浅谈提高广西林区航空以水灭火效率之措施

航空灭火法是使用飞机进行森林火灾扑救的一项先进措施，主要有机降灭火、索降灭火、滑降灭火、吊桶灭火等方法。百色航空护林站（以下简称百色站）自1986年恢复后，坚持以提高航护效益为目标，积极探索有效的航空灭火措施，目前已开展了机降灭火、索降灭火、滑降灭火、吊桶灭火等工作，在保护森林资源和人民生命财产安全中发挥了重要作用，得到护区各级政府、林业部门的高度赞扬。     

今年西南航空护林成绩斐然

西南航空护林总站在1999年的春航期间，3个月内先后飞行作业388架次、925h（小时），发现和通报火情133起，飞机直接灭火23起，其中：机降灭火15起、素降灭火1起、吊桶灭火7起，实施火场侦察26次，运送扑火指挥员186人，通报和侦察卫星热点265个，特别是在监测和扑灭腾冲等地境外窜入的森林大火中发挥了重要作用，受到省委、省政府领导的赞扬。今年，西南航空护林总站还取得了直升机吊桶灭火在实践中的运用和索降灭火在高海拔地区实施成功这2项显著成果，使航空护林在西南地区的森林防火中发挥了不可替代的作用。今年西南航空护林成绩斐然@…     

浅谈吊桶灭火

吊桶灭火就是利用直升飞机外挂吊桶进行洒水灭火。吊桶灭火在一些发达国家已经成为一项极为有效的灭火措施,而在我国航空护林史上还是一项空白。直升飞机吊桶洒水灭火的主要优点:一是喷洒准确,对水的利用率较高;二是对水源条件要求低,能缩短作业距离;三是能够充分发挥直升飞机的特点,一机多能。因此,在我国开展吊桶灭火,已是时代的要求,灭火的需要,势在必行。吊桶灭火不仅对及时控制和扑灭森林火灾,提高飞机的利用率,而且对提高航空护林的经济效益和填补航空护林史上的一项空白都具有十分重要的意义和作用。     

我国南方林区机群吊桶灭火技术的应用与推广

国家林业局南方航空护林总站于2005年,首次在南方林区成功地开展了机群吊桶灭火作业,并在2006年、2012年和2013年的重大森林火灾扑救中,机群吊桶灭火发挥了重要作用。笔者结合南方林区的特点,从实施机群吊桶灭火必须具备的条件、组织实施的方法和步骤以及战略战术的运用等3个方面进行了论述。     

成都基地航空灭火初探

成都基地航空灭火初探黄君瑶，张步春（成都航空保护林站）航空灭火，是利用飞机直接或间接地扑救森林火灾的一种灭火措施。建国以来，我国航空护林事业从无到有，从巡护发展到灭火，从航空跳伞灭火到实施机降、化灭、索降、吊桶等多种航空灭火技术，均收到了好的效果。如...     

从道孚野外起降场的使用得到的启示

从道孚野外起降场的使用得到的启示西南航空护林总站成都站张临萍林业部祝副部长最近到广西视察后指出：“要加强航空护林直接灭火工作,充分发挥航空护林空中优势,积极推进航空洒水灭火,直升机索降、吊桶、吊袋灭火技术,增加扑大火手段”。为贯彻这一指示精神,各地森...     

广西航空护林步入新时代

“十五”期间,为了加强森林航空护林工作,我区开展了以柳州为基地的秋冬航空护林,从1987年百色基地航护覆盖范围的百色、河池2个地区18个县增至现在的全区11个市84个县(区),航护森林面积从原来的 190多公顷增至现在的800多公顷,占全区森林面积的85％以上。据统计,2001年到 2005年春航,在巡航中发现森林火灾188起, 航空直接灭火扑火86个火场,运送扑火队员 1179人次,吊桶洒水678桶,空运食品1900多     

国境线我侧十公里内林区机降灭火问题的探讨

国境线我侧十公里内林区机降灭火问题的探讨潘维东，王信田，张永新（黑河航空护林站）（嫩江航空护林站）（海拉尔航空护林站）我国森林资源有相当一部分分布在国境线我侧１０ｋｍ内的边境地区，东北地区的１２个航空护林站和西南地区６个航空护林站，就有１４个航空护林...     

航空消防在广东森林火灾扑救中的应用

航空消防在广东森林火灾扑救中主要采用直升机吊桶洒水灭火.本文介绍直升机洒水灭火的起降场站、水源、火场环境、飞机性能和飞行技术要求,通过2年来广东省吊桶洒水灭火的分析,说明了直升机吊桶洒水灭火具有快速、安全、高效、彻底控制和扑灭森林火灾的效果.根据我省森林消防的实际效果需要,提出广东森林航空消防3个基站与23条护林航线的建设规划,并指出提高我省森林航空灭火水平的技术措施.     

“五大战略“是实现东北航空护林跨越发展的必由之路

东北航空护林系统，担负着东北、内蒙古三省区重点林区的空中巡护报警、林火侦察、空中指挥扑火、机降灭火、航化灭火、索（滑）降灭火、吊桶灭火、撒防火传单、火场急救、火场调查等航空护林任务。多年来，航空护林在森林防火中充分显示了“发现早，行动快，灭在小”的空中优势，为保护东北、内蒙古林区的森林资源立下了不可磨灭的功绩。据不完全统计，从１９９７年至２０００年东北航空护林飞机共飞９０４３架次，１８３１２小时，发现和观察处理５５３个火场；机降２２８个火场２９９４１人次；航化灭火飞行４０个火场，５７５架次，喷洒…     

航空直接灭火又一措施

航空直接灭火又一措施根河航空护林站在索降灭火、吊桶灭火的基础上，同中国飞龙航空公司合作，引进国外设备，研究直升机机腹水箱灭火实用技术。经过今年春航的试验飞行，其具有空中悬停喷洒、带状喷洒的功能和机动灵活的优点，对扑救雷击火、地下火等森林火灾有着积极的...     

飞机扑救特大森林火灾实用战术探讨

飞机在扑救森林火灾，特别是特大森林火灾时，所起的重要作用已被公认。目前，我国已形成适合我国国情的航空护林体系。东北航空护林，是航护最早、发展最完善、开展项目最多的，现每年春秋投入80余架次航护飞机，开展了空中巡逻、火场侦察、空投火报、抛撒传单、空投空运、火场急救、火场服务、伞降灭火、机降灭火、索降灭火、吊桶灭火、机腹水箱     

西南林区飞机灭火的实践与建议

西南林区是我国主要林区之一。由于海拔高、地形复杂、交通不便,西南林区的森林防火难度很大。国家对西南林区森林保护非常重视,早在１９６１年,就成立了西南航空护林机构,即现在的西南航空护林总站。西南航空护林总站经过１０多年的建设与发展,航护业务已经从单一的巡逻报警发展到航空与航天遥感立体林火监测相结合,并重点发展航空直接灭火;灭火手段也由单一的机降灭火发展为机降、索降、吊桶洒水灭火多种灭火手段并举。航空护林在森林防火中发挥着越来越重要的作用。机降灭火 机降灭火就是用直升机作运载工具,在火场附近寻找一着…     

发挥航空护林优势 提高直接灭火能力

百色站是西南航空护林总站恢复后开航较早的基地之一，1987年3月试航成功，1988年正式开展航空护林业务。百色护区是滇场佳结合部林区，居住着壮、瑶、苗等十几个少数民族。各族群众野外用火频繁，稍有不慎便会发生森林火灾。这里山高坡陡，交通不便，通讯十分落后，一旦发生森林火灾，很难组织扑救。如何发挥空中优势，提高直接灭火能力？带着这些思考，百色站对直接灭火手段进行了不懈地探索。1993年，由于南昆铁路指挥部设在百色机场，航护工作被迫停止。1994年改为以田阳为起降点开展航空护林工作。工作环境变了，工作战线也拉长了，在…     

航空护林展新姿——访西南航空护林总站党委书记、总站长余兵

西南航空护林总站在近几年来的森林防火工作中充分发挥了航空护林不可替代的优势，在航空巡护、飞机直接灭火和卫星林火监测上取得了显著成绩，显现出了森林防火尖兵的作用，并已逐渐成为西南地区森林防火的重要组成部分。记者有幸来到坐落于春城昆明的西南航空护林总站机关，采访了刚刚从扑火现场归来的党委书记、总站长余兵同志。“西南航空护林经过艰苦创业，历经几代航空护林人的不懈努力，始终坚持想地方之所想、急地方之所急、帮地方之所需的服务宗旨，坚持有为才有位的指导思想，在航空巡护、卫星林火监测，特别是航空直接灭火上取得…     

我国航空护林现状及江西航空护林事业发展

我国航空护林体制呈多样化：有国家林业局直属单位管理,地方政府管理、森工企业管理,其中有全功能航站和非功能航站。航空护林开展的项目有巡护飞行与观察火场、机降灭火、吊桶灭火、索（滑）降灭火、化学灭火、森林防火宣传等。存在着航护飞行机源缺乏、管理体制多样化、管理手段落后等问题。航空护林具有“发现早、行动快、灭在小”的不可替代优势,是“防火、灭火的尖兵”。要高标准、高起点抓好航站建设;要着眼长远,规划建设全功能航站;要加强自身建设,培养一支过硬的人才队伍;要注重学习总结,探索森林航空消防新路。     

大型直升机洒水灭火的可行性探讨

航空护林作为一项先进的防灭火手段，是森林防火的重要组成部分。利用飞机扑救森林火灾是世界公认的先进扑火方法。目前在我国利用飞机直接灭火的方法主要有：化学灭火、吊桶灭火、直升机洒水灭火。其中直升机洒水灭火也仅限于小松鼠。由于小松鼠载量小（最多载７００ｋｇ）在扑火中发挥作用有限。因此利用大型直升机（例如：Ｍ－８、Ｍ－１７１等）洒水灭火已成为当今航空护林飞机投入直接灭火的发展方向。现就以下几个方面探讨其可行性。１ 地理环境上可行 直升机洒水灭火采取悬停吸水方式吸水，因此对水源的要求较低。一般符合净空条件，…     

在1999年西南地区航空护林总结 暨森林防火协调工作会议上的讲话

一、西南航空护林工作已开始步入正轨，作用越来越突出西南航空护林总站建于1961年，由于历史原因，曾关闭了十年，1985年经国务院批准正式恢复为林业部直属航空护林机构，1995年和1997年原林业部又先后决定赋予西南航空护林总站、西南森林防火协调中心以及卫星林火监测分中心的任务。十多年来，西南航空护林总站在西南地区森林防火、灭火中发挥了有效作用，为保护国家森林资源做出较大贡献。一是初步建立了一个较完整的航护体系。在积极做好总站建设的同时，恢复了百色航站，又新建了成都、西昌、思茅、保山、丽江等五个航站和道手直升机加…     

川西高原高山峡谷林区航空护林发展初探

以成都航空护林站多年来在自然条件差、火险等级高的川西高原高山峡谷林区的航空护林实践为例,阐明了要做好该类地区的航空护林工作,必须不断探索航空直接灭火新技术,搞好护区的航空直接灭火技术适宜区域区划,依托现有森林防火的基础设施建设为航空直接灭火创造条件。同时,要加快人工增雨技术在航空护林中运用的探索,加强宣传、扩大影响,树立航空护林良好的社会形象。     

积极探索 勇于实践 不断提高森林航空消防综合灭火能力

森林航空消防是森林防火体系建设中的重要组成部分,是我国现阶段先进的防火、灭火措施。西南航空护林总站百色站（以下简称百色站）自1987年恢复开展森林航空消防以来,在国家林业局、西南航空护林总站和广西壮族自治区森林防火指挥部的正确领导下,森林航空消防工作始终秉承“想地方所想,急地方所急,帮地方所需”的服务宗旨,以提高航护效益为中心,