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一、后桥壳内有异响一台五台山─150型拖拉机作业中,其后桥壳内传出“咯噔、咯噔”的响声,低速运行,响声不太明显,车速加快,响声又现。后经拆检时发现,二级中央传动从动齿轮齿间挤贴了一节细长铁片。究其原因是在修理二轴205轴承时,一片轴承残架掉在变速箱内未发现,当机车运转时,残架铁片滑到了后桥壳底部,而后被齿轮油带到二级中央传动从动齿轮上,挤进齿间造成上述故障。当剔除铁片后,异常响声消失。二、连换两次柱塞副一台东方红─150型拖拉机,发动机工作无力,冒黑烟,检查判断为柱塞副磨损。但更换柱塞副后.故障依然存在… 相似文献
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1错用气门的故障 一台东方红-802型拖拉机,检修过程中更换了缸盖、气门与导管等机件。修后投入工作的第一天,便发生两起气门落入气缸的故障。二缸气门落入气缸时因机手立即将发动机熄火,未造成机件损坏。就车装好后继续工作。约2小时后,一缸气门又落入气缸,并将该缸活塞顶烂。 经检查,原来是机手错用了东方红-75型拖拉机的气门所致。检修时,机手发现气门头圆柱体部分过薄,遂决定更换气门,可一时买不到802型的气门,感到75型气门与802型气门差不多,就用75型气门替代802型气门。该机手不知二者几何形状与结构… 相似文献
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一、离合器壳和前从动盘损坏原因及预防 一台铁牛-55型拖拉机,在短短的几天内接连损坏离合器壳和前从动盘,经检查发现,该机的纵向大梁产生了严重变形。铁牛-55型拖拉机属于半车架式拖拉机,车架由后桥壳体与固定在后桥壳体上的纵向与横向大梁组成,纵向大梁是用螺栓与后桥壳体固定在一起的。拖拉机在田间或运输作业时,由于田间和道路的不平整,固定螺栓松动,纵向大梁后部向上翘 相似文献
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1.分离杠杆小轴脱出一台上海50拖拉机在行驶中突然发出“哗啦啦”的异响。停车检查,用手柄摇发动机时无异响,曲柄连杆机构和配气机构也没有问题。但用起动机起动(不供油)时,又发出异响。打开离合器检视窗口,在转动飞轮时,发现有一只分离杠杆小轴脱出。小轴装复后,故障排除。2.使用高速档时,变速箱发出异响一台上海50拖拉机,在使用高速档作业时,变速箱发出响声,负荷越大,声音越响。曾多次修理,均未排除。后来将高低档拨叉前移,排除了故障。具体操作方法如下:(1)卸去液压提升器盖总成,取下变速杆球座总成及高低档拨块止… 相似文献
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童先志 《农业机械化与电气化》1999,(5)
1一台大修后的195型柴油机,起动后发生飞车事故。其原因是安装调速器齿轮时,为了安装六个钢球的方便,在调速器齿轮六个沟槽内涂抹了过多的黄油,由于黄油粘度大,起动后六个钢球难以飞开,调速器失灵,导致飞车。正确安装方法是:预先将调速器齿轮、钢球、推力盘装好,对准相啮合的正时齿轮记号,整体套向调速器齿轮轴,这样,就可顺利装上。2一台新S195柴油机,起动后发生飞车事故,造成气门脱落,弯曲变形。其原因是油泵柱塞套定位螺钉与柱塞套定位孔槽错位,柱塞套在定位螺钉的力的作用下呈倾斜状态,柱塞卡滞而导致飞车。将… 相似文献
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1 不能起动一辆配装常州产常发牌ZS1 1 1 0G型柴油机的7Y - 975型三轮农用运输车 ,起动着火后 ,工作十多分钟后自动熄火 ,之后就很难再起动着火。检查油路一切正常 ,于是机手摇转曲轴起动 ,在松开减压手柄的情况下 ,发现气缸无压缩力。拆下气门室罩检查 ,气门间隙正确。拆下气门摇臂 ,使气门处于封闭状态 ,气缸仍无压缩力。最后拆下气缸盖检查 ,发现进气门座有损坏 ,出现了一个小沟槽 ,从而引起气门漏气 ,进而检查发现气缸内有一个小平垫。原来 ,机手在起动机车时 ,拆下了空气滤清器 ,采用不予热的方法直接点火起动 ,不慎将空气滤清器上的… 相似文献
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一、为何发出“嗵嗵”声 一台上海—50型拖拉机,作业时,空气滤清器内发出“嗵嗵”的敲击声,检查后发现供油时间过晚,上止点后20度才开始供油。按要求,上海—50型拖拉机的供油提前角为上止点前25度~27度,而实际供油提前角已推迟到45度~47度。这样,排气终了时气缸内余压太高,故进气门开启时,便有一股废气从进气门窜出,造成空气滤清器内发出“嗵嗵”的敲击声。重新调整供油提前角后,响声消失。 相似文献
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一、分离杠杆小轴脱出 一台上海—50型拖拉机,在行驶中突然发出“哗啦啦”的异响。停车检查,用手柄摇发动机时无异响,曲柄连杆机构和配气机构也没有问题,但用起动机起动(不供油)时又发出异响。打开离合器检视窗口,在转动飞轮时,发现有一只分离杠杆小轴脱出。小轴装复后,故障排除。 相似文献
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一、小木块导致挂高速挡不能行驶 一台铁牛—55型拖拉机,发生了挂低速挡(慢挡位置)能行驶,挂高速挡(快挡位置)不能行驶的故障。经过检查,联锁机构、减速器变速机构的锁定装置、减速器变速轴、拨叉及齿轮磨损情况均正常。之后,打开45—1701454C检查孔盖和45—1701456减速器本体,发现55Λ—1701056常啮合从动齿轮后移,以致和45—1701057A三速主动齿轮上的Z20内齿相抵,不能向后移位相啮合,致使拖拉机在挂高速挡(快挡位置)时不能行驶。 相似文献