农用运输车产品结构的调整与发展

农用运输车产品结构的调整与发展陈英超，刘安民，孙力１农用运输车行业的现状１．１农用运输车的产品结构现状８０年代初，随着我国农村商品经济的迅速发展，农村运输量迅猛增加，四轮农用运输车、三轮农用运输车、拖拉机变型车等各种以柴油机为动力，具有中、小吨位，中...     

我国农用运输车发展趋势浅析

随着农用运输车的快速发展，全国掀起了农用运输车热。在此情况下，农用运输车未来发展前景是人们十分关心的，下面笔者对未来农用运输车市场需求、市场竞争、产品发展、存在问题及解决办法谈点粗浅看法。1市场需求预测我国农用运输车近10年来的生产情况见表1。农11985～1995年我国农用运回车生产情况从表1可以看出10年来农用运输车产量持续增长，三轮农用运输车年均增长率为53．0％，四轮农用运输车年均增长率为29．55i．现仍呈增长势头。农用运输车的发展离不开国家的优惠政策。我国12亿人口中有近10亿在农村，农业的发展对国家的稳定和富…     

黑龙江省农用三轮运输车市场的质量现状分析及对策初探

黑龙江省农用三轮运输车市场的质量现状分析及对策初探张贵，袁世江（黑龙江省农机试验鉴定站，黑龙江省农机运用研究所）随着我省农村第三产业及城郊经济的发展，全省农用运输车市场呈现了较好的销售势头．农用三轮运输车作为城郊、乡镇之间的交通工具和短途运输工具，为...     

论我国农用运输车技术发展趋势

1 农用运输车更新换代趋势不可逆转 农用运输车是农业机械制造企业顺应农村经济发展而开发的一种独具中国特色的农村交通运输工具.农用运输车脱颖而出,得益于我国农村经济体制改革的深化和政策的稳定,是我国农村经济发展的阶段性产物.因此,农用运输车在经历了起步、高速发展、平稳发展的三个阶段之后,产销量增长速度趋缓,农用运输车种类已基本能满足市场需求,产量供大于求,买方市场已经形成,竞争日趋激烈.今后农用运输车的发展将进入市场波动、结构调整阶段,更新换代趋势不可逆转.     

论我国农用运输车技术发展趋势

1 农用运输车更新换代趋势不可逆转 农用运输车是农业机械制造企业顺应农村经济发展而开发的一种独具中国特色的农村交通运输工具。农用运输车脱颖而出，得益于我国农村经济体制改革的深化和政策的稳定，是我国农村经济发展的阶段性产物。因此，农用运输车在经历了起步、高速发展、平稳发展的三个阶段之后，产销量增长速度趋缓，     

农用运输车管理工作现状及对策

随着农村的农副产品大量进入市场，农用运输车需求猛增，特别是农用三轮车倍受用户青睐，农用运输机械为繁荣农村经济起到了积极作用。但是，由于对农用运输车（包括三轮车）归属管理没有得到妥善地解决，致使对农用运输车的管理出现了漏洞，造成了管理上的混乱，从而直接影响了广大农牧民的切身利益。因此，正确认识农用运输车的属性及其存在的问题，并提出对策尤为重要。1当前农用运输车管理上存在的问题农村牧区实现了联产承包责任制，农牧民生产积极性得到发挥，经济效益逐年增加。农村的商品进入市场，各种乡办企业和村办企业发展很快…     

农用运输车转向静特性评价分析

<正> 一、问题的提出 农用运输车是随着我国农村市场对运输机械需求的变化而诞生的。农用运输车的出现,对农村短途运输业和农村商品经济的发展以及改善农村和城乡间交通运输状况     

小四轮拖拉机与三轮农用运输车行业降价现象分析

1997年全国共生产小四轮拖拉机97万台,三轮农用运输车220万辆,分别比1996年增长2、9％和7,6％。今年一季度共生产小四轮拖拉机25万台,三轮农用运把车53万辆同比增长3．8％和13,9％。仅农用运输车行业,1997年全国共生产三轮、四轮农用运输车262万辆年产值高达248亿元．相当于全国农机工业年产值的30％。预计2000主,农用运输车总产量将达到370万辆,其中三轮农用运输车300万辆。这两类产品有如此大的批量．并且产量逐年递增．呈现产销两旺的势头,证明这是符合我国现阶段农村市场的产品。还而随着社会保有五的增加,产五的递增．市场竞…     

试论农用运输车工业与汽车工业的接轨

试论农用运输车工业与汽车工业的接轨蔡国赓随着农村经济发展和购买力水平的逐步提高，对农用运输车车型的要求也在同步提高，到一定阶段后，农用运输车工业与汽车工业接轨是发展的必然趋势。１农用运输车工业的形成与发展农用运输车是根据我国农村市场经济发展的需要而开...     

农用运输车产品质量喜中有忧

农用运输车是一种直接为农业生产服务的机动运输工具。其市场主要在农村，用户定位于农民，用途定位于农村内部和城乡间的道路运输。农用运输车产品质量的好坏 ,不仅直接涉及到农民的切身利益，而且将影响到我国整个农村经济的发展与稳定。为此国家质量技术监督局与行业主管部门 ,对于农用运输车的产品质量以及行业的发展予以高度重视，近年来不断加大对产品质量监督抽查的力度。从 1998年以来连续三年对农用运输车产品的质量下达了国家监督抽查的任务，行业主管部门对农用运输车整车开展了可靠性监督考核，对主要部件与总成进行了整顿验收…     

载客农用运输车生产放开

为四决农村客运工具不足的问题．部分地区的四轮农用运输车生产企业．在当地公安车管部门的支持和指导下，相继开发载客农用运输车，在一些地区已发挥了重要作用．产生了良好的社会效益，深受农民欢迎．机械工业部农机司与公安部交还管理局协商、组织有关专家制订了“载客农用运输车暂行技术条件”和“载客农用运输车暂行试验方法”，以指导生产放开后各地载客农用运输车的发展。载客农用运输车生产放开     

农用运输车的安全驾驶

农用运输车(含三轮、四轮)是我国改革开放的形势下，随着国民经济的发展和农村广大市场的运输需要而产生的一种新型机动运输工具。随着农用运输车数量的增加，许多驾驶员在致富的同时却不注意安全，直接导致农用车事故的上升。现就几种出车时经常遇到的情况，谈一下农用运输车的安全驾驶。     

理顺农用运输车管理体制已迫在眉睫

理顺农用运输车管理体制已迫在眉睫内蒙古农机局胥明先近几年来，随着市场经济的发展，农村牧区正在兴起农牧民购买农用运输车的热潮．据呼盟、兴安盟、呼市等７个盟市调查，共有农用运输车４２７５１台．其中，农牧民自主经营２７５３６台．在公安、农机部门上户的农用运...     

“海德”农用运输车

烟台海德农用运输车厂在HD1608W、HD2310、HD2310W型农用运输车的基础上研制开发了HD1605和HD2310系列车型，具有较好的使用经济性，符合我国农村使用条件下的动力性和通过性，整车造型美观、操作轻便、油耗低、爬坡能力强、本部件通用化程度高．便于用户维修保养。“海德”农用运输车     

农用运输车的管理还是姓“农”为好

对于农用运输车的管理归属问题国家已有明确的规定，本不应该再做话题来进行讨论，但笔者通过一年多在基层的观察与社会调查后认为：农用运输车在乡镇的管理还是姓“农”好。1农用运输车的特征决定了它应姓“农”农用运输车的产生是在我国生产力发展水平还不先进，社会发展水平各地存在差异的历史条件下产生的，它是介于汽车与拖拉机之间，专门从事农村短途运输的一种农村运输机械，是拖拉机在农村从事运输作业的延伸和扩展的产品；也是我国特有的产品，所以无论它在结构尺寸、速度、适应性、安全技术标准，还是它的服务对象，都没有离开“…     

我国农用运输车行业的发展研究

我国农用运输车主要有三轮和四轮两种结构，以柴油机为动力。一般三轮车动力≤8kw，最高速度＜40km/h，载重量为0．2－0．75t；四轮车动力≤28kw，多数最高速度＜50km/h，载重量为0．5－1．5t。针对 甸家淫运输业行业的现状，具体分析了我国的农用运输车的结构特征、产业特征和市场特性；论述了我国农用运输车的发展趋势；并对今后如何研究开发新型农田运输车提出了建议。     

三轮农用运输车的管理亟待改革

三轮农用运输车的管理亟待改革———忻州地区三轮农用运输车调查陈涛徐俊伟张润岁近年来，三轮农用运输车以其经济实惠、操作简单、灵活方便、用途多样等特点，迅速占领了农村这个广阔的市场，成为城乡商品交流、农村交通运输、农田机械作业、农民日常生活、群众发家致富...     

扫除阴霾 再现曙光——农用运输车行业摆脱困境 踏上新征程

农用运输车是适应我国农村道路运输需要、适合农民购买力水平，极具中国特色的车辆产品。截至2003年底，农用运输车社会保有量2300余万辆，其中三轮农用运输车保有量约1850万辆，四轮农用运输车约450万辆。     

市场选择了你 农用运输车

农用运输车自70年代末投放市场以来，15年间产妇二直线上升忐》．进入高速发展以来7年间，共向农村市场投放了各种车型500万幻。这是个惊人的数字！我回村有的农用运输车仅生于农村市场第一次空前政处的低谷期间，在1993半至1994年的又一大低谷中，它以一花独放的姿态保持着旺色的产销势头．这在众多的农机品种中是不多见的。农用运输车几乎全部由农民家庭自费购置．如此巨大的生产能力也是在回家没有投资的情况下，由企业依靠良开的市场自片发展的，友见其生命力之在．担了巨．在一分K流工业的｛江部门对农用运输车的发展在有异议．产销进…     

农用运输车质量亟待提高

农用运输车是在农村经济体制改革中产生,随农村经济发展而壮大,以农民为销售对象的一种实用和廉价的农村运输机械。农用运输车已是农村运输工具的主力军。近年来,我国农用运输车的发展得益于政府相关政策和法规的有力调控,1998年,公安部,机械部联合颁布了《1997年农用运输车生产企业及其产品目录》,对农用运输车联合实行目录管理,再一次将近年来飞速发展而又比较杂乱的农用运输车生产纳入有序管理。目前,国内生产农用运输车的企业约有250多家．这些生产企业绝大多数是中小企业,主要是由原来的小型农机企业以及其它小机械企业调整…