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东方红— 75拖拉机的正时齿轮室齿轮有时会出现打齿故障,同时还会造成凸轮轴和气门挺杆弯曲变形,使气门摇臂及摇臂轴断裂损坏,严重时导致烧瓦抱轴事故。这种现象多发生在车龄长,经常使用液压机构的旧车。 一、打齿故障的判断 1打齿现象 定时齿轮打齿后常出现配气定时混乱、燃油、空气供应规律失常,机油泵工作不稳定。气门室发出异常响声,发动机功率下降,甚至自动熄火,排气管冒黑烟,严重时夹杂白烟,机油压力忽高忽低,造成烧瓦抱轴。 2打齿的判断方法 将发动机熄火,若进排气门间隙基本在标准范围内,说明不是由凸轮轴齿轮打齿造成的故障;如果进排气门间隙变化很大,说明气门挺杆已弯曲变形,或摇臂变形、折断,可以断定齿轮有打齿发生。也可以拆下气门挺杆和摇臂,观察是否变形。同时观察机油压力有无明显波动,可判定机油泵齿轮或中间轮是否打齿。 二、造成打齿故障的原因 1凸轮轴颈向间隙过大 当凸轮轴的轴颈与衬套间隙严重磨损超过 0 50毫米,特别是前端轴承间隙变大后,齿轮工作中便向驱动方向相反一侧偏移,破坏了原来正确的啮合位置,使齿面磨损加剧,齿尖受力加大而打齿。 2轴间窜动量过大 凸轮轴齿轮为平稳传动而采用斜齿轮,在传动中... 相似文献
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一、小四轮拖拉机变速箱内异响的原因
一些小四轮拖拉机在工作中由变速箱内发出一种不间断的杂声。其主要原因是:变速箱内缺油或齿轮油粘度不够,润滑条件恶化;齿轮内花键磨损,配合间隙增加,传动时发出不正常的响声;因使用时间过久或缺油润滑,造成轴承磨损,工作中轴或齿轮产生轴向和径向窜动。发出冲击或咬齿的杂声;由于主、 相似文献
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单缸柴油机曲柄连杆机构和配气机构的部分故障,可通过摇转曲轴、感其阻力来判断.①减压后摇转曲轴,若在活塞行至上、下止点附近时阻力很大,而在中间位置时阻力变小;用手轴向推拉飞轮,感到曲轴有轴向间隙,这说明连杆瓦与连杆轴颈配合间隙过小,或连杆瓦局部变形无间隙,或轻度烧瓦. 相似文献
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<正>在水泵站中,水泵安装质量直接影响泵站的运行。本文对水泵安装质量通病产生的原因进行了分析,并提出切实可行的防治措施。一、水泵震动或噪声过大(一)现象。水泵运转时震动剧烈或噪声过大,影响水泵的正常运转。(二)原因分析1、水泵安装垂直度或平整度误差较大。2、水泵与电机两轴不同心度过大,或连轴器间隙过大或过小。3、吸水高度地高,吸水管水头损失过大。4、压力管内存留空气。5、基础地脚螺栓松动。6、压力管与吸水管同水泵连接未设防震装置。 相似文献
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<正> 1.柴油机齿轮式机油泵主动轴与衬套磨损后的修复。由于机油泵主动齿轮本身重量及被动齿轮啮合时产生的径向推力,容易使轴和衬套孔产生偏磨,间隙增大。因此在工作中机油会因间隙增大而产生泄漏,供油量减少。 相似文献
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蔡峰 《农业工程技术:农产品加工》2007,(3):18-19
续 前 3.2 钢缆驱动遮阳系统安装节点 钢缆驱动遮阳系统中很多节点与齿轮齿条驱动遮阳系统相同,如托幕线、压幕线、幕布、活动边等,将不再赘述.这里重点介绍钢缆驱动遮阳系统驱动机构的安装. 相似文献
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<正> 变速箱内部各零件磨损或损坏是拖拉机变速箱发生故障的主要原因。下面,我们就平时的经验介绍一下拖拉机变速箱的常见故障及其原因。 1 在使用中有噪声。变速箱内更换或修复的齿轮齿侧间隙过小,或者齿轮在长期工作中产生磨损使齿侧间隙过大,都会因啮合不良而发生噪声。另外,滚动轴承或隔离圈磨损、变速箱内缺少润滑油,也会使变速箱在工作中产生异常噪声。 相似文献
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长输管道弯头、弯管的预制和安装存在着错边量大、切割弯头角度偏差过大、因弯头切割不合理而造成焊接时使母材机械性能变化、使用后弯头变形或破裂等问题,为此,提出了如下改进意见:从设计到施工,对管道每一转折点应认真测量,预制厂按实测数据弯制;预制时要在弯头、弯管两端留有一定长度的直管段;在安装中,对弯头、弯管不切割,按编号“对号入座”;直缝钢管弯制时,应将焊缝置于中性轴线上;用有环向焊缝的直缝管弯制时,其 相似文献
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一、原理 该拉幕系统主要以 A型齿轮齿条来实现遮阳幕的启闭动作,其原理是:减速电机带动驱动轴转动,驱动轴带动 A型齿轮转动,齿轮转动使齿条做往复运动,由于齿条与推拉杆连成一体,因而推杆与齿条同时运动,驱动边型材与推拉杆通过推杆连接卡连结,遮阳幕一端固定在驱动边型材上,因而遮阳幕随着驱动边型材的往复运动,实现遮阳幕的展开、收拢动作。 二、托压幕线的布置及安装 目前国内常用的有瑞典产的 LS聚酯托压幕线,其布置安装方法是:第一根托幕线布置在离温室侧墙 20厘米处,每间隔 40厘米~ 50厘米布置一道托幕… 相似文献
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一、主动轴与衬套磨损后的修复。由于机油泵主动齿轮本身重量及被动齿轮啮合时产生的径向推力,容易使轴和衬套孔产生偏磨,间隙增大。因此在工作中机油会因间隙增大而产生泄漏,供油量减少。主动轴与衬套磨损后,可用修轴颈或修衬套方法来恢复配合间隙。在轴颈磨损轻微时,只需压出旧衬套换上新衬套,而轴一般可不修,这样配合间隙可恢复到允许的范围内。 相似文献
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由于配气机构各零件磨损、机体受热、锁紧螺母松动、气缸垫更换等因素的影响,发动机气门间隙会经常发生变化。气门间隙过大,会使配气机构传动零件间产生撞击、噪声、加剧磨损,并使气门开启持续时间减少,进气不充分、排气不彻底;气门间隙过小,将使气门关闭不严而漏气,导致发动机功率下降、启动困难、油耗增加。总之,气门间隙要定期检查调整。探讨了发动机气门间隙调整的意义、气门间隙的调整方法及调整步骤。 相似文献
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正1.按操作规程经常调整气门间隙。如果发动机因配气齿轮、凸轮轴磨损引起配气相位角变化,要适当调整气门间隙(不得小于0.2毫米),凸轮轴严重磨损应及时更换。2.机车按标定速度行驶。超速行驶会增加机车前进阻力和空气阻力,造成不必要的油耗,一般增加耗油率5%~10%。3.轮式拖拉机定期检查轮胎气压。若气压小,轮胎接地面积加大,会造成机车牵引负荷增大,使耗油率上升。4.确保多缸发动机工作均衡。如四缸发动 相似文献
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蒋晓东 《新农村(黑龙江)》2014,(4):176-176
正确使用和维护农用水泵对灌溉、排涝以及水泵的正常运转和寿命至关重要。那么,怎样正确使用和维护农用水泵呢?笔者根据自身实践经验谈一谈。 一、怎样正确安装水泵 水泵的安装与校正是关键性的第一步,尽管水泵机组在出厂时已校正,但由于运输、装配等原因,会导致不同程度的变形或松动,因此,水泵在安装时要边安装、边校正。首先清除底座上的油腻和污垢,把底座放在地基上,用水平仪检查底座水平度,可以用楔铁找平,然后用水泥浇灌底座和地脚螺栓孔眼,等水泥干固后,应检查底座和地脚螺栓孔眼是否松动,适当拧紧地脚螺栓,重新检查水平度,接着清理底座的支持平面、水泵脚及电机脚的平面,并把水泵和电机安装到底座上,然后检查和调整水泵与电机轴心线的重合度,检查水泵轴与电机轴中心线是否一致,两联轴器外圆的上下左右差值不超过0.1亳米,可用薄片调整使其同心,两联轴器端面留间隙2~3毫米。 相似文献