东方红拖拉机高压油泵柱塞转臂脱出调节叉的维修

东方红75型拖拉机上用的A_4 CB8.5×10型高压油泵经一个时期使用,在收油的过程中,柱塞转臂有时会从供油拉杆的调节叉中脱出,使发动机停转,需要排除。以往多用的方法;1.利用向上调节器外壳上的停止供油螺钉,来限制供油拉杆和调节叉的回油极限位置;2.使柱塞转臂同柱之间形成一定的角度,加深转臂在调节叉里的深度。但容易造成人为的折断;3.在供油拉杆上同时向油方向移动所有的调节叉,这种做法易破坏各缸之间的供油量。以上几种方法均不够理想,亦可能留下不良的隐患。根据已往工作经验本人认为其维修方法可作以下改进:     

CA6110-2型柴油机A型泵的调试

车用柴油机的喷油泵以柱塞式为主,在长期使用过程中,会出现供油时间、供油压力和供油量不良现象,易造成柴油机运转不正常、工作无力、冒烟、污染环境、油耗增加等后果。所以,定期对柴油机喷油泵进行检查与调试显得十分重要,而喷油泵的调试必须在标准的实验台上进行。现就A型喷油泵调试过程介绍如下。     

根据活塞位移调整柴油机供油提前角

一、供油提前角对柴油发动机工作的影响每种柴油发动机均有自己的最佳供油角度,即必须保证活塞在压缩行程上止点前的适当时刻柴油机的喷油泵开始供油。这个吋刻相对于曲轴转角而言,叫供油提前角。当供油提前角过大(供油过早)时,发动机会产生敲击,工作粗暴,油耗增加,怠速不稳,启动困难;当供油提前角     

用压力法调整供油提前角

发动机的供油提前角如果不处于最优位置,将直接影响发动机的功率与耗油量。由于零件磨损,发动机供油提前角必须调整。供油提前角的检查调整方法甚多,常用的有溢油法、喷射法、定时管法等。这些方法调整不够精确。其原因是柱塞磨损后密秘性下降,在泵油过程中燃油泄漏过多,加上检查时     

延长95系列柴油机柱塞副使用寿命的方法

由于柴油在运输、存放中容器不清洁,柴油机的油箱滤网,粗、细滤器作用不好或失效,硬粒杂质随柴油进入高压油泵,加速了柱塞副的磨损。     

拖拉机的正确运转

为了提高功率、降低油耗、减少磨损和延长使用寿命。拖拉机(包括柴油汽车、工程机械)柴油机运转应注意以下几点: 1.新的或新修的柴油机应经过正确磨合后再投入正常运转。 2.柴油箱油量应能满足工作需要,不可有丝毫脱油现象,以免空气进入燃油系统引起“气锁”或油箱内沉淀油进入管路导致油路堵塞、阀与阀座垫起、精密偶件加速磨损甚至咬死。柴油机油底壳以及各润滑部位不得缺润滑油或润滑脂。水箱不得缺水。蓄电池不得缺电解液。     

瑞典工程师谈LT-110型运材汽车在中国林区的使用

应瑞典斯堪尼亚汽车公司邀请,我们于1980年11月7日至11月30日在瑞典进行实习考察,并向瑞方谈及 LT-110型运材汽车在中国林区使用中常见的问题。瑞典工程师们经过准备后,对这些问题作出了分析。现整理如下。一、发动机方面的问题1、有些车辆在夏天起动,若不采用“冷起动加浓器”,就不能着火。原因分析:这是喷油泵柱塞付磨损过大所致。若柱塞付间隙过大,起动时转速较低,供油量会显著减少,致使起动困难,所     

喷油嘴滴油的判断

喷油嘴滴油是柴油机燃油系常见的故障。如不及时排除,将使发动机工况恶化,耗油增多,功率下降,磨损加剧。实践中,我们发现有下述现象时,即可判定是喷油嘴滴油。(1)发动机温度低时,排气中常有一股股白烟,温度高时,则变成黑烟,而且汽缸或排气管中有“乒乓”的放炮声。如只有一个喷油嘴滴油,停供油后,故障征象即消失。     

油锯润滑系统的改进

油鋸鋸鏈和导板的潤滑,一般都是靠低压自动泵供油系統或高压手动泵供油系統将油从貯油箱引出,經导油管传至导板上来实現的。但上述两种供油系統都存在一定的缺点。低压自动泵供油系統,多半是靠发动机曲軸箱的压力将系統內的潤滑油压送至导     

负氧离子养生板进料台结构设计与仿真分析

简述了负氧离子养生板的技术参数和加工方法,设计了一种自动化程度较高的负氧离子养生板进料台,并运用SolidWorks软件对其进行了建模和装配,然后从运动学和动力学的角度分析了其升降结构的运动性能,得出叉臂运动时的最大载荷为3 865 N,此时的叉臂与底板夹角为62.81°;根据得到的最大载荷和对应的叉臂姿态进行有限元静力学仿真分析,通过仿真结果校核得出叉臂的强度满足设计要求,从而完善了整个进料台的设计。     

适当选择进气管长度可提高柴油机性能

柴油机在负荷增加时通过高压油泵增加供油量是容易的,而在有限的发动机汽缸容积内充入更多的新鲜空气使燃油充分燃烧则较困难。适当选择进气管长度,利用进气惯性使每工作循环充入汽缸的空气量增加,可适当提高柴油机的动力性和经济     

在拖拉机柴油泵泵盖上进行柱塞副密封性试验

修理拖拉机时,如果在同一台拖拉机的柴油泵上,装用密封性不同的柱塞副(柱塞与柱塞套),发动机就将出現中小油門工作不均勻的現象。因此,在拖拉机修理过程中,无論是換用新的柱塞副或是选配修复的柱塞与柱塞套,都需要进行柱塞副的密封性試驗。这是修理拖拉机时提高修車质量的一項技术措施。     

二甲醚发动机燃料喷射及其对燃烧和排放影响

指出了二甲醚作为柴油机清洁替代燃料,为实现机械供油系统下达到Ⅳ阶段及更高排放标准提供了一条技术路线,二甲醚的物性使得喷射过程与柴油的有较大不同。在一台2102二甲醚发动机上研究了二甲醚燃料的喷射、燃烧和排放特性。试验结果表明:发动机转速对燃油喷射正时具有显著的影响;二甲醚的滞燃期短,供油提前角的变化主要是使整个燃烧过程发生平移;二甲醚发动机的供油提前角对NOx排放有显著影响,而对HC和CO的影响较弱。     

废气涡轮增压器的使用

柴油机利用废气涡轮增压器,是当前柴油机技术的一项发展,现将我们近年来在试验研究芬兰引进的采集运联合机过程中,使用废气涡轮增压器的几点体会简介如下。一、废气涡轮增压器的工作原理如图1,柴油机排出的废气通过排气管7推动涡轮1旋转,涡轮1与压气机3同轴,因而压气机将空气经空气滤清器4,沿进气管5压入气缸6内,使柴油机进气压力增加(进气压力可达1-3个大气压),使进入气缸的空气增多,也就允许在气缸内喷入较多的柴油。这样可以提高柴油机功率(一般提高30%以上),改善经济性(有效燃料消耗率一般降低3-10%),降低单位马力重量和节约原材料。这种利用排出废气推动涡轮带动压气机工作使进气压力增高的装置就叫“废气涡轮增压器”,配有这种增压器的柴油机称废气涡轮增压柴油机。     

贵州乌桕生产历史、现状及发展

乌桕(Sapium sebiferum Roxb)是我国特产的经济林木,我省普遍生长,亦是重要的经济树种之一。我省群众俗称乌桕为“棬子”,称桕油为“棬油”或“木油”。乌桕栽培利用历史已愈千年,《齐民要术》中著有栽培利用之法,而《农政全书》中则记载更为详细,并提倡广大百姓种植。乌桕能生产两种油脂,一为桕脂,是桕籽外种皮加工的脂,又称为皮     

一树牵动万人心

贺县甫门镇中华村梵安寺内有一株苏铁,是宋代宣和年间建寺时所植,距今已有近千年的历史,当地称之“千年凤尾草”。它干枝共有七叉,蜿蜒着地、交错盘旋回转,如龙卧地昂首,别具特色。然而“文革”期间部分寺庙被拆除或借作他用,苏铁池成了堆放杂物和垃圾的地方,生态环境受破坏。此外,由于长期没     

油锯使用常识

一、油锯的起动起动前,首先应检查各连结件、各螺钉有无松动或异常现象。检查各运动件和操纵机构有无碰擦卡现象及不正常的响声。按要求配好混合油,加满燃油箱;机油箱装满机油,泵出机油,用手转动锯链,使导板予先润滑;检查有无漏油;检查锯链的松紧度。起动:按下起动按钮,使油门板机处于半     

尼桑汽车故障维修点滴

我局现有日本进口尼桑TWB52重型柴油汽车19台,已投入木材运输生产三年多时间,车辆行驶里程一般为7～8万km,最高行驶里程达11～13万km。大部分车辆运转正常,但有3台车曾出现用起动机起动发动机不着火的故障。经检查,起动机起动力矩及转数正常,并且燃油标号符合使用标准,油路无堵塞及气堵现象,输油泵工作正常。通过测试,认为其故障主要原因系油泵柱塞副磨损,致使喷油泵初始供油量及供油压力不足。现将故障的修复情况介绍如下。     

出油阀柱塞故障的车上诊断

一、出油阀偶件故障的诊断在柴油机工作时,拧松高压油管始端接头,出油阀紧座出油口处无油溅出,或虽有油但量少劲小,说明故障在喷油泵上。停止柴油机工作,转动曲轴带喷油泵凸轮轴转到该缸下止点,用手     

喷雾器的故障排除

①气筒打不进气一般是因为皮腕干缩硬化，或磨损破裂所致，也可能是皮碗底部的螺钉松动脱落，皮碗掉了下来。排除方法：对干缩硬化的皮碗，可将其拆下来，放进机油或动力油中浸泡，待膨胀后，再重新装上；对磨损破裂的皮腕，已不能再继续使用，需另换上新的；对松动脱落的...