油罐凹瘪原因分析

分析了油罐在运行中发生凹瘪的原因，结果表明，油罐负压超限是导致其凹瘪的主要原因，列举了引起油罐负压超限的各种因素，其中机械呼吸阀反映的问题有，安装精度未达到要求，日常维护方式不当，被空气和油蒸气腐蚀后运动阻力增大等。     

立式金属油罐的换底及施工

立式金属油罐(以下简称油罐)的罐底与基础接触易产生腐蚀,同时内表面与水或沉积物接触也受到化学和电化学腐蚀。随着时间的推移,罐底会有大面积的腐蚀甚至穿孔,这就需要换底。在金属油罐换底过程中,注重合理地选取材料,正确地施工,将能延长立式金属油罐的使用年限。     

关于立式金属油罐倾斜比如何确定的探讨

立式金属油罐的倾斜问题(以下简称油罐倾斜问题)一直是油罐使用单位和油气储运同行们所关注的;如何确定油罐的倾斜比也是值得大家探讨的。下面列出不同规定供同行们参考。 1.文献[1]规定:油罐基础下沉,使油罐倾斜(底板边缘直径相对两观察点间)超过1％时,应立即腾空油料,采取有效措施,不得继续存油。     

立式金属油罐容量检定中的几个问题

针对JJG168-87计量规程在实际使用中的缺陷，对罐壁圈板径向偏差测量位置的确定，油罐充满油品后直径增大值的修正等问题，提出了具体的解决方法。     

立式内浮顶油罐瘪罐现象分析

针对立式内浮顶油罐遭受热带风暴侵袭后瘪罐事故屡有发生的现象,采用ANSYS软件建立有限元模型,对立式油罐进行了几何非线性分析,计算得出风压导致的变形量较小,表明风压对瘪罐事故的影响较小。同时,对呼吸阀的输送能力进行了分析,结果表明,温度骤降时机械呼吸阀换气量不足是导致事故的主要原因。根据分析结果,提出了提高储罐安全性的建议。     

立式金属分割油罐的应用及改进建议

随着油品牌号的增加,油罐的数量也随之增加,需要占用更多的土地,在节约占地面积,进行合理平面布置的基础上,提出立式金属分割油罐的设计方案。在进行试水试验时,因部分割板和罐外壁变形、壁板加强筋和拉杆产生应力荷载等原因使该方案不理想,存在利用率低、计量不准确、内部泄漏等问题,通过采取罐中罐分割罐形式,能克服以上不足,使分割油罐设计方案能更好地推广应用。     

海岸立式油罐设计问题的探讨

位于台风区海岸立式油罐的设计应考虑如下问题：风速的取值应以该地区台风风速作为瞬时风速计算瞬时风压值，若以３０ａ 一遇时距为１０ｍｉｎ的基本风压计算除乘以转换系数Ｋ２外，宜加大２０％－４０％；罐底是否设置地脚螺栓应按风压引起的倾覆力矩校该其稳定稳定性，当倾覆力矩大于固定载荷抵抗力矩的三分之二时才考虎设置地脚螺栓；油罐盘梯方位应放在背风方位，盘梯结构应带有三角架及内外侧板结构，罐体的防腐应以防止海水中     

立式油罐的安全装油量探讨

鉴于一些文献资料对油罐安全装油量问题所采用的术语不统一，释义不确切，计算方法也不尽合理，对立式油罐安全装油量的有关术语，释义及计算方法进行了探讨。主要内容是：①允许装油高度和允许装油容量，根据有消防设备和无消防设备两种情形给出计算方法，并规定了几种主要储油罐的允许装油高度Ｈ允。②为了确保油罐中的油品在最高储油温度下不超过允许装油高度，限定收油结束时罐内油品的最大高度，称为安全收油度Ｈ安；最大容积，     

油罐吸瘪的原因及注意事项

洞库油罐的呼吸设备由透气管、机械式透气阀、U形压力计、防火器、防尘帽等组成。油罐的呼吸是通过顶部的呼吸阀进行的。某些油库在发油时,由于设计、呼吸阀失灵和堵塞等原因,致使油罐被吸瘪,造成经济损失。 一、油罐的呼吸     

金属油罐容量的检定

金属油罐的检定通常采用几何测量法,即根据量器的外形尺度和有关位置的测量数据,采用合理的计算方法得到量器的容积表（内部工与容积的关系）。立式油罐容量的检定与各烊板的内径、内高、底量、罐内附件体积及其起讫点高度和罐的倾斜度的测量数据密切相关;卧式油罐的检定精度受到直圆筒内径、顶板、下尺点内竖直径、倾斜度、钢板厚度及罐体内附件的测量数据的影响。     

金属油罐加强圈的合理确定

金属油罐加强圈的合理确定，对防止油罐罐壁失稳，保证油罐安全生产具有重要作用。分析了目前油罐加强圈的设置现状，针对目前我国油罐罐壁加强圈设计中普遍存在的不足，结合油库油罐使用过程中发生罐壁失稳事故实例，指出设计同罐罐壁加强圈时必须扣除腐蚀裕量值，这样才能保证当腐蚀裕量耗尽时，油罐仍具备足够的罐壁稳定性，同时对加强圈的位置及数量提出了设置意见，考虑到油罐强度要求，扣除值应以罐壁各圈板中腐蚀裕量为最小的     

大型圆柱形金属油罐除锈机的研制

金属油罐，尤其是安装在山洞内的大型储油罐的除锈涂漆是一项非常艰苦的工作，主要存在的问题是；由于所用设备陈旧，工艺落后，工作效率低，除锈涂漆周期长，耗资大，经济性差，劳动强度大，危害健康以及除锈涂漆质量不高等。     

用注水加压法修复吸瘪油罐

通过对某油库一被吸瘪油罐的修复，叙述了在目前国内用过的几种修复吸瘪油罐的方法中较为优越的注水加压法的技术问题，较详细地介绍了注水加压法修复吸瘪油罐的实施步骤及注意事项。介绍了注水加压法较其它方法的优越性：适用范围较广，不受油罐容积、破坏程度及构筑形式的限制；省力、省功、劳动强度小，需要设备少，使用经费少。指出２０００ｍ＾３以下的油罐，用注水加压法修复，所加压力不会超过油罐所能承受的压力，可以不在罐     

大型拱顶钢油罐抽瘪后的修复

以石家庄炼油厂T－202罐的修复为例，探讨了大型拱顶油罐抽瘪后的修复问题，介绍了修复中采用的注水加压法，分析了T－202罐承压环在内压作用下的受力情况，对不举内压力，罐顶承压环的强度进行了校核，通过对T－202罐的修复，说明大型拱顶油罐抽瘪后的采用注水加压法进行修复是完全可行的。     

拱顶油罐抽瘪原因及预防措施

根据具体事例，分析了拱顶油罐抽瘪事故发生的原因，指出导臻油罐抽瘪的主要原因是呼吸阀堵塞和冻结，油罐参数和工艺条件发生变化以及操作失误等,对油罐抽瘪事故发生的原因，制定了相应的措施。     

立式金属浮顶油罐浮顶起浮高度的几何算法

提出了一种测量立式金属浮顶油罐浮顶起浮高度的方法，该方法与国家检定规程中的方法相比，具有简单、精确、可操作性强的特点，介绍了该方法的基本原理和计算方法。     

原油罐金属底板的腐蚀与防护

针对原油罐区的腐蚀现状，分析了原油罐底板的腐蚀机理，通过对原油一罐的腐蚀调查、底板测厚，以及对罐底脱水中腐蚀介质及沉积物样的化学分析，提出了使用WF－50防腐涂料加阴极保护的方案，该方案可有效地防止原油罐金属底板的腐蚀。