发动机机常见故障分析

<正>一、活塞环被积炭胶结,环在环槽中卡死当活塞环被积碳胶结环卡死在环槽内时,会使活塞环失去原有的弹性,丧失环在气缸内的密封作用,使气缸漏气,发动机启动特别困难,工作时会出现机油和柴油消耗量增大,排气管冒黑烟、功率不足等现象。排除方法:卸下活塞环,用煤油或柴油清洗,用铜丝刮去环上的积炭,千万不能用刮刀刮除,以免刮伤环口和环边。拆装时注意环口位置,除炭后必须按照原位装复,各环不得换位。二、活塞环磨损过大     

农用机车不能乱涂黄油

1．一些机手在安装活塞环时，为了不使环口错位，在各环槽内抹上黄油，将活塞环粘住。这种做法是错误的，因发动机工作时，黄油在高温下会形成胶状物，影响活塞环的弹力，而大大降低其密封性能。另外黄油燃烧形成的积炭会加剧气缸、活塞的磨损。     

农机维修八巧

<正> 1.巧查活塞环弹力。怀疑活塞环弹力不足时,可用同型号的标准新环,与被检查的旧环沿圆周摞在一起垂直放置,并使两环开口均处于水平位置。然后用手按压两环,若新环开口未动,旧环开口已合拢,说明旧环弹性良好,可继续使用。 2.铁质滤芯巧除污。空气滤清器的铁质滤芯,用柴油很难洗净。若滤芯沾上柴油,可点火燃烧,待火熄灭     

农机维修乱用黄油危害大

（1）活塞环：有的农机手在安装时为了避免活塞环错位．在环槽内抹上黄油将环粘住．这样做危害很大。因为发动机工作时．黄油遇热会形成胶状物．影响活塞环的弹力．降低封闭性能，并产生积炭，加剧机件磨损。     

农机巧修十法

1.巧弯油管紫铜油管材质较硬，不便弯曲安装，可将需要弯曲的部位用炭火烧红，立即放到水中冷却，就会变得柔软易弯了。 　　2.铁质滤芯巧除污空气滤清器的铁质滤芯，用柴油很难洗净。若滤芯沾上柴油，可点火燃烧，待火熄灭后，用木棍敲击芯，使烟火脱落，就可彻底清除滤芯内外的污物。 　　3.巧查活塞环弹力怀疑活塞环弹力不足时，可用同型号的标准新环，与被检查的旧环沿圆周摞在一起垂直放置，并使两环开口均处于水平位置。然后用手按压两环，若新环开口未动，旧环开口已合拢，说明旧环弹性良好，可继续使用。 　　4.巧排机油泵内空气 S…     

发动机活塞环折断的原因

1.缸套、活塞间隙过大活塞与缸套的间隙过大,活塞在气缸内摆动撞击气缸壁,活塞环对缸套侧压力在曲柄运动平面方向增大,造成缸套偏磨,使活塞环受力不均而折断. 2.活塞环侧隙过大,端隙、背隙过小活塞环侧隙过大,环与环槽撞击加剧,加速磨损,严重时将环折断.以195型柴油机为例,第一道气环侧隙为0.05毫米～0.095毫米,其他几道环为0.03毫米～0.07毫米,磨损极限为0.18毫米.活塞环的端隙背隙过小,在受高压高温原因和积炭的影响下增加了环与缸套磨损阻力,使润滑油膜减少,以至环与缸套拉坏,造成活塞环的折断.     

发动机活塞环被折断的原因

<正> 1 缸套、活塞间隙过大 活塞与气缸的间隙过大,活塞在气缸内摆动撞击气缸壁,活塞环对缸套侧压力在曲柄运动平面方向增大,造成缸套偏磨,使活塞环受力不均而折断。 2 活塞环侧隙过大,端隙、背隙过小 活塞环侧隙过大,环与环槽撞击加剧,加速磨损,严重时将环折断,以195型柴油机为例,第一道气环侧隙为0.05～0.095毫米,其他几道环为0.03～0.07毫米,磨损极限为0.18毫米。 活塞环的端隙背隙过小,在受高压高温原因和积炭的影响下增加了环与缸套磨     

农机修理小技巧

1.巧弯油管紫铜油管材质较硬,不易弯曲安装,可将需要弯曲的部位用炭火烧红,立即放入冷水中冷却,就变得柔软易弯了。 2.铁质滤芯除污空气滤清器的铁质滤芯,用柴油很难洗净,可将滤芯蘸上柴油,再点火燃烧至熄灭,用木棍敲击,使烟灰脱落,便能彻底清除滤芯内外污物。 3.巧查活塞环弹力担心活塞环弹力不足时,可用同型号的标准新环与待查的旧环沿圆周摞在一起垂     

小型柴油机烧排机油的常见原因

1 汽缸套的圆度及圆柱度超限,使汽缸套与活塞间隙加大,密封不严,机油窜入燃烧室。2　活塞裙部应上大下小,如果制造时尺寸不合格或使用中自然磨损,便会引起烧排机油。3 理想的活塞环装入汽缸套后,外圆应贴附于汽缸壁,如果活塞环本身不圆或汽缸套磨损超限也会引起烧排机油。4　活塞环或活塞有下列情形之一者会引起烧排机油:活塞环磨损过多或制造质量不好,弹力太弱:活塞环边间隙太小,受热后卡死在环槽里;活塞环槽内积碳太多而胶结,将活塞环     

拖拉机活塞环断裂的排查

1．超负荷断裂。新活塞环装入气缸后，未经磨合运转，超载负荷，尤其是陷车冲击载荷，活塞环受冲击膨胀，造成断裂。2．冲击断裂。由于气缸顶部磨损形成台阶，活塞环在台阶的冲击下造成断裂。3．活塞环间隙过小断裂。受热膨胀后开口顶死，开口对侧形成断裂。4．环槽积炭引起活塞环断裂。     

柴油机起动困难的原因

1.油路中有空气。主要是塑料油管损坏、油管接头垫未垫平等原因,使油路中进入空气,引起燃油流动不畅,造成起动困难。 2.空气滤清器、柴油滤清器堵塞。由于不按时保养,积污堵塞严重,空气和柴油供应不足,造成起动困难。 3.气门、活塞环、喷油嘴、缸垫等处漏气。气门漏气是由于气门与气门座或气门烧蚀,气门弹簧弹力减弱或折断,气门座圈折裂所致。活塞环漏气的原因是,活塞环胶结而失去弹性和活塞环严重磨损或折断。喷油嘴漏气是由于固定螺钉没有拧紧或铜垫漏     

联合收割机发动机的常见故障与排除

1发动机启动困难或不能启动 1．1汽缸漏气严重,使压缩空气的压力和温度降低,以至于喷射到汽缸内的燃油达不到足够的温度而燃烧,不能推动活塞做功。排除方法：把缸筒、活塞环拆出,若是活塞环卡死,就更换活塞环或做扩宽环槽的修理,必要时更换活塞或缸筒;     

拖拉机发动机温度过高故障分析与预防措施

正拖拉机在使用中,发动机水温出现超过95℃,直至沸腾(水箱开锅)的异常现象,称为发动机过热。发动机一旦过热,会使金属材料的力学性能显著降低,以致使缸套、活塞与活塞环变形;各机件间的正常间隙将因零件受热膨胀而被破坏,使零件不能正常工作,活塞环开口胀死而引起活塞卡滞,致使缸壁无间隙摩擦,在高压下刮伤缸壁和增加缸壁磨损;高温会使机油粘度变稀甚至氧化变质,降低润滑作用,加剧零件的磨损;同时积炭增多,产生炽热,使工作混合     

锈蚀卡滞零部件的拆卸技巧

1.喷油器总成 当因积炭或水锈使喷油器总成卡死在缸盖安装孔中时,不能用鎯头敲击喷油器体,否则易造成针阀偶件的损坏。正确的方法是:先拆去喷油器压板,在喷油器与缸盖结合处淋浇柴油或煤油,待油液浸透后,用手锤和冲杆左右冲击喷油器总成,使之左右转动,然后用合适的弯头工具卡入喷油器总成的适当部位加以扳动,即可使喷油器总成退出。     

农机维修不要乱用黄油

黄油是在农机维修中经常用到的润滑剂,因为它具有粘性,有的农机手把它当作黏合剂来用,但应注意以下几个地方不要乱用。1、活塞环。有的农机手为避免活塞环在安装时错位,在环槽内抹上黄油将环粘住,这样做危害很大。因发动机工作时,黄油遇热形成胶状物,会影响活塞环的弹力,降低封     

农机维修莫乱用黄油

黄油是在农机维修中经常用到的润滑脂,因为它具有粘性,有的农机手把它当作黏合剂来用,但应注意以下几个地方不要乱用。一、活塞环。有些农机手为避免活塞环在安装时错位,在环槽内抹上黄油将环粘住,这样做危害很大。因为发动机工作时,黄油遇热会形成胶状物,影响活塞环的弹力,降低封闭性能,并产生积碳,加剧机件磨损。     

维修农机时别乱用黄油

黄油是在农机维修中经常用到的润滑剂,因为它具有粘性,有的农机手把它当作粘合剂来用,但应注意以下几个地方不要乱用:⒈活塞环。有的农机手为避免活塞环在安装时错位,在环槽内抹上黄油将环粘住,这样做危害很大。因发动机工作时,黄油遇热形成胶状物,影响活塞环的弹力,降低封闭性     

农机维修莫乱用黄油

<正>黄油是在农机维修中经常用到的润滑脂,因为它具有黏性,有的农机手把它当作黏合剂来用,但应注意以下几个地方不要乱用。1.活塞环有些农机手为避免活塞环在安装时错位,在环槽内抹上黄油将环粘住,这样做危害很大。因为发动机工作时,黄油遇热会形成胶状物,影响活塞环的弹力,降低封闭性能,并产生积碳,加剧机件磨损。     

农机维修莫乱用黄油

黄油是在农机维修中经常用到的润滑剂,因为它具有黏性,有的农机手把它当作黏合剂来用,但应注意以下几个地方不要乱用:一、活塞环有的农机手为避免活塞环在安装时错位,在环     

巧修发动机的十种方法

1.巧弯油管紫铜高压油管材质较硬,不便弯曲安装,可将其需要弯曲的部位用炭火烧红,并立即放到水中冷却,就会变得柔软易弯了。2.铁质滤芯巧除污空气滤清器的铁质滤芯,用柴油很难洗净,若将滤芯沾上柴油点火燃烧,待火熄灭后,用木棍敲击滤芯,使灰脱落,就可彻底清除滤芯内外的污物。3.巧查活塞环弹力怀疑活塞环弹力不足时,可用同型号的标