京郊通州区加速开展农业生产功能建设

一是整合政策、资金、技术资源．集中力量实施京津城际铁路及京津高速第二通道、运河六环路桥至杨家洼桥段、张凤路张家湾镇何各庄至于家务乡仇庄段、宋梁路张家湾段和潮白河宋庄镇至西集镇段五条都市农业走廊建设工程。     

京郊通州区加速开发农业生产功能建设

<正>一是整合政策、资金、技术资源,集中力量实施京津城际铁路及京津高速第二通道、运河六环路桥至杨家洼桥段、张凤路张家湾镇何各庄至于家务乡仇庄段、宋梁路张家湾段和潮白河宋庄镇     

兴隆县京津风沙源治理工程建设成效

通过实施京津风沙源治理工程,提高当地及京津地区的空气质量、美化京津周边环境,为京津阻沙源、保水源将起到重要作用。该文着重介绍兴隆县实施京津风沙源治理工程建设所取得的5个方面的成效。     

山西省京津风沙源治理工程模式与对策研究

山西北部地区位于毛乌素沙漠的东缘,是京津三大风沙源之一,同时也成为一条风沙进京的主要通道。京津风沙源工程实施5年来在取得巨大成绩的同时,建立了一批成效显著的治理模式。但是随着工程的推进也暴露出工程体系不完整、成活率低、林牧矛盾、平川防护林体系建设薄弱等问题。在综合分析工程区自然、社会经济条件、工程建设成效和治理模式的基础上,对工程建设中的突出问题,提出了将灵邱等4县划入工程区、封山禁牧、强化补植和林网建设、加快后续产业发展等相应对策。     

刍议京津唐地区发展水稻旱作问题

水安全问题是21世纪我国面临的三大安全问题之一。针对京津唐地区水资源严重短缺与水稻种植比较收益较高、需水多、水利用率低的矛盾,本文就在京津唐地区发展水稻旱作的社会、生态和生理基础等问题进行了探讨。     

成都双流国际机场景观系统使用后评价

运用凯文.林奇在《城市意向》中提出的＂通道、边界、区域、节点、标志＂五类意向,分析成都双流机场景观,评述其实际使用情况,将对其他机场景观的营造提供借鉴意义。     

京津都市型现代农业产业结构测度与合作重点领域分析

加强京津农业协作交流率先基本实现现代化是推动京津冀现代农业协同发展的重要抓手。本文利用两地统计年鉴数据,定量分析京津区域农业产业结构相似程度,结果发现,京津都市型现代农业产业结构还有很大的优化空间和进一步的合作空间。结合京津两市农业发展现状,比较分析京津两地都市型现代农业的重点产业,并在此基础上提出未来京津都市型现代农业合作的重点领域,以期为加快推进京津农业产业对接、实现合作共赢提供科学依据。     

京津风沙源治理林业项目建设流程

<正>国家启动实施的京津风沙源治理项目,通过十多年来的实施,形成了一整套的工程建设管理模式,对指导国内林业项目建设具有指导意义。现总结如下:1多部门层层把关管理项目京津风沙源治理项目是一个综合项目,包括林业、农牧、水利、生态移民。治沙办设在县发改局。林业局是项目实施     

基于模糊隶属函数的大雾短时预报方法

选取骆岗机场附近2010～2011年地面逐时观测气象资料,建立年际、季度、月份和短期温升通道与温降通道模糊隶属函数;根据典型大雾发生前3h气象数据,分析湿度与能见度变化趋势;结合气温通道信息与未来湿度与能见度变化趋势预报未来3h大雾是否发生.最后利用2006 ～ 2009年地面资料检验结果显示未来3h大雾预报准确率为92.77％,TS评分为0.828.因此,基于模糊隶属函数大雾短时预报方法是有效的.     

气象灾害对我国西南地区农业的影响及适应性对策研究

保定市地处京津冀都市圈几何中心,具有得天独厚的区位优势。保定是一农业大市,与京津对接发展休闲农业,吸引京津的资金、打开京津客源市场是当前促进农村经济发展的有效途径,是保定市全面对接京津的重要组成部分。本文分析了保定市休闲农业对接京津具有区位条件、农业基础、休闲农业景观、客源等方面的优势条件,同时面临当前我国新农村建设、农业结构调整、京津冀一体化等良好的发展机遇,进而提出了从发展环境、发展规划、交通、基础设施、资源、经营模式、市场、营销宣传手段、人才技术9方面,与京津对接的战略重点和实施内容。     

机场航煤加油规律分析及加油量预测

为合理规划民用运输机场的新建和扩建,根据机场历史加油基础数据,分析了机场航煤加油量与旅客吞吐量、飞机加油架次等主要影响因素之间的关系。编制了民用运输机场航煤加油量预测软件,采用比例系数法、线性回归法、灰色理论以及神经网络等多种预测方法,对特定机场的加油数据进行了分析,并对未来机场航煤加油量进行了预测。通过与多个机场基础数值相对比,得出结论:提出的机场航煤加油量组合预测模型预测精度较高,预测软件应用方便,可为今后机场设计与建设提供理论依据。     

服务京津的农产品物流发展对策研究

河北省环绕京津,具备发展服务京津的农产品物流的先天优势。总结了京津农产品消费市场的特点和趋势,对各种农产品物流模式进行了比较分析,在此基础上,提出了应重点关注的物流模式和促进服务京津的农产品物流发展的关键措施。     

近年河北省蔬菜生产及其对京津的供给分析

蔬菜是人们日常生活中最重要的食品之一,河北省由于其极好的距离优势,对京津的蔬菜供给起着巨大的作用。分析了2002—2010年河北省及各市的蔬菜播种面积、单产和总产的变化,以及对京津蔬菜的供给,认为河北蔬菜对京津的供给具有众多优势和巨大潜力,并提出了河北蔬菜对接京津市场的发展对策:抓质量,树品牌,建市场;加强政府推动对接京津市场;加强生产与流通基础条件建设;做好技术监管与智力服务。     

保定市休闲农业对接京津发展研究

京津冀都市圈是继＂珠三角＂、＂长三角＂之后形成的又一经济增长极。在京津冀都市圈中,保定市具有得天独厚的区位优势。京津地区休闲农业发展较早、水平较高,保定市休闲农业与京津对接发展是促进当地农业结构调整的有效途径,是保定市全面对接京津的重要组成。笔者通过对保定市休闲农业对接京津的条件进行SWOT分析,提出了对接京津的战略重点和实施内容。     

种葫芦苗结艺术瓢

河北高碑店市张六庄乡马家庄村(邮码:074008)刘贺才、马宝深、王西江等10多户农民,近几年搞起工艺葫芦种植,产品已占领京津市场.     

云南宁蒗泸沽湖机场鸟类多样性及鸟击风险评估

2017年7月至2018年4月,采用样带法对云南宁蒗泸沽湖机场内及锥形面区域进行鸟类调查。根据鸟类的群大小、遇见频次、生境利用和飞行高度等指标,对每种鸟在不同季节的鸟击风险值进行测算。结果表明:共记录到鸟类16目51科171种,其中留鸟113种,夏候鸟24种,冬候鸟18种,旅鸟16种,分别占总数的66.08%、14.04%、10.53%和9.36%;宁蒗泸沽湖机场的鸟类群落组成具有明显的季节性变化,春、秋季观察到的鸟种数明显高于夏、冬季;基于鸟类的重要值和风险系数,确定了以留鸟为主的20种高风险鸟类,以秋季的高风险鸟种最突出。根据高风险鸟类的生态特征,提出针对宁蒗泸沽湖机场鸟击防范的建议,并强调对机场东北方向的猛禽迁徙通道作进一步监测。     

番茄套种菜豆栽培技术

<正> 万全县地处冀西北半干旱季风气候区,无霜期100-140天;夏季凉爽,雨热同季的气候特点,适合错季蔬菜种植。主要品种有番茄、甘监、菜豆、芹菜等。生产的番茄干物质含量高,切开后不流汤,享誉京津和南方市场。为了供应京津8、9月淡季市场,曾经推迟菜豆播种期,发展秋架豆生产,面积达到3000多亩;而番茄是恋秋栽培,到8月底以后,植     

旅游扶贫视角下环京津贫困带休闲旅游发展研究

长期以来,京津城市的发展进一步加剧了其与周边地区的差距,城乡二元结构矛盾突出,形成了环京津贫困带,京津外围大面积贫困带的存在,成为京津冀协同发展的瓶颈。从生态视角规划环京津贫困带休闲旅游发展,构建环京津贫困带旅游扶贫开发、生态补偿、区域合作机制,促进区域协调发展和京津周边地区繁荣稳定。     

佳西机场气象保障要点

佳西机场是以农林为主,人工影响天气、培训飞行学员、航测航拍、商业等飞行为基地的机场。具有季节性、灵活性、及时性、特殊性和短时看云识天气及现场气象保障等特点。佳西机场地处中温带湿润气候区属大陆性季风气候。春季（3～5月）多受贝加尔湖和蒙古气旋影响易产生大风天气,春季大风占全年大风的60％左右。     

加强京津冀产学研合作 提升河北省自主创新能力研究

文章通过对京津冀科研资源和能力现状比较,找出河北省与京津科研创新方面的差距,指出河北省与京津产学研合作不够充分,还能够更多地利用区位优势提升自主创新的能力。在此基础上提出,河北省应设立产学研协调指导小组,战略上指导推进与京津产学研合作;加强高校科技体制建设;构建以企业为主体、产学研紧密结合的自主创新体系;政府应采取有效措施,在政策上予以支持;加强平台建设,为与京津产学研结合"筑巢引凤"等建议。