烟,排气声不均匀,运转不平稳。1)检查供油提前角,如果过小,应按要求调整供油提前角。2)检查喷油压力是否较低,应按要求压力值调整供油压力。3)检查柴油机转速调节器是否正常,过低应拉长调速弹簧,使柴油机转  相似文献   

10.
调速器一般由飞块组合件,调速弹簧和操纵机构组成,它是根据柴油机的负荷变化,自动地调节喷油泵的供油量,以保证柴油机在各种工况下稳定地运转。车用柴油机多采用机械离心式两极调速器,它能自动控制发动机额定最高转速(2800r / mi n)和怠速稳定转速。发动机在怠速与额定转速之间的转速范围内工作时,两极调速器不起调节作用,而是靠驾驶员控制油量来改变发动机转速,使用中调速器常会发生调速不当,使之控制转速与实际不符;运动件因磨损而松旷,调速弹簧失去作用或运动件锈蚀发卡及调速器内润滑油过多,粘度过大(滑油不符合要求)等…  相似文献   

11.
按着设计,S195型柴油机在正常情况下,随着转速和负荷的变化,调速器应及时地改变调速杠杆的位置,使需要的供油量与负荷相适应,以保持柴油机稳定的运转。然而,由于长期的使用,当喷油泵、调速器各运转零部件磨损、发涩、发卡或修理装配调整不当时,极易使柴油机转速  相似文献   

12.
<正>在拖拉机的柴油机上,都安装有随着负荷变化而自动调节供油量的装置,使柴油机在选定的转速范围内稳定运转,这种装置称为调速器。目前低速货车上使用的调速器,大多为机械离心式,即利用调速机构(重锤或弹子)产生的离心力与调速弹簧弹力的平衡,来保持柴油机稳定的运转。一、柴油机为什么要安装调速器发动机工作时,如它所发出的扭矩与它的负荷相等,发动机就能维持在某一转速稳定运转。而当外界负  相似文献   

13.
喷油泵工作质量好坏对柴油机影响非常大 ,喷油泵总成调试 ,技术要求高 ,调试参数多 ,本文简要介绍一些喷油泵在油泵试验台上的调试参数 ,以及缺乏技术资料的情况下 ,调试参数的确定方法。一、喷油泵供油量调试及计算供油量的调整 ,主要有额定转速和怠速供油量。在对供油量进行调试时 ,各缸供油量应均匀稳定 ,以保证柴油机平稳运转。1.喷油泵各缸供油量不均匀度αα =2× 各缸中最大供油量 -各缸中最小供油量各缸中最大供油量 +各缸中最小供油量× 10 0 %供油量不均匀度调整 ,以额定转速下的不均匀度最为重要 ,一般不大于 3% ;怠速供油量不均…  相似文献   

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小拖柴油机上垫片妙用(l)机油泵转子的轴向间隙因磨损增大,供油压力下降时,可用减薄泵体和泵盖间的纸垫调整之。(2)调速器出磨损使柴油机转速不稳,产生游车现象时,在单向推力轴承和调速滑盘间加添1毫米左右的纸垫,即可稳定转速。(3)喷油系因零件磨损,供油...  相似文献   

15.
1.常见的不正确启动方法 (1)启动时将油门放在最大位置对于配装全程式调速器的柴油机来说,启动时将油门加大到某一位置时,喷油泵的供油量已经达到最大。即便继续加大油门,喷油泵的供油量也不会再增加,而调速器弹簧的预紧力却不断增大,使柴油机启动后的转速急剧升高。但刚启动的柴油机机温一般都比较低,各摩擦表面的润滑条件比较差,所以柴油机一启动就进入高速运转,必然会加大各运动副的磨损,甚至引发烧瓦抱轴等重大故障。  相似文献   

16.
一台柴油机在工作中转速忽高忽低,极不稳定。经检查,是调速杠杆、单向推力轴承8106以及调速滑盘严重磨损,相互间隙增大,使调速器出现了较大的空行程。工作中调速器不能迅速、灵敏地调节供油泵的循环供油量,发动机转速也就不能随供油量的  相似文献   

17.
柴油机功率不足,即柴油机发不出应有的功率,主要表现在满负荷(或较大负荷)时,转速明显下降;工作中不能牵引额定的机组(农具)作业,行驶速度降低,加速性能差,排气管冒黑烟,有敲击声,温度过高等。柴油机能否发出应有的功率、主要决定于气缸内燃油燃烧的质量。而影响燃烧质量的因素有:1.燃油系统工作不良。主要是喷油泵供油量不足,供油时间不正确和柱塞副与止回阀磨损等。2柴油机技术状态下降。柴油机经长期工作后,各运动机件磨损,配合间隙增大,尤其是燃烧室组件密封性变差、漏泄量增大,如活塞、活塞环、缸套磨损、使气缸内…  相似文献   

18.
柴油机设置调速器的目的,主要是为了使发动机能够稳定地运转.柴油机调速器的功用是:在规定的转速范围内,根据柴油机工况的变化自动调节供油量,并且限定柴油机的最高转速和最低稳定转速,保证柴油机运转的平稳性.  相似文献   

19.
1.柴油机供油时间过迟的判断当柴油机工作无力,排气管冒黑烟,启动困难,并伴有低沉的敲缸声时,往往是由于供油时间过迟所引起。一般来说,柴油机供油时间是否过迟,可以根据以下几个明显的特征来判断。(1)柴油机低速运转较正常,但是提高转速后排气管发出“噼啪噼啪”的放炮声,夜间可以看到排火现象,降低转速后放炮声减轻。(2)小负荷及无负荷时,排气管也冒黑烟。(3)加速较困难,而且发出沉闷的响声。(4)水温高,排气温度也高,机器容易过热。导致柴油机供油时间过迟的原因主要有:①调整不当。如果喷油泵驱动机构的磨损…  相似文献   

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单缸柴油机修理后为何发抖曾祥铭柴油机发抖的原因很多,如转速不稳,各缸供油量不均、雾化不同、压缩力大小不等、供油时间不一致,连杆活塞质量(重量)超限,曲轴、飞轮、离合器未进行平衡试验等。然而,对单缸卧式发动机来说,上述各缸之间的差异并不存在,那么它在修...  相似文献   

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