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<正> 每年冬季,各地不同地程度发生拖拉机冻坏的事故。冬季温度降至0℃以下时,夜间停车或长时间停驶都必须放尽冷却水。很多驾驶员误认为,只要打开放水开关就行了,其实不然。由于冷却系构造复杂,有些通道狭窄,放不尽冷却水,造成局部冻裂。怎样才能放尽冷却水呢? 1 收车后待冷却水温降到60℃以下才能放水,严禁水温较高时突然放水。否则,机车迅速冷却,容易使机车等零件因用力过大而变形或裂纹,造成难以消除的故障隐患,高寒地区尤为明显。 2 放水时打开散热器盖、水箱盖、发动机放水开关和水箱下部放水开关,使水容易流出。严冬应将机车停放在库房或停车棚内,最好不要露天存 相似文献
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北方寒冷的冬季.最低温度可降至零下三四十度.拖拉机未备暖库的.停车都要放掉冷水。否则冷却水结冰后体积增大.会冻坏水箱、机体、缸盖等,造成很大的损失。很多驾驶员认为.放水是件很简单的事.只要打开放水开关就行了。其实不然.机车冷却系统构造复杂.通道狭窄.常常放不净冷却水.造成发动机局部冻坏。因此,在停车放水时,应注意以下有关事项. 相似文献
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冬季农业机械的防冻非常重要.为了提高农业机械的使用寿命和经济效益,在冬季要对农机采取一系列切实有效的保温防冻措施.
一、冬季农业机械操作注意事项
1、拖拉机停放时应立即放净冷却水
一天作业结束后,应小油门运转3~5分钟,待机温有所降低后再熄火和放净冷却水.注意不能满负荷大油门作业,不能突然熄火和立即放水,防止机体因骤冷而开裂.放水时要打开水箱盖和所有的放水开关,务必放净. 相似文献
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冬季拖拉机收车注意事项 总被引:1,自引:0,他引:1
1、不要在熄火前轰油门.有人认为熄火前猛轰几下油门可让气缸内存些柴油便于下次启动,其实这样做只会造成柴油在气缸内不能完全燃烧而积碳,并可能顺着缸壁流人油底壳稀释机油,于下次启动丝毫无益,得不偿失.2、不要忘了放水.有些驾驶员由于马虎,冬季往往忘记放水,结果造成水套内冷却水冻结,胀裂缸盖、机体,损失严重.因此,冬季收车后必须牢记放水. 相似文献
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每年冬季,各地不同地程度发生拖拉机冻坏的事故.冬季温度降至0℃以下时,夜间停车或长时间停驶都必须放尽冷却水.很多驾驶员误认为,只要打开放水开关就行了,其实不然.由于冷却系构造复杂,有些通道狭窄,放不尽冷却水,造成局部冻裂.怎样才能放尽冷却水呢? 相似文献
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<正>随着冬季的到来,以蒸发为冷却方式的S型系列的柴油机在工作完毕后,柴油机放水成了重要的环节。若放水不及时或因放水方法不正确导致放水不净,很容易出现缸盖或机体被冻坏的人为故障,因此,正确放水需注意以下几点:1.柴油机工作结束后,由于外部的环境温度过低,排放冷却水应在停机15分钟后水温有所下降时进行,而不可立即进行,否则会因为机身与外部环境的温差过大,致使柴油机的一些部件产生变形,进而影响柴油机的使用性能(如缸盖变形等问题)。 相似文献
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在冬季.因为环境温度的降低.会造成发动机内润滑油的黏度增大,汽油机火花塞点火困难.发动机升温时间长.摩擦内耗大.制动管路、制动皮碗易脆裂、折断,零件材料的物理机械性能变差等.给机车的安全运行带来许多不利影响.主要表现在:1.机车启动困难。2.燃料消耗增加。3.发动机磨损加剧. 相似文献
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大、中、小型汽车,现已遍布农村,在寒冷的冬季,这些汽车的冷却水应怎样正确使用呢?1.注意水温对发动机的影响。冬季气温低,车体温度也低,要控制好冷却水的温度,就要用好各种保温设备,使发动机保持正常温度。发动机冷却水的温度要求在75~90℃范围内。水温过高,机体强度要受影响,机油粘度降低还会影响到润滑性能,吸气不足,马力下降,甚至导致运动件卡死。水温过低,不仅耗油 相似文献
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一、巧装三角皮带 有些农用运输车装用的三角皮带,其使用寿命明显的比其他车型短的多,冬天尤其如此.原因是运输车的发动机放水阀距离三角皮带太近,放水时,冷却水冲刷传动带,冬天气温低,放出的冷却水最低也在50℃左右. 相似文献
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冬季由于天气严寒,燃油的流动性变差,润滑油的黏性增加,冷却水易冻结,给农业机械的使用和维护工作带来许多困难.如果在冬季对农业机械保存不当会使农业机械的使用寿命减短.为了提高农业机械的使用寿命和经济效益,应以下有效的保温防冻措施. 相似文献
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1.手扶拖拉机要根据机车的动力配制相应的铁脚和耙,切忌配备过大的铁脚铁脚的大小会影响到作业效率,但过大了更会影响到机车的使命寿命,要与同种机车进行比较配备合理的铁脚与耙,保证机车在最经济的条件下工作。 相似文献
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在寒冷的冬季,气温低,机车不易启动,于是,有些驾驶员便采用种种错误做法启动机车。这些做法,虽然达到了易启动的目的,但给人、机带来极大伤害,应当严加杜绝。常见的错误做法有以下几种。1拉车启动在冬季,每当遇到机车难启动时,很多机手首先采用的是拉车启动。这种启动是?.. 相似文献