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一忌将螺钉和螺栓使劲拧紧
拖拉轨传动箱、气缸盖、轮毂、连杆和前桥等重要部位的螺钉以及螺栓,其使用工具和拧紧力矩在说明书中有专门规定,如人为使劲拧紧会造成螺钉或螺栓折断,以及螺纹滑丝或拨扣而引起故障.普通螺钉或螺栓,其拧紧力矩一般可按4倍于螺纹直径的拧紧力矩来拧紧. 相似文献
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1 忌将螺钉和螺栓使劲拧紧
拖拉机传动箱、气缸盖、轮毂、连杆和前桥等重要部位的螺钉或螺栓,其使用工具和拧紧力矩在说明书中有专门规定,如人为拧紧会造成螺钉和螺栓折断,或螺纹滑丝或拨扣而引起故障。普通螺钉或螺栓,其拧紧力矩一般可按4倍于螺纹直径的拧紧力矩来拧紧。 相似文献
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一忌将螺钉和螺栓使劲拧紧
拖拉机传动箱、气缸盖、轮毂、连杆和前桥等重要部位的螺钉以及螺栓,其使用工具和拧紧力矩在说明书中有专门规定,如人为使劲拧紧会造成螺钉或螺栓折断,以及螺纹滑丝或拨扣而引起故障。普通螺钉或螺栓,其拧紧力矩一般可按4倍于螺纹直径的拧紧力矩来拧紧。 相似文献
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热孜亚·吾布乐哈斯木 《农村科技》2011,(3):73-73
一、忌将螺钉和螺栓使劲拧紧
拖拉机传动箱、气缸盖、轮毂、连杆和前桥等重要部位螺钉以及螺栓,其使用工具和拧紧力矩在说明书中有专门规定,如人为使劲拧紧会造成螺钉或螺栓折断,以及螺纹滑丝或拨扣而引起故障。普通螺钉或螺栓,其拧紧力矩一般可按4倍于螺纹直径的拧紧力矩来拧紧。 相似文献
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农用车在行驶时,难免遇到轮胎泄气、扎钉或爆胎等情况,如何尽快换上备用轮胎呢?下面介绍的方法能够让你又快又好地换好轮胎。1.牢记车轮紧固螺栓的旋转方向。一般右侧车轮的螺母制成右旋螺纹(正牙),左侧车轮的螺母制成左旋螺纹(反牙)。因此,拧松左侧车轮螺母时应顺时针方向用力,拧紧时则应逆时针方向用力。2.采取对角、交叉、分3次或4次拧动的方法拧动螺母,以防轮盘变形及作用力集中在个别车轮螺栓上。3.拆卸时,先用套筒扳手拧松车轮螺母,暂不取下,再用千斤顶顶起车桥,直到轮胎稍许离开地面,再拧松螺母,抬下车轮。4.安装时先在螺纹上涂抹锂… 相似文献
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为比较高强螺栓在推出试件和梁式试件中的抗剪性能,基于高强螺栓连接推出试验结果,合理定义了表征高强螺栓抗剪性能的抗滑移荷载、初始抗剪刚度、滑移后刚度和极限抗剪承载力等指标.在此基础上,通过建立推出试件和梁式试件的精细化三维有限元模型,比较了高强螺栓在推出试件和梁式试件中的抗剪性能指标.结果表明,高强螺栓在组合梁和推出试件中具有相近的抗滑移荷载和初始抗剪刚度,其中抗滑移荷载约为57 kN,初始抗剪刚度约560 kN/mm.而高强螺栓在组合梁中滑移后刚度提高了42.3%、极限抗剪承载力提高了3.9%,因此,用推出试件结果来分析组合梁中高强螺栓的抗剪性能是安全的、可行的. 相似文献
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1.牢记车轮紧固螺栓的旋转方向。一般右侧车轮的螺母制成右旋螺纹(正牙),左侧车轮的螺母制成左旋螺纹(反牙)。因此,拧松左侧车轮螺母时应顺时针方向用力,拧紧时则应逆时针方向用力。 相似文献
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农用车在行驶时,难免遇到橡胶轮胎泄气、扎钉或爆胎等情况,需要尽快拆下损坏的车轮送去修补,或者将备胎换上。如何做到又快又好呢?1牢记车轮紧固螺栓的旋向。一般右侧车轮的螺母制成右旋螺纹(正牙),左侧车轮的螺母制成左旋螺纹(反牙)。因此,拧松左侧车轮螺母时应顺时针方向用力,拧紧时则应反时针方向用力。2采取对角、交叉,分3~4次拧动的方法拧动螺母,以防轮盘变形及作用力集中在个别车轮螺栓上。3拆卸时,先用套筒扳手拧松车轮螺母,暂不取下,再用千斤顶顶起车桥,直到轮胎稍许离开地面,然后再拧松螺母,抬下车轮。4安装时在螺纹上涂抹锂基或钙基润滑脂,以减少滑扣的可能性。抬上抬下车轮时要对准螺栓孔,以免撞坏螺栓丝扣,先用手拧紧,然后用专用扳手拧到车轮下松动时,解除千斤顶,让车轮降到地面,再用200~400N·m的力矩交叉拧紧各车轮螺母。5安装轮胎总成时,应将轮胎的气门嘴对正制动鼓的斜面。6对于双胎并装的后轮,应注意以下几点:①如果两轮胎的磨损程度不一样,应将直径较大、磨损较轻的一只装在外侧,以适应拱形路面行驶的需要。②如果仅更换外侧轮胎,要先拧紧内侧车轮的内螺母,然后再安装外侧车轮。③两只轮胎同时更换时,要用千斤顶分两次顶起车轮,... 相似文献
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运用ANSYS有限元软件分析了端板连接中螺栓的受力及破坏机理,发现螺栓虽然受到较大弯矩的作用,但是破坏的位置却在弯矩较小处,说明拉力是造成破坏的主要因素.因此建议对端板连接中高强度螺栓按照抗拉进行验算,弯矩可以不予考虑. 相似文献