农用运输车驱动桥的故障原因分析

本文介绍了农用运输车驱动桥的组成、作用。分析了差速器行星齿轮打坏、半轴断裂、差速器行星齿轮十字轴烧坏的原因,并介绍了农用运输车半轴断裂的预防方法。     

底盘后桥零部件通用互换简介

（1）金蛙、开拓、巨力、飞象牌8．8KW三角皮带传动的三轮农用运输车，这些车的后桥相同，变速箱总成、差速器总成、左右半轴、左右半轴套、制动毂、刹车蹄都通用，其后桥产地均为江苏省高邮市。（2）五征、光明、德宝、金驼、唐牛牌8．8KW三角皮带传动的三轮农用运输车，这些车的后桥相同，变速箱总成、差速器总成、左右半轴、左右半轴套管、制动残、刹车蹄等都通用。（3）双力、时风牌8．8KW三角皮带传动的三轮农用运输车，这2种车的制动毂、刹车蹄与五征、光明等牌的通用。（4）飞毛腿、奔马牌8．8KW三角皮带传动的三轮农用运输车，…     

三轮农用车后桥结构及常见故障分析

三轮农用运输车后桥故障是目前农用车使用维修中常见的问题之一,它直接影响到农用车的行驶速度和使用寿命.为此,介绍了三轮农用运输车后桥的结构特点、功能及其工作原理,并对其常见故障如后桥发响、发热、漏油、差速器打齿、半轴折断及扭曲等故障产生的原因及排除方法进行了详细地分析与介绍.     

农用运输车半轴断裂的原因探讨（续）

三、半轴断裂的原因分析1.半轴制造方面的原因,包括半轴选用材料、加工及热处理工艺等方面的原因。农用运输车半轴所选用的材料,一般是优质碳素结构钢及40Cr合金钢,经锻造制成毛坯,再进行热处理和冷加工,其工艺过程较为复杂。近年来,随着农用运输车产量的迅速增加,半轴配件的市     

三轮农用运输车底盘后桥零部件通用互换简介

1.金蛙 开拓 巨力飞象牌8.8kw三角皮带传动的三轮农用运输车这些车的后桥相同,变速箱总成、差速器总成、左右半轴、左右半轴套管、制动毂、刹车蹄都通用,其后桥产地均为江苏省高邮县。 2.五征 光明 德宝金驼 唐牛牌8.8kw三角皮带传动的三轮农用运输车 这些车的后桥相同,变速箱总成、差速器总     

与新驾驶员谈四轮农用运输车的驾驶技术(二)

4运输车的换档正确地选择车辆行驶速度，是提高生产率和经济性、延长车辆使用寿命的重要因素。工作速度的选择．是通过变换档位来实现的。农用运输车在行驶过程中换档的操作是相当频繁的，能否及时、准确、迅速地换档，对车辆的机动性能、行驶平倾性、节约燃料和延长使用寿命有着直接的关系。门）档位的选择与使用一般说来．农用运输车的1、巨档为低速档．回档为中速档．＊档及其以上为高速档．档位越低．驱动轴的转速也越低．获得的扭矩就越大；反之，档位越高，获得的扭矩则越小。从上述的档位特性可知．农用运输车在阻力大的情况下，如起…     

半轴断裂的原因与预防

工作中，农用运输车断半轴的现象并不鲜见。一旦农用运输车发生断半轴故障，不仅影响车主的效益，而且会造成车翻人伤的事故，故应引起机手的重视。1.半轴断裂的原因半轴断裂大多属疲劳折断。农用运输车在工作中，半轴要承受扭矩和弯矩。在长期的交变应力作用下，轴的表面易产生疲劳裂纹，并随着时间的推移而扩大、加深。当轴的瞬时载荷超过轴的强度极限时，半轴就会出现断裂。半轴断裂与以下因素有关。(1)材质出现缺陷。如缩孔、疏松、热处理工艺不合理等，这些缺陷减少了轴的截面积，降低了轴的强度。(2)设计不当。如直径较细、过渡台肩处…     

八万只半轴无一断裂

后桥总成是三轮农用运输车的重要部件，由于各生产厂家制造水平不同，后桥质量也千差万别，成为三轮车最关键又最易出现问题的部件；后桥内的半轴是承受整车弯矩和扭矩最大的零件，更是重中之重。三轮农用车所发生的事故中，相当多的是由于严重超载致使半轴断裂，据有关资料显示，半轴的行业平均断裂率约为１％。山东巨力集团有限公司在广泛调查研究的基础上，优化设计出９５０Ａ２新四档、９７５Ａ新五档和９７５ＳＡ全浮式３个系列５个品种的后桥。其中９７５ＳＡ全浮式后桥借鉴和采用了汽车的后桥技术，结构更加合理，整车质量由原来的半…     

“五征”牌三轮农用运输车——产品质量行评全国第一企业跃居全国行业百强

中国质量管理协会用户委员会和中国农机液通协会用户委员会于1993年在全国选择260余个有代表性的农机公司，对各种小型拖拉机、农用运输车售后半年内发生的故障情况进行了统计，测算，按照原机械电子工业部农机行业《拖拉机产品可靠性考核评定办法，和《农用运输车产品可靠性考核办法》等内部标准，     

农用运输车半轴断裂的原因探讨

农用运输车通过近几年发展，已成为中小城市货物运输的主力军，其社会保有量在几百万台以上，由于农用运输车常常是在道路条件相对较差的环境中使用，且超载超速严重，致使车辆半轴断裂现象时常发生，现就这一现象进行初步的探讨。     

四进一退三轮农用运输车联体后桥变速箱

三轮农用运输车最高限速为40kmlh，而最低速度一般在4～8km／h．用户普迢反映运输车的3个档位不够用．并且变速箱无差速器．当运输车下坡时造成诸多不便。坡度较小时．如果向左转弯则捏左边手柄．使左边车轮与动力切断；坡度较大时，下坡力是由运输车自身的质量产生的．而发动机则成为空压机，成为车辆下坡的阻力，运输车如果向左转弯，必须捏右边的手柄．向右转弯则必须捏左边的手柄．万一操作错误则转向相反的方向，此种情况较难掌握，极易操作错误而出现事故。为解决上述问题许多单位设计了四进一退带差速器的三轮农用运输室联体后桥变速…     

农用运输车的使用和维护

１要注意操作变速杆换档时不能用力过猛一辆正在行驶的四轮农用运输车，突然挂任何档位都不能行走。拆下变速箱侧盖发现，主变速杆脱出Ⅰ—Ⅱ档拨叉槽。机手认为是乱档，他摆正变速杆，拨正Ⅰ—Ⅱ档拨叉装复，挂Ⅰ档或Ⅱ档起步，机车仍然不能行走。如此反复拆装几次后，只好挂Ⅲ档起步，把机车开回去。后经拆卸分析，大家都认为机手在换档时用力过猛，使Ⅰ—Ⅱ档拨叉折断，所以挂Ⅰ、Ⅱ档不能起步。由此可见，在操作变速杆换档时不能用力过猛。２要注意转向器的润滑一台农用运输车，行驶途中出现转动转向器时重时轻的现象，继续使用两天后，…     

螺塞不通漏油不止

螺塞不通漏油不止一辆金蛙牌农用运输车半轴油封处经常漏油，机手多次更换油封，漏油现象总不能消除。经过详细检查，我们得知油封完好无损，半轴没有弯曲，半轴与半轴套管没有出现不同心现象。由此，我们分析该车半轴油封处漏油是由于变速箱内油面过高，使变速箱内压力过...     

新型农用运输车开发成功

浙江四方集团公司最近研制出SF2310X－1新型农用运输车。这种新型农用车动力配套选用485、490系列柴油机，离合器为单片、干式、液压操纵，变速器为有级齿轮式，四个前进档一个倒档，设同步器改善啮合平顺性，采用后双胎，改善车辆重量分布和行驶稳定性，并相应增宽车厢，对原SF2310X进气系统、消声系统进行重新设计，对NJ134变速器增设同步器结构，提高了车速。各项技术指标均符合国家标准。新型农用运输车开发成功     

农用车后桥常见故障

一、农用运输车后桥常见故障 　　1.新修或新购的农用运输车,高速行驶时后桥发出“嗯、嗯“的声音,一般是中央传动差速器圆锥齿轮啮合不良.应该按要求调整中央传动差速器齿轮的啮合间隙. 　　……     

新机具采

新机具采多功能四轮农用运输车陕西省渭南招商开发总公司研制成功１００５ＤＤ型多功能四轮农用运输车。它将四轮农用运输车和小型拖拉机的功能合为一体，既能进行公路运输，又可完成耕地、播种和收割等作业。该车采用卧式、双缸对置、风冷、四冲程柴油机，行车制动为双...     

小型折腰式运输车转向器损坏原因的初步分析

<正> 1981年以来,在我国农机行业中出现了一种由手扶拖拉机变型而来的,铰接式折腰转向的小型农用运输车。现在正式投放市场的已有数千台之多,它的结构与意大利帕斯夸利的运输车相似。后桥中采用了差速器,转向采用方向盘操纵。这种车辆操作方便、     

两起事故 两条教训

两起事故两条教训张鼎明拖拉机与农用运输车对公路的适应能力比较差，在高低不平的道路上行驶时，应降低机车行驶速度。否则不仅易损坏拖车架、折断驱动轮半轴和振松连接螺栓，遇到凹坑、石块等还易发生翻车事故，造成伤亡。下面以两起事故为例，以期引起机手警惕。１９９...     

拆卸轴承外圈十法

农用运输车的滚动轴承损坏后,毁坏的保持架、滚动体、内圈拆除易如反掌。而外圈凹陷在机件的某个特殊部位(以小四轮拖拉机、三轮农用运输车的半轴套管外端     

农用运输车半轴断裂的原因及预防措施

来我厂维修的农用运输车,多数是半轴从突缘的根部断裂,其主要原因有: 1.驾驶员操作不当引起。如起步过猛;满载时踩急刹车转弯等。 2.半轴套管弯曲引起。由于车半轴套管较细,刚度小,若经常超载或碰撞,极易使半轴套管弯曲,如果不能及时检查并矫正,会使半轴因与套管不同