洪水过程的非确定性研究

本文提出了洪水过程模糊随机模拟方法，并以沁河实例用自回归模型、典型解模型及常用的设计洪水过程线推求方法与之进行模型验证，研究结果表明，本文提出的方法合理可行。     

石坝仔水库地下水洪水过程的分析和计算

石坝仔水库由于地下水十分复杂，原设计存在来重缺陷，运行后又不注重观测和分析研究，因此对地下水的认识一直处于模糊状态，给水库的安全运行带来诸多问题，为了弄清地下水源及洪水特性，利用公有的两次洪痧观测资料采用水量平衡法，对地下水进行了定量的分析和计算，为大坝的安全运行和调度提供了一定的理论依据。     

上游有调洪水库的小流域洪水过程计算

为了研究上游有调洪水库的小流域洪水过程，在确定下游河道洪水流量应包括区间洪水流量和水库泄洪流量的基础上，通过将流域洪水的主峰过程概化为且角形变化过程的方法，得出了错峰时间的计算公式，从而，提出了小流域洪水计算的简化方法。     

长江螺山站四次曲型洪水过程特性

长江中游干流螺山水文站为国家I类重点水文站，通过对1954年、1996年、1996年和1999年螺山站4次曲型洪水过程的成困和特性进行比较分析；对形成洪水的气候条件、雨量分布、洪水成因、洪水过程等特点及以及及洪水量级等因素进行研究。对于探讨长江水患灾害的根治之路，尤其是三峡水利工程蓄水运行后的江湖演变情况，无疑具有非常重要的意义。     

洪水灾害避难系统研究

探讨了洪水灾害避难系统设计与研究的方法,提出点线结合型洪灾避难分析思想,并以道路网密度表示撤退点的输出能力。结合防洪撤退过程的特点,提出一个随机模型计算道路的路权。在动态路径分析中,根据各个时段记录的车头时距情况,计算出车流的随机度,将防洪避难道路预警界限水平划分为3个等级。该系统的建立为防洪减灾决策提供了科学依据,为洪灾避难系统的研制和开发积累了经验。     

长江螺山站四次典型洪水过程特性分析

长江中游干流螺山水文站为国家Ⅰ粪重点水文站，通过对1954年、1996年、1998年和1999年螺山站4次典型洪水过程的成因和特性进行比较分析；对形成洪水的气候条件、雨量分布、洪水成因、洪水过程等特点以及洪水量级等因素进行研究。对于探讨长江水惠灾害的根治之路，尤其是三峡水利工程蓄水运行后的江湖演变情况，无疑具有非常重要的意义。     

新疆库山河洪水过程模拟分析

全球气候变暖背景下极端洪水灾害频发,对地处干旱、半干旱地区的新疆影响尤为明显,洪水灾害风险增大。为了提高干旱区洪水灾害应对能力,针对新疆典型流域库山河构建了洪水分析计算模型,确定模型关键参数和边界条件,经场次洪水验证,水深平均绝对误差为24.1 cm,相对误差为24%,决定系数为0.66;流量纳什系数为0.86,决定系数达到0.97,模型具有较高的计算精度。利用高精度河道地形,洪水灾害风险普查结果、遥感信息等资料建立流域数据底板,计算了不同频率下洪水行进过程、淹没范围、水深分布以及淹没历时等情景,实现了大尺度、全流域干旱区河流的洪水演进模拟,研究成果可以为干旱内陆区河流洪水风险分析提供技术依据。     

沭西片防洪保护区洪水淹没风险特征

沂沭泗流域沭西片防洪保护区外河洪水有山区性洪水特征,其特点是洪峰水位高、历时短、总洪量小,溃堤洪水过程的精确计算是保护区洪水分析的关键和难点.为了精确模拟溃堤洪水过程及其在保护区演进规律,构建了一二维实时动态耦合水动力学模型.河网一维水动力数学模型采用1993年、2003年和2012年的实测洪水资料进行了率定与验证;防...     

改进粒子群算法在设计洪水过程线

针对基本粒子群算法在处理高维复杂问题时易陷入局部极值点的不足,提出自适应随机惯性权的粒子群优化算法,并基于此算法建立起洪水过程的放大模型。在进化过程中,为粒子群中的各个粒子随机选取惯性权值,并随进化代数自适应地调整随机惯性权值的概率分布,提高了算法全局寻优的性能。实例表明：该模型不但可以有效保持典型洪水的模式,避免手工修均的任意性,而且可以很好地满足洪峰洪量的约束要求,有较高的精度。     

上游水库兴建后下游水库洪水预报

针对流域梯级开发中上游水库的兴建对下游水库的来水状况等产生改变的问题，提出下游水库的洪水预报模式应相应由全流域的产汇流转变为“区间汇流＋库区产汇流”的模式。结合凤滩水库在上游水库建成后洪水预报出现的问题，对其洪水预报系统进行了改进研究，实际应用情况表明改进取得了显著的效果。     

某柴油机喷油器喷射过程数值研究

喷油器是柴油机高压共轨燃油喷射系统的关键部件.喷油器关键部位参数和燃油选择会影响柴油机的喷油过程,从而影响柴油机工作特性.通过建立一维仿真模型,研究不同的结构参数和不同燃油的粘度、密度对针阀运动规律、喷油速率、喷油量等影响,研究结果对燃油的选择和喷油器的关键部位设计具有一定的参考价值.     

基于模糊控制的拖拉机AMT油门控制方法研究

介绍了自行设计的自动驾驶拖拉机电控机械式自动变速器的油门执行机构及其模糊控制方法。给出了所设计的油门控制机构的控制系统的组成及仿真结果。首先确定各模糊变量,然后建立模糊控制规则,最后建立仿真模型。仿真试验证明采用模糊控制能很好地保证执行机构的快速性、平稳性和较高的控制精度,其性能满足试验的要求。     

六因子调整模糊汽车模型的研究

建立了六因子调整（自适应）模糊汽车模型。弥补了现有汽车模型都是针对某一具体车型而建立的不足，通过对模型的仿真与试验对比。检验了该汽车模型的通用性和正确性。为汽车模型的建立提供了新的思路。     

联合收割机轴流脱粒过程的动力学仿真

运用变质量系统的基本原理，建立轴流脱粒过程过程中谷物运动的非线性动力学模型。在计算机上对轴流脱粒过程中谷物的动力学特性进行数学仿真，并对脱粒机理进行理论分析。仿真结果表明，脱粒装置的反力和钉齿打击力都是谷物运动角位移的复杂周期函数，每一个周期又可分为冲击脱粒和茎稿疏松两个阶段，两者协调呼应交替出现，使谷物得以充分脱粒和分离。谷物这种交替出现的受力状态是保证籽粒有效脱粒的重要动力学条件。     

二冲程汽油机扫气过程的模拟

对二冲程汽油机的扫气过程进行了数值模拟,计算发现扫气口仰角对缸内气流有影响,由于扫气口对称布置,扫气过程中形成径向环涡,有助于缸内气体的混合。轴向出现滚流,并且一直持续到上止点附近。     

基于SIMULINK的液压系统动态仿真

提出利用MATLAB语言的SIMULINK软件包对液压系统进行动态仿真的方法。介绍了SIMULINK软件包的特点,并以阀控液压缸为例建立了液压系统的动态模型,给出了仿真模型,详细介绍了如何利用SIMULINK对液压系统的动态特性进行仿真。利用SIMULINK进行动态仿真的步骤是：首先建立液压系统的动态模型,其次建立仿真模型,然后对系统的参数初始化,最后进行仿真。同时讨论了影响液压系统动态特性的主要因素。结果表明,SIMULINK方法是对液压系统的动态特性进行仿真的一条有效途径。     

粮食干燥模糊控制专家系统的研究与仿真

通过对粮食干燥过程的分析，以多塔式粮食干燥系统为对象，研制了一种粮食干燥模糊控制专家系统，阐述了其原理、构成及实现方法。运行试验表明：该系统能有效地实现控制，系统工作稳定，是实现粮食干燥过程自动控制的一个有效方法。     

LPG发动机气缸内工作过程的建模及仿真研究

以单缸四冲程LPG发动机为研究对象,为了能直观地分析其工作过程中各参数的变化而构建仿真模型。基于AVL fire软件对其进行模拟计算,通过与试验结果对比其工作过程中缸内压力、温度等数据,验证了仿真结果的有效性,为LPG发动机燃烧过程的完善提供了参考。