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汽缸套经对心、装卡后,即可进行镗削。镗削时应根据已确定的修理尺寸,决定镗削次数和每次的镗削量,按每次的镗削量对刀。对刀方法常用以下两种: 相似文献
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李世涛 《农业装备与车辆工程》2013,(5):74-77
轴箱体是车辆转向架上的关键零件,介绍了轨道车辆轴箱体的加工工艺过程,简述了箱体结构复杂、加工精度要求高等工艺难点以及采用镗削加工工艺的应对措施,就镗削加工工艺提出了如何提高孔加工精度的稳定性,以及数控镗削加工振纹的分析与对策。 相似文献
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1.刀具材料的选择 应根据汽缸套材料及其硬度来选择镗削刀具的材料。适于镗削铸铁材料的汽缸套的刀具材料为钨钴类硬质合金,常用的牌号有YG8(BK8)、YG6(BK6)、YG3(BK3)。其硬度范围是HRA88~91,YG8的抗拉强度(σ_b)为≥10.5MPa,YG3的抗拉强度(σ_b)为≥15MPa,其余几种材料的抗拉强度介于YG8和YG3之间。其中YG8的硬度较低,韧性较好,而YG3的硬度较高,但质较脆。对于高磷铸铁类汽缸套和一般未经淬火的铸铁类汽缸套,由于硬度 相似文献
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镗削轴瓦常在国产JCS—007型镗瓦机上进行。这种机床能镗削各主轴瓦、连杆轴瓦和连杆衬套等,镗削轴瓦的工艺要点是: 1.镗削前应将轴瓦装入座孔,并按规定扭矩拧紧,轴瓦与座孔应紧密贴合。 2.为保证镗削后连杆轴瓦与衬套孔轴心线平行,应以加工后的连杆小端衬套孔和相配合的活塞销作为定位基准。为保 相似文献
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3.斜面定心(如图2所示) T8016型镗缸机的斜面定心装置是由三个定心指1、调整杆2及镗杆3组成。定心指的一端为斜面,另一端为球面,装在镗杆相隔120°的三个矩形槽孔内,其斜面与调整杆下端的锥面相配合。调整 相似文献
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以汽缸体底平面为定位装夹基准.将缸套压装入汽缸体缸套座孔内,由于汽缸体在使用过程中会发生变形而使汽缸体底平面不平,镗削后的汽缸轴线与基准不垂直,导致与曲轴主轴承座孔中心线不垂直,影响修理质量。因此,应首先检查汽缸体上、下平面的平面度是否符合要求,若有少量变形,可用细锉刀或油石轻微刮磨;若变形量较大,则必须用磨削或铣削方法修复基准面。 相似文献
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拖拉机壳体类零件同轴度要求较高的对称小孔较普遍。由于两孔直径较小,间距大,给加工造成较大的困难。一般情况下,采用组合镗床的方法加工,由于小孔所在零件的位置不同,有的离导向座较远。加工时镗杆及导向套内轴承的游隙,造成孔径不合格。现以加工小拖半轴壳体上两组Ф240^ 0.033mm孔为例,浅谈一些改进方法。 相似文献
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确定汽缸修理尺寸后,选择同级修理尺寸的活塞,并依次测定每个活塞裙部的尺寸,结合配合间隙和珩磨余量确定各缸镗削量。镗削量等于活塞裙部最大直径减去汽缸最小直径加上配合间隙再减去珩磨余量。珩磨余量一般取0.03-0.05mm,配合间隙由各机型技术标准确定。 相似文献
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通过对振动钻削时切削力、切削温度、刀具刚性化等振动切削现象的分析,认为这些现象都是由振动加速度引起。振动加速度变化的同时,切削速度、刀具工作角度等也随之变化,且加速度的变化会引起有关零件的内应力变化、受激响应变化等。因此,合理处理振动加速度是低频振动钻削中的一个核心问题。 相似文献
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