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导致蜜蜂发生偏集的原因很多 :如蜜蜂经过长途运输到达新场地时 ,箱内温度过高 ;蜂场上蜂群排列不当 ;受到风力、暴雨袭击 ;蜂场环境的突然变化 ;蜜源的方位 ;车站广场临时停留 ,因蜂群过多而混乱等都会造成蜜蜂偏集。下面我来一一详谈。一、蜜蜂经过长途运输 ,到达新场地时正值中午 ,如天气晴朗 ,巢温过高 ,蜜蜂会焦躁不安 ,这时养蜂者若急于开巢门放蜂 ,蜜蜂来不及辨认方位蜂拥而出 ,经过一阵爽飞之后 ,在蜂场上空盘旋 ,最后随大流降落 ,就会造成严重偏集。如遇上述情况 ,排列好蜂箱后可不急于开巢门 ,往箱壁喷水降温 ,打开蜂箱往纱盖上给… 相似文献
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赵国英!北京市菜市口米市胡同号 《蜜蜂杂志》2000,(3)
阅《蜜蜂杂志》1999年第11期《运蜂散热不当,人畜挨螫》一文后,感觉驴死人伤蜂亡很可惜,但觉得归罪于开底窗而前后不开气窗实在不敢苟同。据文章报道,运蜂出发时已近午夜零时,第2天上午到场,由于路难行,车颠簸,卸车开巢门时,蜜蜂拥挤而出,导致驴死人伤。这次事故,我认为是管理人员经验不足所致。因上午9:00天气不应该太热,只因运输过程中震动,引起蜜蜂骚动,这时,养蜂人应该知道不能立即打开巢门,而应该洒水制止骚动。大约经过20~30min(分钟)后,再打开巢门,开巢门时也不得顺序全部打开,应该每隔1或2个蜂箱开1个,待蜂群… 相似文献
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目前市面上大多数蜂箱的木质巢门,不论是内置式还是外置式,都是开1个小木门用钉子固定一端,然后通过由内向外或由外向内拨动来调节巢门大小,以达到控制蜜蜂进出蜂箱多少的目的。但笔者发现其有2个缺点:其一,在转场的时候,如果所有蜂箱巢门朝着车头一个方向码放,在气温高的月份巢门一般都大开,此时过长的巢门会对着前面蜂箱的背部,推挤蜂箱时要么导致巢门回缩使巢门开口变小或关闭. 相似文献
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道路不平,不要开巢门运蜂今年6月初我从陕西永寿县开巢门运蜂到内蒙古,路经鄂托克前旗查汉淖到独贵加汗路段,道路坑坑洼洼,汽车时速20km,颠簸震动使蜂箱摇摆,互相碰撞,在箱外集结的蜜蜂大多被碰撞而死。到目的地卸蜂后,车厢内的蜂尸累积有10cm多厚,惨不... 相似文献
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笔者经过长期的观察,发现蜜蜂只有在下列情况下,才会清理巢门周围:1.有较好的蜜源,2.繁殖较好,蜂脾相称。蜜蜂这种行为预示着:未来群势将向好的方面发展,因此蜜蜂必须把巢门周围清理干净,便于扩大和营造蜂巢;预示着高温晴朗天气的出现和低温阴雨的消失,而高温天 相似文献
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1 .简单的巢门防鼠器蜂群越冬时 ,养蜂员一般认为蜂箱修补很好 ,且巢门口钉有铁钉 ,老鼠不能钻入 ,但还是有小老鼠从巢门钻入 ,使蜂群遭受不应有的损失。我用废旧油漆桶剪成锯齿形巢门防鼠器 ,防鼠效果很好。锯口大小应以蜜蜂能自由出入为佳 ,长宽高可根据巢门的大小而定 ,用图 相似文献
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为了探究我国土著蜂种中华蜜蜂在园林生境中冬季蜂群的状况,寻求保护策略,试验采用人工饲养和定时观测的方法,对中华蜜蜂在巢门的活动情况进行研究。结果表明:中华蜜蜂个体在巢门表现出多种行为类型,主要为防御性守卫行为;蜂群巢门有蜜蜂个体活动的时间占观测时长的44.41%~60.19%,出现的最大蜜蜂数量平均为3.62~4.15只,平均蜜蜂数量为1.18~1.69只,蜜蜂在巢门活动存在时间上的变化,呈现双峰格局;巢门蜜蜂的活跃程度与温度、湿度有关,出巢和回巢采集蜂数量对巢门蜜蜂活动也产生一定影响,与巢门最大蜜蜂数量显著相关。因此,中华蜜蜂蜂群能够根据环境因素和当前需求调节非采集蜂在巢门的活动。 相似文献
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《蜜蜂杂志》 2 0 0 3年第 3期上 ,李德平、王桂珍 2位师傅介绍了他们蜂箱的永久性活动巢门 ,我认为易做、实用。这里将我们父子的做法作一点补充 ,供蜂友们参考。蜂箱前壁可开左、中、右 3个巢门。每个巢门两端对着横木纹 ,朝同一方向成 4 0°左右斜线下锯0 8cm (即巢门高 ) ,顺着木纹划一直线连接两端 ,再用钢丝锯沿线锯下这条小木条 (即活动门 ) ,并从木条的 1 2处钻小孔加钉为轴 ,使巢门不松不紧 ,能在 0~ 90°范围内随意开关。 正面观 底面观 图 1 活动巢门示意图对《蜂箱永久性活动巢门》的一点补充@黄… 相似文献
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<正>是否给继箱开巢门,根据养蜂人自己的需要而定。多年来通过和蜂友的交流及观察,发现真正在继箱开巢门的寥寥无几,他们认为没有必要,不愿把自己完好的继箱锯个巢门。他们没有意识到在大流蜜期给继箱开个巢门能增加蜂蜜的产量,有利于蜂箱通风。有的蜂友在流蜜期将继箱错缝,保证了蜂箱通风,加快了蜜蜂上脾储蜜的速度,但是很麻烦,还易引发盗蜂。所以继箱开巢门还 相似文献