林区汽车液体粘性辅助制动系统研究

提出了一种新型的体区汽车辅助制动系统-液体粘性辅助制动系统，详细介绍了其制动原理，通过建立数学模型对其制动性能进行分析，并给出了在两种典型的森区路况下该辅助制动系统作用时车辆系统动态响应的计算机仿真结果。     

车辆三种制动控制系统详介

本文介绍了车辆制动系统中三种先进的控制系统：电子制动力分配系统（EBD）、弯道制动控制系统（CBC）与制动辅助系统（BAS）,阐述了三种控制系统的必要性和工作原理。     

地铁制动系统介绍与故障处理方法分析

文章详细介绍了地铁制动系统,针对地铁制动系统在运行过程中常见的几种故障类型进行了分析,最后结合多年工作实践,阐述了地铁制动系统几种常见故障的处理方法,仅供参考。     

基于线控技术的工程机械转向系统的研究

针对工程机械转向系统面临的问题和难点,提出了一种基于线控转向技术的新型转向系统。该系统采用高速开关阀组控制流量放大阀。介绍了该系统的组成、工作原理和控制原理。采用Matlab与AMEsim软件对系统进行了联合仿真实验。实验结果表明:该系统继承了全液压转向系统的随动特性,具有良好的响应速度和控制精度。     

车辆制动系统的发展现状及趋势浅析

本文介绍了汽车制动系统的四个组成部分,供能装置、控制装置、传动装置和制动器的现状和未来发展的趋势,重点论述了电制动的优缺点以及未来车辆应用电制动应当解决的问题。     

拖拉机线控液压转向系统的联合仿真

随着农业机械的智能化、自动化程度不断提高,线控转向技术在拖拉机等农用车辆上的应用得到了重视和研究,为了指导拖拉机线控液压转向的研究,缩短开发周期。本文在分析线控液压转向系统的控制算法与结构的基础上,建立其联合仿真模型。基于AMESim软件平台建立液压系统模型,以及整车模型;利用Simulink分别建立模糊免疫PID、模糊PID、常规PID的控制器模型,通过Visual C++6.0实现接口通讯,完成了传动比为1时的转角响应、转角跟随的联合仿真,以及在拖拉机车速15 km/h,方向盘转角180°,传动比为9时的横摆角速度响应、质心侧偏角响应等联合仿真。模糊免疫PID控制可以获得0.272 s的阶跃响应时间、1.182°的跟随误差、3%的横摆角速度响应超调量、0.85°/s的质心侧偏角响应稳态值,均优于常规PID与模糊PID。联合仿真具有较强的参考价值,模糊免疫PID控制应用于线控液压转向系统可以获得理想的控制效果。     

水力测功器制动扭矩的影响因素

介绍了水力测功器的基本工作原理，分析了测功器中的水环圆周运动和环流运动，推导出水力测功器制动扭矩方程，总结了影响水力测功器制动扭矩的因素．     

鼓式制动器制动尖叫的机理及其预防

本文通过对具有领从蹄结构的鼓式制动器进行试验研究及谱分析，发现制动系统的切向振动是鼓式制动器制动尖叫的主要振源。通过建立制动尖叫的力学模型，较好地解释了制动尖叫产生的机理。本文进一步推导了制动过程中的切向力激振频率计算公式。只要在通常的制动工况下能使该激振频率避开结构的共振频率，则制动器在制动过程中就不会产生制动尖叫。因此，根据该方法可在设计阶段对制动器的制动尖叫进行预测，从而为预防制动器制动尖叫     

大中型拖拉机液压提升与制动系统常见故障及排除

介绍了大中型拖拉机液压提升系统与制动系统的常见故障,并提出排除措施,以期为大中型拖拉机的正常工作提供技术参考。     

如何掌握农用车的制动技巧（上）

现在农用车在农村的普及率越来越高。然而，由于现在的农用车车速快、制动性能差，加之一些新手没有掌握好制动技巧。导致农用车事故多发。因此，驾驶农用车怎样制动以及遇到紧急情况时的制动技巧，已成为农机手普遍关心的问题。现将驾驶农用车常用的4种制动技巧介绍如下：     

制动防抱死系统在汽车上的应用

在文中通过研究汽车制动时的受力情况、路面附着特性、制动防抱死系统的控制方式、组成和工作情况，得出了使车轮滑动率保持在20％的最佳状态可提高汽车的制动效能，缩短制动距离。并使汽车具有较好的转向和抵抗侧向力的作用，提高汽车制动时的方向稳定性的结论。     

鼓式制动器效能因数计算模型的研究

本论文主要介绍汽车制动系统中鼓式制动器效能因数的计算模型。     

拖拉机新型线控液压转向系统的研究与仿真

对拖拉机线控液压转向系统进行了总体设计,详细分析了其结构组成和工作原理,并通过对比分析得出了系统的最优控制算法。采用模糊控制作为系统的控制算法,实现了前轮转角的闭环控制技术;最后采用Matlab/simulink对整个系统进行仿真,得出了油缸位移的响应曲线,验证了系统设计的准确性。     

园林绿化中大树的移植方法

从选树编号、放线控树、打包固土、装车运输、开挖植树坑、移植时间、卸车栽植和后期养护等方面介绍了园林绿化中大树的移植方法,以为大树移植提供参考。     

电动自行车制动系统测试平台设计

电动自行车制动系统测试平台由机械部分与电子部分组成。通过模拟制动系统的实际工作情况,测得制动系统的定量参数,为电动自行车制动系统性能测试提供一个方便快捷的平台。     

农用运输机制动系故障的诊断与排除

液压式制动机将驾驶员的制动力通过液压系统的传输和放大，正确地分配给前后各轮，保证左右各轮同时制动。该制动装置灵敏可靠，操纵轻便，因而农用运输机上得到广泛应用。     

汽车ABS防抱死制动系统的问诊

正汽车ABS防抱死制动系统是汽车主动安全控制的功能之一,可以增加汽车行驶时的安全性。本文主要论述了汽车ABS防抱死制动系统的组成与基本原理,并对常见的汽车ABS系统检修方法进行了分析。汽车制动时,如果车辆前轮出现抱死情况,汽车前轮将无法转动,导致转向失灵;这是相当危险的情况,汽车的转向系统失灵,我们的制动系统起作用的话,也是非常危险的,所以一般来说,我们的转向系统出现问题,制动系统,     

汽车图文数据库与性能可视化软件系统

基于Ｎｏｖｅｌ网络环境，借助ＦｏｘｐｒｏｆｏｒＷｉｎｄｏｗｓ和ＶｉｓｕａｌＢａｓｉｃ语言，设计和开发了汽车图文数据库与性能可视化软件系统；根据成熟的汽车性能模拟数学模型，设计了数学模型库，介绍了绘制汽车动力特性和转向特性曲线图的方法；借助制动经验公式完成了制动过程的动画仿真     

ABS汽车制动距离分析与计算

运用功能概念，对汽车防抱死制动系统(ABS)的作用及ABS汽车的紧急制动过程进行了分析，根据功能原理。提出了．ABS汽车在平路、上坡、下坡3种不同道路上制动距离的计算方法和公式．分析表明：ABS能防止车轮被制动抱死。提高汽车制动时的方向稳定性和转向操纵能力；ABS汽车在滑动率为15％～20％时获得最大制动力系数。制动距离最短．汽车总质量与制动距离无直接关系。计算方法和结果适合各种ABS汽车。在汽车制动性能分析和公路交通安全分析方面具有实用性。     

电子机械制动系统的滑模控制研究

建立了基于电子机械制动（EMB）系统的车辆单轮动力学模型，针对制动过程的非线性特征和路面条件的复杂性，设计了基于滑移率的滑模变结构控制器以充分利用地面的附着力及适应制动的全工况要求，并采取了相应的措施削弱抖振现象.在单路面与变路面条件下的仿真计算验证了滑模控制器的可行性和有效性，同时也表明滑模变结构控制器的控制性能及对路面的适应性均优于PID控制器.