如何减少油罐车首车装油的误差

油库向汽车油罐装油一般采用自流装油方式。当天装油完毕,必须放空管道。管道放空后,第二天首车装油时,因管道内存有气体,致使首车装油后流量计显示的数字比汽车油罐实际装油数量多80～100L。 油库向汽车油罐自流装油,是将储油罐的油品泵送至高架罐(又称中继罐),然后利用高差自流进行装油。 在汽车油罐装油过程中发现,每天首车装油计量数与实际装油量不符的原因除流量计计量不准确外,主要是高架罐至流量计之间的管道内存有气体,当油、气同时流过流量计后,便出现了流量计读数与实际装油量相差较大的现象。 为减少汽车油罐首车装油误差,可采取以下措施。 (1)在灌车管道的每台流量计前安装一个消气过滤器。当首车装油时,管道内的气体通过消气过滤器把气体排出,保证油品流经流量计时无气体,从而减少了误差。     

自升自封式汽车装油鹤管

目前国内使用的汽车装油鹤管五花八门,但都不同程度地存在着一些问题。笔者结合生产实际,设计了一种自升自封式装油鹤管,现介绍给大家。1 鹤管结构 该鹤管由两大部分组成,如图示。其一是由水平管、活络弯头、水平短管、小臂管、垂直管和垂直套管组成的主体装油鹤管部分;其二是由平面蜗卷弹簧、钢丝、滑轮、锥形浮子和垂直管下端口密封圈组成自升自封系统。     

轻油的密闭装车与试用

轻油密闭装车可以节能,必须解决好装油装置、装车自动控制及油气回收处理三个课题。这里介绍目前的试用情况。     

新型小鹤管

由中国石化总公司北京设计院设计、乐清自动化仪表九厂负责控制部分的制造、乐清自动化仪表三厂负责机械部分的制造及整机的总成的新型小鹤管,在乐清自动化三厂空载调试成功。 该鹤管的特点:①旋转接头是专门设计的,精密灵活,在技术上有突破性的进展;②采用密闭的浸没装车,减少油气挥发;③设有气相管,叮将装油时从油罐(通过密闭盖的开口)排出的空气和油气的混台物引离操作现场,视具体条件,或者放空,或者回收,或者引至加热炉作燃     

车船装油过程油品蒸发损耗影响因素分析

根据油品蒸发损耗特点,建立汽油装罐蒸发损耗测试系统,实测并估算出各因素对装油排放的油气摩尔分数CH及其平均值CH和油品蒸发损耗率η的影响程度,并与各自理想最低值CH0、CH0、η0作分析比较.结果表明,装油口相对位置比值λ、罐内气体空间初始油气摩尔分数C0、装油速度U、系统温度t对油气摩尔分数CH(CH)和油品蒸发损耗率η的影响都较明显.为降低油气损耗,减轻环境污染,提出了一些相应的改进建议.     

油罐车油气蒸发损失与控制方法

针对油罐车装油、运输和卸油过程中油气蒸发损失的不同形式和特点,分析了油气蒸发控制技术的研究发展现状和存在的问题,提出应从优选油罐车装油和卸油方式、研制油气回收装置及探求降低油气蒸发损失手段等方面,有效控制油罐车储运油品过程中的油气蒸发损失.     

立式油罐的安全装油量探讨

鉴于一些文献资料对油罐安全装油量问题所采用的术语不统一，释义不确切，计算方法也不尽合理，对立式油罐安全装油量的有关术语，释义及计算方法进行了探讨。主要内容是：①允许装油高度和允许装油容量，根据有消防设备和无消防设备两种情形给出计算方法，并规定了几种主要储油罐的允许装油高度Ｈ允。②为了确保油罐中的油品在最高储油温度下不超过允许装油高度，限定收油结束时罐内油品的最大高度，称为安全收油度Ｈ安；最大容积，     

液压驱动浸没式装油大鹤管投入使用

我国首次采用的液压驱动浸没式铁路罐车装油大鹤管,已于1983年元月上旬在齐鲁石油化学总公司炼油厂北装油台的改造工程中安装调试完毕,并投入使用。这项工程是由北京石油设计院承包设计的。该项工程的设计具有以下特点: 1.装油工艺采用变流量装车。油品在淹没鹤管分流头之前及油品装车高位时,采用流速不大于1米/秒的小流量,以减少油气损耗、减小静电和减小冲击。 2.整个装油过程全部采用程序控制。油罐车对位后只需按一次启动开关,全部动作按     

青贮饲料制作技术

青贮饲料是把新鲜的青饲料装于密闭的青贮容器(窖、塔、袋等)中,经过微生物的发酵作用而调制成的一种便于长期贮存的多汁饲料.它基本上保持了青饲料原有的一些重要特性,是贮存和调制青饲料的最好方法之一.     

CFX软件仿真密闭室中植物净化汽车排放污染物

针对目前汽车尾气对环境污染日益严重的现象,提出了利用植物对汽车尾气排放污染物进行净化.在研究植物净化汽车排放污染物的项目中,利用CFX仿真模拟软件中欧拉多相流模型对密闭室植物净化系统进行仿真分析,能较好地模拟室内气体流动,温度分布.     

原油储罐罐底原油重质组分处理方法

原油储罐罐底重质组分主要为凝油和蜡,溶于温度高于50℃的热油,与原油按一定比例掺混后可外输。采用热油溶解冲洗自循环法处理罐底凝油,热冲洗过程在密闭系统内进行,油品损耗小,减少了环境污染。通过定期检测、清洗,延长了机械或人工清罐周期,降低了运行风险,经济和社会效益显著。     

油罐汽车事故分析

油罐汽车装卸油品及运输途中，事故时有发生，列举了四个典型故事宁例，并分别对其进行分析。工作人员的疏忽或误操作以及设备故障造成冒油泄漏静电放电，是导致事故发生的主要原因：“转换装油”造成的事故也应当引起足够的重视，总结指出必须使用符合技术规范和安全要求的设备，提高操作人员的安全意识，加强安全知识的学习，提高作业水平，从而杜绝油罐汽车重大事故的发生。     

格—拉管道密闭输送航煤的实践

通过格－拉管道两次密闭输送航煤的实践，肯定了该管道密闭顺序输送工艺的可行性，介绍了该管道的控制方式、方法及参数的调整。为保证油口质量提出了以下措施：①着力解决阀门渗漏问题，将失效、窜油的阀门更换；②采用压差法输送航煤；③精确调节各站进站压力和泵入口压力，使其大于旁接罐油口对泵入口所产生的压力，使航煤只能向罐一方浸渗；④对中间站多次取样，及时化验；⑤合理安排输送顺序；⑥确保首站切换准确；⑦混油段的检     

调味品保存有学问

食用油:食用油要用瓦缸、罐或玻璃瓶盛装,尽量避免直接接触金属及塑料容器.装油的容器必须干净、干燥,封口要好.可接40:1的比例往油中加入热盐,以起到吸收水分的作用,能使油保持色清味香.应将食用油放在背光阴凉通风处,装油的瓶子以颜色深的为好.     

啤酒为啥能“养花”

食用油:食用油要用瓦缸、罐或玻璃瓶盛装,尽量避免直接接触金属及塑料容器.装油的容器必须干净、干燥,封口要好.可接40:1的比例往油中加入热盐,以起到吸收水分的作用,能使油保持色清味香.应将食用油放在背光阴凉通风处,装油的瓶子以颜色深的为好.     

汽车日常维护与保养的分析研究

汽车日常维护与保养是汽车日常行驶中必不可少的一部分。本文通过对汽车日常维护与保养进行论述,并且深入对发动机、底盘、车身及其电器设备进行描述,进一步针对汽车在日常行驶中的常见问题事例进行分析与说明,提出相应的维护和保养的措施从而确保汽车具备正常安全的使用性能。这不仅能减少汽车损耗和延长汽车寿命和提高用车经济性,更对减少交通事故几率,减少尾气污染具有重大意义。     

浸没式液下装油

本文简要介绍了装油技术的发展和浸没式大鹤管的特点。通过对各种装车方式测试数据的分析,证明了液下装车在降低装油损耗和静电方面的突出优点。     

山洞油库立式金属罐拱顶装油研究

本文从理论计算、装水加压试验和实际装油检验,证明山洞油库立式金属罐拱顶装油安全可靠,切实可行。     

冬季密闭猪舍的环境控制技术

冬季采用密闭猪舍养猪的专业户越来越多，这对提高舍内温度、减少饲料消耗、增加养猪效益起到了一定作用。但由于有些专业户忽视了其他环境因素的调节与控制，不可避免地带来了一些副作用，影响了养猪效益的提高。现介绍冬季密闭猪舍的环境控制技术，供养猪户参考。     

汽车油罐车密闭装油的设想

目前,对汽车油罐车灌装油品一般采取用顶部灌装,且为敞口作业。如果操作人员不严格遵守操作规程,装油鹤管伸不到罐车底部,就会使油品从鹤管出口处喷洒而下,造成油品在罐中冲击飞溅、剧烈翻腾。这样不仅损耗大量油气,油品质量降低,并可能发生静油事故。为此,笔者设想从两方面进行改造。 1.汽车油罐的改道 在油罐的车盖上设置一根固定鹤管和一根集气管(见图1)。固定鹤管的上部与罐车盖焊接,端