AK—10起动机化油器的修理

AK-10起动机化油器常见的缺陷有：油道堵塞、浮于变形或破损、针阀关闭不严、量孔磨损等，其修理方法分述如下：1、油道堵塞的疏通油道堵塞时，将化油器拆开，用清洁汽油清洗各油道，并用压缩空气吹通。疏通量孔时，最好用铜丝或竹签，以免损坏量孔。2、浮子的修理（1）浮于变形的修理。浮子表面被碰瘪，出现凹坑，可在四坑处钎焊一段金属丝，然后用手钳夹住金属丝，把凹坑拉平。整形后，再把金属熔脱。对于变形严重的浮于，可把浮子全部开焊，整形后，重新焊合。（2）浮子破损的修理。浮于破损进油会使浮子重量增加，造成浮于室油面过高。…     

小型汽油机飞车原因及紧急处理

汽油机飞车的常见原因有：一农民自己保养或将汽油机交由技术不过硬维修人员修理，在安装调风量活塞及油针时漏装开口垫或将开口垫错装在油针扁卡簧之下，弹簧通过开口垫传递给油针扁卡簧的作用力不存在，油针在调风量活塞内自由松动。开口垫的正确安装位置应在扁卡簧和弹簧之间。二调风量活塞安装方法不对。安装时其开口槽未对准化油器体上的定位销而强行敲打到位，使调风量活塞变形卡死在化油器内，致使油针不起作用。正确方法是将开口槽对准定位销，试探性慢慢插入即可到位。三化油器盖子内螺纹与化油器体外螺纹磨损或因长时间工作引起盖…     

喷雾机用小汽油机的故障与排除

1.汽油机能顺利启动,但短时间内就熄火,再次启动后仍如此。 ①供油系统不正常是故障原因之一。化油器主油量孔堵塞,可用细纲丝疏通;浮子损坏漏油,应修复或更换浮子;油     

润滑油路堵塞怪

润滑油路堵塞怪我校在对刚购的丰一１８型旧拖拉机的修理中，发现发动机的摇臂轴处不上机油，造成摇臂轴套及气门组件磨损严重。经检查主油道的机油压力正常和安装正确，原以为是机体的润滑油道一般性堵塞，采取用气枪和铁丝疏通油道方法都无济于事，就滑油路逐段找原因，...     

化油器的保养与调整

化油器的功用是将汽油泵输送来的汽油加以雾化和蒸发,并根据发动机各种不同工况的需要,与空气按一定的比例混合成可燃混合气。 一、化油器的保养 化油器的保养主要是检查、校验和调整。其具体的程序应该是:先校验检查,然后调整。保养时,先将化油器全部分解,将各零件放入汽油中浸泡,再用毛刷彻底清除量孔、喷管和油道中沉积的污垢和胶质。清洗后,用压缩空气吹通各量孔、喷管和油道,绝对禁止用金属丝通孔,然后对各零件进行检修。     

化油器常见故障及原因

化油器是汽油机的重要组成部件之一,其常见故障主要有以下几个方面。 1.不能供油或供油不足。故障现象是,汽油不能启动或工作时熄火,向化油器倒入少量汽油或用汽油泵泵油后能启动,但汽油烧完后又会熄火。其原因是油路发生堵塞、漏油所造成的。应逐段检查并排除。     

安全施行气焊“八注意”

施行气焊作业时,如不慎常常会导致火灾或爆炸事故,后果严重。因此在施焊时为了安全作业,应注意以下事项。 1.必须区分乙炔皮管和氧气皮管,氧气皮管用红色,乙炔皮管用绿色。以便在发生事故时能立即辨认,及时采取措施。 2.在气焊前必须检查氧气、乙炔皮管与焊炬的联接是否有漏气处,并检查焊嘴是否堵塞,必要时可用针或细钢丝将焊嘴疏通。经查一切正常后方可作业。另外,对已老化的皮管应更换新管,不可勉强使用。     

不能忽视小问题

一台东方红一802拖拉机，在使用中发现气门间隙常变，发动机运转时上部发生“咯嘈”的响声，并且气门小头和摇青接触部位磨损严重，观察发现此都位润滑油较少，造成机车不能正常工作．拆下擂青轴检查：油孔畅通，抽去凸轮轴用机油枪向机作油孔处压油，在第一道凸轮轴套处也来油，油路是通的，装复后继续工作，但故障依然存在。当用公1．Zmm钢丝向凸轮轴油道孔神探，钢丝勉强可以通过此孔，换用由3．Zmm粗钢丝伸探时，钢丝就不能通过凸轮轮套油扎了．原来是在安装凸轮轴套时忽视了两孔的位置，没有将轴套油孔和机体油孔对准安装，两孔只有1…     

化油器浮子破漏的修复

化油器浮子破漏的修复将２２３型化油器的浮子浸入８０～９０ｔ的热水中观察、如以有脱焊或破橘处，水中就会有气泡冒出、用雄于把漏孔稍微扩大一于，并同时在对侧相应的部位ｋ打一个平衡孔，将渗入浮子内部的燃油排净，然后再用１５瓦的电烙铁或土铬铁锡焊二孔，焊后，放...     

通气管堵塞带来的麻烦

一位司机驾驶一辆东风EQ１４０型载重汽车来到汽修部，向笔者诉说他的车近日得了“怪”病：该车在平坦的硬质路面或坡度稍陡的山路行驶，无论是有负荷还是无负荷，都感到动力充足；而遇到有坡度的土路时，动力锐减，速度几乎差一个挡。司机将车开到某汽修部，修理人员二话没说，不仅换了进气门、排气门、气门导管、气口座，而且换了新活塞、活塞环、分电器、汽油泵、汽油泵至滤芯的进油铜管，然而并未除掉病根。那么，病因究竟在哪里呢？笔者观察化油器，油平面高度在中心线位置，加速泵正常，进油管滤网并无堵塞现象，汽油滤杯沉淀物寥寥…     

喷油嘴的清洗和修理

喷油嘴的清洗和修理郝增德，霍文平１．拆卸将喷油器倒立夹在台虎钳上，将针阀及针阀体拆下放入清洁柴油或汽油中。如针阀在阀体中咬死，拔不出，应在柴油或汽油中浸泡１～２ｈ（小时）再拔，严禁敲打。２．清洗在柴油或汽油中对针阀及阀体进行清洗。清洗完后，将针阀尾部...     

渗漏油桶的焊修

盛装油料的油桶如发生渗漏，必须及时修复．因为油桶渗漏不仅造成浪费，还易引起火灾。修复方法一般采用乙炔焊，也称氧焊。乙炔焊．是科用电石加水生成的乙炔气体和空气中的氧一起燃烧，产生高温，将低碳铁丝馆接干油桶的渗漏处。桶的渗漏处须经火力表面熔化后才能和低碳铁丝馆接．这种方法只能用于空桶的修理。为了防止空桶内残留油脚和油蒸气在焊接时发生爆炸，焊修前必须将油脚和油蒸气清除，清理方法有三；l．自拔蒸发将待修空桶竖立于露天场地．打开大小桶盖．放尽存油，让桶内油蒸气逸出，油脚自行蒸发．然后经过洗镜过程：用长100厘…     

机动喷雾器功率不足的原因

背负式机动喷雾器是防治棉铃虫的主要武器，功率不足，喷雾效果就不好。当机动喷雾器功率不足时可以从以下几方面查找原因。1．检查供油系①混合气过稀或供应不足。此时应检查油路中有无堵塞之处，油针是否调整过低，致使量孔连接管出口截面过小，或浮于室油面过低引起供油不足从而导致混合气过稀；或是油门拉线调整不当，在手油门开到最大位置时，而化油器中控制混合气流量的节流阀并未达到最大开度，使混合气量供应不足。②混合气过浓（排气冒黑烟）。应该先检查阻风阀是否全开，而后检查空气滤清器是否附着尘土过多阻碍空气流通、浮子室…     

如何使修后喷油器发出清脆响声──答胡东来朋友问

S195型柴油机喷油器头烧死后,经过修理一般都能恢复其基本技术状态。若修好后喷雾良好,就是无喷油声响,其主要原因：一是喷油头磨损过度;烧损变形;修理时操作不当损伤喷油头。二是该发动机所使用的油泵柱塞副已磨损,供油压力不足,喷油速度慢、供油量小。三是喷油器压力调整不当。那么怎样才能修理好烧死的喷油器头？具体方法如下：1偶件被烧死后的处理将烧死后的喷油器头放在机油中加热至150℃,将偶件由油中捞出,把针阀尾端垫上软布用虎钳夹住,再用手钳垫上软布夹住阀体慢慢转动,将针间抽出,放人干净的柴油中,用竹片或钢片刮…     

散热管破裂后的修理

(1)锡焊法或胶补法当散热管损坏不严重、破裂口较小时，可以采取锡焊或胶补法修理。当破裂口较大时，需敷贴薄铜片进行焊修或胶补。(2)堵管法或接管法对漏水严重的散热管（一般不超过总管数的10％，且分布均匀，处于外层〕可采取堵管法修理，即将破裂处切除，切口用焊锡或胶堵死。最好的方法是采用接管法，即将损坏的管段剪去，取一段尺寸合适的油管，两头稍扩大些，与散热管套接好后，用锡焊或胶粘的方法封接。(3)换管法用堵管法修理散热器会降低冷却效果，因此，在有条件的情况下，应尽量采用换管法修理。其工艺过程如下：①散热器的解体…     

胡东来朋友来信摘抄

编辑同志：我是河北省河间市沙桥镇农机维修站的负责人。我站在修理195型柴油机时碰到了两个棘手的问题，几经修理，问题仍未得到解决，现把问题提出，敬请贵刊给于帮助。问题之一。一台195型柴油机，经修理后着车冒黑烟，气缸盖上的镶块起动小孔极易被堵塞。为了找出起动小孔堵塞的原因，我们采用过以下办法反复试验、修理．毫无效果。1．更换了新气门导管、新气门口、新镇块。起动小孔仍然堵塞。2．将两台同型号柴油机，同样容易堵塞起动小孔的气缸盖互换安装，该机起动小孔堵塞。3．重新更换喷油泵柱塞副、喷油器头。小孔仍然堵塞。4．将…     

燃油箱的安全焊补法

动力机械燃油箱出现渗漏或损坏，需进行焊补维修，处理不当易发生爆炸事故，现介绍安全焊补两法。１清洗燃油箱后焊补法先找准油箱的漏油处，做上记号，将燃油放尽后，拆下油箱和箱内粗滤器。随之装入碱水或金属清洗剂混合液摇晃、清刷内外部油垢，反复清洗数次到无油污为止，并将油箱内外壁用清水清洗后擦干，然后打开油箱所有孔盖，将油箱放到通风处静放１０ｈ（汽油箱应不低于２０ｈ以上），方可施焊。２燃油箱充水焊补法按上述办法清洗净油箱后，再装满清水，盖紧箱孔、盖，以免水流失，将需焊补部位转至易焊处施气焊，或将清洗干净的油…     

小汽油机常见故障

一、汽油机能顺利起动，但短时间内就熄火，再次起动后仍如此故障原因及排除方法是：1．供油系统不正常常见有：化油器主油量孔堵塞，可用压缩空气吹通；浮子损坏漏油，应修复或更换；油箱开关堵塞，应疏通。2．火花塞绝缘体损坏绝缘体损坏后绝缘性能降低，造成高压短路，使火花塞不能跳火。应更换火花塞。二、拉转起动轮后，已听到爆发声，看起来似乎能起动．但突然在汽化器、空气滤清器处发生倒喷而熄火这种情况多是由于消声器积炭所致，清除其积炭后，即能正常起动。三、气缸密封性良好，燃料供给、机外火花塞试跳火均正常，汽油机就是难…     

检查润滑系泄压的一种简便办法

机油压力低是发动机比较常见的故障。引发该故障的原因很多，诸如．发动机主轴承、连杆轴承及凸轮轴轴承与轴颈的配合间隙过大；主油道管路破损或接头处严重漏油；机油泵不泵油或其滤网严重堵塞；限压阀、回位阀始终开启等。均会因内漏或外漏而使润滑系主油道不能建立起正常油压。检查该故障原因     

怎样预防柴油机喷油器卡死

一、按技术保养要求定期检修喷油器1．清洗喷油器时，拆下喷油器紧帽，取山喷油器偶件．用清洁的柴油清洗喷油器内外。用削尖的细木梗或竹签浸油清洗针问体喷口，用毛刷或清洁的布清除针阀体及针问头的积炭，而后将针阀体和针问放在干净的柴油中来回清洗。2．拆装喷油器时，检查喷油器紧帽是否变形。如变形轻微，可用圆挫将变形处修正；若变形严重，则应更换一只。变形的紧帽，容易使喷油器针间体变形，工作时针阀卡死。此外，拧紧喷油器紧帽时，扭矩不宜过大，否则易使喷油器变形，要反复松紧几次，不要一次拧紧。在拧紧帽时，要将调整螺钉…