再谈拖拉机柴油机零部件不能装错

（１）ＦＰ－７５Ａ型分配器,滑阀上第一个台肩处相隔１２０°有３个孔,装配时应使１个孔与壳体上油缸相对,装错后会产生侧压力,加剧滑阀和壳体的磨损。（２）４１２５发动机主轴瓦,１、３道外形尺寸相同,下瓦片相同,只是上瓦片油道孔不同,装错后会堵住半个油道孔...     

拖拉机,柴油机的零部件不能装错

拖拉机,柴油机的零部件不能装错（１）气缸垫①有铜皮卷边口的一侧应朝向缸盖,以保证密封性和避免冲坏缸垫;②４１２５发动机缸垫有油道孔的一个角,应在左的方,否则会堵住机体通往缸盖的油道。造成摇臂机构得不到润滑油,产生干摩擦。（２）喷油器压板有弧形凸起的一...     

柴油机喷油嘴故障分析

喷油嘴是柴油机的关键部件。一旦喷油嘴出现了故障,直接影响柴油机的动力性能和经济性能,对此喷油嘴出现的故障,必须及时排除。一、喷油嘴不喷油造成喷油嘴不喷油的原因,一是在油路中有空     

这里的轴承不能装错

小型拖拉机、三轮农用车的离合器支撑轴承一般采用60204、60206轴承,这种轴承属于半封闭式,一端带有密封盖。为防止装后因离舍器在工作中正常     

拖拉机柴油机零部件不要装错

1.FP_1-75A型分配器,滑阀上第一个台肩处相隔120°有三个孔,装时应使1个孔与壳体上油孔相对。装错时会产生侧压力,加剧滑阀和壳体孔的磨损。 2.4125发动机,主轴瓦一、三道一样,二、四道一样。不同之处是一、三道上瓦片油道孔位置不同,装错后会堵住半个油道孔,其     

这里的轴承不能装错

小型拖拉机、三轮农用车的离合器支撑轴承一般采6 0 20 4 、60 2 0 6 轴承,这种轴承属于半封闭式,一端带有封盖。在安装这种轴承时,应将密封盖的一端朝向离合内,以防离合器在工作中正常发热而使轴承内润滑脂稀,润滑脂流入离合器内沾污摩擦片、主动盘、压盘而引离合器打滑,以及润滑脂流失造成轴承处于干摩擦状态作,致使轴承早期严重磨损和烧蚀。有的机手在换修时将其装反,甚至用20 4 、20 6 普通轴承代用,那样既会引上述故障,还会造成传动系效率降低。这里的轴承不能装错@李德智     

再谈不能装错的零件

1．FP－75A型分配器,滑阀上第一个台肩上有相隔120°的三个孔,安装时应使其中一个孔与阀体上油道对准,这样滑阀上段处于液压平衡状态。如装错,会产生侧压力,增加滑阀的摩擦阻力,加剧滑阀和阀体的单边磨掼。2．4125型发动机主轴瓦,一、三道外形尺寸相同,只是上瓦片油道孔不同,装错后会堵住半个油道孔。二、四道相同,上瓦片有油道孔,下瓦片没有,上、下瓦片装错会引起烧瓦。3．CB系列齿轮油泵,有左旋泵、右旋泵之分,更换时应知道车上用的是哪一种,如装错,不但不供油,还从出油口吸油。4．CB～型齿轮油泵,①卸压片应装在进…     

柴油机喷油嘴故障浅析

喷油嘴是柴油机的关键部件。一旦喷油嘴出现了故障,就要影响柴油机的正常运行。因此,对喷油嘴的故障,必须及时排除。     

柴油机喷油嘴故障浅析

喷油嘴是柴油机的关键部件。一旦喷油嘴出现了故障，就要影响柴油机的正常运行。因此，对喷油嘴的故障，必须及时排除。     

柴油机喷油嘴的优化设计

建立了某喷油器流场的三维模型,利用数值计算对整个区域的流场进行了计算。通过改变喷油孔入口过渡半径,发现在全升程高负荷下,存在一个最佳的过渡半径值,使得压力室容积不明显增加的条件下,流量系数有较大的提高。并利用二维气穴模型进行了计算,发现在该过渡半径下,气穴现象不明显。     

柴油机为何燃烧喷油嘴

最近一机手前来反映：他家水田耕整机用的R175柴油机连续更换了5只喷油嘴,都是在工作10—15min后就被卡死,经多次检查没能找出发生故障的原因。经我们检查后发现．该柴油机的出油阀磨损严重,出油阀垫片也有损坏。经更换新的出油阀及出油阀垫片后,柴油机故障排除。     

可变式柴油机喷油嘴问世

普通柴油机的喷油嘴的燃油喷射时间和喷射量都固定在发动机的最大功率挡上,所以即使在无负荷时,其喷油量也一样,这对     

怎样预防柴油机喷油嘴被咬死

一、按技术操作规程检修喷油嘴1.拆装喷油器时 ,应注意清洗针阀体台肩下端面与紧帽支承台阶面间的脏物 ,并检查喷油嘴紧帽是否变形。如变形轻微 ,可用圆锉将变形处修正。如变形严重 ,应更换新的紧帽。因为变形的紧帽容易使喷油嘴针阀体变形 ,造成针阀运动时卡滞。拧紧喷油器紧帽时 ,扭矩不易过大 ,一般为 5 8.8～ 78.4Ｎ .ｍ ,否则易使喷油嘴变形。同时最好反复松紧几次 ,不要一次拧紧。另外在拧紧帽时 ,最好将调压螺钉放松 ,防止喷油器顶杆被顶弯 ,导致顶杆凹坑不能很好地与针阀“对中” ,发生偏磨。2 .调试喷油器压力时 ,须先进行喷油器密…     

柴油机喷油嘴工作失常的检测方法

<正>柴油机喷油器工作压力过高会产生异响,使发动机功率降低,同时也会加剧喷油器柱塞偶件的磨损。压力过低则引起喷雾不良,发动机排烟增大、发动机功率下降。喷油嘴所处的工作条件十分恶劣,机械负荷和热负荷较高,加之安装调整不当,常会出现喷雾不良;喷孔滴油、积碳;甚至针阀卡死等故障。喷油嘴工作失常的检修方法:一是喷油嘴不喷油。应检查油路中是否有空气,若有空气及时排除;输油泵供油是否     

L195柴油机喷油嘴的正确选用

我们在开展小拖功率油耗检测工作中,发现有的L195柴油机怠速偏高,加载时工作粗暴,冒黑烟,机温升高快,冷却水易开锅。经检查原来是使用了4125、2125和4115T柴油机的ZS15—S15型喷油器,换用L195柴油机的ZS4-S1型喷油器后,故障现象消除。以后又发现了几例同样的情况。当我们问驾驶员为何要用ZS15-S15型喷油器时,驾驶员说,改用ZS15-S15型喷油器后车速快,但易开锅,浪费油。他们所以要这样做,主要是由于他们对这两种喷油嘴的技术参数不了解,更不了解这两种喷油嘴不能互换的如下原因。     

如何延长柴油机喷油嘴偶件的使用寿命

<正>一、正确选用柴油选用柴油的凝点应比最低气温低5℃左右,以保证柴油在最低气温时不凝固。柴油在使用前应充分沉淀、过滤,沉淀时间一般不应少于48h。柴油在低温条件下使用时,应进行预热。如果不定期清洗及更换柴油滤清器滤芯或不定期清洗柴油箱,就会使柴油供给系统堵塞,造成供油不足,同时还会因柴油不清洁而引起喷油泵和喷油器精密偶件磨损加剧。一般情况下,柴油滤清器每使用100h、     

喷油嘴流量系数对柴油机性能的影响

研究了喷油嘴流量系数变化对单缸直喷柴油机性能的影响。结果表明,增大流量系数对ZH1105柴油机标定工况和低速大转矩工况的烟度和燃油消耗率有明显影响。通过对燃油喷雾的分析,揭示了流量系数影响柴油机性能的原因。     

柴油机喷油嘴准动态喷孔流量系数研究

在油泵试验台上，利用自制的喷油嘴压力室内压力测量装置对一种长型孔式喷油嘴（ZCK154S432)的喷孔流量系数进行了动态测定，分别进行了每循环喷油量、针阀开启压力及喷油泵转速对喷孔准动态流量系数影响的试验研究。     

喷油嘴喷孔直径对柴油机性能的影响

研究了喷孔直径对泵端压力、嘴端压力、针阀升程和燃烧过程的影响,分析了它们之间的关系,试验结果表明105柴油机采用4×0.30×150°喷油嘴,其性能最佳.     

柴油机喷油嘴参数对燃油喷雾特性的影响

应用计算机图像处理技术对采集的喷雾图像进行处理 ,定量给出了不同喷油嘴参数下喷雾锥角与射程。