YT系列柴油机润滑系统改进

分析了YT系列柴油机润滑系统主要零部件的作用及结构,改进了机油泵、机油集滤器、机油滤清器底座和机体等零部件并进行试验研究,找到了增大进入第1个主轴承座供油量的方法,对改善柴油机的润滑效果具有重要意义。      

柴油机润滑系统的检修

柴油机润滑系统主要包括机油泵、机油滤清器、机油散热器以及限压阀、安全阀、恒温阀、回油阀等部件。     

发动机机油滤清器的更换及机油消耗量的检测

机油滤清器是用来去除机油中的金属碎屑和各种杂质,以免使之进入润滑系统,磨损机件.机油滤清器经过一段时间使用之后,滤芯上会聚集许多油泥和金属碎屑,造成机油滤清器堵塞,阻碍润滑系统正常工作.此时,应更换机油滤清器的滤芯.     

从机油入手提高柴油机工作性能

保证机油的质与量可减少柴油机故障的发生,延长柴油机使用寿命,提高机械效率。从机油的选用、防止机油变质、及时更换机油、定期清洗保养机油滤清器四方面阐述了提高柴油机润滑质量的措施。     

离心式机油滤清器转子轴折断的原因

一台４１２５型柴油机工作中机油压力下降。经对润滑系统油路进行检查,发现故障是因离心式机油滤清器转子轴折断所致。该轴的结构是中空的,它一端旋入机油滤清器座内,另一端由滤清器的外罩压紧固定。中空部分有径向孔,构成油路。外罩的固定有２个作用：①防止漏油;②...     

拖拉机润滑系统故障的分析与诊断方法

发动机的润滑系统主要由机油泵、滤清器、散热器和各种阀门组成.常见故障是机油压力过小、机油温度过高和滤清器效能减弱等.     

对柴油机润滑系统保养的调查

农用柴油机修理周期长短很大程度取决于运行中润滑系统的保养。 农用柴油机的机油经过机油泵加压后,通过机油过滤器及散热器才进入曲轴主油道,供给各润滑件,并在曲轴瓦形成油膜。若机油细滤清器滤芯堵塞,阻力就会增加,当滤芯内外压力差达50千帕时,部分或全部未经过滤的机油将会从安全阀直接进入主油道。另外回流的机     

联合收割机使用与保养五方面

一、内燃机方面1、清理空气滤清器因为联合收割机工作环境比较恶劣,禾草中灰尘特别多,而且带有泥沙微粒。这些微粒如果通过空气进入发动机燃烧室,会加速柴油机气缸套、活塞环、气门和气门座磨损,使柴油机的功率下降,油耗增大,废气增加,活塞环卡死,机油粘度变大、变黑,流动性能差,影响各级润滑系统(下面对润滑系统详述)。空气滤清器清洗比较容易,每班班前必须清洗干净,如发现损坏马上更换。     

如何防止机油早期变质

柴油机润滑系正常工作时，机油在发动机内不断地循环流动，润滑各机件的摩擦表面，带走磨屑和热量，起润滑、冷却、清洗、密封、防锈等作用，保证柴油机正常工作。但是随着使用时间的增加，机油滤清器的过滤能力会逐渐降低，润滑油中的有害物质也会越来越多，     

195系列柴油机曲柄连杆机构的修理

一、曲轴与轴瓦 1.曲轴 S195型柴油机曲轴的轴线长度为305毫米,主轴颈采用串联油路润滑,前主轴颈(齿轮一侧)和后主轴颈(飞轮一侧)各有一条斜油孔通往连杆轴颈。 L195型柴油机曲轴的轴线长度也为305毫米,但主轴颈采用并联油路润滑,前主轴颈没有斜油孔通往连杆轴颈。机油经机油滤清器后同时进入两个     

拖拉机冬季使用注意事项

1.选用低牌号的柴油机机油 低牌号机油粘度小,压力低,润滑好;在冬季若使用高牌号机油,易造成启动困难,润滑不良,机器磨损。 2.选用低凝点和着火性能好的柴油 一般选凝点低于本地区最低温度9℃左右的柴油,若使用凝点高的柴油,易析出石蜡晶粒,使滤清器堵塞,同时,柴油粘度大雾化不良,燃烧不充分,使发动机动力性能下降。     

发动机润滑系统清洗要点

发动机润滑系统应该定期清洗,具体步骤如下:1.发动机熄火后,趁热拧下放油塞,放出脏机油。2.清洗机油粗过滤器、细滤清器壳体,更换滤芯,然后装好(有的机型是滤清器整体更换)。3.清洗油底壳,清洗干净后装好。4.加入新机油,松开机油散     

发动机润滑油故障及排除

发动机需要用机油润滑的部位很多，而储存机油一般只有三个地方：一是发动机油底壳，它是润滑机油最重要的储存位置；二是湿式空气滤清器；三是喷油泵体。导致发动机润滑油消耗量过大的故障主要有以下八种： 1.机体结合部位密封不严，润滑系统漏油。排除方法；应根据漏油位置，更换各种密封垫或油封，保证其密封。 2.油底壳油面过高。这时，多余的润滑油会被带入燃烧室烧掉，造成机油消耗量过大。排除方法：应放出多余润滑油，使其储油量在标准范围之内。 3.空气滤清器机油过多。湿式空气滤清器中的机油过多，在热车情况下，被稀释后的机油…     

机油滤清器的检修

我们都知道润滑系统对于发动机工作的重要性。发动机工作时，润滑系统连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，保证发动机工作正常。而负责机油清洁工作的就是机油滤清器，机油滤清器把润滑油中的杂质、磨屑、油泥及水分等杂物过滤掉，使送到各润滑部位的润滑油洁净。     

什么情况下应缩短换油周期

柴油机机油使用过一段时间后,由于外界杂质的渗入及氧化反应,使机油逐渐失去润滑性能,必须及时更换(柴油机使用手册中规定了换油周期)。但在下列情况下,由于发动机工作条件恶劣,必须缩短换油周期: 1.在灰沙较多的道路上行驶的车辆,在粉尘较多的环境中(如脱粒、碾米、磨粉、饲料粉碎等)作业的柴油机,由于有较多的灰尘通过空气滤清器     

曲轴轴颈非正常磨损的原因和预防

一、造成曲轴轴颈圆柱度和圆度超差的原因1．柴油机润滑系统中,机油泵损坏、各部间隙磨损过大、机油滤清器阻塞以及油道不畅等,使轴颈摩擦面的润滑油量不足或达不到规定的压力值,导致曲轴轴颈磨损而产生圆柱度超差。     

正确认识柴油机的怠速空转

怠速空转是柴油机工作过程中常见现象之一，长时间的怠速空转对柴油机危害很大，主要体现在以下三个方面：（1）柴油不能完全燃烧柴油机长时间怠速空转，喷油泵转速低，柴油雾化不良；发动机转速降低，气缸内残余废气较多，这些都不利于柴油的雾化及与高温高压空气的充分混合，柴油不能完全燃烧。（2）影响润滑系统的正常工作长时间怠速空转，热负荷小，温度低，柴油燃烧不完全，废气内酸性物质增多，机油易被酸性物质污染；机油温度低，粘度大，离心滤清器喷孔喷射速度减慢，转子不能高速旋转，使离心滤清器滤清作用降低，影响润滑效果。（…     

柴油机气缸套早期磨损原因分析

<正>发动机出现早期磨损故障表现为气缸明显串气烧机油、动力性差等,其形成原因主要有以下几点:1.超负荷工作有些驾驶员经常使车辆处于超载状态,致使柴油机长时间工作于超速、超负荷状态下,柴油机过热使润滑性能变坏,导致气缸套早期磨损。2.机油滤清器的滤清效果差由于机油不清洁,含有大量硬质颗粒,使气缸套内壁自上而下地产生颗粒磨损。因此必须定期清洗机油滤清器,定期更换油底壳机油,更换油底壳机油时,应仔细清洗油底壳及润滑油路。     

浅谈柴油机“三滤”部件的维护与保养

空气滤清器、燃油滤清器和机油滤清器统称柴油机的“三滤”。“三滤”工作不好造成的危害,往往是潜在的,即“三滤”出了故障,常常是不影响机器的运转,而实际上对机器的危害是十分严重的。空气滤清器是柴油机的第一道关卡,其作用是过滤大气中的尘土,以避免汽缸套、活塞环、气门、气门座发生磨料磨损;燃油滤清器的功用是将柴油中的颗粒杂质和水分滤掉,减少喷油泵和喷油器内精密零件的磨损,以保证喷油泵和喷油器工作可靠并延长它们的使用寿命;机油滤清器去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质,保持机油清洁,避免杂质进入柴油机零件的摩擦面。机油滤清器性能的好坏,对于减少柴油机重要配合件的磨损,延长柴油机使用寿命起着至关重要的作用。     

更换新件不符合要求引起的故障10例

1．一台S195型柴油机检修后,工作时发生飞车。检查了喷油泵、调速器、油底壳机油油面、空气滤清器油盘内油面均正常。经仔细检查,原来修理时换用了一个L195型柴油机的气门导管。因为S195型柴油机的气门导管与气门杆之间的润滑油是由油压指示器泄油孔压入,属于强制润滑;而L195型柴油机的气门导管上有一个φ4mm的孔,导管与气门杆之间的润滑是通过φ4mm的圆孔喷雾润滑。