我国农用运输车的现状和发展

随着农业和农村商品经济的发展,我国农业运输车开始兴起并初具规模,目前已达15万辆。作者文中就其类别、特点进行了阐述;同时对我国农业运输车如何发展提出了三点看法,并重点就农用三轮运输车的发展提出了四点意见。     

浅析湖南省农用运输车发展现状和存在的问题

对湖南省农用运输车发展现状和存在的问题进行了思考与分析     

农用运输车的发展与变化

农用运输车自1997年诞生以来,以适应我国农村道路条件和农民购买力水平,符合农民的使用要求等特点得以迅速发展。2002年,估计年产量可达270万辆,社会保有量约2500万辆左右,成为我国交通运输工具重要组成部分,为我国农村经济的繁荣和发展,为广大农民脱贫致富奔小康起到了积极的推动作用。 上世纪80年代初,刚迈进社会的农用运输车结构比较简单,用途也比较单一,单纯为解决农村的短途     

我国农用运输车发展问题的探讨

<正>1 发展现状农用运输车自诞生以来,因其价格便宜和配套动力为柴油机,比较适合我国现阶段农村经济发展水平和运输条件,对促进农村经济发展、活跃城乡物资流通、改变自给自足的小农经济模式做出了积极的贡献,其自身的发展也相当惊人.1994年全国共生产三轮农用运输车150万辆,四轮农用运输车25万辆,工业总产值约占整个农机工业总产值的25%.现有农用运输车生产企业200多个.     

农用运输车的发展与思考

农用运输车是在我国改革开放的形势下,随着国民经济的飞速发展和农产品市场的运输需要产生的新型机动运输工具。它用途广泛,适应性强,对提高农业综合生产力和加速农业现代化有重要作用。     

四轮农用运输车可靠性现状及存在问题

为了弄清我国四轮农用运输车产品现有可靠性水平及存在的质量问题，便于主管部门宏观调控和企业提高质量，按照部机农（1993）20号文要求，由我中心负责，在统一场地上、统一条件下、按统一标准，对全国四轮农用运输库产品分期分批开展了可靠性考核试验。试验工作从1993年秋天开始，至1994年底已分五批，对30个生产企业生产的30种型号共60辆四轮农用运输车进行了试验，详见表正。其中0．5t级5种、075t级5种。1．血级2种、1．st级18种，这些农用运输车生产企业中，国营企业26家（占86．7％）、集体企业4家，它们包括了我国当前四轮农用运输车…     

再论我国农用运输车的发展

再论我国农用运输车的发展王旭东，王力平，高占生（黑龙江省工程农机进出口公司）（哈尔滨中国酿酒厂）（哈尔滨市农机局物资供应站）农业运输机械化，是农业现代化的重要标志之一，近十几年来，随着我国国民经济，待别是农村商品经济的发展，这种作为农村和城乡间的运输...     

农用运输车使用保养误区种种

不少驾驶员只图多拉快跑 ,不注重机械知识的学习 ,致使在使用保养农用车辆时陷入误区。(1)选用柴油认为凝点越低越好。农用车可选用轻柴油 10号、9号、- 10号、- 2 0号和 - 35号。选用时应以保证在最低气温下不致凝固为原则 ,一般 ,柴油的凝点应低于气温 5～ 10℃为宜。不能认为凝点越低越好 ,否则不仅造成经济上的浪费 ,还因柴油凝点越低 ,其十六烷值越小 ,致使自燃延迟期延长 ,造成柴油机工作粗暴 ,从而将严重影响柴油机的运转。(2 )认为供油时间越早越好。供油时间是经科学试验得出的柴油机发挥最佳效能的最佳时间。若随意调早 ,将会改变…     

对未来农用运输车技术发展的思考

农用运输车经过短短 2 0余年的发展 ,已成了农村和小城镇的运输主力军。市场需求的变化和国家安全、环保、节能法规的日益加严 ,对农用运输车提出了新的更高的技术要求。为了进一步巩固和扩大农用运输车的市场空间 ,农用运输车行业在今后的发展中 ,必须在安全、环保和节能、整车匹配、新材料等技术方面进行创新 ,从而提高农用运输车的竞争力。     

农用运输车现象剖析

<正> 1 农用运输车现象再剖析农用运输车(以下简称农用车)经过几年的探索,大规模走向市场只有10多个年头.过去10年是农用车大发展的10年,年产量从1984年的28000台到1995年230万台(其中三轮农用运输车200万台,四轮30万     

我国农用运输车市场与行业发展研究

1前言近年来，农用运输车的快速发展和行业规模经济的初步形成，受到行业内外的广泛关注，成为企业争上的热点，也引起了汽车界和交通管理部门褒贬不一的争论。1996年4月份，江泽民总书记和李鹏总理等国家领导人先后两次分别观看了不同型式的8种农用运输车。农用运输车两次进入     

农用运输车究竟应该由谁管理：请听120位农用运输车驾驶员的回答

山西省忻州地区农机局为探讨农用运输车究竟由谁管理更符合农民的意愿，搞了一次问卷式调查。问卷分两部分，第一部分为基本情况，第二部分为问题回答。现将这次问卷调查的情况记实于下。第一部分　基本情况时间：１９９９年７月２７～２８日地点：山西省忻州地区原平市具体调查点：①原平至同川县级公路；②大运路东至王家庄乡级公路；③子干红旗桥东乡村公路；④城区小集镇；⑤王家庄乡东街村田间村落；⑥崞阳镇沙沟村田间村落。方法：在县、乡、村道路上随意拦车；在田间村头院落碰上谁算谁。由机手自己填写预先制作好的问卷。调查数量：…     

适应市场变化拓展农用运输车生存空间——农用运输车发展问题的思考

1前言 农用运输车(以下简称农用车)自1980年诞生以来,以其极强的农用特色,真正迎合了广大农民的现实需求,从而以极强的生命力在短短的20年的时间内,迅速获得了巨大的发展.据统计,1999年全国农用车年产量达320万辆,从1984～1999年,年产量平均以37%的速度增长.但近几年来,农用车发展的速度已明显趋缓,从1995～1999年,年产量平均增长速度为8.6%.同时,由于上有轻型、微型汽车逐步向农用车市场渗透,下有变型运输机械抢夺农用车市场份额,农用车行业面临着前所未有的严峻局面.作者从农用车市场形势分析入手,分析了农用车的市场运行特征,新形势下农用车所面临的机遇与挑战,针对农用车的发展战略提出了一些建议.     

我省农用运输车及其配套动力的发展研究

我省农用运输车及其配套动力的发展研究张春宇，唐石屏，廖可造一、农用运输车发展现状１．行业发展现状农用运输车（即四轮运输车）是一种结构介于汽车和拖拉机之间的农村运输机械，配套动力以小缸径多缸柴油机为主。与农用三轮车和小型拖拉机相比，其更具有使用的安全性...