浅谈营运车辆技术管理的方法措施

随着国民经济和公路建设的飞速发展,带来了道路运输市场的繁荣,作为道路交通三要素之一的营运车辆的技术管理,在道路运输中的重要地位日益突出,传统的车辆管理模式存在诸多弊端,阻碍了道路运输的繁荣与发展。根据我们的实践和调查,谈谈对营运车辆技术管理的方法措施。     

营运车辆后部防护装置试验台的开发与研究

依据GB 11567—2017《汽车及挂车侧面和后下部防护装置要求》中附录B后下部防护装置静态加载试验条件与程序,以及JTT 1285—2020《危险货物道路运输营运车辆安全技术条件》中附录C常压罐车后部防护装置及技术要求和试验方法中关于车辆后下部和后部防护装置的要求及试验方法,设计研发此试验台。     

农机运输市场的喜和忧

近几年来,不少乡镇出现了以农用运输车辆为主体的农机道路运输市场,这是社会主义农村经济发展中的必然产物。培育和发展农机道路运输市场成了农机管理部门一项新的紧迫的任务。 农机道路运输市场具有鲜明的特色:(1)营运车辆全部是农用运输车辆,这些车辆属农户个体或联体所有;(2)承运的货物是农户自己的产品,这些产品没有形成大宗货源;(3)通行的道路以乡村道路为主,这些道路大型汽车通行困难;(4)多数机手既是驾驶员又是货物的生产者和销售者;     

农机运输市场的喜和忧

农机运输市场的喜和忧近几年来，不少乡镇出现了以农用运输车为主体的农村农机道路运输市场，这是社会主义市场的必然产物。培育和发展农村农机道路运输市场成了农机管理部门一项新的紧迫任务。农村农机道路运输市场具有鲜明的无可替代的农机特色：一是营运车辆全部是农用...     

做好农机安全生产工作的六点措施

近几年来，随着农村经济的快速发展，各种拖拉机和农用运输车辆大幅增加，农业机械在农业增效、农民致富奔小康中发挥了重要作用。但由于拖拉机和农用运输车数量多、分布广、管理难度增大，同时由于一些农机未年审、部分驾驶操作人员安全生产意识淡薄，致使无牌无证营运、无证驾驶、违章载人、超     

车辆超载运输对其使用寿命和可靠性的影响

车辆运输超载，不仅造成公路的早期损坏，也降低了车辆寿命和可靠性。应用可靠性理论进行数据处理，对超载运输车辆主要总成部件的使用寿命和可靠性进行了定量分析和系统研究。结果表明，车辆在超载运输的情况下，其传动系、行驶系的主要零部件的平均使用寿命降低了50％～70％，发动机大修间隔里程缩短了25.3％。     

基于拓扑优化的农用运输车辆减振技术研究

针对农用运输车辆的异常振动问题,以农用运输车辆为研究对象,采用理论推导、仿真分析和试验验证相结合的方法,进行农用运输车辆异常振动的现场测试,分析故障样车异常振动的原因,构建农用运输车辆整车简化模型,研究故障样车的固有频率,并结合拓扑优化技术,完成农用运输车辆的优化设计,进行农用运输车辆的整车道路试验,验证农用运输车辆的减振效果。试验结果表明:采用优化方案后,农用运输车辆的异常振动情况得到明显改善,驾驶室座椅处的自功率谱峰值由原来的0.96 m/s~2下降到0.31 m/s~2,比优化前降低67.7%,有效地改善农用运输车辆的低频振动情况。     

电驱动轮组在多轴线平板运输车辆领域的应用分析

场地用多轴线平板运输车作为在非道路交通运输中不可或缺的特种工程运输车,在现代社会的生产建设中发挥着巨大的作用.随着电驱动轮组技术在当下乘用车辆工程领域的不断发展,将电驱动轮组技术引入特种工程车辆的工作在不断展开,因此文章对电驱动轮组在多轴线平板运输车辆领域的应用进行了分析,以供参考.     

基于多传感器采集的道路运输驾驶员远程监测系统

针对道路运输驾驶员监测系统功能较为单一的现状,搭建了道路运输驾驶员远程监测专用平台。利用ARM Cortex-A8内核的Android嵌入式开发系统作为主控制器模块,主控制器集成了GPS、4G无线通信、视频图像采集模块、Zig Bee通信模块等,驾驶员的体温传感器、心率传感器模块采用Zig Bee通信方式与主控制器无线通信,其它的信息采集传感器通过接口模块与主控制器实现有线通信。同时,主控制器对采集到的信息进行处理,并对不同的信息采取了不同的处理方法,所构建的信息采集系统能很好地实现道路运输车辆驾驶员的监测。     

现代信息技术在农用运输车检测技术中的应用

随着农业技术的日益发展和农村经济的快速增长,各种农用运输车辆数量大幅度增加,农用运输车辆性能的检测显得非常重要.进入21世纪以来,现代信息技术的发展促进了农用运输车辆检测技术的提高.为此,分析了农用运输车辆检测技术中运用到的现代信息技术(如通信数据传输与转换技术、微处理器技术以及虚拟仪器技术等),展望了现代农用运输车辆检测技术的发展趋势.     

N300-B15D车型变速器同步系统设计

N300-B15D车型是上汽通用五菱汽车股份有限公司在N300车型的基础上,提升动力以及内外饰而开发的适用于中长途使用的客、货两用交叉车型。选用的发动机为B15D型发动机,布置型式为直列中置后驱,变速器系统为柳州上汽汽车变速器公司的SC16M5系列变速器。该文介绍了变速器同步系统的设计校核。      

滞车时间分析

分析了双车道路面因养护施工而单向放行时的滞车时间与单向放行路段长度、车速、车距、交通量等影响因素的关系,在此基础上得出了滞车时间的具体计算公式,并提出了缩短滞车时间的途径。滞车时间计算公式表明:滞车时间与单向放行路段长度成正比;当单向小时车流量接近一临界数值时滞车时间将迅速增加。缩短滞车时间的途径有三:控制施工路段长度;提高放行车速及严格现场交通管制。     

基于视频的车辆检测技术在智能交通系统中的应用

结合车辆管理部门的实际需求,借鉴国内外相关高科技发展技术,通过分析相关车辆数据,开发便于携带的车流量控制管理系统,可以对全天24h内的车流量进行准确计算。该系统可以准确反映车流量的相关参数,适于在交通管理过程中广泛应用。     

农用车交通事故原因分析及对策研究

交通事故是一个世界性的问题,我国是一个道路交通事故高发且事故死亡率高的国家,农用车是我国特有的机动车,针对我国农用车交通事故的特点提出解决措施,对遏止事故、降低死亡率十分必要.本文在分析我国农用车道路交通事故现状的基础上,提出了我国农用车道路交通安全对策的研究内容及改善措施.     

车辆载重测控系统的研究

介绍为车辆开发的一种车载重量测控装置,能使驾驶员及时了解车辆载荷状况,以减小超限车辆对路面的损害,延长公路使用寿命,提高车辆运输安全性。     

基于ADAMS/VIEW与ISIGHT动力总成悬置系统仿真与优化

动力总成悬置系统的性能参数设计的优劣直接影响到整车的NVH指标,这是整车开发的一项关键技术。以某国产客车为研究对象,在ADAMS中建立动力总成悬置系统的多体动力学仿真模型,并利用ISIGHT多目标优化法对悬置系统刚度进行优化设计。优化后的悬置能有效提高解耦率,从而改善系统的NVH性能。     

有限元方法在汽车碰撞事故再现中的应用展望

应用有限元方法可以充分考虑到汽车和碰撞对象的弹塑性变形，从而提高事故再现的精度。随着高性能计算机的日益发展，基于并行计算的有限元方法将在汽车碰撞事故虚拟再现分析中以较高的计算精度得到事故发生前汽车的运动速度大小和方向，从而为事故分析和鉴定提供科学的理论依据。     

基于道路交通视频的车流量检测

当前道路的监控摄像头十分密集,它所拍摄的视频不仅可以作为违章检测和犯罪车辆跟踪,还可以利用计算机图像处理技术很方便地获取到路口的交通流数据,方便交通部门改善交通拥堵问题.以道路路口的监控视频为研究对象,通过计算机技术获取路口的车流量.在个人PC机上利用OpenCV软件,首先对道路视频进行预处理来排除检测的干扰信息,然后...     

基于特征融合的前方车辆检测

近年来,由于交通事故发生率逐渐上升,智能交通系统受到研究人员的广泛关注.前方车辆检测作为其中的重要组成部分,能够及时提醒驾驶人员潜在的危险来减少交通事故的发生.基于图像处理技术,针对目前车辆检测方法中鲁棒性差、误检过多的问题,提出一种基于HOG和Haar-like特征融合算法,将提取的特征输入AdaBoost级联分类器...     

基于Freescale单片机的客车ECAS设计与实现

以飞思卡尔MC9S08GT32A单片机为控制核心,设计了一种通过检测车身高度对空气弹簧进行充排气,进而改变弹簧刚度的客车电控空气悬架系统(ECAS)。重点阐述了控制悬架系统的硬件设计,并对软件设计进行了总体介绍。最后通过进行实车道路试验,并与钢板弹簧的车辆所测出的数据进行比较,得出电控悬架系统的主要性能改善程度。