如何鉴定拖拉机的“安全性”

笔通过多年的拖拉机产品鉴定、监督检查实践后谈谈对拖拉机产品“安全性”内容的分类、标注的一些思路，希望能给同行和拖拉机生产企业参考。     

如何提高拖拉机的“三率”

拖拉机的挂牌率、检验率和驾驶员的持证率简称拖拉机“三率”。拖拉机的“三率”高低是衡量农机安全监督管理水平的重要标准。如何提高拖拉机的“三率”是当前各地农业机械主管部门及其安全监理机构的首要任务。下面以北安市拖拉机“三率”现状为例,谈谈如何提高拖拉机“三率”。     

如何搞好拖拉机的“治漏”

拖拉机的“四漏”(油、水、气、电)中主要问题是漏油。漏油造成能源上的浪费,有人算了一笔帐:漏油严重的机车综合漏油每分钟漏掉一百二十滴是不足为奇的,每二十滴即为一克,一分钟就漏掉六克,一个小时就是三百六十克,一个班次(10小时)就要漏掉三点六千克,计算起来,浪费是惊人的。     

时风集团总经理刘成强:在“涨”声一片中寻找发展机会

成本飞涨,利润日薄,银根紧缩,母币升值,中国机械制造企业哀鸿遍野.作为中国农机工业的一面旗帜,"农用车大王"时风集团今年境况如何?     

我国农机行业迈向大型高端智能化——农用拖拉机驶入“自动挡”时代

正2016年上半年,国产农机具行业呈现良好发展态势,国产拖拉机在转型升级方面亮点频出。根据中国农机工业协会最新统计,截至5月底,骨干企业拖拉机总产量下滑11.59%,而96 k W(130马力)以上拖拉机产量出现较大增幅。国三排放标准升级、147 k W(200马力)动力换挡拖拉机批量投放市场、294     

我国农机行业迈向大型高端智能化——农用拖拉机驶入“自动挡”时代

正2016年上半年,国产农机具行业呈现良好发展态势,国产拖拉机在转型升级方面亮点频出。根据中国农机工业协会最新统计,截至5月底,骨干企业拖拉机总产量下滑11.59%,而95.55 kW(130马力)以上拖拉机产量出现较大增幅。国三排放标准升级、147kW(200马力)动力换挡拖拉机批量投放市场、294 kW(400马力)无级变速拖拉机研发成功等一系列重大技术的研发和应用,推动了国产拖拉机向大型高端智能化方向迈出重要步伐,也标志着国产农用拖拉机进入绿色环保的     

拖拉机交强险“梗阻”如何打通?——陕西省汉中市汉台区拖拉机交强险的现状问题与对策

正近年来,随着国家对农机购置补贴工作的大力开展,农民及农机合作社购买拖拉机拥有量快速增长,农业机械化及作业范围不断拓宽,驾驶操作人员数量持续增多,农机安全事故隐患日渐突出,农机事故发生后,给人民生命财产造成了较大损失。农机驾驶员投保的交强险难易低御第三者死亡赔付及自身财产损失,保险公司的交强险赔付远大于收益,给保险公司带来经济损失。因此,从体制上急需完善拖拉机交强险保费界定标准,     

这台拖拉机的“病因”在哪里

1台东方红-802拖拉机在作业时,突然发生排气管冒黑烟,机车动力明显下降,而且油门越大,黑烟冒得越严重.拖拉机驾驶员对柴油机用逐缸检查法检查发现,发动机第2缸的燃烧情况不好;     

上半年销量遇冷拖拉机市场面临“大考”——2012年1月-7月全国拖拉机市场分析

据中国农机工业协会日前公布的有关数据显示,2012年上半年,全国农机行业累计完成工业总产值1 439.81亿元,同比增长18.05％,实现销售产值1 393.8亿元,同比增长17.8％;累积产销率为96.8％.从这一组数据不难发现,上半年我国农机行业总体销售增幅大幅回落,企业产销率明显下滑,均已达到了2009年以来的最低点.在该会统计的全部12个子行业中,拖拉机产销量下滑最为明显,2012年1月-6月拖拉机总产值的增幅为5.7％,销售产值增幅仅为3.87％.不仅小型拖拉机呈现7.2％的负增长,而且若考虑大中型拖拉机市场销售功率上延的因素,其销量绝对值也将呈现负增长态势.     

拖拉机史话(10)——群雄竞起的“春秋”时代(中)

窥视拖拉机的汽车巨头们从机械学的角度看,汽车和拖拉机的结构十分相似。因此,汽车企业在事业成功之后将业务扩展到当时急需的农用拖拉机上,也是顺理成章的战略思维。从拖拉机100年发展史来看,汽车企业蜂拥进入拖拉机行业的势头,大约有两次高潮。     

拖拉机史话(16)——群雄竞起的“春秋”时代(下)

瑞典蒙克特尔拖拉机在北欧斯堪的纳维亚半岛上,1913年瑞典的蒙克特尔拖拉机是最早出现的内燃拖拉机。它和后来瑞典的沃尔沃拖拉机、芬兰的维美德拖拉机有一定的历史渊源关系。蒙克特尔的起源是约翰·蒙克特尔(Johan Theofron Munktell 1805-1887)先生于1832年在瑞典埃斯基尔斯蒂纳(Eskilstuna)建立的一座蒙克特尔机械工场。1853年,蒙克特尔机     

拖拉机史话(21)——群雄竞起的“春秋”时代(下)

"春秋"时代轮式拖拉机结构20世纪之初拖拉机企业群雄竞起的"春秋"时代,是拖拉机百年发展史中勇于创新的时期之一,拖拉机结构呈现"百花齐放,百家争鸣"局面。当然从另一角度来说,也说明拖拉机产品技术尚处在"摸着石头过河"阶段,     

拖拉机史话(15)——群雄竞起的“春秋”时代(下)

加拿大的麦赛家族"麦赛-福格森(Massey Ferguson)"是世界上著名的拖拉机品牌,至今仍为爱科(AGCO)公司所使用。"麦赛"和"福格森"不是一个人的名和姓,而是两个姓的组合。在我国,常常不太合适地简称为福格森,致使人们对麦赛较为生疏。麦赛-福格森公司是麦赛-哈里斯公司和福格森公司合并而成。加拿大的麦赛家族     

拖拉机史话(7)——群雄竞起的“春秋”时代(上)

汽油拖拉机的燎原之势在19世纪末期,已经出现了汽油拖拉机的星星之火。1889年美国伊利诺斯州的查特尔(Charter)汽油机公司把汽油机装在轮子上,1892年德裔美国人约翰·弗洛里     

拖拉机史话(9)——群雄竞起的“春秋”时代(上)

热球式内燃机19世纪末和20世纪初,在汽(煤)油机取代蒸汽机作为拖拉机动力的对抗中,同一战壕里还有一位同路人,那就是热球式内燃机。它们一道发起了对蒸汽拖拉机的攻击。     

拖拉机史话(17)——群雄竞起的“春秋”时代(下)

迪尔公司进入拖拉机领域迪尔公司(Deere&Company)由约翰·迪尔(John Deere1804—1886)先生建立。近百年来,迪尔公司拖拉机上的John Deere(约翰迪尔)标识广为人知。但是实际上,约翰·迪尔并没有见过约翰迪尔拖拉机,当迪尔公司于1918     

拖拉机史话(19)——群雄竞起的“春秋”时代(下)

卡特彼勒公司的最初岁月1925年4月,美国贝斯特拖拉机公司(C.L.Best Tractor Company)和霍尔特制造公司(Holt Manufacturing Company)合并,他们组成的公司叫卡特彼勒拖拉机公司(Caterpillar Tractor Company)。C.L.贝斯特     

拖拉机史话(20)——群雄竞起的“春秋”时代(下)

卡萨尼的爱情和他的柴油拖拉机在20世纪20年代创造柴油拖拉机的探索队伍中,有一位意大利年轻人,名叫弗朗西斯科.卡萨尼(Francesco Cassani,1906—1973)。他就是后来意大利赛迈(SAME,曾译为萨姆)公司的奠基人,今天赛迈道依茨法尔集团     

拖拉机史话(22)——群雄竞起的“春秋”时代(下)

"春秋"时代履带拖拉机结构拖拉机企业群雄竞起的"春秋"时代,履带拖拉机结构也呈现出"百花齐放"的局面。履带拖拉机总体布置履带拖拉机的"百花齐放"主要表现在总体布置上(参见图144)。虽然在履带装置发明的初期就有全履带型式(图144之8),但在20世纪之初,大多数农业履带拖拉机是前面有单轮或双轮导