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相似文献
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发动机气门漏气,直接影响发动机的经济性能和动力性能,导致发动机启动困难,功率下降,燃烧不完全,积炭严重,甚至引起个别缸不工作。气门漏气的原因有以下几点: 1.气门与气门座密封不良。(1)气门头部接触环带部分与气门座接触不良。接触环带部分有斑点和积炭,或与气门接触角度不符合要求,导致气门与气门座密封不严而出现漏  相似文献   

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1 由气门与气门座引起 (1)气门盘接触环带部分有斑点和积炭与气门座接触不良.或与气门接触角度不符合要求,导致气门与气门座密封不严而出现漏气现象。  相似文献   

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发动机气门漏气直接影响发动机的经济性和动力性 ,会导致发动机启动困难 ,功率下降 ,燃烧不完全 ,积炭严重 ,甚至引起个别缸不工作。一般造成气门漏气的原因有以下 5个方面 :1 气门与气门座引起的漏气(1 )气门头部接触环带部分与气门座接触不良 ,接触环带部分有斑点和积炭 ,也  相似文献   

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1由气门与气门座引起(1)气门盘接触环带部分有斑点和积炭与气门座接触不良,或与气门接触角度不符合要求,导致气门与气门座密封不严而出现漏气现象。(2)气门杆积炭过多,气门往复运动不灵活,致使气门不能及时复位密封,而造成气门漏气。(3)气门间隙过小或发生其他机械故障,造成气门杆变形,气门杆与接触环带部分不同轴而造成漏气。(4)喷油泵发生故障,导致喷油器雾化不良及喷油时间过晚,造成对气门座接触环带部门的烧损而影响气门的密封性。(5)气门座在维修安装时,没有按规定要求压入气缸盖座孔内;气门座虽经精细铰削,但受高温高压气流的影响,有可能改变了气门座安装铰削时的几何位置,造成密封不严而漏气。2气门导管引起(1)因气门导管折断失去了对气门的导向作用,使气门在工作中左右摇摆,导致气门漏气。(2)气门导管内有严重积炭,而影响气门的正常复位,造成气门漏气。(3)气门导管孔与气门座不同轴使气门与气门座也不同轴,或气门座虽经铰削研磨,但在气门弹簧垂直弹力作用下迫使气门杆在导管内产生偏磨,造成气门漏气。3由气门弹簧引起(1)气门弹簧长期使用自然磨损,影响了气门弹簧的自由高度。(2)气门弹簧疲劳,当气门关闭时弹簧使气门复位密封的预紧力度...  相似文献   

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一、由气门与气门座引起 (1)气门盘接触环带部分有班点和积炭,与气门座接触不良或与气门接触角度不符合要求,导致气门与气门座密封不严而出现漏气现象.  相似文献   

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一、气门与气门座引起的漏气 1.气门头部接触环带部分与气门座接触不良,接触环带烧蚀和积炭,与气门接触不良,导致气门与气门座面密封不严而出现漏气现象。  相似文献   

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正发动机密封性是由气门、气缸盖、气缸垫、活塞、活塞环技术状况的好坏决定的。在发动机的使用过程中,由于上述零件的磨损、烧蚀、结焦、积碳等原因,会引起发动机漏气,造成发动机启动困难,车辆行驶无力,燃油消耗增加,因此应及时排除。一、气门漏气1.原因(1)气门与气门座密封环带积碳、烧蚀、斑点,造成气门与气门座密封不严而出现漏气。(2)有的操作人员或修理工工作马虎,靠经验和凭  相似文献   

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发动机气门漏气,直接影响发动机的经济性能和动力性。发动机气门漏气会导致发动机起动困难,功率下降,燃烧不完全,积炭严重,甚至会引起个别缸不工作。一般造成气门漏气的原因有以下五个方面:  相似文献   

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发动机气门漏气,直接影响发动机的经济性能和动力性。发动机气门漏气会导致发动机起动困难,功率下降,燃烧不完全,积炭严重,甚至会引起个别缸不工作。一般造成气门漏气的原因有以下五个方面:  相似文献   

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12.气门座与气门密封锥面的常见缺陷,气门与气门座在高温、高压和氧化腐蚀的恶劣环境下工作,加之频繁的开闭冲击作用,很容易造成接触面的烧伤、斑点、凹坑、沟槽等损伤;气门杆与气门导管磨损严重后,配合间隙增大,气门运动时偏摆,造成接触带偏磨,积炭。上述损伤,最终导致气门密封不良,发动机功率下降,应及时排除。  相似文献   

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<正>发动机气门漏气,直接影响发动机的经济性能和动力性。发动机气门漏气会导致发动机起动困难,功率下降,燃烧不完全,积炭严重,甚至会引起个别缸不工作。一般造成气门漏气的原因有以下五个方面:  相似文献   

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众所周知,气门座是柴油机中易损零件之一。在柴油机运转时,气门座处于高温下工作,并反复承受着气门落座时的冲击。因此随着柴油机运转工作时间的增加,气门座与气门头接触的起密封作用的锥面(密封环带)也自然会逐渐磨损或烧蚀,而导致气门在关闭时密封不良发生漏气。这将引起功率下降,  相似文献   

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气门漏气直接影响发动机的工作特性和使用经济性。因此,机械使用维修人员对气门漏气应引起高度的重视。 1 气门漏气对发动机的影响 (1)气门漏气会造成发动机汽缸漏气,压缩终了压力和温度以及燃烧爆发压力都将降低,其结果是导致发动机功率不足、耗油增加、燃料在汽缸燃烧不良、排气冒烟或空气滤清器窜气,严重时使发动机启动困难,甚至使发动机工作平衡受破坏,运行过程常出现异常振动。 (2)气门漏气后在高温气流的冲烧下,气门头部和气门座很快被烧蚀,使机械强度下降,进而磨损、变形,使漏气更加严重和积炭增多,造成恶性循环。由于气门漏气,润滑气门导杆和导管的机油就受到高温冲刷而被……  相似文献   

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12.气门座与气门密封锥面的常见缺陷气11与气门座在高温、高压和氧化腐蚀的恶劣环境下工作.加之频繁的开闭冲击作用,很容易造成接触面的烧伤、斑点、凹坑、沟槽等损伤;气门杆与气门导管磨损严重后.配合间隙增大,气门运动时编撰.造成接触带偏磨.积炭.上述损伤.最终导致气门密封不良.发动机功率下呼、应及时排除.13.气门T陷度的检查将平板放在气缸盖平面的气门座孔处.用钢板尺检查气门头端面至气缸盖平面的距离矗.即为气门下陷度.该距离应符合规定.否则,气门下陷度过大或过小均会使压缩比发生变化,导致发动机功率下降.如…  相似文献   

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气门与气门座密封环带越宽越好吗我们下乡时,发现有的柴油机机手在修理研磨气门、气门座时,特意将气门、气门座密封环带(以下简称密封环带)加宽。他们的道理是:密封环带不可能一下子出现麻点、蚀痕。如果密封环带出现较少麻点、蚀痕,剩下的部分一样还能起密封作用....  相似文献   

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(1)不能用压缩空气冲洗汽油箱焊修汽油箱前,必须先将油箱内的汽油洗净,有的修理人员用压缩空气冲洗汽油箱,由于油箱口较小,高速气流在箱内因发生强烈碰撞会产生火花,易引起爆炸,造成人身伤亡事故。因此,不能用压缩空气冲洗汽油箱。应使用清洗剂清洗汽油箱。(2)气门座密封带不能加宽有的机手在修理研磨气门与气门座时,特意将气门与气门座的密封带加宽,认为如果密封带宽出现少量麻点、蚀痕,其余部分还能起密封作用。其实是适得其反,原因是,发动机燃烧室及活塞顶上的积炭,会因金属表面的热胀冷缩而松脱,之后随排气流一起排…  相似文献   

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发动机气门漏气,直接影响发动机动力性和经济性。发动机气门漏气后,启动困难,功率下降,燃烧不完全,积炭严重。所以在修理或检查调整气门间隙时要注意气门的技术状态。发动机气门漏气的原因较多,现分别叙述如下。  相似文献   

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气门能否关闭严密,直接影响着发动机的起动性能和动力性能,现将气门关闭不严原因分析如下:1.在研磨气门时没按修理工艺进行。有些维修网点的修理工为了简便手续,不顾修理质量,把缸盖翻过来,把气门插入气门座和导管,直接用榔头使劲地锤击气门,强行地使气门与座“密封”。这样做不但达不到密封的目的,反而会损坏气门零件。因为用力敲击时,气门大头会变形,使得气门与座在某几点上接触,破坏气门与座口的正常配合,致使气门在工作时密封不严。为此,必须按研磨气门的工艺进行。(豆)将气门与座用柴油或汽油清洗干净,并刮除其积炭…  相似文献   

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目前,在农村中使用的各种车辆,不管是单缸还是多缸的发动机,其功率普遍下降,其中最主要的原因之一是与发动机气门密封性能的下降有着直接关系。这里对影响发动机气门的密封性能谈谈个人的看法:一、气门和气门座的损坏气门和气门座的损坏是造成不密封的主要原因。损坏原因是多方面的,主要是气门与气门座的变形,燃烧沉积物积聚过多,气门间隙过小,温度应力过大,机械杂质的切割,气门弹簧过软等原因造成的。1.气门变形。气门是一个长而断面尺寸变化大的杆件,其本身热梯度大,在长时间负荷作用下,就易于变形,造成气门杆、气门头部…  相似文献   

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发动机气门漏气,直接影响发动机的经济性能和动力性.发动机气门漏气会导致发动机起动困难,功率下降,燃烧不完全,积炭严重,甚至会引起个别缸不工作.  相似文献   

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