蓄电池极柱的修复

蓄电池(又名电瓶),是汽车、拖拉机、摩托车等机械设备不可缺少的辅助部件。但因电池两端正负极柱烧毁而使电瓶报废的现象屡见不鲜。极柱为什么容易烧毁呢?主要原因是由于电池联结线和联结火线接的不够牢固,夹紧螺丝松动或卡头与极柱接触面过小。加之操作人员日常对电池保养不当,使电瓶表面过脏。致使蓄电池在工作时,极柱触点处产生跳动的火花,久而久     

在线式激光极板厚度测量系统

葡萄糖胺硫酸盐可治疗急性或慢性风湿、关节炎和关节病等源于骨关节组织代谢混乱的疾病。也是降低胆固醇、消除运动疲劳的保健药品。     

在线式激光极板厚度测量系统

本系统利用微机自动检测及控制技术,采用在线测量厚度的方法,由计算机控制扫描机构得到厚度的实时测量值,通过软件对测量数据进行处理和误差补偿,以消除电路和传感器的长期漂移对测量精度的影响。同时,还可以得到厚度与测量点位置的分布关系     

桥式蓄电池

桥式蓄电池专利技术克服了蓄电池自身放电和极板短路的现象。从试验得出,一个电量充足的桥式蓄电池在若干年后启动使用时,其电量仍很充足。因此,利用本发明的桥式控流设计,可造出特大或超大蓄电池,并能在不损耗自身电能的前提下,任意选择输出电流的大小。配上将直流电变成交流电的逆变     

蓄电池增效剂

蓄电池是广泛应用于邮电、通讯、矿业、交运运输等各行各业，但由于蓄电池的容量，低温启动性能，使用寿命等都不能满足实际要求，须作进一步改进，以满足更广泛社会的需要，目前市售蓄电池的结构已非常简单，不可能在结构上作大的变动，故只有改进内部电解质（电解液）的办法来提高蓄电池的技术参数，当前已有采用固体硫酸的办法，但仍存在寿命长短的问题。为此我们提供一种在不改变原有蓄电池的结构及其电解质的情况下，来提高蓄电池使用价值的蓄电池增效剂。本蓄电池增效剂是以分析纯硫酸钢、化学纯以上的羧甲基纤维素，分析纯以上的氯化…     

铅酸蓄电池

铅酸蓄电池由于其性能优良，价格低廉，是目前工业、交通、通讯、电力系统最为广泛使用的二次电池。随着石油危机以及减少环境污染的迫切要求，开发生产性能优良的电池，为电动自行车等电动车辆配套动力电源是近１０年～２０年的迫切需要，同时由于通讯事业的迅猛发展，对阀控密闭铅酸蓄电池要求逐年增长，是很好的投资项目。阀控密闭铅酸蓄电池主要生产设备与普通铅酸蓄电池相同，主要是通过采用先进的工艺设计、配方及生产工艺过程，提高电池性能。应用范围：电动自行车配套电源、计算机、通讯用ＵＰＳ电源、电瓶车用电池，各种用途的固定…     

蓄电池密封胶

背景技术 铅酸蓄电池是一种用途十分广泛，需求量十分巨大的工业品，在生产过程中，蓄电池的槽盖连接及接线部分一般都用胶粘剂加以密封、堵酸。随着蓄电池市场需求的逐年上升，对废旧电池的处理与蓄电池的维修也越来越受到重视，而蓄电池维修的关键是即要打开密封盖又不能损坏蓄电池外壳。因此，我们提供一种流动性好、粘接强度高，耐酸性好，利于蓄电池维护的密封胶。     

新一代胶体蓄电池

我国的科技人员从80年代初,着手研究胶体蓄电池,随着科技的发展,国际胶体蓄电池产品和信息大量涌入我国,加速了生产技术的发展。安阳远洋蓄电池有限公司科技人员是我国最早研究胶体蓄电池的成员之一,他们历经18年,无数次摸索实验,终于获得成功。他们取硅胶做主要材料,将稀硫酸电解液转化成不会流动的胶状电解质,电解液被转化后,化学能转变电能的科学性不变。它在压力或振动时,就是电池壳被打碎,胶体电解质不会析出液体,不会腐蚀物品,不会污染环境,还不影响使用。经实验,胶体蓄电池与液式铅酸蓄电池相     

折叠式蓄电池隔板

折叠式蓄电池隔板专利申请号：９７２３６１０８折叠式蓄电池隔板具有特殊的结构，装配时能展开一定角度，将正、负极板插入隔板两边，蓄电池在充、放电过程中分解，还原生成物能有效、顺利地在电解液中进行，不致让正极板表面的活性物质过早落入蓄电池壳底部沟槽内，从而...     

高能固体蓄电池

该固体蓄电池完全利用原铅酸蓄电池的硬件,通过改变其连接工艺,以中和性的科学配方,一次性电解质灌注,永保终身免加酸液,节约大量能源.     

高能环保蓄电池

该蓄电池的开发研制成功,是新世纪的高科技产品,完全是现有铝酸蓄电池的更新换代产品,广泛适用于各种汽车、火车、轮船、摩托车、电力助动车、照明、邮电UPS电源,矿类等使用。     

竹基多孔炭用作超级电容器极板材料的研究

通过化学活化制得了活性竹炭，进而采用CVD法原位生长碳纳米管。通过测试其电容性能发现，化学活化制得的活性竹炭因其较高的比表面积而具有较高的比电容；生长碳纳米管后使比电容降低但能降低其内阻。     

绿色高能固体蓄电池

第三代绿色高能固体蓄电池完全利用原铅酸蓄电池的硬件,通过改变其连接工艺,以中和性的科学配方,一次性电解质灌注,永保终身免加酸液,节约大量能源.     

微型蓄电池木工钻

瑞士的“Big10”微型木工钻由一专门设计的小型电钻及电源组成。电源为一密封的镉镍蓄电池,额定电压10伏特,使用寿命5年,可进行500次充电。蓄电池和电钻的总重不超过2.5公厅,因而可悬挂在工人的腰带上。工作时只需用一极短的导线将蓄电池接通即可。     

铅酸蓄电池市道看好

近年来全世界铅酸蓄电池的需求量以每年８％的速度递增，而我国则以每年１５％左右的速度增长。由于铅酸蓄电池具有悠久的生产历史，技术已经成熟，安全性能好，所用原材料资源丰富且成本低廉，所以在较长时期内有着其他电池不可替代的作用。 ２０世纪的铅酸蓄电池以汽车、摩托车、农用车等使用的起动电池为主。进入２１世纪，用于电动车、牵引车、电站、通讯、ＵＰＳ电源、矿山、电力调平、太阳能、风能等领域的动力电池、固定电池和储能电池将大幅增加．随着汽车电池由一车一个电池向一车两个电池转变，汽车蓄电池的增长也将很可观。铅酸…     

乌克兰蓄电池严重短缺

据乌克兰《工人报》报道,乌克兰机动车用蓄电池严重短缺,进口持续增加。由于乌克兰尚无蓄电池生产企业,汽车用蓄电池供应严重不足。据统计,目前该国蓄电池缺口达400万块,而且需求量还在     

汽车蓄电池的使用与维护

蓄电池是汽车的重要电源之一,其技术性能的优劣直接影响着车辆的使用性能和运输成本.本文论述了蓄电池的正确使用方法、定期进行的检测项目以及延长使用寿命的途径.     

蓄电池恒流充电法

蓄电池恒流充电法（１５７５３１）黑龙江省穆棱林业局孙成书根据电容降压的原理，采用单相恒流充电法，可制成充电机，对６～１８０Ｖ相当６Ｖ蓄电池３０只，１２Ｖ蓄电池１５只）蓄电池同时充电。原理及接线方法如图。降压电容Ｃ上一的电压ＵＣ是容性的，整流充电部分的...     

轨道交通蓄电池牵引系统研究

为了提升轨道交通列车运营安全性及稳定性,蓄电池牵引技术受到越来越多的关注.以武汉地铁7号线蓄电池牵引系统为样本,研究了应用于地铁列车牵引系统的蓄电池选型问题,主要包括蓄电池牵引系统设计、蓄电池选型、控制策略等.