TW型小型船舶尾轴管水密装置

过去船尾轴管都用填料封紧推进器轴来防海水浸入。这种结构缺点甚多，尤其是高速小型船舶更为明显，使操船者极为不便。TW型船尾水密装置采用隔膜型式，可完全消除以往的缺点，其特点是。     

港内船舶安全航行五十条

<正> 有关船舶在港内安全航行的资料很多,有些港章也有较详细的记载,现整理、综合成五十条,供渔船驾驶人员参考。1.船舶进出港口,船长(驾驶员)应亲自在驾驶室指挥。并应配有良好的舵工,全神贯注地把好舵,避免产生偏航。2.做好认真了望。指派对工作极端负责的船员,在船首、船尾以及船的左右舷侧,作认真的了望,密切注意小船动态。3.驾驶室内,应当保持肃静,非值班     

浅谈船舵

<正> 说起舵,人们都知道它是调整船舶航向的重要操纵装置,但对舵的性能和种类却不是人人都清楚的。 舵是一块置于船尾部螺旋桨后面的一块能转动的板(作为例外轮渡船首也有舵)。它是驾驶人员用来保持或改变船舶在水中运动方向的专用设备,船舶若没有舵就象汽车没有方向盘一样,将无法航行,也就失支了安全保障。舵主要有两大功能:一是具有保持船舶航行方向的能力,称为航向稳定性,二是有改     

我们都是中国人

这是发生在马六甲海峡上激动人心的场面。1985年11月11日上午,中波轮船公司开往新加波的“泰兴”号货轮正行驶在波涛汹涌的马六甲海峡上。突然有人高喊:“船长,船尾海面上有一个人!”三副和海员们正注视着船尾的海面。船长大声问:“看清了?”“看清了,离船尾20多     

第五部分 船艺

<正> 一.船舶进入浅水区,会出现哪些明显的现象?航行中巳发觉船舶进入浅水区,应采取什么措施?答:1.船首水花声减小 2.船尾出现明显的追迹浪(水花倒奔) 3.车叶打水时大量翻出泥浆水 4.船身下坐,船速自动下降 5.操舵感觉不灵、航向不稳,船首向深水处偏转 6.机器排温升高等等.如果已发觉船舶进入浅水区的现象,应立即停车,以快倒车拉住船身,及时测定船位,摸清水深及周围情况,以便采取退出浅水区措施.如刚进入浅水区,一般可倒车退出.在浅水区航行时,必须减低     

对处理船的横摇的浅见

横摇，即船舶绕纵轴由横向惯性力矩与回复力矩交互作用所产生的周期性往复摆动，这种摆动称自由摇摆。船舶产生激烈的摇摆使船员感到很不舒适，影响人们的正常休息，给工作带来困难。     

潍坊港西港区羊口作业区通用码头溢油影响研究

目前，我国水上运输（包括船舶航行、到港靠泊、锚地停泊）过程产生的污染事故主要以油污染事故为主。根据多项事故类型和事故诱因的统计分析，船舶航行事故占各类事故的70％，且90％的船舶航行事故发生于港区或沿岸地区。     

读者信箱

编辑同志: 长期以来由于大部分渔船上无厕所,在船尾大便造成的海难事故时有发生。大连市从1985～1989年近5年的时间因上厕所不慎掉入海中溺水死亡的有12人。船尾大便是非常危险的。就目前渔船来看,     

推定全损的认定及注意事项

案情介绍：2000年7月18日晚10时许，江西省星子县蚌湖水域沿湖一带出现突发性风暴，风速约10级，致使会员李平林停泊在蚌湖湖沿的赣渔020350渔船被风浪打在湖边，龙骨断裂，船头脱离船体，舱面以上部分全部毁损，船底被护堤石坝碰穿，船尾架梁木全部被风浪打断。整个船体，除主副机被打捞上来，剩下船篷、架子等残留物品外，其余全部损毁。该船属于木质渔船，功率6马力，船龄3年，船价为1．7万元，船舶登记地为星子县渔港监督部门，互保期限为1999年10月15日至2000年10月14日，互保金额1．2万元。案件处理：事故发生后，船东立即报案并且提…     

鄂渔——1型可调螺距船尾挂机

鄂渔——1型可调螺距船尾挂机适用于湖泊、河港、水库等水域。由于操纵性能好，在狭窄、浅水航区均能使用；适用于二吨左右各种渔船配套。     

试验渔船的倾斜

渔业船舶船型一般较小，又在气象条件多变复杂的渔场作业，渔船与其他货船相比，有其特点；有时渔获物置放在甲板上成半流动状态，装载情况变化大，起、放网，吊鱼包在甲板上操作，能使船舶产生很大的倾侧力矩，液体舱柜数量多，自由液面对稳性也会产生减损。同时，我、国东南沿海渔场的大陆坡走向特点，在冬季又多是东北风，特别是拖网渔轮在外海作业，遇到大风，需要避风时，往往是横风、     

水下音响对海洋生物行动的影响

随着海上交通运输的发展，海洋渔场的污染日益增加。本文叙述对船舶在水下音响的测定和分析以及对某些鱼类行动的影响，可以认为它们对海洋生物的影响乃是一个正在发展的问题，绝不应为航海人员所忽视，因为由巨大或高速的船舶甚至渔船所产生的音响，都能威吓鱼群并迫使它们改变洄游路线。     

围网渔船的放网装置

本文介绍利用喷水管喷射出来的海水压力将堆积在渔船甲板上的渔网、特别是围网,从船尾投入海中的装置。     

导管桨减振效果的实船测试

渔船在其运行过程中，受到各种力的作用从而产生船体振动。剧烈的船舶振动不但会引起船员官感的不适，船体结构的损坏和仪器仪表设备的失灵，甚至会影响船舶的安全航行和作业。近年来，关于船舶振动的问题已经引起设计者的重视，然而对于渔船来说，尽管振动也是一项令人烦恼的课题，但因过去的渔船一般功率较小，航速不太高，故渔船的振动问题似乎还不太突出。随着外海渔业的开发，渔船的功率和航速都将增大，因此对渔船振动的研究也将成为不可忽视的问题。     

日本沿岸、近海渔船正迅速普及自动船舶电话

日本船舶通讯株式会社开发的自动船舶电话，能在日本沿岸到近海200公里范围内象陆上的自动电话那样进行船舶与船舶之间，船舶与陆上的通话连络，且不像无线电通讯那样要求使用者取得特别资格，通话的内容也不会泄漏给第三者，因此很快在沿岸、近海的船舶上得到了普及。至1985年8月止，全国已有1万4千艘沿岸、近海船舶装备了自动船舶电话，其中渔船约为3千艘，占21％。渔船中首先普及自动船舶电话的是围网船队和底拖网渔船，     

机动水打浆机

江西省原来在淡水养殖中使用的机器比较少，1978年底江苏无锡淡水渔机展览会以后，由我厂引进了结构简单，使用方便，较易推广的电动三水打浆机、软颗粒饲料机及船尾挂机等进行试制，而后是小批量的生产。今年由省畜牧水产厅投资，由省渔业机具修造厂生产，其渔机产品由省直接分配到重点渔区、渔场推广使用。     

网箱养鱼的来历

网箱养鱼对我国而言是一种引进的养殖新技术，其发源地是柬埔寨。据说在一百多年前，柬埔寨渔民依靠简单的渔具捕捞为生，当鱼捕得多的时候，即把活鱼装在大竹篓里，缚在船尾暂养，再运往金边出售。由于路途遥远，渔民为了使鱼成活，就象喂鸡一样，经常投些小杂鱼或食物残渣，偶然发现摄食的鱼能迅速生长。     

钢质船舶结构焊接缺陷分析及焊接检验

船舶焊接是保证船舶强度和密性的关键，是保证船舶安全航行和作业的重要条件。如焊接存在缺陷，就有可能造成结构断裂、渗漏，甚至引起船舶沉没。因此，在对船舶进行建造和检验的过程中，对焊缝的检验尤为重要，应及早发现缺陷，把焊接缺陷限制在一定范围内，以确保航行安全。     

论渔业船舶登记档案的建立与管理

《中华人民共和国渔业船舶登记办法》在我省渔业船舶登记管理工作中贯彻实施已近一年，各级渔港监督机关开展对原已登记船舶的登记换证工作业已完成过半（许多业已基本完成），使我省渔业船舶登记管理业务工作走向新的台阶。但在实际工作中笔者发现，有的渔港监督机关在办理渔业船舶登记办证工作中，却依然没有建立相应的船舶登记档案，甚至没有建立基本的“渔业船舶所有权、国籍登记簿”。有的将船舶登记资料存放于船舶检验资料之中，有的虽然建立了相应的船舶登记档案，却也不够规范科学，内存资料不够齐全完整，填写也不尽标准统一，造成…     

基于Visual Basic技术的渔业船员照片管理的编码研究与设计

为了提高渔业船舶船员的技术水平，保障渔业船舶和海上人员生命安全，保护海洋环境，我国“渔业船舶普通船员实行持证上岗制度”。所发“‘基础训练合格证’是渔民在渔业船舶上工作的资格凭证，未持此证者，不得在渔业船舶上工作”。为提高渔业船员有关单项专业技能，以保障海上人员生命与财产的安金，根据国际海事组织的有关公约和大会决议的规定，我国主管机关规定：凡在中国籍渔业船舶上工作的渔业船员及在外国籍渔业船舶工作的中国籍渔业船员，都应申领“渔业船员专业训练合格证”。对其进行考试、发证管理工作是渔港监督的主要工作职责之一。