对“油罐合理安全油位的探讨”一文的讨论

读该刊1989年第5期所载“油罐合理安全油位的探讨”一文后,有以下不同看法: 在我国,固定顶油罐多为拱顶油罐。在拱顶与罐壁连接处必须设角钢加强环,以承受拱脚处强大的推力。另外,出于安全原因规定:装油高度只能达到角钢加强环的下沿,拱顶部分不能装油。但是,拱顶部位有足够大的空间容纳一定厚度的消防泡沫层,因此,在计算油罐合理安全油位高度时,     

关于储油罐冷却水供水强度的探讨

一、钢油罐罐壁冷却的目的石油库属于危险性仓库。油罐燃烧的火势和危险性都很大,故安全防火措施非常重要。在油库设计中,应针对实际情况提出合理的冷却水供水强度,应进一步明确和了解油罐罐壁冷却的目的。     

汽车加油站设计及相应行业验收应统一标准

自1992年6月《小型石油库及汽车加油站设计规范》(以下简称《小油规》)发布以来,设计人员在设计小油库及汽车加油站时有了明确的依据。但在实际工作中,消防、环保、石油等部门的行业技术验收标准与《小油规》产生了分岐,在此提出,供设计人员参考。 北京地区地下水位较低,加油站的油罐设置方式通常按《小油规》第3.4.2条第二点办理。《小油规》规定,“当油罐埋设在地下水位以下时,应采取防止油罐上浮的措施”。据此,当油罐埋设在地下水位以上时,可不采取防止油罐上浮的措     

对石油库铁路装卸油栈桥限界规定的建议

石油库铁路装卸油栈桥(以下简称石油栈桥或栈桥)是铁路油罐车或油罐列车进行石油及其产品上部装卸油作业的专用设施。在通过铁路运输石油及产品的地方,特别在我国尚未实现汽、煤、柴油等轻质油品罐车下部装卸以前,石油库仍将不可避免地要建造供装卸油用的栈桥。栈桥与铁路作业线的中心线的距离,直接影响栈桥的设计、建造、安全生产和使用管理等方面。故确定栈桥限界标准是一个需要全面慎重考虑的问     

金属油罐加强圈的合理确定

金属油罐加强圈的合理确定，对防止油罐罐壁失稳，保证油罐安全生产具有重要作用。分析了目前油罐加强圈的设置现状，针对目前我国油罐罐壁加强圈设计中普遍存在的不足，结合油库油罐使用过程中发生罐壁失稳事故实例，指出设计同罐罐壁加强圈时必须扣除腐蚀裕量值，这样才能保证当腐蚀裕量耗尽时，油罐仍具备足够的罐壁稳定性，同时对加强圈的位置及数量提出了设置意见，考虑到油罐强度要求，扣除值应以罐壁各圈板中腐蚀裕量为最小的     

洞库油罐窒息灭火法

《石油库设计规范》(GB74-84)中规定:“储存甲、乙类油品和轻柴油的固定顶油罐,必须装设阻火器。”但对洞库油罐的阻火器装设位置和数量无明确规定。 山洞油库储存同种油料的罐组,一般共用一根透气管,单个油罐的气体空间通过透气管直接相连通。油罐静止储油和收发油时,油罐间互相交流油汽,平衡气压。这样,不仅能最大限度地利用油罐的承压能力,减少油料的蒸发损耗,而且也减少了单独设透     

油罐罐顶凹陷的原因分析

以青岛石油化工厂５０７号油罐罐顶凹陷事故为例,指出了油罐负压超限是导致罐顶凹陷的主要原因。列举了引起油罐负压超限的各种因素,即波纹阻火器的堵塞,呼吸量与进出油量不匹配、油罐附件安装前末做好拆检工作及未按设计要求使用油罐。建议重质油罐不选择波纹型阻火器,在油罐的使用中应严格执行相应的技术规范。     

大型浮顶油罐防火间距的可行性论证

对于大型浮顶油罐的防火间距，在介绍国外标准和做法的基础上，从安全，经济以及初中经验等方面论证了大型浮顶油罐20m防火间距的可行性，结论是GB50074－2002《石油库设计规范》第6.0.5条规定，浮顶油罐，内浮顶油罐之间的防火间距按0.4D计算大于20m时，最小可取20m，该规定兼顾了确定油罐间距所要考虑的四个主要因素（防火要求，消防操作要求，消防设施的能力和经济利益），符合安全可靠，经济合理的工程建设原则。     

香河石油库泵房油气排放的改进

香河石油库不靠近铁路,成品油的接卸、发运任务全靠公路油罐汽车来完成。油库的油泵房过去在工艺设计上,由于不抽吸油罐车底的余油,加之节省设备投资,减化工艺操作程序,没设真空系统,而利用油罐与油泵中心的液压差排除泵室内的气体。 为缩短灌泵时间,减少油泵启动次数,在离心泵组吸入管处安装一个排气阀,并设一个集油池,收集引油灌泵排出的油气混合物,这样每个油气排放口和集油池就形成一个油气挥发源,使油泵房室内油     

油罐高低液位显示控制器

在原有高架油罐液位控制器的基础上,湖南省常德石油站德山油库设计制作了油罐高低液位显示控制器。该装置将高架油罐的液面控制在0.8～2.5米之间,并等分为十个量程。利用电阻分流的原理,用微安电流表显示,用两个晶体管继电器分别控制高液位停泵、报警、显示及低液位启动油泵输转油     

立式油罐的安全装油量探讨

鉴于一些文献资料对油罐安全装油量问题所采用的术语不统一，释义不确切，计算方法也不尽合理，对立式油罐安全装油量的有关术语，释义及计算方法进行了探讨。主要内容是：①允许装油高度和允许装油容量，根据有消防设备和无消防设备两种情形给出计算方法，并规定了几种主要储油罐的允许装油高度Ｈ允。②为了确保油罐中的油品在最高储油温度下不超过允许装油高度，限定收油结束时罐内油品的最大高度，称为安全收油度Ｈ安；最大容积，     

石油储罐防火防爆常见问题的分析

随着国内石油储罐类型和设计构造的不断改进,容量趋于大型化,相应安全技术条件不断完善,但在实际生产过程中, 还存在着许多影响油罐安全运行的问题。从加速 油罐防火防爆问题出发,对生产实践中遇到的一些实际问题进行分析,并提出了预防油罐发生火灾爆炸事故的具体措施。     

油气储运 1984年1～6期总目录

第1期油罐空间连通管防蒸发损耗一种新的等参数弯管单元—线性分析管线补漏用的拖拉水泵和电焊机实现大庆原油外输管网一体化管理的宏观经济效益干线输气管压气站的布置和功率计算Dg70。球形旋塞阀驱动装置改造的初步实践电气化铁路对埋地金属管道干扰的大型现场测试砖油罐储存润滑油试验海泥中钢的电化学腐蚀参数的测定装油鹤管自动回抽设施阻油器的设计改进内河石油码头卸油泵的几何安装高度中国石油化工总公司召开油品调合评比条件拟定会对商业石油库技术改造的建议降低炼油厂油罐区能耗的几点建议关于改进方箱式加热炉的几点意见液化石…     

钢制拱顶油罐罐壁凹陷原因分析

针对某石油三厂的两座5000m3拱顶柴油罐在开泵倒油时发生罐壁凹陷的问题,对钢制拱顶油罐罐内油气空间压力变化进行了定性和定量分析,并根据短桶压力容器有关理论对其进行数据处理。分析结果表明,油罐的内外压差大于油罐失稳时的临界压力是导致油罐罐壁瞬间凹陷的主要原因。     

防止卧式金属油罐漫油的简易装置

卧式金属油罐容积较小,油品输转时易发生漫油,为解决这个问题,许多单位加装了双音哨细管。油不满时,哨子有音响,当油层达到要求高度时,管内进了油,气压小哨子就不响了。缺点是由于气压大,当油面快到管口时往往从哨内喷出油料,很不安全。因此,有的单位又将它拆除,我省十堰市石油公司却采取了另一措施,即在音哨下面安装一回油缓冲装置,便解决了喷油问题。就是在停泵时     

汽车运输油料应注意的安全事项

汽车是短途运输油料的主要工具。为了确保运输安全，预防火灾，加强油库或加油站安全消防，提出了汽车运输油料时需要注意的安全事项，着重强调运油车辆和驾驶人员的消防要求、装卸及运输油料中的防静电措施和油罐车向地下油罐卸油时的安全要求等。     

大型油罐主动安全防护系统设计及应用北大核心

外浮顶油罐的一二次密封空间属于相对密闭的环形油气聚集空间,在油罐罐壁挂油、收发油作业中随着浮盘的升降会产生大量可燃气体,遇雷击、静电产生的火花可能引发燃烧甚至爆炸事故。针对大型外浮顶油罐的结构特点,采用实时气体分析系统与主动惰化保护系统相结合的闭环控制方式,设计了大型油罐主动安全防护系统,主要由控制系统、监测系统、供氮系统、管网系统及其他配套系统组成。其防护技术原理:在浮顶油罐的一二次密封区域内安装一套可燃气体泄漏探测及保护系统,当可燃气体浓度超过爆炸下限值时,系统主动向密闭区域内注入惰性气体,置换出可燃气体,有效降低密闭区域内可燃气体浓度,阻止火灾或爆炸发生。通过在长庆某输油站3年多的应用结果表明,该系统稳定可靠,安全防护效果显著。     

池火灾下油罐热力失效过程数值模拟及试验验证

常用立式拱顶油罐一旦发生池火灾,在火焰热辐射与对流的共同作用下,极易发生断裂失效甚至爆炸事故,对救援人员、邻近油罐的人员和财产安全造成巨大威胁。基于池火灾下油罐的失效机理,将ANSYS与LS-DYNA两种软件相结合,选取容积5 000 m3带有弱顶结构的某立式拱顶油罐为研究对象,对池火灾下油罐的动态失效过程进行数值模拟,结果表明：池火灾下油罐内部压力增加,储罐弱顶结构最早发生断裂失效,应力最高可达294.2 MPa;最高温度位于气相区,可达348.7℃。为了验证数值模拟分析油罐动态失效的可行性,设计了弱连接结构拉伸试验,为池火灾下的安全救援提供了理论依据。研究结果可为油罐灭火救灾提供安全预警,对指导救灾、减少人员财产损失、保障国家石油储备基地安全具有重要意义。（图22,表3,参22）     

15×104 m3双盘浮顶油罐底板焊接工艺

分析了15×104 m3双盘浮顶油罐罐底板焊接过程中出现的问题,提出焊缝收缩使得对接间隙变小是引起边缘板变形的主要原因.认为采用合理的焊接方法和防变形措施,可以有效地避免应力集中,提高焊接质量,为油罐的安全运行提供可靠保障.     

大型油罐主动安全防护系统设计及应用

外浮顶油罐的一二次密封空间属于相对密闭的环形油气聚集空间,在油罐罐壁挂油、收发油作业中随着浮盘的升降会产生大量可燃气体,遇雷击、静电产生的火花可能引发燃烧甚至爆炸事故。针对大型外浮顶油罐的结构特点,采用实时气体分析系统与主动惰化保护系统相结合的闭环控制方式,设计了大型油罐主动安全防护系统,主要由控制系统、监测系统、供氮系统、管网系统及其他配套系统组成。其防护技术原理:在浮顶油罐的一二次密封区域内安装一套可燃气体泄漏探测及保护系统,当可燃气体浓度超过爆炸下限值时,系统主动向密闭区域内注入惰性气体,置换出可燃气体,有效降低密闭区域内可燃气体浓度,阻止火灾或爆炸发生。通过在长庆某输油站3年多的应用结果表明,该系统稳定可靠,安全防护效果显著。