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公路路基里的过湿土含水量丰富,颗粒细微,压缩性极高,但是强度和渗透能力弱,使得工程的特性极差。通常过湿土里面的含水量会高于规定的最佳含水率,一旦路基选其作填料压实的标准就很难达到。所以在路基施工过程中一定要采取有效地措施处理过湿土。本文作者结合自己多年的实践工作经验,根据过湿土的特点,总结了一些过湿土的施工技术和施工过程中应当注意的事项。 相似文献
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公路路基施工难免受到一些因素的影响,包括工期、天气的限制等,由于工期的限制,就有可能采取过湿土填筑路基,但是过湿土填筑路基严重影响到施工的质量问题,本文简要介绍了路基施工中对过湿土的处理方法及其注意事项,以实际工程为例,探讨了过湿土施工的合理对策。 相似文献
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路基施工质量的好坏直接影响到整个公路的工程质量在公路路基施工中,天气及施工工期的限制等原因,会经常遇到采用过湿土填筑路基的情况文章阐述了公路路基过湿土施工的原理、控制要点及处理措施. 相似文献
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公路工程路基路面施工中好的压实效果,可以提高路面强度,减少塑性形变、渗透系数、饱水量及可能产生的形变并增加稳定性。本文介绍了公路工程路基路面压实施工的关键因素,研究了公路工程路基路面压实施工技术措施,并强调了公路工程路基路面压实施工中压实度控制的有效措施。 相似文献
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在公路工程施工中,压实效果良好的路基路面能使路面强度与稳定性提高,不易发生塑性形变,饱水量、渗透系数等指标明显降低。本文通过对公路工程中路基路面压实施工的影响因素的研究,提出公路工程中路基路面可采取的压实施工技术措施,对于提高公路工程施工质量具有非常重要的作用。 相似文献
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路面的基础是公路路基,公路路基也是公路工程的很重要得组成部分,路基承受很大的交通负荷,主要是由路面传来的交通荷载。公路路基是路面的支承结构物,对公路路基的基本要求是其必须具有足够的强度、持久的稳定性和恒远的耐久性。路基填料的性质及其压实的程度很大程度上决定着公路路基的强度和稳定性。从现有的客观实际和客观条件出发,改进填土的要求和压实的条件,是提高公路路基的施工质量。 相似文献
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工程施工质量是工程建设的核心要点,也是决定工程建设投资成败的关键,而路基施工公路工程中重要组成部分,她不仅是路线的主体,又是路面的基础,其稳定性在很大程度上是由自然因素和人为的因素决定的。路基的施工质量直接影响到路面的使用效果,因而保证路基施工质量是关系到整个公路施工质量的关键。本文结合农村公路路基的施工技术进行详细的阐述。 相似文献
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路基是公路的基础,对公路的稳定性和强度有着直接的影响,在经济的快速发展过程中,公路的承载量逐渐的加大,公路的安全性越来越受到人们的关注,因此对路基技术有了更高的要求,只有保证了路基施工的质量,才能有效的保证路基的质量,保证公路的稳定性,确保行车的安全。文中分析了施工的准备和施工方法对路基施工质量的重要影响,然后分别对路基压实、路基排水和路基防护等施工技术进行了具体的阐述。 相似文献
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公路的良好通行必须要保证路基拥有足够的强度和稳定性,基础条件就是保证路基干燥、含水量小,路基排水设施在其中起着十分重要的作用,既要阻隔路面水的下渗,也要隔断地下水的侵入。本文具体就地表排水设施的设计和施工要求进行论述,以求对公路排水设施的建设提出个人见解。 相似文献
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公路工程的路基施工,是公路工程中重要的一道工序,同时也是保证公路工程的施工质量的重要环节。良好的路基施工工作能够有效地保障工程路面的强度,能够有效的延长公路的使用寿命。由此可见,路基施工在公路工程建设中有着十分重要的地位,本文主要针对目前我国公路工程路基施工技术中存在的问题进行了分析,并提出了解决方案。 相似文献
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公路的良好通行必须要保证路基拥有足够的强度和稳定性,基础条件就是保证路基干燥、含水量小,路基排水设施在其中起着十分重要的作用,既要阻隔路面水的下渗,也要隔断地下水的侵入.本文具体就地表排水设施的设计和施工要求进行论述,以求对公路排水设施的建设提出个人见解. 相似文献
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路基压实是影响公路施工质量的一个重要环节。充分压实可以减少道路病害、提高路面运行状况以及延长道路的使用寿命。因此,施工中只有对路基结构层进行充分压实,才能保证路基的强度,并可以保证及延长路基工程的使用寿命。为此,我们对于路基压实的质量方面要严格管理,有效控制。 相似文献
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在公路工程施工过程中的压实质量以及压实效果直接对提高路面的强度、减少塑性形变、渗透系数、饱水量及可能产生的形变并增加稳定性。本文不仅介绍了公路路基路面工程施工压实施工的关键性因素怒,研究了公路工程路基路面压实施工技术措施,并强调了公路工程路敏压实度控制的有效控制。 相似文献
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1.路基填土与压实公路路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度。从现有条件出发,改进填土要求和压实条件是保证路基质量最有效和经济的方法。1.1路基填料规范规定了对路基填料应有条件的选用。对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准,采用CBR值表征路基土的强度,引入了路床的概念。对上路床的的填料提出了限制的条件,高速公路和一级公路路面底以下0-30cm的路床填料CBR值应大于8,下路床及其下面的填土,也都给出相应的规定值。当路基填料达不到规定的最小强度时,应采取掺合粗粒料、或换 相似文献